四驱越野的“群众路线” 郑州日产锐骐皮卡领航版

近日,"一切为了群众,一切依靠群众,从群众中来,到群众中去"的"群众路线"再次被媒体热炒,而对于国内的四驱越野领域,是否也该走出了一条"群众路线"?驾驶汽车去玩四驱越野,是一项既惊险刺激又极具观赏性的运动,一直深受广大车友们的喜爱。然而,在人们印象中,玩四驱越野是一项很"烧钱"的运动,因此这项运动在过去家庭汽车普及率不高的年代,自然也就成了"少数派"的专利。四驱越野不是贵族运动然时过境迁,伴随着中国迎来汽车普及的第三次浪潮,中国车市也进入了一个普通大众     

我心狂野征途无限

因为生活平谈,所以我们渴望挑战,走出钢筋水泥,让灵魂栖居于自然,专业设备,越玩越野,轻骑战獒150,路在脚下——轻骑战獒,中国越野第一车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲越野车空白的典范之     

征途由我定 轻骑战獒150

因为生活平谈,所以我们渴望越野挑战;走出钢筋水泥,让灵魂栖于自然;专业设备,越玩越野;路由我定,轻骑战獒150!轻骑战獒中国越野第1车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲系列空白的典范之作,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。征服青藏高原、穿越新亚欧大陆桥、称雄环塔拉力赛……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第1车",受到广大越野爱好者的青睐。     

X二代 新宝马X3 X-DRIVE 35i豪华型

原来作为一个越野车迷,对宝马的X系列曾经并不感冒,但自从驾驶过X3以后,让我对宝马的X系列颇有好感,好感源自其出色的动力性能和出众的操控表现,对于它而言越野已经不是惟一的目标,因为它叫SAV。自从进入了媒体,我对宝马的各种车型的接触越来越多,从而也深刻地理解了宝马"操控至上"的研发理念。对于X系列的车型,我全部试驾过以后,说句真心话还是最喜欢X3,这话绝对不是因为我在写新X3的文章。第一次驾驶X3我就被其完美的操控和简洁     

转角遇到摩托车

爱摩托、爱越野、爱速度爱旅行、爱生活、也爱音乐我不是任何品牌的代言,但是我崇尚哈雷文化的精神他们都说我是玩车迷,是"装备控"他们也都听过我写的歌我是李珂,我只是骑行在人生路上的音乐人     

BMW X6

新的X6混合了更多轿跑车的因素，虽然是以第二代X5为基础，但4877毫米的车长配合的高度只有1690毫米。离地间隙也比X5少了5厘米，看来越野性能并不是它的主要目标。宝马甚至把这种新的混型车界定为全能轿跑车（Sports Activity Coupe）。     

天性爱玩

越野,不仅仅只是开着一部有四轮驱动功能的车子到处走走,马路上显显,真正的高手,随处都可以找到越野的乐土,玩个尽兴,本期我们的越野故事栏目,就为大家精选两则这样的故事,与大家分享……     

好赛之徒——老板车手吕亦瑜专访

吕亦瑜是国内越野赛事中的知名人士,今年却参加了Polo杯,《汽车与运动》就此采访了他。吕亦瑜广州市生活无限文化发展有限公司总经理,"生活无限"品牌的创始人。中国第一批越野运动爱好者之一,"野龄"13年。1994年开始玩车,"野狼"车队成员,代号"色狼"。1999年参加中国汽联拉力培训班。2001年创立"生活无限"汽车越野运动装备品牌。2002年参加"广东省越野大聚会联赛"获得亚军。2003年开始赞助红河拉力车队赛车服装,开始赞助中汽联越野赛事。2004年被中汽联邀请为中国越野委员会委员。     

畅玩沙漠 “内蒙古中青旅杯”库布齐G2嘉年华

正民间的"老司机"和普通爱好者都有同台竞技的机会,享受到沙漠越野的乐趣8月26日,随着最后一组赛车驶回大营,首届"内蒙古中青旅杯"库布齐沙漠G2嘉年华赛事部分宣告结束,一场越野人十分熟悉的"庆功宴"大幕也正式开启。首届"内蒙古中青旅杯"库布齐沙漠G2嘉年华由"中国极限越野联盟"、杭锦旗旅游局、杭锦旗体育事业服务中心共同发起主办,由鄂尔多斯汽摩协会、越玩越野、老男孩4×4车队、N75°探险车队、乌兰纵队、行者无域、寻野等共同承办。一场包含了赛事、越野装备展、极地改装车测试和沙漠驾驶培训的沙漠嘉年华就此落幕,为华北、内蒙古地区越野     

沙漠驾驶突破 勇闯响沙湾

驾驶全新宝马X3和X5勇闯库不齐沙漠响沙湾,在Xdrive的帮助和教练的指点下,我们终于完成了不能完成的任务,战胜了这一片不毛之地,而我们的心情也像大漠落日般悠闲自得。沙漠越野就从德国赶来的教练Walter先生的沙漠越野培训开始,课程主要是和大家一起分享他多年来的经验,毕竟他对越野有着丰富的经验,     

AUDI AI:TRAIL QUATTRO 狂野山地车

<正>"我们喜欢漫威电影里的超级英雄,喜欢它从地球拍到宇宙的炫酷画面,更喜欢电影里未实现的科技和文明,这些黑科技元素将我们引领到未来。而未来到底是什么模样呢?似乎没有一个标准答案,也许我们可以从‘新物种’的身上捕捉到未来的元素,比如奥迪在法兰克福车展上推出的AI:TRAIL quattro概念车就是一款从未来而来的狂野山地车,其自动驾驶和越野能力于一身,夸张造型设计附体,看起来要比JEEP玩得还野。"     

游侠——Subaru Tribeca

如果不想被横横竖竖的公路束缚住活动范围,又不想去玩极限越野,那么偏重于城市行驶的SUV是一个很不错的选择。提起斯巴鲁,第一个闪现在我们脑海中的画面便是翼豹在WRC中飞驰的身影,接下来我们会想起两个词汇—“水平对置发动机”、“全时四驱”。不过,今天我们谈论的不是WRC中的翼豹,而是斯巴鲁的顶级SUV车型—驰鹏,它会留给我们什么印象呢？姑且称它为都市中的游侠吧。     

东风"猛士"高机动性越野汽车设计方法创新

根据第3代高机动性越野汽车性能要求,东风汽车公司针对军用越野汽车发动机性能、优化转向设计、汽车通过性参数系统化、精确确定传动系设计载荷、主要承载件的扭转刚度量化分配等5个方面进行了汽车设计理念的创新,开发出了东风"猛士"高机动性越野汽车.东风"猛士"越野汽车越野行驶最大平均车速比第2代军用越野汽车提高30%.     

谁该放稳心态?

<正>在中国汽车市场火爆的同时,玩车族的数量也急剧猛增。近日在网上看到许多媒体转载的一篇文章《"玩"汽车文化要放稳心态》,列举了街头呼啸而过的涡轮增压器嘶嘶作响的"改装族",星期天外出结群活动的"越野族",喜欢改装音响的"享受派"及专门为爱车喷上或者贴上     

书写“野性”之美 达喀尔之车威麟X5三月上市

刚刚上市的威麟X5是一款主打越野性能的商务越野SUV。经历过达喀尔赛场极端条件的考验，威麟X5的越野性能已经为越野迷广泛关注，该车以越野、四驱标榜，还未上市就备受市场期待。据悉，在奇瑞第200万辆汽车下线之时，威麟X5以及一同征战达喀尔的威麟H5将同期上市。     

娱乐至上 民间越野赛事的策划执行

正经过近十几年来的发展壮大,国内越野圈的规模越发庞大,对赛事的呼声也日益高涨。对越野运动爱好者来说,各类越野赛事有着难以抗拒的吸引力,参与这类比赛,既能检验车技、交流经验,也是一次激情的释放。但是,普通越野车爱好者无缘门槛高的"官方"赛事,地方赛事的开展也不是一件简单的事情。怎样才能愉快地玩耍?只有热情显然是不够的。本期专题,我们找来了两位越野圈内人士—一位是刚发起     

古典越野的魅力

<正>近年来,主打“古典越野”的攀爬车（Scrambler）热了起来,凯旋、杜卡迪、宝马……诸多国际大牌厂家玩得不亦乐乎,国内很多摩托车厂家也相继推出了攀爬车。Scrambler是什么？最早是如何兴起的？蕴含了哪些历史故事？这次,就让我们一起来探究古典越野的源流。     

2010 KTM 990 Adventure 990 Adventure R探险摩托车领域中的王者

KTM独步越野王国绝非偶然,性能超强的越野赛车是他们屡屡斩获达喀尔拉力赛桂冠之"杀手锏"。2010年,KTM的顶级探险摩托车,仍然由两位"兄弟"组成—公路越野通吃、通过能力极强的990 Adventure,以及动力性能得到强化、越野定位更加鲜明的990 Adventure R。下面,就让我们来领略这对越野王国的"龙兄虎弟"之风采!     

信息

<正>第四届"鑫源杯"全国摩托车越野大奖赛华东区选拔赛落幕2010年8月20-22日。第四届"鑫源杯"全国摩托车越野大奖赛华东区选拔赛在青岛石老人海水浴场沙滩隆重开赛。全国八十余名车手、10多家俱乐部参加了本次大赛角逐。在竞争最为激烈的公开组比赛中,中国鑫源国际车队的国内车手王翼荣驾驶纯国产的X2越野     

正版过山车——Jeep Wrangler （L6） ＆ Wrangler Rubicon （V6）

说起过山车大家的第一反应当然是游乐场里的项目。这期的新旧牧马人对比测试我们找到了越野发烧友们一起玩过了Wrangler Rubicon之后，你才会认为Wrangler Rubicon才是真正的过山车。