中高档车面临洗牌

在各级市场中,最为瞩目的重量级新车大都集中在中高级车市场上,除了1月6 日上市的广本06款雅阁,还有丰田凯美瑞、新君威、全新蓝鸟升级款Sylphy、天籁2．0等也都将于今年上市,再加上去年上市PASSAT领驭和锐志,2006年的中高级车市固有格局将会发生翻天覆地的变化。     

气势如虹，非凡风尚

TEANA天籁，这款由东风日产倾力打造的新一代豪华轿车，自上市开始就风靡车坛，一直位居热销前列。据最近公布的全国轿车销售数据显示，今年1至3月份，TEANA天籁在25万元级以上车型销售中连续3个月雄踞高端车销售榜首，成为当下车市中至为抢手的高级轿车。     

新天籁的攻弯技 2013东风日产天籁弯第二季——头文字T试驾会

约摸半年前．新一代天籁正式与中国消费者见面．比起市场上其他风光的热点中高级车型，新一代天籁来得似乎带有些悄然，因为我们甚至记不清几个月前的天籁上市发布会是什么样的了，并且在这段时期内，我们也没有收到关于这款车型一些抓人眼球的消息。     

车型实战日产天籁

东风日产的天籁车型在2004年上市，不论是新车还是二手车市场表现都一直不如雅阁和凯美瑞。新天籁上市后销量逐渐增长，目前天籁的保值率比较稳定     

变脸——05款东风日产阳光

作为东风日产主攻家用车的车型．阳光的市场表现并不令人满意．在上市一年半之际，日产将天籁的前脸和尾部设计风格移植到阳光身上．成为今天的05款。它是否能凭惜大哥天籁的声威．赢碍更大的喝彩呢?     

无声无息小天籁悄然上市

天籁自2004年上市以来一直是东风日产集中精力生产的车型，但随着国内新款车型的不断上市，竞争对手逐渐增多，天籁因上市时间较早而且一直也没有改款和升级，已无法再吸引新的消费群体。迫于这些因素的影响，天籁的价格近来不断下调，但销售情况仍不容乐观。2006年2月的《全国乘用车销售数据》中显示，天籁的销售量同比下降了18.3％。     

新天籁：为中国而生

4月20口．日产-雷诺联盟全球总裁卡洛斯·戈恩在北京车展揭开口产全球首发的新一代天籁（TEANA）的神秘面纱。“新天籁将领先其他国家在中同东风日产率先投产，预计今年6月在中国上市。”     

“领驭”火申城

PASSAT领驭上市已经一个月。有关PASSAT领驭各地热销的新闻不断．经销商手中的订单远远超出了上海大众今年的排产计划，于是已经在车市消失了一段时间的加价销售又在一些上海大众的经销商处出现．一时间PASSAT领驭的供需矛盾成为年终车市的一大亮点。     

来者不善——天籁初体验

2004年上市的新车型不少，有些新车型只是在人们的脑海中闪烁而过，有些新车型则是人们反复斟酌的购买对象，天籁就是一款比较引人注意的新车型。也许在其他厂家看来，天籁的上市只是多了一个竞争对手，但是对于东风有限来说，天籁却具有格外重要的意义。由于阳光和蓝鸟智尊都没有达到预期的效果，因此东风有限对天籁寄予了厚望，它们希望天籁肩负起“上打奥迪、下压雅阁”的任务，并且全面提升日产的吕牌形象。     

新车密集上市搏A级车市 全新朗逸高性价比引爆期待

近月来，国内车市分外热闹，新车密集上市令人目不暇接。8月全新朗逸锋芒问世，与今年先后上市的新福克斯、新速腾，新轩逸，朗动等一道为高热不退的A级车市再添了一把火。     

降价车型

6月份的车市是比较热闹的，上海车展上各厂家推出了约20款新车将于今年投放市场。车市好像已经从去年的萎靡不振中苏醒，很多厂家的新车上市计划都安排在6月以后，因此下半年无疑会有一个新车上市的高潮。随着荣御、新奥迪A6下线，车内下线的还有国产奔驰、新宝马3系等不下七八款车型。国产中高档轿车市场为了占有更多的市场份额．降价将是最有效的方法。     

东风日产 新天籁350JM-VIP

在上市之初天籁就受到市场的关注，大气的外形，高性价比是吸引消费者目光的法宝。如今，经过13项技术改进的新天籁与2.0排量的新“小”天籁已经出现在我们面前[编者按]     

带T的小排量车能走多远

不知是巧合还是仃意的安排，今年1月份，上海通用的别克英朗1．6T和一汽-大众的迈腾1．4TSI两款车型接连上市，拉开了车市涡轮增压时代的序幕。大众和通用这两个中国车市的领跑者，再次走到了其他对于的前列。在中国的小排量车由于政策的支持而加速增长的时候，带T的小排量年是否同样会有一个光明的前景呢？     

秀操控

新世代天籁上市已超过半年的时间，销量也一直不错，不过大部分消费者对新天籁的印象还停留在上代车型安静、舒适的用户口碑上，对新天籁底盘技术的提升和动力系统的精进并未充分认知。有鉴于此，东风日产才特地为新天籁策划了表现其操控性的“头文字T”试驾体验活动。     

三菱蓝瑟翼神上市

11月12日，三菱全球战略车型LANCER EX蓝瑟翼神上市，10．98万元～16.98万元的售价点燃了岁末的车市，原装进口动力总成、全新的价格带给了消费者新的体验。     

Focus 2007 TOP10 2007年十大热点国产轿车大盘点——车市竞争让精彩延续

斗转星移，寒来暑往，转眼又到了一年岁末．又到了应该总结和盘点的时候。2007年，对于中国车市来说，又是竞争激烈、精彩纷呈的一年。除继续保持着和2006年一样强劲的新车上市势头外，竞争的不断升级还使各种车型的价格越来越实惠。尽管燃油价格不断飞涨，明年燃油税即将出台，但人们的汽车消费热情目前来看还并没有受到太大影响，有着较强竞争力的车型仍然取得了较好的销售成绩。2007年表现抢眼的国产轿车很多，多得我们无法一一罗列．我们只能挑选出其中的十款车型，通过它们的表现来和大家一起盘点2007年的中国车市，它们不仅是2007年中国车市最具代表性的主流车型，同时也是最受中国汽车消费者关注的热点车型——     

微车革命——试驾雪佛兰SPARK

2003年的中国车市在经历了2002年的“井喷”之后．更呈现出多元化快速发展的现状。车市战火由10万元家用轿车燃烧到中高级轿车．“SUV”车再到微型轿车市场。于是，有煤体将2003年称为”SUV”元年。如果照此说法总结2003年的中国车市．面对沉寂了几年之久的微车市场．再看今年由路宝．QQ．爱迪尔和SPARK引领的微车蜕变革新以及因此而掀起的市场风云．我更愿意给2003年冠以“微车新生”年．将SPARK上市的12月8日称为“微车复活节”。     

PASSAT领驭2.0城市之车 伏质演绎

从2005年的中国车市不难发现，呈现了一种两头粗中间细的局面。去年，10-15万元车型销售最大，竞争也最为激烈，共销售74．74万辆，占轿车销售总量的26．81％。而在15万元以上中高档轿车中，20万～30万元系列所占的比例较大，雅阁、PASSAT领驭、君威、天籁、蒙迪欧的主力车型都在这个区间，共销售43．13万辆，占轿车销售总量的15．47％。     

降价声不止消费者应何时买车多款即将上市新车有望冲破低迷车市

面对汽车销售连续下滑，降价显然不是“救世良药”。“买涨不买跌”心理．再次在近日不断跌价的车市中得到验证。继南北大众“联手”降价的消息后．几乎鲜有人表示会立即采取买车行动．相反他们不约而同地都在问：降到底了吗?看来车市的低迷似乎不是降价可以完全解决的问题。解决持币待购最好的办法也许就是推出令消费者眼前一亮的好产品。这里搜集了一些年内或明年可能上市的新车型．看看当中是否有能打动你的车型，也期待它们的出现能冲破低迷的车市。     

五月新车上市加速,六月竞争趋于白热

随着气温的不断升高，5月新车也开始陆续粉墨登场。特别是中级车的强势人市，让整个车市跌宕起伏。与之形成鲜明对比的是，车市销售并不像天气那样火，迫于新车上市的压力，为了破解6月车市疲软密码，许多厂家企图用价格打动消费者，撬动市场。