毛勒伸缩缝施工技术

毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种结构，安装工艺复杂，技术要求高。本文对毛勒伸缩缝槽口尺寸的控制，毛勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和装、解锁温度等作了初步介绍，提出了安装中应注意的几点问题，仅供参考。     

桥梁上部结构温度线膨胀系数的研究

"桥梁伸缩缝伸缩量的研究"课题选取省内多种结构的10余座桥梁,分季节进行了观测,采集了大量的第一手数据。根据观测所得的伸缩装置伸缩量及温度变化数据,得到了桥梁上部结构的短期膨胀系数和长期膨胀系数,揭示了桥梁上部结构伸缩量随季节温度、日温度变化的规律。为进一步得到不同结构的桥梁上部结构温度线膨胀系数理论值,进而经济、合理、安全地选用伸缩缝型号,提供了数据支持。     

浅谈桥梁毛勒伸缩缝施工技术

毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构,安装工艺较复杂,技术要求高。对E标段在安装毛勒伸缩缝实践中,对D80B、D160B型毛勒伸缩缝槽口尺寸的控制,毛勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍。     

毛勒伸缩缝施工技术

毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种结构,安装工艺复杂,技术要求高.本文对毛勒伸缩缝槽口尺寸的控制,毛勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了初步介绍,提出了安装中应注意的几点问题,仅供参考.     

一般桥梁伸缩装置设计的计算分析

简述了在桥梁伸缩装置选定时,综合考虑多项因素时的计算分析过程,包括:温度变化引起的伸缩量,混凝土的收缩、徐变引起的梁体缩短及汽车制动力引起的板式橡胶支座的剪切变形。     

桥梁伸缩缝伸缩量的确定

为了使公路桥梁的伸缩变形得到满足,调节由于车辆荷载、环境因素以及建筑用材料物理性能变化所引起的梁体之间产生的位移,保证行车舒适,避免跳车,应设置伸缩装置。桥梁伸缩装置的选型需要根据桥梁伸缩量的大小来确定,文章探讨了影响桥梁伸缩量和伸缩装置选型应考虑的各种因素,依靠合理计算和选择伸缩装置,保证行车的舒适性和安全性。     

中小跨径桥梁伸缩缝设计施工探讨

桥梁伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构对行车和整体使用寿命有很大影响。本文着重介绍了影响伸缩量的主要因素、计算伸缩量的常用公式和伸缩缝的破损原因及改进措施。     

论桥梁伸缩缝的施工

桥梁在荷载作用下,经温度变化,混凝土受徐变和收缩影响,将引起梁端伸缩变形。因此,桥梁伸缩缝自安装通车之日起每时每刻都在受力变形,它的安装好坏,将直接影响行车效果和伸缩缝的使用寿命。简要介绍京沪连接线大城段工程留各庄大桥伸缩缝的施工过程及质量控制。     

中小跨径桥梁伸缩缝设计施工探讨

桥梁伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构对行车和整体使用寿命有很大影响.本文着重介绍了影响伸缩量的主要因素、计算伸缩量的常用公式和伸缩缝的破损原因及改进措施.     

试论桥梁伸缩缝问题

介绍了影响伸缩量的诸因素和计算伸缩量的常用公式,对现在桥梁应用的伸缩装置进行了综述,并对新型的桥梁伸缩装置——毛勒伸缩缝、TST伸缩装置的应用前景进行了介绍。     

TS系列桥梁伸缩缝装置

TS系列密封三维桥梁伸缩缝装置是天津市环路公路设施有限责任公司开发研制的专利产品（专利号：ZL97219016．3）。其梁体采用热轧异型钢材,适用于钢筋混凝土结构的大、中、小型跨河桥、跨线桥和互通式立交桥等桥梁。具有密封防水、伸缩量大、适应桥梁三维变化、减震效果好、性能可靠、寿命长、安装简便、养护维修方便与桥梁结合造型美观等特点。     

TS系列桥梁伸缩缝装置

TS系列密封三维桥梁伸缩缝装置是天津市环路公路设施有限责任公司开发研制的专利产品（专利号：ZL．972190163）。其梁体采用热轧异型钢材,适用于钢筋混凝土结构的大、中、小型跨河桥、跨线桥和互通式立交桥等桥梁。具有密封防水、伸缩量大、适应桥梁三维变化、减震效果好、性能可靠、寿命长、安装简便、养护维修方便与桥梁结合造型美观等特点。     

试论桥梁伸缩缝问题

本文介绍了影响伸缩量的诸因素和计算伸缩量的常用公式,对现有桥梁应用的伸缩装置进行了综述,并对新型的桥梁伸缩装置－毛勒伸缩缝、ＴＳＴ伸缩装置的应用前景进行了介绍。     

浅谈桥梁伸缩缝的施工

介绍了桥梁伸缩缝伸缩量的影响因素,说明了桥梁伸缩缝的施工工艺。     

TST碎石桥梁弹性接缝施工的质量控制

TST碎石桥梁弹性接缝是解决桥梁小伸缩量的一种种缩缝，本文通过共在沈山线的使用情况，总结了TST碎石在施工时应注意的一些问题。     

桥梁伸缩装置设计选型与安装

介绍了桥梁伸缩装置设计、功能、分类,以及影响伸缩装置的基本因素,以及桥梁伸缩量的计算。     

基于温度场的箱梁短时支座位移计算方法

为计算短时温度变化引起箱形截面的伸缩量,基于分块一维热传导微分方程,提出了桥梁温度变形的近似计算方法。即将箱梁截面划分为多个矩形截面的组合,对每个矩形截面进行温度场的计算。然后,以西安西咸新区红光路沣河大桥为研究对象,原位试验测量了箱梁截面的温度和支座位移。在此基础上,基于温度谐波变化形式建立了箱梁不同区域外表面的温度随时间变化的函数,由此得到箱梁不同区域的温度和截面形心点的应变。计算结果表明,理论分析和实验位移的变化趋势相同,位移峰峰值的计算误差最大为29.2%,可供类似工程参考。     

浅谈桥梁伸缩缝的安装施工

介绍了C-80型伸缩缝安装过程中其伸缩量计算过程,即安装定位值的确定。     

桥梁伸缩缝施工质量控制

着手于影响桥梁伸缩量的主要因素,结合桥梁路面混凝土施工的实际情况进行分析,总结出控制桥梁伸缩缝施工的有效措施,为我国今后的桥梁施工建设与质量控制提供正确参考。     

桥梁伸缩缝研究分析

研究桥梁伸缩缝功能、类型,影响伸缩装置伸缩量的基本因素,伸缩缝装置本身缺陷体现及防治措施;无伸缩缝桥梁在国外的发展情况及使用过程中的主要问题。