铁路房屋建筑节能技术研究

研究目的:铁路房屋建筑作为交通运输房屋,功能繁多、空间复杂、人员流动量大,耗能量大,给节能设计工作带来一定的困难.本项研究针对铁路房屋功能划分和耗能状况,重点对工业建筑(检修库)不同围护结构热工参数进行模拟分析,并且对厂房热压自然通风热环境作分析,提出建筑节能设计中应采用的建筑节能策略.研究结论:在建筑设计中应采用整体观的节能策略,将被动式节能与主动式节能结合起来,并通过改变进风条件、工艺布置及采取隔热、机械送风等降温措施,使铁路系统房屋最终建成建筑的能耗大大降低.     

铁路房屋建筑优化设计途径的探讨

针对以往铁路生产及生活房屋设计中的布置分散、设备利用率低等问题提出了房屋建筑优化设计的途径，并结合铁路的特殊性提出了生活房屋的配备见解。可对今后铁路房屋设计有一定的指导作用。     

铁路建设项目节能评估的探讨

根据国家对固定资产投资项目节能评估的紧迫要求,以及目前铁路建设项目节能设计、审查现状,结合铁道部重点科研项目《高速铁路建设节能减排重点技术研究》及《铁路“十二五”节能规划研究》,从铁路工程实际出发,提出铁路建设项目节能评估的工作步骤和评估要点。     

铁路房屋建筑抗震设计浅谈

介绍了铁路房屋的发展和现状,对铁路房屋建筑抗震设计工作的重要性进行了分析和阐述。论述了铁路房屋建筑的规划选址和建筑结构方案与结构设计中的抗震概念设计;对铁路房屋安全建设中的抗震设防标准、房屋建筑与构筑物的关系、电信房屋和中小站房的抗震性能以及铁路房屋的综合防灾能力进行了分析和思考并提出建议。     

关于铁路节能减排的探讨

简要介绍了我国目前的能耗情况,探讨了铁路节能、减排、降耗的工作重点及可采取的技术措施。     

日本铁路的节能

介绍日本JR铁路十分重视节能，在行车和非行车方面所采取的节能措施。     

节能是铁路集约经营的重要内容——《节能法》讲座之二

一、围绕铁路改革与发展,深入开展节能工作 铁路是我国能源消耗量较大的行业之一,1996年全路企业消耗原煤、燃油、电力及其它各种能源折合标准煤近2400万吨,运输燃料电力费用占总支出的1/5,而且随着能源价格上涨、能源消费结构变化、生产生活用能设施增加以及客货运输条件改善等,呈继续上升趋势,对铁路营业支出的压力愈来愈大。无论从保护资源、减少环境污染、实施可持续发展战略高度来认     

铁路客站站房的节能设计

简介铁路客站站房进行节能设计的必要性,从建筑、结构、给排水、电力、暖通空调设备等方面探讨铁路客站站房节能设计的工程技术措施,使客站站房成为建设节能型铁路的标志建筑。     

铁路供配电系统节能设计

针对铁路供配电系统的特点及要求,探讨供配电系统节能设计的要点.     

依靠科技 节约能源：铁路技术节能

衣食住用行是人们生活的基本需要,行离不开交通运输工具。现代化五种交通运输方式(铁路、公路、水路、航空、管道)中,铁路依然发挥着骨干作用。 五种运输方式都需消耗油、电、煤等能源,铁路是我国能源的主要消费行业之一,全路每年约消耗2400万吨标准煤。 “八五”期间,运输系统年均节能率5.2％,工程系统年均节能率16.5％,工业系统年均节能率     

铁路节能照明技术研究

论述了关于铁路节能电光源及其配套电器的选择,详细探讨了灯具反射器的改进。     

铁路空调客车的节能经济运行

本文针对石家庄铁路分局铁路空调客车的大量投入运用，结合空调客车空气调节原理，对发电车柴油发电机组柴油消耗规律、特点等进行了全面分析，并对如何降低柴油发电机组柴油消耗和空调客车的节能经济运行进行了初步探讨，取得了明显的经济效益和社会效益     

铁路节能 任重道远

2005年10月11日中国共产党第十六届中央委员会第五次全体会议通过”国民经济和社会发展第十一个五年规划（2006至2010年）”，其中，指出了”十一五“时期能源消耗的目标为：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上．实现2010年人均国内生产总值比2000年翻一番：资源利用效率显著提高．单位国内生产总值能源消耗比”十一五”期末降低20％左右。     

基于坡道的城际铁路节能操纵策略

提出一种在线计算列车运行工况转换点的节能操纵策略,根据城际列车性能、线路数据和阻力特征,计算坡道终点的命令速度,预测列车在坡道终点的运行速度,实时判断列车是否可以进入节能工况.基于真实列车牵引能耗功率曲线进行建模,以此验证提出的策略有效性,并绘制杭海城际铁路区间运行时间与牵引能耗的关系曲线.     

铁路大型新客站节能工作的几点探索

围绕高铁南京南站节能工作,从铁路大型新客站节能工作应从“管理节能”、“技术节能”两个方面着手,进一步强化基础工作,完善管理机制,健全管理制度,优化使用能源的品种,积极开展、推广节能技术改造项目,充分利用现代节能技术深挖节能潜力.     

2008年铁路节能环保重点工作

2008年是全面贯彻落实党的十七大战略部署的重要一年，也是实现《铁路“十一五”规划》、《铁路“十一五”环境保护规划》和《铁路“十一五”节能和资源综合利用规划》奋斗目标的关键之年。节能环保工作要按照全路工作会议和全路计划工作会议精神，坚持以科学发展观为统领，树立好字优先理念，