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美国铁路客运公司(Amtrak)成立了一个致力于开发高速铁路走廊的部门,该部门已着手于计划改进既有的华盛顿、纽约和波士顿间的东北走廊,目标是减少旅程时间并增加班次。届时将检验把这条线路的最高速度从240km/h提高到355km/h的可行性。 相似文献
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美国Magplane磁悬浮列车方案有两种,一种是速度在500km/h的超导方案,另一种是速度约250 km/h的永磁方案.与其他高速磁悬浮列车相比,美国高速磁悬浮列车方案使用了永磁悬浮,使悬浮气隙达5~15 cm,这样可以大大降低轨道土建工程施工的精度要求,并且该系统使用电磁道岔,改变了多数磁悬浮列车系统使用机械道岔,占地面积大,操作不方便的缺点,从而该方案具有造价低、原理简单、悬浮间隙大、起浮速度低的优点.文章从原理、创新、存在问题等方面对美国Magplane磁悬浮列车永磁方案进行了较详细的介绍. 相似文献
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美国Magplane磁悬浮列车方案有两种,一种是速度在500km/h的超导方案,另一种是速度约250km/h的永磁方案。与其他高速磁悬浮列车相比,美国高速磁悬浮列车方案使用了永磁悬浮,使悬浮气隙达5 ̄15cm,这样可以大大降低轨道土建工程施工的精度要求,并且该系统使用电磁道岔,改变了多数磁悬浮列车系统使用机械道岔,占地面积大,操作不方便的缺点,从而该方案具有造价低、原理简单、悬浮间隙大、起浮速度低的优点。文章从原理、创新、存在问题等方面对美国Magplane磁悬浮列车永磁方案进行了较详细的介绍。 相似文献
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作为世界上最早修建铁路的国家之一,美国货运铁路的发展历经波折,在铁路发展的黄金时期,其铁路里程曾达到40万公里(美国铁路里程为单线计数),而后的低谷时,美国一度拆除接近9万公里的铁路。现在,美国铁路里程为23万公里左右。 相似文献
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开文 《现代城市轨道交通》2008,(2):64-64
路面有轨电车这一古老的交通工具在美国的一些大城市中兴盛起来。现代有轨电车每公里造价仅为地铁的1/5。1989年,美国达拉斯市重新铺设了4.4km的轨道供电车使用,之后,美国陆续有8个城市铺设了市内有轨电车。有轨电车作为一种载客量大、零污染的交通工具受到市民欢迎。2007年12月,西雅图也迎来了该市的第一条有轨电车线; 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2010,13(4):I0015-I0015
腻凰城(Phoenix,菲尼克斯),是美国亚利桑那州的州府及最人城市,位于常年干枯的盐河北岸,人口148万,为令美第六大城市。印第安人的Hohokam文明(美国西南部希拉(Gila)河流域史前的沙漠文明)就在今天凤凰城所在的地区发展。 相似文献
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黄少锐 《铁道物资科学管理》1999,(4):54-54
自从1991年美国经济走出谷底以来,经济持续稳定增长,通货膨胀率与失业率保持较低水平,构成了其新经济的突出表征。一些经济学家认为美国经济已经率先迈入了世界经济的新时代———信息时代,其经济连续增长时间很可能超过历史上最长的103个月的记录。美国经济之... 相似文献
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美国高速铁路运输发展综述 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了美国高速铁路运输的发展概况和10条高速铁路建设的进展情况,分析了高速铁路在美国发展滞后的主要原因,对如何发展高速铁路运输提出了几点看法。 相似文献
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美国铁路的产品质量监督分为三个层次。一个层次是政府机构——美国运输联邦铁路管理署,主要负责铁路产品的安全质量监督;另一个层次是半官方的铁路组织——美国铁路协会,对铁路工业产品实施全面质量监督,尤其对过轨运输设备实施强制性质量监督,它制定了车、机、工、电方面的标准及技术规范,以此作为依据实施监督;最后一个层次是各铁路公司,主要进行产品采购、运用、维修方面的质量监督,它对产品的质量监督是建立在政府和协会实施的质量监督基础之上的。1美国运输部联邦铁路运输管理冒美国运输部联邦铁路管理署成立于]967年1月1日… 相似文献
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2004年7月14日,全长6.4公里的拉斯韦加斯单轨铁路正式运行。它是美国首条完全自动化的城市单轨运输线,也是美国第一个不用任何税金建设的城市重大运输系统(上图)。 相似文献
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本文简要介绍了美国内燃机按功率等级的分类情况,GM,GE机车名称的含义及对机车状态的分类;主要叙述了美国对新,旧内燃机车的供求以及中,小功率机车的价格状况及其发展趋势。 相似文献