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相似文献
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1.
南沙港铁路西江特大桥跨西江主桥为(2×57.5+172.5+600+4×57.5)m的双塔双索面等高塔混合梁斜拉桥,塔柱采用单箱单室截面的H型索塔设计,主塔塔座以上塔高分别高208 m和200 m,针对索塔线形控制要求高、上下横梁支撑难度大、钢锚梁定位精度要求高等特点,通过采用塔梁异步浇筑的方法,形成了索塔临时对撑技术、下横梁落地式支架现浇技术、上横梁牛腿托架现浇技术及索塔施工线形控制技术,实现了超高索塔的高效施工,并提升了建设质量。  相似文献   

2.
以苏通长江公路大桥为工程背景,针对其主桥索塔采用倒Y形结构,阐述索塔测量的方法,塔柱断面的几何控制方法,索塔施工控制应考虑的主要因素,钢锚箱施工测量要点,下横梁施工测量要点。  相似文献   

3.
介绍甬江主桥(主跨468 m钢箱混合梁斜拉桥)北岸索塔的施工,对大跨度双塔斜拉桥索塔、液压爬模下横梁、中塔柱合龙段和钢锚箱施工等关键技术作了较详细的阐述,并对索塔施工设备的选型、安装拆除时机作了叙述。工程实践表明,该索塔施工方法合理,对铁路斜拉桥的索塔施工提供了参考实例。  相似文献   

4.
悬索桥门型索塔一般采用液压爬模施工,横梁结构采用支架法与塔柱同步浇筑或者异步浇筑,在施工过程中,采用水平撑杆平衡裸塔内倾带来的位移及应力。本文结合长寿二桥主桥索塔施工实例,针对传统施工技术进行优化,主要包括液压爬模架体及倒角模板防坠落安全技术优化,横梁预应力采用与塔柱异步浇筑时预应力分级优先施工技术研究及施工缝处理技术优化,水平撑杆安装拆除及主动顶撑力施加过程中的装配式卸落安全技术研究。通过施工技术优化研究,消除传统工艺中的安全隐患,提高工作效率,保障结构质量。  相似文献   

5.
以石首长江公路大桥索塔为研究对象,对倒Y型索塔下塔柱施工过程进行了有限元仿真模拟,掌握了下塔柱结构薄弱开裂位置,并进行了裂缝控制方法研究;采用预张拉方案,在索塔浇筑到中层节段后进行预张拉,调整主塔结构初始节段应力状态及线形效果明显,并可以最大程度地控制塔柱根部的开裂几率。  相似文献   

6.
钢筋混凝土斜拉桥索塔的大跨度上横梁施工比较困难,一般采用落地支架法施工,而南宁大冲邕江特大桥北岸索塔上横梁施工采用钢管和贝雷架通过牛腿着力于索塔上的形式,一次浇筑完成。这对类似桥梁的大跨度横梁施工有借鉴作用。  相似文献   

7.
椒江特大桥主桥为(84+156+480+156+84)m四线钢桁斜拉桥,半漂浮体系.桥塔为花瓶形混凝土塔,由塔座、下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁、上横梁六部分组成,塔高为190 m,塔内设检修平台、爬梯及电梯等相关附属.为确保桥塔设计合理,通过对桥塔塔形、塔高进行研究分析,确定合理的桥塔参数,并进一步细化桥塔截面设计,...  相似文献   

8.
甬江左线特大桥主桥为我国首座铁路混合梁斜拉桥,索塔采用钻石型,全高177.91 m。施工过程中,索塔下塔柱及中塔柱均处于长悬臂、大角度倾斜状态,若不采取适当措施,会导致索塔截面出现不良应力,并出现较大偏位,严重影响索塔后期施工及外观质量。为控制索塔在施工过程中的受力状态,建立施工阶段有限元模型,对索塔施工全过程进行模拟分析,提出一种"拉杆-撑杆"优化设计方法,对类似工程设计与施工具有一定的指导意义。  相似文献   

9.
索塔类桥梁主塔下横梁施工程序复杂,质量要求高,是主塔施工成败的关键。为进一步强化索塔类桥梁横梁施工,以石首长江公路大桥为例,对索塔横梁施工技术进行探讨。本工程主塔下横梁跨越宽度大,混凝土荷载大,距承台面高,具有风险大、难度大的特点。结合本下横梁工程自身结构特点,采用钢管柱支架法的施工工艺,施工时精心设计承力支架,通过方案比选,采用塔梁异步的施工方案。施工过程合理安排施工顺序,择优选择施工工艺,具体措施满足施工需要,通过对关键施工技术的控制,顺利完成了下横梁的施工。工程实践证明该下横梁施工技术为工程质量提供了可靠保障,取得了良好的社会经济效益,同时该技术也为类似桥梁工程索塔施工积累了一定的成功经验。  相似文献   

10.
南京长江第三大桥钢塔柱设计与加工   总被引:11,自引:2,他引:9  
南京长江三桥钢混结合区置于索塔下横梁顶面。为避免涡激振动和驰振,通过10种切角方案和3种切角形式断面不同攻角情况下风洞试验对塔柱进行选型,并在塔端设置一组制振设备,以控制索塔架设过程中的振动。节段连接采用高强度螺栓。使用ANSYS程序进行结构有限元分析,对最不利的施工状态进行检算。在工厂制造板块和锚箱,在工地组焊钢塔柱节段,在桥位进行钢塔柱节段安装。通过焊接评定试验,确定焊接工艺和焊接顺序,采用大型数显端面加工落地铣镗床和精密测量设备,确保加工精度。  相似文献   

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