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引言 近来年,随着PSC以及0CIMF等RO机构检查力度的加强,相关文件资料配备的缺陷也逐渐增多,不久前,某轮轮因为没有配备雷达盲区/阴影扇形图,而被开出了缺陷。 相似文献
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雷达在船舶通信导航系统中始终占据着举足轻重的地位。一台性能优异的雷达应具有准确的目标识别功能及良好的抗干扰能力,同时能够提供标准接口与外围设备进行畅通无阻的通信及数据交换。本文结合德国STN公司生产的ATLAS-9600雷达及在高速集装箱船上的实践经验。对雷达设计布局、施工工艺进行了总结,并提出一些建设性意见。 相似文献
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一、船舶雷达盲区测定的必要性1.根据IMO海安会MSC.192(79)决议—经修订的雷达设备性能标准建议案,对雷达最小距离要求如下:当自身船舶航速为零,雷达天线高度为海面以上15米且海面平静时,应在距天线位置40米的最短水平距离1海里范围内,在不改变距标度转换开关以外的控制功能的设定情况下探到导航浮标;如安装了多根天线应自动进行距离误差补偿。2.根据《1972国际海上避碰规则》第6条2款的规定:对备有可使用的雷达的船舶,还应考虑:(1)雷达设备的特性、效率和局限性;(4)在适当距离内,雷达对小船、 相似文献
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雷达电磁波盲区的评估方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析了电磁波在大气中的传播损失及其数值模型的基础上,引入雷达检测系数μ,结合电磁波传播损失数值模型提出了雷达电磁波盲区的评估方法,最后利用数值模拟的方法对评估方法进行检验。 相似文献
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船用雷达是船舶重要助航仪器,合理利用雷达功能对安全航行大有益处。介绍雷达的矢量线、尾迹、船舶自动识别系统的融合,和偏心显示等功能在港口水域中的运用以及使用雷达时的注意事项。 相似文献
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胡晓微 《中国远洋航务公告》2014,(7):56-58
随着非石油系原料的调入,芳烃甚至稠环芳烃增加,势必降低了热值,破坏了原有的黏温眭能规律,着火性能令人担忧。因此购买油品时不能够高枕无忧,应该同时透过指标,考察经济性趋向。 我们知道,船舶柴油机使用燃油的过程实际上是将船用燃油所内含的热值转化为柴油机输出功率(机械能)的过程.因此,我们购买柴油机燃油,最实质的是买能,即买热值. 相似文献