水泥砼路面的水损害及防治措施

首先分析了水泥砼路面产生水损害的现象和原因，然后提出了阻止水进入路面结构、采用路面内部排水系统和提高路面基层抗冲刷能力等主要措施来解决水泥砼路面的水损害。     

透水路面——大孔隙水泥砼技术分析

对大孔隙水泥砼基层的透水路面开展技术分析和研究,有助于解决沥青路面结构的水损害和车辙问题,提高路面的使用性能,形成新的路面结构设计理念.     

透水路面——大孔隙水泥砼技术分析

对大孔隙水泥砼基层的透水路面开展技术分析和研究,有助于解决沥青路面结构的水损害和车辙问题．提高路面的使用性能．形成新的路面结构设计理念。     

人工摊铺水泥砼路面平整度的施工控制

本文结合省道S118线三水六和段改建工程水泥砼路面的施工,分析影响其平整度的因素,并介绍水泥砼路面合理可行的施工工艺,提出施工监控要点,以提高水泥砼路面平整度的施工水平。     

水泥砼路面唧泥损坏与防治

分析了水泥砼路面唧泥产生的原因、条件和机理，从加强对水的处治、加强基层的抗冲刷能力和减弱行车荷载的应力等方面提出防治水泥砼路面唧泥的对策。     

重庆地区水泥砼路面病害分析及治理对策

根据重庆地区水泥砼路面结构应用及病害情况调查成果 ,分析了重庆地区水泥砼路面病害的原因、机理和影响因素 ,提出了水泥砼路面病害的处治对策 ,对于山区水泥砼路面结构设计、病害治理和提高水泥砼路面使用品质与投资效益具有一定参考价值     

重庆地区水泥砼路面病害分析及治理对策

根据重庆地区水泥砼路面结构应用及病害情况调查成果，分析了重庆地区水泥砼路面病害的原因，机理和影响因素，提出了水泥砼路面病害的处治对策，对于山区水泥砼面结构设计、病治理和提高水泥砼路面使用品质与投资效益具有一定参考价值。     

重庆公路水泥砼路面典型结构研究(Ⅰ)

介绍了水泥砼路面典型结构研究方法及重庆地区水泥砼路面病害调查结果和产生提前破坏病害的原因 ,用有限元方法分析了水泥砼路面破坏病害的机理 ,在对调查成果统计分析的基础上 ,得出了用于水泥砼路面典型结构的基 (垫 )层材料     

酸雨对水泥砼强度影响的模拟及其腐蚀的化学机理分析

基于物质间发生化学反应的基本规律探讨酸雨对水泥砼路面的化学破坏作用,得出了水泥砼路面材料与酸雨中的酸性物质发生化学反应的方程式,酸雨中的酸性物质与水泥砼中的水泥凝胶材料和骨料均会发生化学反应,且反应都会生成可溶于水的盐类,不同酸度酸雨对砼材料抗弯拉强度影响的模拟试验表明,酸雨对砼的强度有着明显的不良影响,且酸雨的酸度越高,对水泥砼材料的强度影响越大,当酸雨的pH值小于3 0以后,砼的抗弯拉强度减小加快,由此推论酸性较强的酸雨对水泥砼路面病害的产生具有明显的促进作用.     

重庆公路水泥砼路面典型结构研究（Ⅰ）

介绍了水泥砼路面典型结构研究方法及重庆地区水泥砼路面病害调查结果和产生提前破坏病害的原因，用有限元方法分析了水泥砼路面破坏病害的机理，在对调查成果统计分析的基础上，得出了用于水泥砼路面典型结构的基（垫）层材料。     

沥青混凝土路面花岗岩集料应用研究

在南方多雨地区的沥青混凝土路面建设与养护工程中,如何提高沥青与集料的粘附性以减少沥青路面水损害的措施是广大公路建设者普遍关心的问题。文中针对广佛两地沥青混凝土集料的供应情况,立足实验分析与施丁实践,分析了提高花岗岩沥青混合料的水稳定性的工艺改进与应用措施。     

沥青路面水损害分析

针对沥青路面水损害问题,运用轴对称有限元方法分析了不同等级轴载作用下沥青路面层间孔隙水压力的变化规律.研究结果表明,孔隙水压力将造成路面层间的严重冲蚀,导致沥青与集料过早剥离而诱发水损害,而超载将加速这一进程.     

半刚性沥青路面的水损害原因及其防治措施

从半刚性路面产生水损害的内因和外因等几个方面分析了水损害的成因,结合成因分析论述了应对沥青路面水损害应采取的措施、水泥混凝土桥面沥青面层水损害的原因和应采取的措施,及补中补、剥落等现象成因和应采取的措施。     

移动荷载作用下饱和沥青路面响应探析

我国高速公路广泛采用沥青混凝土路面结构,其使用性能除了与本身材料和结构相关外,还受外界环境如温度、水等影响.基于多孔介质理论,采用大型有限元分析软件ABAQUS模拟饱和沥青路面在移动荷载作用下的动力响应,分析了不同速度、荷载作用下路面结构的应力、应变及孔隙水压力变化规律.分析结果表明,随着车速的增加,路面结构内部承受的应力逐渐减小,孔隙水压力则较快速的增长,对路面不利影响逐渐增大;随着荷载的增大,路面结构内部承受的应力以及孔隙水压力均呈线性增长.该研究可为认识沥青路面水损害和防范水损害提供理论指导.     

沥青路面渗水问题及渗水试验方法探析

水损害是沥青路面早期损坏的模式之一,对路面的质量造成严重影响。鉴于此,对沥青路面渗水原因及预防方法进行分析,并阐述沥青路面渗水试验方法,以提高路面质量,延长路面使用年限。     

沥青路面水损害及其防治

水损坏是沥青铺装层的主要病害之一。分析高速公路沥青路面发生水损坏的原因及特点,在此基础上提出预防水损害的措施,以供同行参考。     

改性乳化沥青下封层施工质量控制

在水稳基层上面做一层下封层能有效地吸收水稳基层后期出现裂缝产生的应力,防止裂缝反射到路面表层,同时,可有效地防止路表水下渗造成水稳基层及路基的水损坏,增加沥青面层与基层的粘结能力,增强沥青路面结构受力的整体性.     

竖向碎石井在公路养护中的应用

竖向碎石井应用于公路养护工程后,可有效排除因路面裂缝而在裂缝唧浆处积聚的水,防止路面结构层因水损坏的加剧而进一步破坏,是一种经济、快速、高效的治理方法.     

沥青路面防水抗裂层性能研究

半刚性基层的裂缝反射至沥青面层会导致沥青路面水损坏。为防止路面水渗入基层,可通过铺筑防水抗裂层结构达到封水、抗裂的目的。鉴于此,对防水抗裂层用沥青及沥青混合料的性能进行研究分析,试验路的运营状况表明该层对防止沥青路面水损坏具有良好的效果。     

水网地区路面弯沉问题研究

本文针对水网地区路面弯沉超限的情况,选择不同等级的路线,调查路面破损并对其进行技术等级评定,实测路面弯沉,通过强度指数、路基干湿类型、交通量与组成、路面技术状况与弯沉之间的关系,分析了水网地区路面弯沉超限的原因,提出了相应的对策与建议,为水网地区路面设计、养护评价与决策提供科学依据。