浅谈风积沙路基的防沙设计

我国是一个多沙漠地区,且潜在沙漠化地区仍在不断扩大。随着我国经济社会的全面发展,越来越多的公路修建在沙漠地区或受到风沙影响的地区。公路路基受到风沙的侵蚀、沙埋等病害的威胁,且风沙地区因气候、地质等不同于一般地区,公路路基防沙设计也就具有其特殊性,因此,要做好公路路基防沙设计,保证路基稳定与耐久性。系统阐述风积沙地区公路路基防护设计的总体原则、勘察方法与有效资料的掌握,针对风沙地区公路路基病害,提出行之有效的勘察方法与内容以及防沙措施的设计方法。     

典型沙漠公路施工特性研究

深入分析沙漠地区的气候特性，重点研究沙漠地区公路施工的特殊工艺，强调薄膜养生的方法，并详细论述施工组织中的一些重要问题，全面分析沙漠环境下施工机械的优化选择，强调施工环境保护，提出可行的方式、方法．对于沙漠地区的公路施工具有重要的指导意义。     

阻沙率在沙漠公路高大沙丘段防沙体系设计中的应用

在工程防沙设计中,阻沙率和输沙强度均是确定防护类型及其宽度的重要指标。从工程实际出发,结合典型地形特征,运用实测的阻沙率指标,优化沙漠公路高大沙丘段防沙体系的设计,用理论指导实践的同时,并在实践施工中加以较好地运用,从实践效果上,以阻沙率这一风沙物理指标为依据,确定高大沙丘段的防沙设计参数,是符合实际和可行的方法。     

湿压法在沙漠地区公路施工中的应用

沙漠在我国西部地区占地面积较大,以湿压法为研究对象,深入分析其在沙漠地区公路施工中的应用,可为提升我国沙漠地区公路建设水平,促进西部地区公路交通事业的发展提供一定的参考与借鉴。     

沙漠地区公路路基边坡维护

风积沙路基的维护关系到沙漠地区公路的使用效果。根据我国沙漠地区公路路基的具体特点以及沙漠公路边坡失稳破坏形式,提出了沙漠公路路基的维护方法及措施。鉴于存在不同级配的风积沙作为路基填料的状况,通过实验室模型模拟,配制出各种级配的试样进行对比试验,得出与风积沙路基维护有关的材料物理力学参数和影响维护效果的一般规律。     

风积沙填筑路基的边坡稳定性与工程防护措施

随着我国基础设施建设的快速发展,越来越多的高等级公路在沙漠地区修建出来。沙漠地区筑路材料稀缺,风积沙作为常见的路基填料,具有分布广泛、储量高的优点。同时,风积沙这种物质材料具有透水性强,保水性差,抗压能力强,抗剪能力差,粘聚力弱等特点,需要在沙漠公路路基设计施工中特别注意。本文以毛乌素沙漠国道338线沙漠公路相关路段的设计施工为工程实例,对沙漠公路风积沙填筑路基的边坡稳定性与工程防护措施进行研究说明,以期为其他采用风积沙填筑沙漠公路项目的设计施工工作起到一定的指导和借鉴作用。     

风积沙公路路基在新疆公路建设中的应用

新疆风积沙土地面积众多。鉴于此，对风积沙公路路基填筑施工过程及注意事项进行分析，可为新疆沙漠地区公路修筑提供理论参考。     

浅谈沙漠公路的病害和养护方法

由于具有特殊的气候及土质特征,沙漠地区的公路常常会造成与一般地区公路有较大差别的病害表现,养护起来也要差别对待。结合一些常见的沙漠公路中的病害现象进行分析,同时提出了相应的养护政策。     

“3S”技术在沙漠地区公路勘察设计方面的应用

介绍了GIS、GPS、RS技术的合成技术的基本概念,分析了沙漠地区公路勘测设计的特殊性,提出了“3S”技术用于沙漠地区公路勘察设计的主要技术问题,并得出公路工程可行性研究、初步设计、施工图设计三阶段的应用程序框图。     

新疆沙漠公路施工试验分析

沙漠地区公路建设面临着筑路材料极度缺乏、稳定路基难以形成、路面结构施工困难等一系列问题。建设试验路,通过试验方式解决以上问题是推动沙漠公路建设技术发展的重要途径。对试验方法、试验过程、试验结果进行了介绍和分析。     

风积沙压实机理的研究

以陕蒙高速公路毛乌素沙漠风积沙为研究对象,分析了该风积沙的颗粒组成、物理力学性质和最大干密度的确定方法。通过重型击实试验绘制了风积沙击实特性曲线,揭示了风积沙的压实特性;利用冲击振动复合作用压路机模型进行了室内外压实试验．研究了风积沙在振动、冲击及冲击振动复合作用下的压实机理和压实特性。改善了风积沙现场施工工艺。     

瑞利波法检测风积沙路基压实度

为了解决当前风积沙路基压实度检测的难题,引进了瑞利波检测技术,并进行了风积沙路基瑞利波现场试验.研究认为,风积沙路基呈典型的水平层状介质模型,满足瑞利波检测的物理条件.分析了瑞利波检测压实度的原理,进行了现场瑞利波检测风积沙路基的试验,建立了瑞利波检测压实度的回归方程.进行了环刀法和瑞利波法检测结果的对比研究,认为瑞利波法自动化程度高,人为影响因素小,测试数据较准确,检测过程对路基质量没有损坏,属于无损原位检测.     

风积沙路基压实度检测方法研究

以风积沙作为路基填料是沙漠地区筑路的新技术,面临着许多技术难题.其中风积沙路基压实度的检测方法一直是施工中的难点,因为风积沙颗粒松散,检测时容易发生扰动,改变原有状态,使检测精度受到一定影响;而且在含水量较小时,风积沙粘结力几乎为零,无法用传统的环刀法或灌沙法获取压实度值.笔者采用了破坏性和非破坏性两类测试方法进行试验,具体为环刀法、洒水环刀法、护筒灌沙法和落锤法、核子密度仪法、表面波法.详细分析了不同测试方法的优缺点,得出了适合沙基压实度检测的仪器和方法.     

沙漠公路交通安全特性

为了对沙漠公路交通安全现状、事故特征和成因进行分析,广泛收集了塔克拉玛干沙漠公路通车以来的交通事故统计数据,并深入实地进行了调研。研究表明沙漠公路交通事故次数春秋高于冬季,午间、傍晚和夜间相对较高;交通事故自北向南逐渐减少,然而事故的严重程度却是由北向南逐渐增加;影响道路交通安全的天气现象主要有沙漠高温和风沙天气,人是导致交通事故的主要因素,主体是汽车驾驶员;道路交通环境极易导致超速和违规;公路沿线绿化工程在一定程度上影响行车安全;沙漠公路上仍然缺乏必要的安全保障设施和应急反应机制。     

沙漠公路交通事故特征及成因分析

自塔克拉玛干沙漠公路1995年全线通车以来,由于沙漠公路特殊的交通环境,交通事故不断发生,并且有逐年增长的趋势。在沙漠公路交通事故统计数据的基础上,对沙漠公路交通事故特征和事故发生原因进行了分析,为沙漠公路营造更加安全的道路交通环境提供了理论依据。     

沙漠地区路基施工机械组合试验研究

结合榆-靖沙漠高速公路试验路段,从风积砂的特性入手,探讨了沙漠地区路基施工的常用施工机械.在此基础上,提出了适用于沙漠地区路基施工的施工机械、施工机械组合及其施工工艺,对实际施工有现实的指导意义.