RE2和RD2型轮对轴承拆装及检修工艺改进

分析冶金企业RE2、RD2型轮对轴承拆装及检修工艺的不合理性，改进检修工艺，延长了设备检修周期，大大减少了检修量，缓和了修车能力不足的现状，对于运用条件相当的铁路运输企业有较大的推广应用价值。     

检修工艺线智能排尘净化系统的研制

为落实铁道部、北京铁路局新检修工艺的高质量、高标准生产工艺要求,2002年以来,我段唐山货车检修车间共增添新的工装设备86台,新增尘、毒污染源27处(点),检修工艺线生产环境污染日益严重,原有几台轴流风机已远不能满足通风除尘需要,主要尘毒作业点粉尘浓度超过国家标准3倍以上,室外排放浓度也大大超过国家标准。经研制成功检修工艺线智能排尘净化系统,不仅实现了大功率通风系统智能化节能控制,也有效降低了粉尘浓度,室内作业点烟尘平均浓度及室外排放烟尘颗粒物平均浓度都达到了国家标准要求。     

以阶级斗争为纲,开展环境监测工作

在毛主席革命路线指引下,在各级党委正确领导下,我站于1974年成立了监测科,一年多来,对监测这项新的工作由不认识到初步认识,从不会到能在实践中掌握监测技术,在我局管内展开了环境监测工作。我们全科同志是根据工业发展和铁路运输生产的“三废”治理需要,克服了人少任务多的困难,在大庆人“有条件上,没有条件创造条件也要上”的革命精神鼓舞下,采取了边学边干,以点带面,集中兵力打歼灭战的工作方法,在基本摸清管内厂、段、站“三废”排放途径和危害程度基础上,建立了“三废”监测制度和基础资料。除完成北京市卫生防疫站统一的大气监测任务外,还开展了锅炉烟尘浓度测定,工业废水监测,水源污染监测,废气回收装置测定及医院污水调查等项工作,为现场改造环境,预防污染危害提供科学依据。我们工作的体会是:     

微机监测系统在高速铁路信号系统中的应用

信号微机监测系统是铁路运输的重要行车安全设备,它使信号维修技术薨现了重要突破。结合现场工作介绍监测系统在沪宁、沪杭高铁信号设备维修与故障处理中的应用,通过监测系统对信号各项设备信息的实时采集与分析,为高铁信号维修提供了作业指导建议,提高了检修质量与效率。同时,通过故障事例及其原因分析,为今后故障处理提供参考建议。     

机务段含油污水的处理与回用

洛阳机务段是一个电力、内燃混合段 ,承担段上 1 72台机车 (其中电力机车 1 46台 ,内燃机车 2 6台 )的定修、辅修、架修及整备任务。生产污水主要来源于段内 2个定修车库冲洗配件及机车整备场整备作业清洗机车用水。1 995～ 1 998年全年平均用水量为 3 5 3 65m3,年平均排放量为 3 0 0 60m3,日平均排放量为 1 0 0～ 2 0 0m3。生产污水中主要污染物有石油类、COD和SS,各项指标均超过GB8978 1 996《污水综合排放标准》一级标准[1 ] ,见表 1。表 1　污水处理前水质监测结果 ρ (mg·L- 1 )监测项目国标监测结果平均值超标倍数pH 6～ 97 2CO…     

安全联锁控制系统在青岛动车所的应用

随着动力机车在全国各大铁路运输沿线上地成功运行,从动力机车检修安全需求出发,并针对青岛动车运用所检修库实际建筑状况,新建三层作业平台,引入安全联锁控制系统,避免调度人员与现场操作人员联络、协调不到位的问题,减少不安全因素,为动车组中层作业面及受电弓等车顶设备的检查作业提供最大程度的安全保障。     

LKJ车载设备生产管理平台系统设计与实现

主要以J2EE技术和当前铁路信息化平台为背景,研究LKJ车载设备在日常生产作业及管理中存在的问题,并提出具体解决方案。将任务管理与LKJ车载设备作业生产融为一体,旨在对LKJ车载设备质量、设备检测、设备检修、数据版本换装卡控等工作进行规范管理,确保铁路运输安全。     

车辆课教学要增加快速车辆检修的内容

随着铁路运输生产的发展，快速客货车辆运用了大量的新技术和新设备，现场急需具有快速车辆检修技能的技术人才。目前职业技术学校的教学内容远不能满足现场对人才的要求。车辆课教学应采取措施增加快速车辆检修的教学内容。     

对HX_D2C型机车停放制动装置使用的探讨

从HXD2C型机车停放制动装置的结构原理、日常检修、运用保养及故障处理出发,多角度分析了机车停放制动装置使用中的各种状况及操纵方法,为机车检修的现场作业、运用保养提供了必要的技术依据和作业标准,满足了铁路运输安全稳定的要求。     

CIR设备检修方式优化探索与实践

围绕"强基达标、提质增效"工作主题,探索设备维护修程修制改革,针对CIR设备检修方式存在的问题,优化CIR设备检修方式,提高设备质量和运用质量,实现"设备质量提高、作业安全可控、职工技能提升"等目标,在库检联网、数据在线管理、设备在线监测等方面开展深入研究,不断提高CIR设备维护管理水平,为铁路运输安全提供可靠的通信保障。     

铁路工业产品实施产品认证制度的可行性

1　国外铁路产品质量管理的经验( 1 )美国铁路产品质量管理的经验美国铁路运输管理十分分散 ,全国有大小铁路运输公司近 50 0家 ,而主要的铁路运输公司有 8大公司 ,同样美国铁路设备生产也十分分散 ,大约有50 0来家生产铁路设备的制造商 ,各制造商与各铁路运输公司公存在供需买卖关系 ,美国政府对铁路运输公司和铁路设备制造商的经营活动不进行直接干予 ,但在宏观上要进行控制 ,制订有关法律、法规 ,特别为保证运输安全方面进行了直接控制。在美国政府的运输部建立了联邦铁路管理局具体负责有关铁路法律、法规的制订和实施监督工作 ,在全行…     

数显压力的校准

1　问题的提出随着铁路运输技术的发展 ,车辆检修工作中越来越多地采用了以计算机、可编程控制器为主要控制核心的先进检修、检测设备 ,如铁路车辆部门滚动轴承轮对组装时对压装力的监测 ,电控制动试验设备等 ,取消了以往眼读手记的落后作业方式 ,取而代之的是计算机控制数值显示 ,数据自动记录打印 ,而其数显压力的准确性决定了设备整体性能。2　原理分析图 1　数显压力值形成的原理压力传感器将外界提供的压力转换成电流信号 ,经信号变换电路转换成电压模拟信号 ,A/D模数转换板将模拟信号转换成数字信号后 ,送入计算机 ,经程序运算、处理…     

2004年铁路环境保护重点工作安排

20 0 4年是实现“十五”计划关键的一年 ,也是全面落实十六大和十六届三中全会精神 ,深化改革、促进发展的重要一年。铁路环境保护工作要与时俱进 ,坚持以人为本 ,树立全面、协调、可持续发展观。为全面建设小康社会 ,适应铁路跨越式发展对环境保护的新要求 ,根据国家环境治理的重点问题 ,社会和人民群众关注的热点问题 ,加强监督管理 ,依靠科技进步 ,提高铁路环境保护工作的整体水平。1　加强铁路运输污染物排放控制 ,提高铁路运输环境质量1 1　全路的各类污染控制指标 :工业固体废物综合治理率 97 6 % ,工业污水排放达标率 94 2 % ,企业…     

前进83~#落架机车锅炉除尘效果评价

前言邯郸机务段为蒸汽机务段,洗修动力用汽锅炉为前进型83~#落架机车锅炉。因无消烟除尘设备,对周围环境和人民生活造成严重危害。每年交烟尘排污费1.8万元。1985年该锅炉安装了离心式水膜除尘器,我们对烟尘排放情况进行了监测,并对除尘器除尘效果进行了评价。一、离心式水膜除尘设备简介及工作原理前进83~#落架机车锅炉离心式水膜除尘器,由水膜除尘器,烟气烟道,引风机等部分组成,采用     

北京动车组检修基地与动车检修

分析了动车组检修的意义,介绍了动车组维修的特点,探讨了适合我国国情的动车组修程与修制。重点介绍了新建成的北京动车组维修基地,内容包括基地的特点、主要功能和主要设施。参考动车组高级别检修工艺和流程,北京动车检修基地结合自身生产条件和设备特点,编制了段修用CRH_(2A)型动车组3级修检修工艺和检修流程,完成了两列动车组的3级检修任务,在实际检修中验证了检修工艺和检修流程的可靠性。     

气浮过滤工艺处理铁路生产污水的设计与应用

结合铁路运输企业的生产实际 ,在论述气浮、过滤的污水处理工艺可行性的基础上 ,采用一体化污水处理设备对铁路有关生产车间的生产污水进行处理 ,并使污水在处理后能够回用 ,减少了对环境的污染 ,能够产生较好的经济及环境效益     

山海关站减速顶现状分析及对策研究

简要回顾铁路设备尤其是减速顶设备近年来的发展状况,研究减速顶原理,分析车站减速顶的现状并查找存在的问题,包括日常管理、检修方式、设备质量、维修费用、人员技术、现场条件等。铁路运输需要减速顶等调速设备来保证调车作业安全,从而为运输需求提供充分的安全保证。     

接触网实施状态修应注意的几个问题

1 前言 所谓状态修,就是在设备工作寿命期内,对运行设备按规定的状态值来监测其运行状态,只要设备的运行状态值在规定的状态值内,就不检修;当设备的运行状态值超出规定的状态值时,在规定的期限内,按照规定的工艺进行检修,使其恢复到规定的状态值内继续运行.状态修与原周期修相比具有不失修、不提前修、避免重复检修等优点.     

基于手持终端的ATP车载设备作业检修系统

为了进一步提高ATP车载设备的维护管理水平和编制检修作业计划的准确性,强化作业过程的管控,设计了基于手持终端的ATP车载设备作业检修系统。文章详细介绍了系统的构成、功能、关键技术及现场应用等内容,该系统能够准确地反映检修作业计划的时间、内容及过程,提高了检修作业的过程管理水平,具有良好的实用价值。     

机务段改革洗修工艺实现水循环使用后效益的探讨

锦州机务段通过改革洗修工艺,回收了蒸汽和排水,取得明显的经济和环境效益,年节约费用7.47万元,回收排水近12万t,实现了水循环使用,还消除了对周围环境的噪声污染,一举数得。锦州机务段是沈阳铁路局京沈线上的一等机务段。全段拥有95台蒸汽机车,主型机车是前进型蒸汽机车。主要担当沈山线的货运以及魏塔线的客运任务。设有检修、运用、燃料、设备四个生产车间。检修车间内共有五个洗修台位和二个架修台位,每年约完成150台和1182台蒸汽机车洗架修任务。 1983～1984年,对原有洗修工艺中放汽和减温工艺进行了改革,取得了较为明显的经济效益和环境效益,现将情况介绍如下。