桑塔纳离合器的使用与维修

桑塔纳轿车发动机的离合器是膜片弹簧单片干式离合器,采用机械传动式结构.     

雪佛兰科帕奇 新技术剖析（四）

⑤电磁耦合器推力放大部件工作原理 当AWD控制使块对电磁线圈以占空比（POVM）的方式控制，电磁线圈通电后使导向离合器接合，从而带动导向凸轮一起旋转，导向凸轮与主凸轮之间装有耐磨的钢球，每个钢球一个凹槽（如图18所示），导向凸轮旋转的结果是通过钢球迫使主凸轮往前移动，主凸轮往前移动会使主离合器接合带动输出轴旋转，完成动力的输出。     

离合器电控气动操纵机构的设想

引言 离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离又使之柔和接合的一套机构.它起始于离合器踏板,终止于离合器壳内的分离轴承.按照分离离合器时所需的操纵能源的不同,离合器操纵机构分为人力式、气压式和动力式三种.     

无级变速系统的结构、原理与检修(3)

1．4 蹄块式自动离合器的结构、原理蹄块式自动离合器又称重锤自动离合器,离合器的结合与分离由发动机转速自动控制。且转速越高,蹄块的离心力越大,离合器传递的转矩越大。在无级自动变速机构中,离合器装在前无级变速和后     

蹄块式自动离合器的设计

阐述了蹄块式自动离合器的构造及设计特点，给出领蹄式和从蹄式离合器的定义，并推导出离合器的起步转速与弹簧拉力、蹄块质量等结构参数的关系式。     

磁粉式电磁离合器

富士斯巴尔和尼桑玛奇等汽车上用磁粉式电磁离合器代替传统摩擦片式离合器,取得了良好的效果,本文概略介绍这种磁粉式电磁离合器。1磁粉式电磁离合器的结构磁粉式电磁离合器由主动部分(输入端)、从动部分(输出端)、磁粉室(含磁粉)和励磁线圈4部分组成(图1)。离合器控制开关(C／SW)装于换档手柄处,可进行远程操控。     

请定期清洗GS125油槽过滤器

大家都知道，GS125型摩托车润滑油经油槽过滤网、齿轮式机油泵后，将打出来的压力机油再次过滤，一路经连杆大端轴承后飞溅在汽缸壁，连杆小端进行润滑后回到油池；一路压力油进入凸轮轴轴颈后激溅在摇臂轴，正时链轮上流回油池；另一路则经离合器凸轮后润滑主、副轴各齿及离合器片再回到油池。     

自动变速器执行机构的结构与原理

2.单向离合器 在汽车自动变速器执行机构中,除湿式多片离合器外,还有一种起单向止动作用的单向离合器.它可以是滚子式的,也可以是楔块式的.一般来说,前者使用得更为普遍一些.当然,在自动变速器中,单向离合器的使用还不仅仅局限于执行机构,例如,在液力变矩器的导轮支承处,也采用了单向离合器.     

蹄块式自动离合器关键参数的分析与确定

针对摩托车的行驶特点,如对蹄块式自动离合器的关键参数进行确定和计算方法;对蹄块式离心离合器的结构是怎样设计的?     

轿车离合器操纵机构

离合器操纵机构作为汽车中操作离合器的执行机构,对整车的动力传递及NV性能有着重要的影响。针对轿车的绳索式和液压式离合器操纵机构进行了结构对比,作为结构选择的依据,介绍了2种机构的优缺点和适用范围;同时为尽量减少出现设计不良,重点说明了绳索式离合器操纵机构的设计关键,为企业提高自身的开发设计能力提供了宝贵经验。