酸轧活套带钢跑偏控制

带钢跑偏是连续生产线上比较常见的现象,跑偏不仅会造成带材缺陷、减少成材率而且还会影响机组的生产能力,甚至对设备造成损害。引起带钢跑偏的因素很多,要在数量上精确确定机组带钢的跑偏量和跑偏方向很困难。随着工艺参数、来料情况及机组设备状态的变化,带钢的跑偏也随之变化。本文对冷轧酸洗活套中带钢的跑偏的原因进行了分析,并结合生产现场的情况以及设备状况提出了控制带钢跑偏的防范和纠偏措施,取得了良好效果。     

斯太尔汽车行驶跑偏故障排除

故障现象：一辆斯太尔柴油汽车，在平坦道路上行驶时方向跑偏。 故障诊断：汽车在拱形路面的一侧行驶时，本身就有跑偏的倾向，当拱形较大时，跑偏就更加明显，这是由于外界因素影响造成的。如果车辆在平坦的道路上行驶出现跑偏现象，则一般是由于车辆本身机械部分有故障造成的。     

浅析汽车制动跑偏

汽车制动跑偏是指：汽车制动时离开原来的前进方向自动向右或向左偏驶，驾驶员无法控制方向。制动跑偏一般大致可分为三种情况：一、有规律定向跑偏。二、无规律跑偏。三、突然跑偏。究其主要原因一般说来各制动器的制动力矩差值的百分数越大，佐右转向轮的制动摩擦力矩不等）并组合到同一桥上时，制动跑偏的可能性就越大，也就是说各车轮的制动力矩差越大。并组合到同一车桥或同一侧时制动跑偏故障的发生率越高，下面就制动跑偏的原因进行分析。     

韩国现代酷派(COUPE)车辆跑偏解决方案及注意事项

目的：提示解决车辆跑偏现象的有效方法.按照以下步骤进行检测及调整：一、确认问题车辆。1.在平坦的道路上（倾斜度＜1＆ordm）测量跑偏量 （1）判断是“一般的跑偏”现象还是“力矩转向”现象？其判断方法：加速时发生跑偏,属于力矩转向.测量轮胎胎压,胎压压差会产生车辆跑偏;检测轮胎磨损均匀程度.     

红旗加速跑偏的分析与探讨

车型:四缸化油器发动机。故障现象:当车速在60km/h以上的时候,急加速车身就会猛地向右跑偏,缓慢提速跑偏的感觉几乎没有,故障对比特别的明显。驾驶员反映,几乎不敢超车,超车时需要用力抓紧转向盘才能够保持原来的方向。故障诊断:接手后首先路试,发现的确如此。同时又发现一个奇怪而有趣的故障现象,跑偏时如果松开转向盘任由其跑偏的话,转向盘不但不向右旋转反而向左旋转一定的角度。若跑偏的时候抬起加速踏板,跑偏立刻就会消失,回到原来的行驶方向,此时的转向盘又会向右旋转一定的角度。转向盘每次旋转的方向总是与跑偏时的方向相反。此类情…     

汽车制动跑偏浅析

汽车制动跑偏是指汽车制动时离开原来的前进方向自动偏向一方，驾驶员无法控制方向。汽车制动跑偏一般可分为三种情况：     

浅谈基站GPS跑偏对TD-SCDMA系统的干扰

TD-SCDMA基站采用GPS信号进行基站间同步,若基站GPS跑偏将会导致系统上行干扰。本文通过分析基站GPS跑偏导致干扰的原因、干扰现象以及通过多种手段来定位是否是基站GPS跑偏引起的干扰。     

一种新型汽车行驶跑偏测试系统

汽车行驶跑偏会带来严重的后果，因此需要开发汽车行驶跑偏的测试系统。基于近景摄影技术并结合图像处理的汽车行驶跑偏测试系统是一种新型的汽车测试系统。文章介绍了系统的组成、测试原理及技术关键，并进行了误差分析。指出该测试系统采用非接触性量测手段，精度高；数字化信息，实时自动运行计算，速度快，可靠性高；对于有生产效率要求的整车生产厂，此测试系统具有广泛的使用意义。     

汽车行驶跑偏机理分析

本文针对汽车行驶跑偏现象进行分析，阐述了轮胎气压不正常，车轮不平衡和车轮定位不正确等因素对汽车行驶跑偏的影响以及相应的故障排除方法。     

解决气压鼓式制动器制动跑偏的方法

制动器是汽车系统中的一个安全部件,气压鼓式制动器有时出现制动轨迹偏离直线行驶方向的现象。鼓式制动器跑偏是一种常见现象,为解决制动跑偏问题,对制动过程中跑偏的故障现象进行了收集整理,研究分析原因,对制动器从设计到制造工艺提出了改进措施。经过批量生产和用户使用证明解决措施取得了很好的效果。     

叉车的制动原理与跑偏故障

叉车的制动跑偏(亦称制动单边)故障是制动系常见故障,它是指叉车的个别车轮制动不灵,而使整车的制动效力不平衡,当制动时,车轮向制动不灵的相反方向偏斜所产生的危险情况,尤其是在滑溜路面。由于制动跑偏时,叉车瞬间几乎处在失控状态,极易造     

某suv车型行驶跑偏问题的优化分析

行驶跑偏是指车辆在行驶过程中偏离了原来直线驾驶的状态,不仅会影响车辆的操纵稳定性和转向性能,更可能会危及乘客的人身安全。某SUV车型从设计到生产导入阶段,进行小批量投产时,出现大量车辆向左行驶跑偏现象,合格率约为60%。经过鱼骨图排查法的人、机、料、法、环等几个方面分析,列举出15种可能造成车辆行驶跑偏的因素。经过逐一排查,发现该SUV车型存在前副车架的控制臂安装支架尺寸超差,白车身的前、后副车架安装点尺寸控制不合理,前后悬模块装配一致性差及测试道路不规范等主要问题,以上四种问题造成的偏差趋势与实际该SUV车辆向左行驶跑偏现象相符,因此需要对以上问题进行优化及改进。文章是在这个背景下,针对该SUV车型的向左行驶跑偏现象,通过对问题零部件进行交叉试验,三坐标尺寸测量以及生产线生产过程一致性的逐一排查,逐一分析了四种问题发生的根本原因,并由此提出了优化改进方案,通过对比方案实施前后的实测数据,验证优化改进方案是否可行。优化后实测行驶跑偏量,符合企业行驶跑偏判定标准,行驶跑偏现象消失并保证了该SUV车型的正式量产时间。     

带式输送机输送带跑偏的原因及调偏措施

通过对带式输送机输送带跑偏原因的分析，找出影响输送带跑偏的主要因素，从而提出纠正输送带跑偏的措施。     

EQ1108G系列车行驶跑偏故障诊断分析

汽车行驶跑偏是指汽车在直线行驶时自动跑向一边,驾驶人员需要不断重复调整汽车的行驶方向,严重时需要长期保持推(拉)动作,以维持汽车的正常行驶。它不仅存在着行车安全隐患,增加了汽车轮胎等部件的磨损,而且大大增大了驾驶人员的疲劳强度。影响汽车跑偏的原因很多。对于EQ1108     

浅谈胶带输送机常见性跑偏及处理方法

胶带输送机广泛用于煤矿地面及井下运输物料，具有安装方便、耗电量小、运输能力大、故障率低等特点，并且容易实现自动化控制。但是使用过程中皮带机跑偏时有发生，若不能及时调整，不但会造成运输的物料洒落，而且会导致皮带磨损，严重时还会造成皮带撕裂。因此，胶带输送机正常运转对保障矿井安全生产起着重要作用。     

弹簧作用力对行驶跑偏问题影响的研究

文章从某款车型的跑偏现象入手，对跑偏的影响因素进行分析，尤其是对麦弗逊前悬架的螺旋弹簧作用力线对跑偏的影响进行研究。通过计算螺旋弹簧作用力对悬架主销的作用力矩，计算左右弹簧对主销的转向合力矩，并以此作为影响跑偏的设计变量，制定不同的调试件，然后进行实车验证，并最终找到合适的弹簧规格，按此规格制作螺旋弹簧，小批量进行实车验证，最后达到比较好的跑偏合格率的目标，从而解决车辆跑偏问题。     

摩托车行驶跑偏、后轮甩动和方向把晃抖的原因与排除

摩托车在技术状态良好的情况下,行驶中方向把操纵轻松自如,车辆行驶平顺安稳,骑乘无不适感觉。但有的摩托车会出现以下一些不正常现象。1摩托车行驶跑偏     

浅析汽车制动跑偏

汽车制动跑偏是汽车制动时离开原来的前进方向自动向右或向左偏驶,驾驶员无法控制方向。制动跑偏一般大致可分为3种情况：有规律定向跑偏、无规律跑偏及突然跑偏。究其主要原因,一般说来各制动器的制动力矩差值的百分数越大并组合到同一车桥上时,制动跑偏的可能性越大,下面对制动跑偏的原因进行分析。     

车辆自动跑偏的测定及排除

1概述车辆自动跑偏是指车辆直线行驶时，驾驶员松开转向盘后，自动偏离直线运动的异常现象。车辆自动跑偏虽然在我国现在的标准中没有明确的限定，但作为一种明显的可感觉到的异常现象是不允许的。一般在车辆生产厂家的整车出厂技术条件（企业标准）中都有这样的规定：不应有车辆跑编的现象。当然，由于零件加工、安装调整及道路的原因，一点跑偏都不存在的车辆是没有的，但跑偏量的大小是判定车辆性能质量的重要指标之一。因此，国外不少汽车生产厂家都有自己的不同车型的自动跑偏量限制，以达到与该车型相称的整车性能质量等级要求。2车辆…     

汽车制动侧滑,跑偏分析与对策

汽车的制动侧滑、跑偏是造成行车事故的危险因素之一。文中对制动侧滑、跑偏的原因、危害，从使用角度进行了分析，提出了预防措施和基本对策。