河谷型城市水安全评价研究

针对当前城市水安全研究的热点问题,从集对分析理论出发,建立基于集对分析法河谷型城市水安全评价模型,为河谷型城市水安全的评价及管理提供决策和支持。根据河谷型城市水安全的实际出发,构建了河谷型城市水安全评价指标体系及评价等级标准,依据水安全评价指标的实际值与各等级标准界限值的关系,确定了差异度系数的取值,计算了联系度,进而利用集对分析法对河谷型城市兰州进行水安全评价,结果表明:将该模型应用于河谷型城市水安全评价中可以清晰地反映影响河谷型城市水安全因素及其相关特征,且该方法概念清晰,结构简单,计算简洁,易操作。     

城市水安全影响因素的AHP综合评价分析

水安全问题是整个城市安全问题的重要组成部分。该文在对水安全概念充分理解的基础上,利用多层次、多目标决策和模糊优选理论,建立了区域水安全评价的模糊优选模型,构建了水安全影响因素的层次结构图,并提出了采用层次分析法(AHP)对各种影响因素的重要性进行分析的思路。     

韧性城市研究进展及对临港新片区水安全韧性提升的启示

上海临港新片区在"十四五"规划中提出建设韧性城市,而水安全韧性是其中重要的建设内容.从韧性城市的基础理论出发,分析了韧性城市的内涵、特征和构建模型,阐述了城市韧性评价方法.借鉴国外先进城市的建设经验,立足临港新片区的战略定位,在制度、经济、社会、设施等维度进行思考并提出水安全韧性提升的相关策略,为全面提升临港新片区的水...     

基于水安全的城市发展策略

基于水安全的城市发展对策,要求根据城市水资源、水环境和水灾害问题的特殊性,维护和保障城市水生态系统的合理结构与科学配置,有针对性地加强城市水基础设施建设,从而达到水生态与城市社会、经济、环境之间的协调发展。以位于陇中黄土高原地区的天水市为例,分析了突出的水资源、水环境和涉水灾害等水安全问题。并从提高城市水资源、水环境承载能力和城市抵御突发性自然灾害能力的思路出发,提出加强水基础设施建设、优化城市发展规划等几点具体措施。强调黄土高原地区在城市化建设中必须高度重视城市水安全问题。     

水润天府 活水成都 以水战略为导向的公园城市规划与建设模式

基于成都市公园城市建设的背景,研究以水战略为导向的公园城市建设模式,探讨水格局、水规划、水治理、水安全、水发展对于公园城市发展的重要性,提出提升水规划、保障水安全、改善水环境、打造水景观、彰显水文化、融入水业态的建设策略,实现公园城市生态和经济价值的最大化。     

城市河道滨水空间涉水工程设计的研究

城市滨河空间体现了周边环境的文化底蕴、经济实力和社会发展水平,是城市功能精华的复合聚集带,体现了城市的综合能力。滨河区域的设计是城市水利工程当前发展的新趋势和新要求。通过梳理滨河空间的设计要点,从水安全、水生态、水岸空间及智慧运维四个角度,对滨河空间的设计提出系统性的工作路线,为城市滨河空间建设提供若干针对性意见。     

河道、湖泊在上海水环境中的作用

该文从“水环境就是与水相关的自然环境和社会环境,也就是人类赖以生存和发展的与水相关的社会和物质条件的综合体”的定义出发,联系上海的实际情况,阐述了水的载体——河道、湖泊在水环境中的水循环、水资源、水安全、水文化、水生态、水景观等6个方面的作用。强调在河道、湖泊整治中,必须立足长远,统筹兼顾,符合经济、社会可持续发展的需要,满足广大人民群众日益提高的物质和文化需求,努力建设一个水循环正常、水安全保障、水资源丰沛、水文化丰富、水生态良好、水景观优美的符合现代化国际大都市要求的水环境。     

“海绵机场”建设思路探索——以广州白云机场三期为例

如何科学有效地解决机场大面积硬化飞行区带来的内涝积水问题,提高机场的安全运行效率是机场海绵城市建设过程中亟需解决的问题之一。本文以广州白云机场三期扩建工程为例,以“飞行区快排、工作区存蓄”的思路,分区落实年径流总量控制率和年径流污染削减率指标,通过新建绿色设施与既有排水设施结合,探索出了一套海绵型机场建设方案,可为其他城市机场建设融合海绵城市理念提供借鉴。     

城市排水与水安全

雨水管网是城市健康发展的生命线,通过对苏州市雨水管网现状,以及在规划、设计、建设、管理等方面存在问题的分析,探讨了完善雨水管网与城市防洪、水环境改善、水资源利用三方面的关系,按照建设生态城市和社会可持续发展的目标,提出了相应的解决措施和对雨水处理回用的设想,以实现城市水安全三方面的协调发展。     

江苏武进海绵试点区内涝防治体系与案例

江苏武进为江苏省首批海绵城市建设试点城市之一。为系统推进全区海绵城市建设，武进编制了《武进区海绵城市综合规划》及几个示范片区的系统建设方案，针对区域内存在的“四水”尤其是水安全问题重点梳理，并基于Mike urban构建模型，在雨水管网排水能力评估的基础上，进行管网、河道及地形三者耦合，对30 a一遇设计降雨工况下内涝风险进行了模拟和评估，制定了“围+排+蓄”相结合的防洪排涝策略。同时，以行政中心试点片区为例，结合老城区海绵改造，通过源头减排、排水管渠、排涝除险、应急管理等措施，全面实现该区域“3~5a一遇不积水，20 a一遇不内涝 ”的总体目标 。     

长距离输水管道设计中的若干问题探讨

随着我国城市化发展的水平越来越高,城市单一供水水源的水质水量问题越来越突出.科学、合理地进行水资源分配,打破地区供水限制,能够有效地解决上述问题.目前很多城市已经建成或正在建设一定规模的长距离输水工程,对有限的水资源进行更合理的分配,保证居民生活生产用水安全.优化长距离输水管道设计,对供水工程的安全性、可靠性、经济性有重要意义.因此,以浙江某工厂的长距离输水管道工程为例,研究长距离输水管道的管径、管材和安全防护等问题.     

基于 AIS 的深水航道施工安全控制系统研究

减小水上施工安全隐患是交通安全领域研究的重要内容。根据水上施工的特点及需求,研究了基于A IS的通州沙深水航道施工安全控制系统。该系统以 A IS为基础,构建了系统的功能结构,同时还研究了A IS接收机端通信技术、服务器端通信技术、天气潮汐数据表设计等关键技术,提高了水上施工的安全性。      

海上风电项目建设对通航安全的影响分析及对策

针对风电项目建设水域内的施工船舶和其他过往船舶受风、流等影响而存在的潜在危险,从船舶操纵及海上交通安全管理角度出发,针对船舶失控后受风、流作用发生漂移的规律和机理进行探讨,并对在特定风速、流速下产生的漂移量进行对比分析。针对海上风电项目特点制定了船舶安全航行与防范措施。     

我国客车安全综述

近年来,我国客车安全事故已经成为严重的安全问题。主动安全和被动安全技术在客车中的广泛运用可以减少事故的发生和减轻事故的伤害。安全客车可以大幅提升综合交通安全指标。在客车安全中尚有许多值得深入研究的领域,如客车安全相关法规、客车车体结构、客车CAE工作和安全车身的制作等。因为客车安全问题严重,故安全客车会有很好的发展前景。     

库水位变化对路基边坡稳定性的影响研究

在渗流计算理论与极限平衡方法的基础上,对库水位升降作用下路基边坡的瞬态渗流场与稳定性进行数值模拟与研究。研究结果表明：1）在库水位上升过程中,浸润线位置几乎与库水位的变化“同步”,只存在短时间的“滞后”效应;而在库水位下降过程中,滑坡体内浸润线位置严重滞后于库水位的变化。2）库水位上升期间,路基边坡孔隙水压力增加,安全系数增加,最高库水位（175m）持续期,路基边坡孔隙水压力增加,安全系数缓慢降低;库水位下降期间,路基边坡孔隙水压力降低,安全系数迅速降低,最低库水位（145m）持续期,路基边坡孔隙水压力降低。安全系数缓慢增加。     

顶部溶洞水压对隧道突涌水灾害影响的数值分析

岩溶地区地质条件复杂,在隧道修建中存在溶洞突涌水安全隐患,而顶部溶洞带来的灾害性更加明显,溶洞水压是其重要影响因素。针对隧道顶部溶洞,建立数值模型,将溶洞水压作为工况因素,分析围岩中的孔隙水压力变化规律,揭示隧道开挖过程中突涌水通道的分布情况。基于数值模型中单元孔隙水压力突变最大值判断方法,溶洞与掌子面围岩达到塑性状态后,监测两者之间的单元孔隙水压力随开挖步变化速率,找出每一行单元中的最大值,从而确定不同溶洞水压下的突水通道及安全厚度。研究表明,随着顶部溶洞水压增大,突水通道距离溶洞底部由近及远,而安全厚度也随之增大。     

车辆前端水箱框架结构对碰撞性能影响

伴随中国经济的快速发展,中国汽车行业也发生了翻天覆地的变化,中国汽车的保有量在不断增多,带来中国的道路交通形式也日趋复杂,使得汽车消费者购车已不仅仅是购买一辆代步工具而已,在选车购车时而是对车辆的安全性能的重视程度在越来越高;汽车企业也把车辆安全性能开发放到了至关重要的位置,加大各种研发手段及技术能力的储备和投入,促使中国汽车安全技术发展在不断进步,车辆的安全性能也在不断提高。本文主要对车辆前端的水箱框架进行研究,研究其对车辆安全性能的影响,以指导车辆被动安全性能的开发。     

上海水利工程施工突出安全问题统计分析与监督管理思考

水利行业在新阶段追求高质量发展的必要条件之一是加强水利建设工程施工安全管理。通过对近年来上海水利建设工程施工突出安全问题的统计及分析，从行业监督管理角度进行深入思考和总结，以期能够为水利工程施工安全监督管理提供思路启发。