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电子点火模块达林顿管的功率分析与计算 总被引：2，自引：0，他引：2
分析了电子点火模块达林顿管的工作过程及其电压、电流的波形，并对所选典型模块在不同转速、不同负载下的功率损耗进行了分析和计算，从面得出选用达林顿管的依据，使电子点火模块具有良好的工作性能和可靠性。 相似文献
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我部一辆解放CA1092型汽车在更换了交流发电机后。出现充电电流过大(30A左右）现象。当时认为是蓄电池缺电所致。可汽车行驶一段时间后。仪表及转向信号装置相继出现故障．且在驾驶室内可嗅到胶臭味。经检查，发电机外部电路连接良好，未有短路、断路等异常现象。连续更换了两个调节器。都未能解决问题。最后再次检查发电机时。才发现新更换的是内搭铁型发电机。将内搭铁型发电机更换为外搭铁型发电机后。故障才得以排除。 相似文献
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故障现象：一辆解放CA1092型汽车,在对电路故障进行检修中,维修人员对车辆点火正时进行调整时,点火线圈突然发出一声巨响,其内部的变压器油喷溅而出,致使一名维修人员左侧脸部烫伤。故障检查：首先检查点火线圈的线路连接情况,其线路连接正确。然后,将该点火线圈从车上拆下来进行了技术检验,点火线圈内部电路良好,只是次级绕组输出端有烧蚀的痕迹。 相似文献
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晶体管电动汽油泵在国内外汽车上均有采用,其优点在于:安装时远离发动机,通风良好、结构简单、起动容易,适合在我国南方和高原地区行驶的汽车上使用.它一般由晶体管控制和机械泵油两大部分所组成. 相似文献
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一辆沈飞牌柴油客车的驾驶员反映，该车充电电流过大，车灯灯泡经常被烧坏。
沈飞牌柴油客车配套的是JFT272A型晶体管调节器。该晶体管调节器的调节电压为(28±1) V，额定电流为4 A，其电路图如图1所示。
检修时，先将晶体管调节器拆下，在其+接线柱与-接线柱间接一只 36 V可调直流电源，并把直流电源电压调节到24 V，再在晶体管调节器的+接线柱与F接线柱间接一个10 Ω的电热丝，然后将T2基极搭铁，此时测得晶体管调节器F接线柱的电压仅为0.8 V，这说明T2、T3可能被击穿了。 相似文献
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通过丰田克雷西达(Cressida)自动空调因功率晶体管的基极导线与集电极反馈导线接反,而导致Ⅰ、Ⅱ档风速与Lo档相同、Hi档正常的故障,详细分析了该车风机的控制原理、信号传输过程;叙述了发现该故障的思路,以及电压、电流变化的原理。 相似文献
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作为汽车点火系统的灵魂部件，蓄电池的重要功能就是在车辆启动时向发动机、点火系统、电子燃油系统和其他电气设备等提供源源不断的强劲电力。作为素以“全车全系列”著称的全球高品质汽车零配件专业供应商，AC德科（ACDelco）在蓄电池品牌中是较早进入中国市场的国际品牌，不仅品种丰富，而且覆盖面较广，具有相当的品牌优势。 相似文献
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对湖南省益阳至常德高速公路的设计特点、设计的经验教训进行了介绍，为今后高速公路设计提供一些有益的启示。 相似文献
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汽车空调维修人员在维修过程中,要通过一听、二看、三摸、四测等手段来诊断汽车空调的各种故障。即听:听机器运转声音;看:察看系统各设备的表面;摸:触摸设备各部位的温度;测:利用压力表、温度计、万用表、检漏仪检测有关参数。1听用耳朵听运转中的空调系统有无异常声音,依据压缩机的运行声音来判断其运转状况,若压缩机传出轻脆而均匀的阀片跳动声,即为正常的声音。当听到压缩机电磁离合器发出刺耳噪声时,多为电磁离合器磁力线圈老化,通电后所产生的电磁力不足或离合器片磨损引起其间隙过大,造成离合器打滑而发出尖叫声(伴随有发热现象)。这… 相似文献
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