解读《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（下）

《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》有以下几个特点：1．国家鼓励并逐步推行汽车整车（底盘）生产企业对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车生产企业和专用汽车产品实施统一管理,首先在自卸车试行。     

合作大于竞争——再论主机厂和专用车企业的竞合关系

2009年,工信部颁布《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》,其中提出：国家鼓励并逐步推行汽车整车（含底盘）生产企业对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车生产企业和专用汽车产品实施统一管理。如今该政策已颁布实施近一年,借此论坛召开之机,我代表中集车辆再次与各位代表共同探讨主机厂和专用车企业的关系,并将中集车辆在这一年来的思考与业内人士共同分享。     

十年磨剑一朝露锋芒——记广州汇联专用汽车有限公司

今年4月,广州汇联专用汽车有限公司(以下简称汇联公司)终于拿到了他们盼望已久的专用汽车生产资质。为了这一刻的到来,汇联人等了长达七年之久。从此以后,汇联公司终于可以在国内专用车市场大展拳脚、一展抱负。     

解读《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》(上)

工信部【2009】第45号公告颁布了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（以下简称《专用车管理规则》）并于2009年7月1日正式实施。为了进一步深化车辆《公告》管理改革,建立、健全专用汽车准入管理制度,宣贯《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》,国家工业和信息化部于2009年8月17日邀请北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖南、广东、广西、重庆、四川等十五个省、市、经济和信息化委有关主管部门和部分省、市审查专家在沈阳召开专用车管理改革思路、     

《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》出台专用车行业反应强烈

6月18日,工业和信息化部发布了<专用汽车和挂车生产企业及产品准人管理规则>(以下简称<规则>).7月1日,这一规则开始执行.这是工信部接管专用汽车行业以来出台的第一个管理规则,也是继2004年<汽车产业发展政策>出台后的又一项重要管理规则.<规则>的出台在专用汽车行业引起强烈反响.     

东风国Ⅲ底盘盛装登场

11月1日～3日,东风汽车股份有限公司(以下简称东风汽车)2007年底盘工作会议在成都成功召开。来自全国近100家专用车改装企业150余位代表出席了本次会议,中国汽车工程学会专用车分会副秘书长、中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所市场部部长左五洲、东风裕隆汽车销售有限公司(以下简称东风裕隆)总经理陈昕参加了会议。     

专用汽车行业靠什么抑制产能过剩

2006年底,国家发改委发布了《关于汽车工业结构调整意见的通知》(以下简称《通知》),其中,为抑制专用汽车产能过剩的问题,对五种专用车产品以及生产这五种专用车的新企业采取了限制措施。《通知》发布后,国内很多专用车企业十分关心自己的产品是否在被限制之列,也有一些企业煞费苦心地设法使自己生产的被限产品能够进入《公告》。     

运输类专用车产品结构调整政策进一步明确

7月,湖北某专用汽车企业又送一批技术人员到欧洲去考察学习,他们正在为该企业即将上马的铝合金罐式车项目作准备。因为不久前国家发改委刚刚发布的《关于促进运输类专用汽车结构调整有关问题的通知》(以下简称《通知》)     

哪一种诊断分析仪最适合你

本文详细介绍了目前美国市场上六种常见诊断分析仪的功能,并逐一进行了比较,相信会对你正确地选购这些仪器提供一定的参考。     

山东水泊焊割:一个"幸运"的"冷门"企业

在梁山拳铺镇的汽车工业园区内,有一家专业化极强的企业,它既不是专用车生产企业,也不是为专用车配套的零部件生产企业,这家企业是专为专用汽车研发生产焊割设备的山东水泊焊割设备制造有限公司(以下简称水泊焊割)。它不仅是全国五家同行业的领头羊,也是全国同行业中产品数量最多、最齐全、技术最先进的生产企业。     

双排桩结构在基坑支护中的应用研究

在Rankine土压力理论和文献[1]的基础上,采用荷载结构法,对具体工程中双排桩结构进行计算,得出了双排桩位移及弯矩分布情况;另外采用地层结构法进行计算,探讨了前后排距对双排桩的影响,得出在双排桩支护结构最优的排距。对双排桩支护结构的设计有一定的指导意义。     

紧邻桥桩的基坑支护型式研究

探讨了在紧邻桥桩的情况下基坑的支护型式,对挖孔桩＋横撑、桩锚等2种支护型式下基坑开挖进行数值模拟,重点探讨了2种支护型式下桥桩位移、基坑位移;另外也从施工角度及造价角度探讨了2种支护型式的合理性。对类似工程有一定的借鉴意义。     

既有公路上方填筑新路基的安全性研究

莽山公路k25＋600～k25＋620段需要填筑,本段紧邻县道067,受县道067的影响,不能采用放缓设计边坡时,提出了路堤边坡抗滑桩超前支护的思想。并用midas数值计算软件对填筑体进行了位移分析,对抗滑桩进行了位移及内力分析,得出位移和内力均在安全范围之内,对类似工程的设计有一定的借鉴意义。     

澳洲需要什么样的公路运输车辆——参观2007年布里斯班卡车和机械展有感

2007年5月17日至20日,在澳大利亚昆士兰州的布里斯班展览中心,举办了两年一届的卡车和机械展。在这次展会上,来自亚太和欧洲各国的320多家参展商参加了此次盛会。主要展品有汽车电器、汽车工具、油脂、挂车、罐车、自卸车、牵引底盘、汽车零部件、货车底盘、轮胎钢圈、园林机械、装载机械等。此次展会的盛况远远超出了笔者的预料,此前认为一个人口不足3000万人的国家,汽车展不会有太大的规模,亲临现场以后,参展的产品如此齐备却让笔者感到非常惊讶。     

适应地球环境要求的汽车材料

阐述了地球环境背景和提高汽车燃油经济性的措施，沦述了适应地球环境要求的汽车材料技术战略及汽车轻量化的重要性，介绍了一汽集团高强度钢开发与应用、激光拼焊板坯应用与制造、内高压成形技术开发研究和镁合金开发与应用等轻量化材料技术工作。     

未来最有可能普及的十大汽车高科技技术

随着日新异的现代高科技技术在汽车制造业中的广泛运用,不少以前只能在电影中看到的高科技配置,已经逐渐走入了我们的"车"生活.现在,就让我们一起来看看最有可能普及的十大高科技技术.     

编辑手记——如何撰写可读性强的论文

看到印入眼帘的这几个字—我与专用汽车,您一定会为富有人情味的栏目名备感亲切吧!不错,《专用汽车》的编辑们要的正是这种感觉。毫无疑问,我国的专用车行业正迎来发展的黄金时期,行业的发展急需一个权威的舆论和信息平台。从本期开始,这个全新的栏目将把读者、作者关注的焦点,编辑、记者在编辑、采访过程中的感受,行业的热点话题及专用汽车杂志社开展的活动统统“装”进来,如果您针对行业、产品、市场有什么观点要表述,也可以用非常灵活、随意的形式表达出来,与大家分享,共同打造一个宽广、实用、富有人情味的交流平台。科技在创新,杂志也在创新。这从近年来《专用汽车》改版后的内容、风格、版式、装帧等变化可窥一斑。最近一两年,原来那本一直板着面孔的《专用汽车》杂志,正在逐步向内容广泛、关注市场、贴近读者、满足需求等方面转变。如何使杂志定位更准确,继而更贴近市场和用户,满足读者和客户需求,是《专用汽车》杂志一直在探索的问题。《专用汽车》杂志是我们的,更是广大读者的,我们真诚地希望在杂志不断成长壮大的过程中,能得到您的支持和关怀。     

花卉运输:专用汽车市场谁来坐庄?

在我国最大的花卉供应产地--云南,每天至少有十几趟航班在这片土地的上空往来交错,当从国外飞回的一架航班刚刚降落在祖国大地的时候,另一架航班又要准备带着芬芳的鲜花飞抵首都机场.在首都机场,我们经常可以看见大吨位封闭式货车在宽阔的机场跑道上繁忙地进行花卉卸机盘倒作业,这一环节的工作用"走钢丝"来形容一点也不过分.有关工作人员介绍说,花卉的卸机盘倒工作首先要求时间快,在快的基础上同时兼顾花体的完整性,所以这项工作在外人看来是件简单的事,但实际上工作人员却经过了严格的专业培训."这项搬运工作还没什么,最主要的就是运送环节,运送车辆在运输过程中如何保证鲜花的完好率是实现其商业价值的关键一环."某搬运工作人员如是说.