自由享受生活

在还没有开始采访伍先生之前就了解到，他曾经将他的1.5升派力奥疯狂驾驶到极限——200公里/小时，就凭这一点相信大家对他也很感兴趣了。     

强龙要压地头蛇——由李锋要"跳嘉陵江"所想

奇瑞李锋，是个销售奇才，他与近3年奇瑞汽车销售“大跃进”业绩可划上等号。奇瑞“激昂05”——“奔腾06”——“飞跃07”，销售2004年的8．66万辆——2005年的18．92万辆——2006年的30125万辆的“三级跳”跨越性发展中，有关他营销高招的传闻不少。日前笔者又读到一则关于李锋的骇人新闻，他要改写奇瑞产品在重庆市场“倒数第一”的销售历史，摘掉销售“垫底”的帽子。李锋对当地经销商放豪言：“如果今年不能摘帽，我跳嘉陵江!”李锋铿锵的誓言，坚定的决心，震撼了山城汽车界。[第一段]     

自行车：骨质疏松的罪魁祸首（一）

Bob Breedlove感觉他就像个超人——但是有一样例外，就是他的骨质密度。不少自行车赛手和他一样在越野比赛中屡创佳绩，拥有赛马手的心脏，摔跤选手的体魄，伐木工人的躯干。但他骨质密度很低几乎被诊断为骨质疏松症。     

赛车界最可爱的“马里奥大叔” 双料世界冠军——曼赛尔

这位赛车手曾获得1992年F1世界冠军和1993年卡特车CART赛的世界冠军。他也是迄今为止唯——个同时拥有这两项赛事冠军头衔的车手，同时也是首次参加卡特车赛就获得冠军的第一人，他就是我们眼中可爱的“马里奥大叔”——奈吉尔·曼塞尔。     

一见倾心

Tany是一名服装设计师 ，使他对摩托车文化情有独钟，尤其是带有复古感的摩托车。他目前的座驾，就是一款复古风格的踏板车——钱江“梦悦”。     

“奋青”的“实用主义”

刘先生实在太忙了，家住房山，却在南三环上班，正值事业蒸蒸日上之时，每天往返100多km的路程，可真是够受的，不过这难不倒他，因为他有强大的后盾支持——奇瑞风云2两厢轿车。     

制造完美——关于保时捷的故事

他带给我们的，已经从单纯的极速体验升级为全方位的感官享受；他虽没有法拉利咄咄逼人，也没有朗博基尼怪兽般的冲击力，但却多了份优雅与高贵；他是超级跑车中不朽的巨人——保时捷。[编按]     

当代复刻之役

GT86 开决车的冲动 这辆GT86的车主：施建民老师是国内赛车界传奇人物，如今他开车喜欢横走——他是一位漂移高手。尽管赛场上彪悍，但我坐过施老师的车，他在马路上开车却是非常温顺，起步不快，即使堵车时有人加塞，他也不会跟别人抢。但施老师坦言，自从买了GT86，他经常有开快车的冲动。     

心驰骋 无界限 尽享广汽丰田汉兰达

买车之前Jhonney也曾在选择轿车和SUV之间犹豫很久，最后憧憬自由驰骋的念头还是帮助他做了决定，所以也就有了他今天所开的座驾——广汽丰田汉兰达。     

技师的座驾——凯美瑞音响改装

这部车的主人阿尚，他很不简单咧，是音响行业名店——“非常城市”的总技师，同时也是一位音乐改装的重度发烧者。笔者问阿尚，他的座驾想要改出什么样的效果，他矜持地笑了笑，尔后缓缓地吐出几个极其简洁的字：打造中国之最。[编者按]     

家庭方案——福特 麦柯斯S-MAX 克莱斯勒 大捷龙 大众途安

刑警出身的贾先生特别低调，当同事们都开着帕萨特的时候，他却在2004年购买了家里的第一辆车——奥拓。他说：“爱人比他开得要快！但由于要照顾机灵鬼以的儿子，这次就没有让爱人亲自试驾”。     

车主访谈

来自河南的周师傅是一位刚从事货运不久的驾驶员，而他的座驾——东风天龙也刚刚行驶了8万km。不过刚入行的周师傅并不是一位新手，驾龄不短的他有着丰富的卡车驾驶经验，这使得他入行时更为“驾轻就熟”。     

知恩图报

一位美国汽修店的老板——鲍勃，讲述一位成功的汽修店老板的故事。 他要回报在最困难时曾经给自己的帮助，而同时又要给他的新老顾客提供省钱的机会，他把这两个想法巧妙地结合在了一起。     

敞篷车日记

回顾2008年夏天，海因里希·林纳认为，阳光明媚的天气里人人都会想开车出去逛逛——他，来到了波罗的海沿岸。     

DJX之混音版BMW X1

被我们称为X的DJ来自德国，他给我们带来的电子音乐风格一直属于厚重、全面而又崭新的曲风。此次，他又给我们带来了自己充满新奇的混音版力作——X1.1     

理想中的跑车——保时捷Panamera 4S

谁要说开保时捷还不够爽，别理他!他一定是发育不良… Panamera是保时捷GT车型传统形象的一种全新诠释…… Panamera为保时捷GT车型拓展了细分市场，还给驾驶者带来了——     

车以“实用”为贵

赵云的Mazda6 Wagon来自2008年12月。但是他作为旅行车车主的历史，却可以追溯到上一辆凯越旅行车，甚至更早。“我选车最重要的标准，就是实用。所以我选车时考虑的顺序是旅行车——两厢车——SUV，最后是三厢车。”     

能者多劳

何先生是一个老司机，从部队开始算的话他的驾龄已有26年了。他现在的坐驾是一辆江西五十铃皮卡，那是江铃厂生产的第一批皮卡，很多配件还是日本原件，尤其是皮卡的“心脏”——发动机。     

生命不是只有赛车——记新加坡籍华人赛车手兼驾驶培训师Ringo

因为参加宝马的活动而认识Ringo，印象中，这位新加坡来的赛车手和培训师，总是面带微笑，非常耐心。对驾车水平越来越好的媒体个人，他从来不吝啬赞美之词。在他的带领下，我们对车辆的控制越来越有把握、越来越有信心，在赛道上驾驶，风格也会向他靠拢——果敢、准确，而不鲁莽。     

片花

我希望有更多的对手。最好是有实力更相近的对手。 听起来有些独孤求败啊……不过韩寒有这个实力——至少赛车，没人说他找人代开，这是赛车给他最大的安慰吗？