对汽车部队中高级士官队伍建设的几点思考

一、目前汽车部队中高级士官队伍建设存在的问题（一）重学历教育轻专业技术培训。当前,各级在抓人才队伍建设过程中,存在一个倾向性的问题,就是重视学历教育而忽视专业技术培训。近年来,各单位在提高本单位中高级技术人才尤其是技术干部的学历层次方面下了不少功夫、想了不少激励办法,但是相对忽视了中高级士官专业技术方面的培训。     

搞好士官教练员培训工作应严把"五关"

严把选调关新士官教练员的调整与补充,是保证士官教练员队伍整体素质提高的一项重要工作。新士官教练员是指补充到教学训练单位拟从事教学工作,尚未取得《士官教练员资格证书》者。主要从当年入伍、在地方从事过驾驶工作的新战士或军事院校毕业的士官学员中产生,教学训练工作有     

对“汽车维修士官如何组训”教学的思考

目前,汽车维修技术分队的部分技术岗位已经由士官担任,他们一方面要承担正常的装备维修保障任务;另外,还要承担初级维修技工的技术指导与组训任务。汽车技术分队的技工在职训练,关系到提高汽车技术分     

擒“拦路虎”的行家里手——记73101部队汽车驾驶员、三级士官郑步祝

在73101部队，提起郑步祝这个名字，官兵们总会形象地比喻说：“拦路虎”见了他都会溜号的。     

爱岗敬业的模范士官——记69065部队汽车六连班长刘惠斌

刘惠斌,四期士官,新疆军区所属69065部队汽车六连班长。入伍14年来,始终坚持老老实实做人,扎扎实实干事,立足本职岗位建功成才,在平凡的岗位上展现了不平凡的风采,累计安全行车26万多公里,拉运各类物资100余万吨,多次被新疆军区评为“两红”先进个人、被所在部队评为“优秀共产     

基于维修工作过程的装甲装备专业士官培训课程开发与实践

本文从解释课程开发的概念基础入手,介绍了基于维修工作过程的课程观,分析了制约装甲装备专业士官培训课程开发深入发展的主要因素,探讨了课程开发应把握的原则,结合研究实践介绍了基于维修工作过程的装甲装备专业士官培训课程开发的做法,为士官教育的课程改革提供了一种新的思路。     

对直招汽车驾驶专业士官的探讨

一、军内、外军车驾驶员队伍培养现状 在英、美等发达国家,由于经济发展水平和车辆普及率都十分高．适龄人员基本都会驾驶．因此在这些国家的军队中．没有专设的新训驾驶员培训机构．只编制了用于勤务和军用特种车型转换训练的机构．用于应征人伍的驾驶人员进行车型转换和相关勤务训练。     

一名有着“许三多”品格的汽车兵——记“全军十佳红旗车驾驶员”获得者、73021部队汽车营三级士官王昭敏

<正>题记:努力工作而又能快乐地工作,是一种智慧。这种智慧能使人在枯燥的工作中发现乐趣,使工作不再是一项苦役,而是一种人生创造。这样的工作态度往往能塑造出优秀的人才。     

对90后汽车驾驶员教育管理的思考

近两年来,随着90后士兵走进军营,汽车驾驶员队伍的基础结构也随之改变。这些90后新生代驾驶员在给＂加快转变部队战斗力生成模式＂注入新活力的同时,也给教育管理工作带来了一些亟待解决的问题。如何发挥好教育、引导、激励、约束作用,真正实现趋利避害、因循诱导,是当前必须认真研究和解决的一个重大现实问题。     

加强战时车辆维修保障工作的思考

未雨绸缪,建立一体化的保障体系。适应战时车辆维修保障的需要,平时就要建立实现三个“一体”的保障网络体系:一是建立健全三军联勤保障网络体系,实现“三军一体”。未来多军兵种联合作战,车辆维修保障任务空前艰巨和复杂,因此必须打破传统的思维定势和军兵种界限,以保障部队整体作战能力为出发点和落脚点,把各军兵种的车辆装备保障力量有机地结合起来,发挥车辆装备保障的合力,实施快速维修保障。二是建立健全的军民联防后方车辆装备保障网络,实现“军民一体”。战时车辆使用频繁、战损多,仅靠部队自身的保障力量难以满足作战需求,必须根据…     

对加强高原汽车部队军交运输训练工作的思考

一、更新训练理念 (一)主动适应新军事变革的发展趋势.积极推进我军特色的军事变革,建设信息化军队、打赢信息化战争,是我军的一项长期任务.军交运输训练要主动适应这种新的任务环境,加快训练模式的转型.要着眼现代战争作战样式、作战思想、体制编制和装备发展的要求,坚持训用一致,围绕部队担任的多样化军事任务军交运输保障,加大训练难度,不断提高军交运输训练水平.     

用科学分析的方法指导汽车维修市场的宏观调控

一、总论 本文从理论上探讨了1990年我市汽车维修行业发展情况，得出了如下的结论：     

推进汽车维修分队实战化训练的几点思考

<正>一、转变观念,增强汽车维修分队实战化训练"练为战"的紧迫感实战化训练是保证训、战一致的最佳途径,加强汽车维修分队实战化训练,是缩小训练与实战差距,提高部队遂行作战任务特别是"两多"任务车辆装备保障能力的重要途径。     

对取消汽车维修管理费的几点思考

从汽车维修行业管理的角度入手，在肯定大方向的前提下，认真分析了取消汽车维修管理费后产生的几个问题，强调了汽车维修管理费的重要意义，针对汽车维修管理工作的现状及困难，提出了国家应重视和解决的问题。     

对加强部队车辆维修保障工作改革的建议

加强部队车辆维修保障能力建设是一个系统工程,需要在维修工作的实践中不断探索,要做好这样的保障工作研究,需要以科学发展观为指导,统筹兼顾一些维修资源和维修要素,本着“有利于保障力提高,有利于部队的全面建设,有利于保障打赢”的原则,科学筹划,严密论证,力争在体系形成、制度建设、资源优化和模式构建上取得进展。     

对汽车分队运输保障训练的思考

一、统筹协调好训练与保障的关系当前,汽车运输保障训练的工训矛盾突出,训练落实难,新技术和新车型训练开展难,训练层次不高,偏训漏训,系统性不强等问题不同程度地存在,致使汽车分队勤务保障训练与新的形势和任务要求还有一定差距。因此,汽车运输保障训练必须遵循"贴近部队、贴近实战、严格训练"的方针,按照"多课题、多内容、全要素、全过程实施"的要求,突出"合成性、创新性、现代性、检验性、研究性"演练内容,采取"实兵实装参加、实战标准演练、全程全时检验"的组训形式,加强     

对中职汽车维修专业理论与实践教学的思考

正随着汽车产业的迅速崛起,汽车维修人才的缺口越来越大,特别是高技能人才更是稀缺,而中职汽修专业学生毕业后却得不到企业认可,也就是说中职学生毕业后没有市场需求,使中职汽修专业的发展陷入了泥潭。问题出在哪里,为什么得不到企业的认可?这个问题一直困扰着中职院校的一线教师。通过在天津庞大集团进行的实践调研,笔者发现学校教学与企业的要求严重脱节,需要在以下方面     

关于对汽车举升机等汽车维修与检测设备进行产品检验工作的通知

汽车维修与检测没备产品质量直接影响车辆技术状况的评定和维修质量，是汽车维修行业管理的一个组成部分。为加强汽车维修与检测设备的质量管理，今年实施的“汽车维修业开业条件”（GB/T16739） 国家标准中对一、二类整车维修企业配备的检测、诊断设备提出了质量要求，     

对加强部队安全文化建设的几点思考

安全文化是部队现代军营文化的重要组成部分,是建设和谐军营文化的一项基础内容。大力加强部队安全文化建设,是着力打造积极进取、健康向上、能打胜仗的文化阵地,努力践行强军目标的有力举措,更是确保部队安全稳定的基础。提高部队安全文化建设水平,必须在观念更新、氛围营造、活动开展和制度完善上寻求突破。     

对自主品牌汽车高端化发展的思考

近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元级以上的中高端市场进军,从这些企业高端化发展情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟.从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,自主品牌高端化之路无论多么艰难,都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车产业发展的必然要求.