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铌铸铁是近年来新发展的一种内燃机和汽车发动机气缸套材料。本文提供了铌铸铁的铸造工艺,机械性能,切削加工性能,硬质相(铌(C.N)化物)和耐磨机理的试验数据,还提供了实际生产和装车使用寿命的考核结果,并与其它气缸套材料进行了性能数据比较。 相似文献
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根据150系列柴油机气缸套在工作过程中出现的非正常磨损,从润滑不良、进气脏污及冷车起动等方面入手,分析了气缸套结构和加工以及润滑剂等方面存在的不足,制定了改进措施,经过验证能从根本上提高气缸套的使用寿命。 相似文献
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1.气缸套高出缸体高度的技术要求
DC6110系列发动机的湿式气缸套用耐磨合金铸铁铸造,气缸套的上端面凸出缸体顶面的高度(图1中的H值)为0.025~0.105mm,并且两相邻缸套的高出差不超过0.03mm,以保证气缸垫的密封.另外,在缸套上端面有1.2mm高的防火环带,以防止缸垫烧蚀. 相似文献
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针对离心铸造气磁在机械加工过程中出现裂纹特征,通过试验探寻原因,分析了过冷石墨,铸造应力,加工余量大小对裂纹的影响,提出了控制缸套裂纹的措施。 相似文献
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以弹流润滑理论为基础,发展了一种活塞环三维弹性流体动压润滑数值分析模型。为了研究气缸套径向变形对活塞环弹流润滑性能的影响,建立了椭圆形气缸套模型,分析了气缸套不同变形量时的油膜压力、油膜厚度和润滑表面弹性变形等性能参数。计算结果表明,气缸套径向发生变形时,油膜压力分布、最大油膜压力、油膜厚度分布、最小油膜厚度以及润滑表面弹性变形等都会发生明显变化。因此,分析活塞环弹流润滑性能时考虑气缸套径向变形的影响是非常必要的。此外,为了提高活塞环润滑性能应尽量减少气缸套和活塞环的径向变形量。 相似文献
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发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副.长期在复杂多变的情况下工作,其结果是造成气缸套磨损变形,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命.认真分析气缸套磨损变形的原因,对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义. 相似文献
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广(州)梧(州)高速公路河口至平台段隧道洞口设计 总被引:1,自引:1,他引:0
广梧高速公路隧道洞口设计始终贯彻"零开挖"的环保理念。以广梧高速公路64个隧道洞口为依托,根据不同的地形、地质条件,主要从进洞方法、洞口辅助进洞措施、洞门形式三个方面对全线隧道洞口设计施工情况进行了分析总结。进洞方法采用了正交进洞、斜交进洞和单向进洞;洞口辅助进洞措施采用了明洞、护拱法、地表反压护拱加固土体法、反压回填明洞暗做法、超前小导管、短管棚、长管棚等辅助进洞措施或者是这些措施的组合;洞门形式采用了端墙式和明洞式。 相似文献
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京津城际客运专线高性能混凝土施工质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
以京津城际轨道交通工程桥梁及扶壁式挡墙施工为例,从施工准备、原材料、配合比选定、拌合、运输、浇筑、养护和拆模等施工环节,介绍如何控制高性能混凝土的内实及外观质量。 相似文献
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分析比较了制造汽车车轮盖的新旧工艺。工艺分析及计算表明,采用落料-拉深-冲孔-切边复合模具,可节省原材料、提高生产效率及降低产品成本。 相似文献
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介绍新疆精伊霍铁路沿线的雪害情况,特别是风吹雪灾害的形成和特征,并根据公路及相关部门的经验,结合当地实际,提出了雪害的防治原则和建议。 相似文献
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对工程中几种常用的桩型进行了对比分析;主要介绍现浇混凝土薄壁筒桩的施工原理、承载力特性和在高速公路软基处理等众多工程中的成功应用,以及应用价值、前景预测。 相似文献
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通过实例分析 ,阐明玻纤网土工材料在非基层强度破坏原因导致路面破坏路段旧沥青路面改造中的应用 ,即通过加铺玻纤网土工材料联结 ,直铺沥青路面 ,改善路面受力状况 相似文献