ISO 4210:2014标准的修改及探讨

<正>2014年7月1日,ISO组织颁布了ISO4210:2014《自行车两轮自行车安全要求》,对自行车行业产生了巨大影响。欧盟用其取代了EN自行车系列标准,自行车国际贸易的进出口商也纷纷以其作为产品验收标准。经过一段时间的试行,2015年1月26日,ISO/TC 149/SC1对该标准作部分修改,形成了"FDIS 4210-2-Minor revision"和"FDIS 4210-6-Minor revision"。2015年8月8日,CEN批准了据此修改而成的Fpr EN ISO 4210-2     

解读ISO4210国际新版自行车标准

正新版自行车国际标准ISO 4210已于2014年6月23日颁布实施,由9项子标准组成:1)术语和定义;2)城市和旅行自行车、少儿自行车、山地自行车以及竞赛自行车的安全要求;3)常规试验方法;4)制动试验方法;5)车把试验方法;6)车架和前叉试验方法;7)车轮和轮辋试验方法;8)脚蹬和驱动系统试验方法;9)鞍座和鞍管试验方法。与1996版相比,新版自行车国际标准变化巨大,是在现有三项成人EN自行车标     

新版自行车国际标准研讨会

正精品展期间召开的新版自行车国际标准研讨会,由全国自行车标准化中心主办,江苏检验检疫自行车检测中心和苏州自行车电动自行车行业协会共同承办。江苏检验检疫自行车检测中心专家袁兴启主讲,他围绕着新版自行车国际标准的变化作了详尽解析。欧盟将在2015年1月31日开始实施新版ISO 4210标准,EN 14781等旧标准于2015年     

电动车

欧盟制定电动自行车新标准2008年底,欧盟电动自行车(EPAC)安全新标准EN15194的制定工作基本完成。该标准要求,电动自行车直流电压不得高于48 V;最高持续额定功率为250 W;当速度达到25 km/h时,输出逐步降低直至最后切断。欧盟电动自行车安全新标准远比当前适用于传统自行车的CEN标准复杂,但与电磁兼容性(EMC)标准联系则较为密切。该新标准实施后,在欧盟市场     

新版国家强制性标准 GB 14746-2006《儿童自行车安全要求》即将实施

新版国家强制性标准GB 14746-200《儿童自行车安全要求》已于2006年2月21日发布,即将于2007年1月1日实施,届时将取代GB 14746-1993和GB 13472-1992《BMX儿童自行车安全要求》。该标准等同采用国际标准ISO 8098：2002《儿童自行车安全要求》。与旧版标准相比,增加了有关紧固件的安全要求、把套与车轮夹持力的要求和鞍座的强度；提高了制动系统、闸把尺寸、车架/前叉组合件强度、车轮转动精度和车轮间隙的要求；并补充了脚蹬地面距离的试验方法和对突出物的要求给予了更详尽说明。     

用欧洲标准培训广东企业

2005年10月28日,欧洲标准化委员会批准实施自行车欧洲系列标准,要求所有进入欧洲市场的自行车产品从2007年开始必须通过相应的EN标准的测试。该标准主要包括:EN 14764:2005城市和旅行用自行车——安全要求和实验方法、EN 14765:2005儿童自     

进军欧盟市场，你准备好了吗？

欧洲电动助力自行车(EPAC)安全标准EN15194《电动助力自行车》已正式颁布实施。作为世界最大的电动自行车制造大国,近年来,我国已有相当数量企业已经或正在尝试将产品出口到欧盟市场。据统计,2008年,我国出口电动     

中欧电动自行车产品标准差异分析

分析了我国电动自行车产品标准GB17761"电动自行车通用技术条件"与欧盟EN15194"电力助动二轮车(EPAC)标准"存在的技术差异及其背后的产品功能和结构差异。国内电动自行车产品的定位偏离和功能偏差源于背离工业设计的正常程序,缺乏概念设计。     

中国专家组参加国际自行车标准化技术委员会工作会议

正2021年5月12日凌晨,中国自行车协会、全国自行车标准化技术委员会组织国内自行车、电动自行车相关专家,在昆山的中国分会场参加了国际自行车标准化技术委员会ISO/TC149/SC1 WG13(ISO 4210修订起草工作组)网络视频会议。中国自行车协会技术标准部主任贾刚、全国自行车标准化技术委员会副主任余世光、袁兴启,     

自行车欧盟标准测试总结

2005年,欧盟公布了新的自行车标准。2006年,江苏检验检疫自行车检测中心率先在国内开展EN标准的检测,在经过一年的测试后,对测试中遇到的问题和常见零件或整车的失效方式总结如下。     

欧盟电动助力自行车标准EN 15194:2017探讨

鉴于电动助力自行车海外市场是行业发展的机遇，加大与国际标准的对接力度，能够带动行业产品整体水平提升，助力行业高质量发展，此文对欧盟电动助力自行车标准EN 15194:2017进行了解读和探讨。     

欧盟制定电动自行车新标准

2008年底,欧盟电动自行车（EPAC）安全新标准EN15194的制定工作基本完成。该标准要求,电动自行车直流电压不得高于48V;最高持续额定功率为250W;当速度达到25km／h时,输出逐步降低直至最后切断。     

一批全地形车因不符合EN15997标准要求遭到法国通报

<正>2月份,浙江永康某企业出口的一批全地形车因不符合EN 15997标准遭到法国通报。主要问题是全地形车的脚部环境、车把宽度等结构不符合EN 15997标准要求,会构成严重的外伤危险。经查,EN 15997标准是欧盟针对非道路用全地形车发布的最新标准,被通报企业的该款产品进行CE认证时,认证机构检测采用的标准与通报标准不同,企业对该最新标准要求不了解,没有按该标准设计和生产,最终导致通报的产生。通报、退运不仅给生产企业带来了     

欧洲标准化委员会新电动自行车安全标准方案基本确定

近日，TC333技术委员会在布鲁塞尔欧洲标准化委员会讨论了新的电动自行车安全标准——EN15194并基本定稿，公众调查也将在30个国家展开。TC333技术委员会希望新的电动自行车标准在2008年初被欧洲委员会采纳并生效。     

中国自行车协会组织国内专家集中参加ISO/TC149/SC1/WG13第10次工作会议

正2021年6月22日,中国自行车协会、全国自行车标准化技术委员会组织国内自行车行业的专家在宁波以集中或视频的形式参加了国际自行车ISO/TC149/SC1/WG13(ISO 4210修订起草工作组)第10次视频会议,会议由宁波巨隆机械股份有限公司承办。在国际会议前,国内专家组召开了预备会。中国自行车协会副理事长、中国自行车协会零部件专业委员会主任、巨隆公司董事长徐敏出席了会议并讲话,要求行业企业重视并积极参与国际标准化工作,加强国际标准的对标工作与转化研究,     

喜德盛公司实验室（检测中心）通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证

正近日,喜德盛公司正式收到中国合格评定国家认可委员会(CNAS)授予的认可决定书,这标志着喜德盛公司实验室(检测中心)已成为国家认可的标准检测实验室,其硬件设施、管理水平和检测能力均达到国际认可准则要求。中国合格评定国家认可委员会是经国家认证认可监督管理委员会批准设立并授权的目前国内唯一一家有资格颁发国家认可实验室的机构,其认证结果可与国际认可论坛(IAF)、国际实验室认可合作组织(ILAC)、亚太认可组织(APAC)等国际认证机构互认。喜德盛公司实验室(检测中心),拥有近百台(套)主要检测设备和一支具有较高专业理论水平和丰富实践经验的技术检测团队,可按世界行业标准、国家标准、国际标准及美国、日本、欧盟、ISO 4210等国家及世界性组织标准对中高档自行车、儿童自行车、电动自行车、婴儿手推车等整车及零部件进行产品质量检验检测和量检仪器的校准。     

重视标准 贯彻标准

在国家《标准化法》、《质量法》、《道路交通安全法》、《工业产品生产许可证管理条例》和《助力车产品许可证换(发)证实施细则》等法律、法规中,都十分明确地规定了产品的生产和销售必须符合国家现有的标准。因此,自行车生产企业必须在法律、法规     

欧盟出台电动助力自行车新标准

正骑电动助力自行车出行的方式,在欧洲正在成为新风尚。2015年法国、德国、意大利、荷兰和西班牙的电动助力自行车进口量比2014年增长了46.8%,并且这个增长趋势还在加速。不过近日,最新版的电动助力自行车标准(EN15194:2017)通过欧盟标准委员会批准,定于2018年2月28日正式公布,现行标准将于2019年2     

EN 15194电性能测试总结

2009年元月，欧盟公布了新的EN15194：2009《自行车-电动助力自行车-EPAC自行车》标准，并于2009年7月31日后在欧盟相关国家和地区相继开始执行。由于该标准适用范围上有很多不同于中国国家标准GB17761：1999的地方，且公布时间不长，因此国内开展这方面研究的机构和企业也不多，很多生产单位尤其是控制器生产厂商更加无所适从。     

工信部回应:强化电动车产品管理,制定电动车锂电标准

正近日,工信部发布了"关于政协十三届全国委员会第一次会议第0527号(工交邮电类039号)提案答复的函",针对电动车企业标准、地方管理方针到驾驶安全问题进行了全面回复。本次答复函的内容提到,截至目前,全国已有21个省份以地方性法规或政府规章形式发布了电动自行车管理规定,明确对电动自行车试行登记管理;12个省份对电动自行车产品实行目录或公告管理。此次工信部发文回应,有三点需要企业和经销商特别