颠覆·用互联网思维破局产业困境

<正>相信对国内大环境稍有了解的企业人都能够明显地感觉到,最近几年,但凡做企业的,无论是创业型还是传统型,无论是互联网企业还是在互联网冲击下转型升级的传统企业,真正想要有所发展,遵循"互联网思维"成为了一种共识。对于我们所身处的摩托车行业来说,想要对整个行业进行彻底的颠覆,首先必须对"互联网思维"有所了解,将其放在第一步,才能真正厘清行业发展的正确方向。什么是互联网思维就在前不久的一期《新闻联播》里,以《改革发展新景象互联网思维带来了什么?》为题的新闻被放在了头条,央视花了好几分钟时间,通过对小米和海尔这两个案例的讲解,描述了在新时代的大背景下,互联网思维为传统制造业和新兴企业带来的巨大变革。显然,"互联网思维"已经成为了一个社会性话题,如"互联网手机"、"互联网电视"、"互联网汽车"、"互联网金融"、"互联网教育"甚至还有"互联网房地产"、"互联网农业"等。提出这些概念并参与其中的那些人,几乎都提到了要用互联网思维来改变自己所处的行业,甚至以此为起点改变整个世界,那么这充满神秘感的互联网思维究竟是怎么来的呢?早在2011年的时候,百度创始人李彦宏作过一次题为     

汽车后市场格局及“互联网+”发展策略分析

<正>1"互联网+"的优势自今年3月5日李克强总理在工作报告中提出"互联网+"行动以来,从"互联网+农业"到"互联网+传媒"到"互联网+汽车后市场",传统行业纷纷寻找拥抱互联网的机会,资本市场对于"互联网+"概念也是追捧有加。笔者认为,在"互联网+"行动中,互联网首先对传统企业做的是"减法",互联网的效率优势在于信息,即利用互联网的优势消除传统行业信息获取渠道少,信息处理能力弱,单     

电动独轮车市场现状及发展前景分析

<正>中国是孕育平衡车市场的温床吗?并不尽然,平衡车行业在中国刚刚兴起,就遇到生存等诸多难题。当然,这些挑战是任何一个行业在早期都要面临的。同时,那些敢于不断革新的企业也会在大浪淘沙中脱颖而出。平衡车行业即将进入低利润期,在此之前,平衡车企业必须去探索一条"互联网+"的发展道路,只有这样才能让自己立于不败之地。1.行业发展现状分析由于价格昂贵、定位不清,平衡车品牌Segway     

GOLF GTI CABRIOLET 让“G”情飞

曾经看过这样一句话:每个喜欢汽车的男孩子心中都曾有个"GTI"情结,就如同每个女孩儿都想拥有一个芭比娃娃。这句话道尽了人们对于高尔夫GTI的深厚感情。如果再给这款性能小车加上点浪漫气息,是不是更具诱惑力呢?大众汽车真的这样做了。继去年大众汽车在日内瓦国际车展上展出了新高尔夫敞篷车     

汽车互联网的跨界思辨 记TC汽车互联网大会

<正>一年一度的汽车互联网盛会——"第九届TC汽车互联网大会"日前在上海举行,2016年的主题是"汽车+移动互联网:跨界思辨汽车产业终局"。TC汽车互联网大会不仅是中国车联网领域历史最悠久、全球最大规模的汽车互联网行业盛会,同时也为政府决策机构、汽车整车厂、移动运营商、互联网企业代表、演讲嘉宾以及整个行业的产业精英们提供一个跨界互动平台。     

找一个猪都能飞起来的“风口”

<正>在2013年中国企业领袖年会上,小米创始人雷军说小米之所以取得成功,最重要的是遇到了一个"台风口"。他戏称,这个"台风口"就是一头猪都能飞得起来的"台风口"。雷军进而十分感慨地说,如果企业想获得成功,就需要在能力范围以内寻找属于你的"台风口"。仅是找"台风口"就行了吗?没那么简单。让我们来看看雷军是如何找到属于他的那个"风口"的。     

用算力代替马力 我们准备好了

或早或晚,我们都问过自己,未来是什么样子?而今天,我们必须承认,未来已来。只是你准备好了吗?作为这本纸质杂志的内容工作者,回看自己写在过去的内容,时常让我感慨良多。2019年3月,我在卷首写下了名为"大雪之后"的刊首语,旨在分析综合经济增长放缓趋势下的"制造业寒冬",将给汽车企业们带来的挑战与机遇;2020年3月,同样在卷首,我以"抗疫者联盟"为题,在新冠疫情正盛的彼时,写下了对于各家企业积极抗疫的感念和整个行业所面临的潜在经营风险。     

互联网时代汽车维修连锁新模式

<正>1汽车后市场的互联网趋势在互联网时代,汽车产业生态中无论是上门保养,还是钣金、喷漆或二手车,每一个业态都变成了一个小的生态,众多小生态共同构成了大的汽车产业互联网生态。而在互联网生态中,汽车也可以和家居、家电、餐饮等结合在一起,不同的生态圈共享一个客户。作为传统产业的一家独立维修企业,不可能把用户的所有价值都留在你的企业,但对于一家互联网公司这是可能的,这正是基于互联网生态的最大价值。不久前,阿里巴     

BYD G5 互联网思维下的G5

<正>何为互联网思维,那些行业明星各有各的解释,而我认为所谓互联网思维,就是快速发现需求并快速满足需求,这听起来很像是市场营销学的理论,想想也没有问题,理论升华而已。不管是真正领悟,还是戴高帽赚钱,现如今各行业都在大谈互联网思维,在汽车企业,特斯拉无疑是最精通将这个理论服务于自己营销手段的企业,而在中国本土,比亚迪则是将这个理论贯彻最全面的品牌。互联网思维下的汽车应该是什么样子,我觉得应该智能化,联网化,将车作为一个     

长途骑行8大注意事项

正出发到底是为了什么,每个人都有自己的回答。而对于喜欢骑行的人,给自己安排一次长途旅行,以骑行的名义出去走走,也许某个转角就会遇到不一样的自己和不一样的世界。那么,在规划长途骑行之前你需要做哪些准备工作?在路上你又需要去应对哪些常见的突发状况呢?1规划骑行路线长途骑行路线的制定需按照"量力而行"的原则来规划。首先你需要依据自身的骑行能力以及整车载重与体力消耗直接的关系等因素制定一个切合实际的目的地。     

时代不等人,汽车行业在完成"双碳"这件事上,责无旁贷

汽车圈很忙,忙着从传统燃油车向新能源汽车转型;忙着突破固有思路,用互联网思维把控局面;忙着在全球芯片荒的背景下,倒逼自我技术的革新;忙着将PPT造车落地生根……细数这些年汽车圈的关键词,凡事都与创新、革新相关,如果你还停留在传统时代,注定会被时代抛弃. 事实证明,对于一个行业或者一家企业而言,一旦设立了短时间的小目标,那么在大大小小的发布会上,我们总能看到它们在为实现目标而做出的各种努力."碳中和"近段时间里是汽车圈的常客,我们总能在不同品牌的信息中捕捉到这一关键词.     

欢迎加入中国摩托车维修协会

<正>中国摩托车维修协会是在北京《摩托车》杂志社的监督管理下自发成立的民间行业组织,是由原北京《摩托车》杂志下设的全国《摩托车》维修技术俱乐部以及热爱摩托车和摩托车维修从业人员自愿加入组成的非营利性群众性组织。中国摩托车维修协会是一个大家庭,摩托车维修人员、爱好摩托车维修的使用者、摩托车配件企业都可以通过这个平台进行交流,在这里你可以找到自己的朋友和知己。     

“互联网+汽车服务”的本质是精准定制——专访北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师魏俊强

<正>魏俊强(本刊编委会委员)北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师;全国劳动模范;"五一劳动奖章"获得者。"互联网+"浪潮下的探索与乱象社会发展到现阶段,互联网影响着每一个行业,在这种大环境之下,各行各业都需要一个重新整合的过程。在这里,我们需要注意一点,就是不能混淆了"互联网+"与"+互联网"的概念。先说"+互联网",是指把互联网作为一种方法和手段,     

"品牌联合馈赠培训"——重庆站精彩活动

随着中国汽车工业革命性的发展、汽车保有量的迅速提升,汽车维修行业迎来了广阔的市场前景。但随着国际汽修企业的逐步介入及国内新的维修企业不断增加,竞争也会越来越激烈。如何应对这种变化,如何让自己的企业在激烈的市场竞争中不断壮大,是每个汽修企业高度关注的问题。"品牌馈赠,联合培训"正是以此为出发点,来为众多维修企业提供一定的帮助。     

国家轻型电动车及电池质检中心作为大陆代表与台湾地区联合起草电动自行车锂离子电池共通标准

<正>8月21日,第11届海峡两岸信息产业和技术标准论坛在陕西西安举行。来自海峡两岸的专家学者及企业代表围绕着锂离子电池、云计算和移动通信/移动互联网等9个专业技术领域,就标准合作机制、技术标准制订、产业化合作等两岸业界都关注的焦点和热点问题进行探讨。大会期间签署了《海峡两岸推动锂离子电池共通标准合作备忘录》。国家轻型电动车及电池质检中心副主任黄晓东在锂离子电池分论坛做了"电动自行车用锂离子电池标准化体系现状和展望"的专题演讲,同时中心     

雏鸟思远欲飞高

<正>光阴似箭,时光荏苒。一晃,自己已在汽车维修行业干了5年。也许对一个干了几十年的老师傅来说,我才刚刚摘掉了"新人"的帽子,但对自己来说,这5年使自己有了太多的经历,从对汽车的懵懂无知,到一步一步地去努力学习,向师傅请教,现在一点一点地成长起来。所以现在所写的不敢是什么大论,只是自己的成长经历和感想而已。回首走过的路,往日的壮志豪情犹在心中。不知怎么,我从上小学时,     

自由跨界 梦想飞young——飞肯飞young系列街跑车今夏惊艳登场

<正>背一个背包,骑一骑"良驹",踏上一段摩旅征程,年轻,就不需要犹豫!在你的青春里,做你想做,肆意飞扬。这个夏日,飞肯摩托飞young系列街跑车即将以最自我的个性、最时髦的造型、最惬意的心态惊艳登场!飞young系列街跑车是飞肯摩托为国内崇尚个性与自由的年轻消费群体所量身打造的个性精品。飞young系列街跑车线条动感凌厉、狂野不羁,与车身流畅优雅的曲面相交织,完美演绎出飞yuong精品的激情与个性,结合强韧动力核心与赛车     

改变心智，做好质量工作

21世纪是一个科学技术高速发展，知识、信息高速升级的时代，市场的竞争异常的激烈。对我们每个人、每个企业的要求是日趋提高。要求我们在做任何事前都必须尽可能地减少不必要的损失，追求效益的最大化。     

青岛创新“互联网+公交”模式

<正>实践数据证明,青岛互联网+公交快车的创新正在开启城市公交运营模式的变革,强化了公交存量资源与高峰出行需求的匹配,有效提升了公交服务的效率和服务水平。互联网的优势是在生产要素配置中的优化和集成作用,如果把互联网与城市公交系统联系起来,这将对传统的公交行业带来怎样的影响?前不久,青岛公交就成为了第1批吃螃蟹的企业,在"中国土木工程学会城市公共交通分会第10届会员大会"上,青岛公交集团总经理王玲告诉大家:"我们结合公交行业特点,应用互联网信息技     

三个“战略新起点”

正一年一度的行业"中国展"如期而至,而今年的"中国展"凸显出未来中国自行车行业的三个战略新起点!互联网已经成为各行各业的基础设施、普惠工具,这是一个战略性的"新起点"。作为基础设施的互联网无所不在,作为普惠工具的互联网非常便宜。用互联网展示并出售产品,用互联网与客户、消费者沟通,这已经成为企业经营管理的一个"前提",经营过程中的一个"环节"。今年的"中国展",已经很少有人讨论是应该"自行车+互联网",还是应该"互联网