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相似文献
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1.
东九 《驾驶园》2014,(5):94-94
<正>膝盖,是人体最大、最复杂的关节,膝关节属于铰链关节,是我们身上少数只能往一个方向运动的关节;膝关节又是人体最大的承重关节,正常人的膝关节平均可承重35公斤。承受重量越多,关节软骨磨损的几率也越大,肌腱也容易受伤,膝关节退化也会较快。根据研究统计,膝盖负重倍数如下:(1)躺下来的时候,膝盖的负重几乎是0。(2)站起来和走路的时候,膝盖的负重大约是1~2倍。  相似文献   

2.
正有人说,运动对于膝盖的机能是一种锻炼;也有人担心,运动会造成膝关节磨损等,对膝盖不好。那么对于膝关节来说,体育运动到底是好还是不好呢?在运动时,究竟应该如何保护膝关节呢?下面,笔者从专业的角度为运动爱好者们解答心中的困惑。爬山不利于保护膝盖膝关节是人体运动最多、负重最大的关节之一。一般来说,扭转最容易导致膝关节损伤。像一些扣球的动作,尤其是足球、篮球等运动中一些斜切、转身、拐弯等动作,都比较容易造成膝盖受伤。像跑  相似文献   

3.
善待膝盖     
正虽然说"骑行"已经是对膝盖相当温柔的一项运动了,但是人生路太远,我们在日常骑行的过程中,还是应该更加注意,及早预防。众所周知,相对其他一些运动项目来说,"骑行"对膝盖的磨损已经是很小了,在医学领域里,许多医生甚至会给一些下肢受损伤的患者安排骑行作为治疗方案,进行康复训练。即便如此,对于任何涉及下肢力量的运动项目而言,或多或少都会对膝盖造成一定的压力或损耗,所以我们在日常骑行过程中,也  相似文献   

4.
正Castelli在2016年升级了Nanoflex保暖护膝,我们来看看这个全新的Plus版本是否与过去一样优秀。Casteli的Nanoflex保暖护膝是笔者在初冬训练时的主力产品,同时也非常适合冬季不是那么冷的地区使用。笔者在4年前买的保暖护膝,至今仍在使用。保暖护膝使适合骑行的日子从夏天延  相似文献   

5.
目的:观察脊黄护膝汤治疗膝骨关节炎的疗效。方法:64例随机分为治疗组及对照组各32例,治疗组服用脊黄护膝汤,对照组关节内注射玻璃酸钠注射液。结果:总有效率治疗组90%,对照组69%,两组比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论:脊黄护膝汤治疗膝骨关节炎疗效确切。  相似文献   

6.
<正>广东东部华侨城首届"自行车文化节"4月19日开幕,文化节骑行活动将在茶溪谷举行。主办者在本届文化节里举办了多项活动:"亲子接力骑行"趣味十足,茶溪谷山地环境中让家长和孩子进行骑行接力,在和煦春风中挥洒汗水,一起体验自行车竞技的乐趣;"趣味障碍赛"则富有挑战  相似文献   

7.
王芸生 《驾驶园》2005,(1):32-33
人的全身187处关节,可能只有膝盖痛起来最令人吃不消.由于人类的生活愈来愈多元化及活跃,膝盖的问题也随之增加.在美国,估计约有五千万人曾患膝盖疼痛或受伤.每三桩汽车伤害事件中,即有一桩是膝盖受伤.环顾周遭,还有什么危险的活动或场所容易发生膝盖受伤?爬楼梯、擦地板、天雨路滑的人行道等等,不胜枚举.  相似文献   

8.
共享电单车作为“最后一公里”较好的出行选择,因其具有良好的驱动性和便捷性,在道路坡度较大的山地城市拥有较高的潜在出行需求。然而,作为一种新兴出行模式,共享电单车是否适应山地城市,山地城市道路如何适应并促进共享电单车的发展推广,目前尚无相关的研究。为填补该领域研究空白,提升共享电单车用户群体的出行安全,促进共享电单车在山地城市的推广,优化共享电单车在山地城市的规划布设,通过问卷调查、实地试验以及运营大数据分析等方法,分析了共享电单车用户的骑行体验、骑行偏好、道路爬坡能力、出行分布等信息,认为共享电单车用户的人行道骑行体验普遍劣于车行道骑行体验,在道路规划设计时,应结合实地道路路权使用情况,尽可能在车行道设置安全的非机动车道;共享电单车可以在坡度不超过12%的山地城市道路完成爬坡,但坡度超过11%时,电单车的骑行速度受到较大影响,建议设置非机动车道的道路最大纵坡控制在11%以内;电单车用户群体主要根据出行目的选择路线,且更愿意在宽阔的主、次干路骑行,建议在坡度小于11%的主、次干路设置电单车通勤路线;共享电单车需根据山地城市道路特点,增加及提升车辆本身的设备,如增加反光镜、夜间尾灯亮度等。  相似文献   

9.
正2015年英国政府投入700 000英镑(906 000欧元)在全国推行电动自行车(E-bike)分享计划。2016年春季,中标者开始推行计划。城市中心短期使用电动自行车、英国最陡峭山地骑行电动自行车、残障人士专用电动自行车、旅游景点游客和员工使用电动自行车……,以上都是获得英国政府资金支持的成功创意,相应的分享计划目前已在英国开始推行。  相似文献   

10.
现行规范要求非机动车道的最大纵坡不超过3.5%,但要在山地城市、跨江桥梁两岸慢行系统衔接等场景下满足该要求存在工程占地大、造价高、可实施性差等问题,考虑到电动自行车在非机动车出行方式中占比越来越高的实际情况,以《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2018)规定的国标电动自行车为研究对象对骑行过程进行受力分析,提出了可满足电动自行车骑行要求的非机动车道最大纵坡参考值,可供电动车骑行占比高的类似项目参考。  相似文献   

11.
正护甲如果你痴迷于山地下坡骑行,那么你一定要有一套全甲。穿上全甲会让你觉得自己瞬间成了"钢铁侠",全甲对于下坡骑行无疑能够提供最全面、最大强度的防护。但全甲也有缺点,它不仅又热又重,而且对你的身体运动会产生阻碍,让你难以随心所欲地骑乘。难道就没有两全其美的办法吗?!当然没有!但是有一个折中的解决方案——内甲!对于上下坡兼顾、体力和技术并行的山地车骑行来说,一件轻量、透气并具有相当防护性能的内  相似文献   

12.
<正>(上接2014年第7期)d)人体模型动作编辑:人体模型进入到整车数据中后,需要通过编辑人体模型驾驶摩托车的动作实现对人体工程的分析。选择人体模型后,鼠标右键选择菜单中的"编辑参数"选项,进入到编辑人体模型菜单下,图10所示为编辑人体模型的多种功能菜单。在编辑人体模型组合菜单中,有多个选项供选择,首先从人体手型库中调用"最大抓握"状作为人体模型抓握手把的动作;再创建人体驾驶摩托车的坐姿动作,这涉及到人体多个关节动作,包括上侧关节(上臂、上关节、上锁骨)、肘关节(肢体上臂和下臂)、肢体下臂和手掌、臀关节(肢体腹部和大腿)、膝关节(大腿和小腿)等,人体驾驶动作是完全对称的,所有编  相似文献   

13.
对于喜爱运动尤其喜欢骑行的朋友来说,保护背部是非常重要的。本期就来谈谈关于骑行中如何预防保护腰背的秘诀吧。本文作者既是一位山地骑行爱好者,又是物理治疗专业人士,相信他分享的方法不仅会考虑到骑行中的细节,更会从专业角度告诉大家该如何保护好腰背。  相似文献   

14.
<正>一次偶然的机会,我认识了本次车趣的主人翁支春.他是一名地产从业人员,但当他做自我介绍时,却冠以了骑行爱好者的名号。在他看来,工作的最大意义是为了支撑骑行,而骑行,才是他整个生命中最根本的意义。自第一次短暂见面分开之后,我便尝试与支春约定采访时间,但都由于他事务缠身,没能成行。后来终于在一个周六的下午,我和同事一起见到了这位"双重身份"的骑行爱好者。到了约定地点,我们并没有见到任何摩托车的踪影,张望之时,一辆改装过的三  相似文献   

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<正>线路一郑州→开封推荐骑行路线:曼哈顿广场―金水东路―郑开大道―开封金明广场―原路返回。骑行路程:114 km。郑开大道,衔接郑州、开封两大古都,全程约50 km,是连接郑州和开封最新、最宽的干道,马路宽、平且直。自开通以来,两地市民在这条路上组织了不少体育活动,马拉松、暴走、骑行等活动屡见不鲜。现在郑开大道上骑行的人数越来越多,主要还是8车道的超宽公路,笔直、平坦,几乎没有大的拐弯处和十字路口,这就是郑开大道最大的优点,非常适合骑行。  相似文献   

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每天忙忙碌碌的生活,你是否好好看看自己的家乡?是否好好体会我们的生活?2010年7月,"低碳行动骑行中国"骑行活动中年龄最大的女队员刘春丽,在结束骑行中国活动后,萌生了骑行东三省的想法。东三省是刘春丽的家乡,也是祖国的大粮仓。一路的骑行,一路的风景。刘春丽将历时两个半月,总骑行里程超过五千五百公里的东三省骑行点滴记录下来,与大家一起分享。运动、休闲、轻松、惬意是骑行带给我们的最大的快乐。让我们在骑行中共同品味生活,共同体验乐趣。  相似文献   

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正历经跋涉,才能遍览山顶风光;翻山越岭,更见风景的秀美。参加2020中国果岭骑游节暨星河山海半岛首届山地自行车精英赛的选手和骑行爱好者们,在挥洒汗水、勇争第一的同时,也首次在国际标准高尔夫球场上,享受了一次独特的、唯美的骑行竞赛体验。2020中国果岭骑游节暨星河山海半岛首届山地自行车精英赛于12月5日在广东惠州巽寮湾畔的星河山海半岛盛大举行。  相似文献   

18.
最近几年,随着人们生活水平的不断提高,对户外体育运动的热爱程度显著提高。同时我国山地自行车的骑行技术也逐步的提高。并且我国各省市的自行车队也在最近几年的比赛中表现出很强的实力。之所以能取得这样的成绩,主要是因为在训练的过程中采用了一些科学的方式方法,同时也是由此寻找到了一些适合队伍训练的方法。  相似文献   

19.
Speed Boy 《摩托车》2010,(6):86-87
<正>2010年5月1日-5月1日至3日,源自美国的世界顶级休闲摩托车品牌哈雷戴维森的中国第二届车主骑行活动于美丽的海滨城市—秦皇岛盛大举行。骑行是哈雷戴维森独特的文化,一年一度的全国骑行更是众多骑行活动中规模最大、参与人数最多的盛宴。本次活动由哈雷戴维森北  相似文献   

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<正>全球各地的很多城市都在正经历着骑自行车上下班人数的大幅回升。但这些朝九晚五人士通常选择的交通工具要么是将山地自行车用在公路上,要么是把公路自行车用在短途骑行上。来自华盛顿的工程师David Lupafya就是看到了这一情况,为此他设计了款式时尚的Rogue C6自行车,目的就是要在骑行的舒适和耐用之间找到平衡点。Lupafya本人是一位骑行爱好者,正是因为找不到一款能满足他这种休闲骑行需求的交通工具,他才开始构思Rogue C6的。其设计方案的推动力就是以高品质的零配件结合最新的科技,来开发一款轻盈而质量可靠的自行车。  相似文献   

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