用单车恋上一座城,厦门经典骑行路线之最

<正>去厦门,无论是直升机环岛、水上摩托、自驾、徒步,都很受驴友的青睐。当把厦门与骑行这两个词连接在一起时,给人的第一印象就是环岛路上的双人自行车,到厦门旅游过的许多游客都用这种方式体验了厦门的美。但是,厦门的骑行路线远远不止这些,为此我们总结了10条最经典的骑行路线,用更用自由的方式,感受着不一样的厦门美景。     

一次旅途两个梦想，我与拉萨撞了个满怀

<正>人们有无数种与拉萨相遇的方式,坐火车,乘飞机,开车自驾,徒步,又或是磕长头,而我,从始至终心中想的都是要骑着自己心爱的自行车到达拉萨到达布达拉宫。不是执拗更不是为了装酷,骑行"318"是每一个骑行者的梦想,既然踏上了这条路,就从没想过退缩,就像那些磕长头去拉萨朝拜的人一样,风在前,无惧。     

雅马哈YPJ-01一款轻量化的中置驱动公路车

正雅马哈是较早生产电动自行车的厂商之一。事实上,他们在1993年创造了"PAS"这个词,而PAS代表的正是踏板辅助系统(Pedal Assist System)。在这一系统下,骑行者不需要手动加速杆,而仅仅利用脚踏板就可为自行车增加一定的动力。PAS系统不仅在全球许多地方广受欢迎,同时这一系统在很多地方还是唯一合法的助动型式。喜爱PAS的骑行者认为这可以强迫他们用脚去运动,从而不会变得     

诺威思——骑行旅途中贴心的守护者

<正>现代快节奏的生活中难得有几个假期,约上3~5个好友一起去一次短暂的旅行,在追求视觉美感和内心欢愉的过程中,只有摒弃越来越多的繁杂,轻装上阵,自我释放自我付出之后收获的美和愉才是自己的,才是最真的。这就是带上我心爱的骑行装备开始一起旅行。说到骑行装备,不得不谈谈美国(Novous)诺威思了,一家专注骑行20年历史的品牌,品质没的说,我身边的骑行朋友都买这个牌子的衣服,国外大品牌,功能性很好,很合身,裤子也很不错,穿着不变形,骑行坐垫采用的是高密度海绵加硅胶防震裤垫,长时间骑行PP也不疼,他们家也做骑行服定制,诺威思很贴心,我有一些朋友,身材有点奇葩,买成衣穿不了     

读编往来

<正>长短款手套Q我最近看上一款红白色的Alpinestars SP-X手套,但是我不知道它是否适合街道或公路骑行?(北京索索)首先,很欣慰现在大家越来越关注日常骑行中,头盔、手套等装备的重要性。这些护具不仅穿戴     

以释放之名杀向泸沽湖

男人四十而不惑,除了稳定的日复一日的工作和生意,生活总是陷于平淡,世俗,忙碌。想出去走走,但一直未能如愿。我喜欢在宽敞公路上飞驰的感觉,喜欢随心所欲的骑行,浏览美好的景色;喜欢约上三两个朋友骑上摩托车,沿着陡峭的山路或蜿蜒的公路,去体验充满乐趣的摩旅生活。对我而言,世界上没有什么能比这种出行更激动人心了。所以,我和两位好友决定,驾一辆BMWF650GS(达喀尔)和两辆隆鑫无极LX650,今天就出发,杀向泸沽湖。     

搜罗沈阳最美骑行路线

正"沿五里河河边一直向东骑行,就能到达鸟岛。鸟岛是沈阳人民骑行最爱的地方之一,骑行的路上,春天是绿油油的一片,花海与春意遍布;夏天能遇到好多钓鱼、烧烤、摄影的人,很是安逸,很是美;秋天道路两旁都变了颜色,黄的、红的、绿的,想想也是醉了……骑行为我的生活增添了无数乐趣,我爱沈阳,我爱骑行。"骑行爱好者"旅途漫     

美国电动自行车受热捧:从小众走向主流

<正>唐·迪康斯坦佐是美国加州一电动自行车店的老板,他只用了一个词就解释了电动自行车受欢迎的原因,那就是:丘陵。他说:"我出售的不是电动自行车,而是快乐。"6年前他创立了这个品牌,电动自行车能够给像他这样正在老去的"婴儿潮"一代带来无限的乐趣。他们既需要新鲜的空气和锻炼,又不想出太多的汗,"我们90%的顾客在买电动自行车前都是骑行爱好者。"曾经的美国,汽车文化雄霸天下,电动自行车骑行不过是个小众的消遣活动。2013年美国的电动自行车销售     

冰岛公路骑行探索遗漏人间的“孤独星球”

<正>上一次骑行还是在中土世界的新西兰,而这一次直接到了冰封王国——冰岛。极昼、极寒、极美……在这片"极地"上,再多的言语也无法描绘这极致的景色。正值盛夏,而这里的温度却只有4℃。极昼的阳光让人难以入眠,雨淅淅沥沥不停地下着,背包里装满了沉重的摄影器材,各种伤痛不断……Jason Stirling和David Fletcher面临不少挑战,他们用2周的时间环冰岛骑行。他们的故事令人振奋。在公路骑行系列游记中,David和Jason分享了在欧洲人口最稀少的     

自行车运动的普及者——访元渝机械(深圳)有限公司总经理许荣裕

许荣裕是元渝机械(深圳)有限公司(又称凯萨克科技股份有限公司)董事长。元渝机械(深圳)有限公司(下简称元渝)是一家以制造自行车避震系统产品为主的企业,产品适配于自行车公路越野、山地竞赛等项目所用车辆。2013年,元渝策划的知名活动有:"华南国际两轮车极限运动邀请赛"(下简称华南赛)、"环台挑战单车骑行"、"轮耀台南"等等自行车骑行、比赛活动。公司还投入人力物力与中国国际自行车展览会组委会共同承办国内著名的"中国国际极限运动单车大师赛"(下简称大师赛),为海峡两岸自行车运动和文化的发展做出了积极贡献。元渝品牌的凯萨克(KS)在国内自行车消费者中可能知者不多,但"许荣裕"这个名字,这几年则因自行车文化而在圈内小有名气。许荣裕在组织策划活动时,不图己利、只为搭台的初衷让业界同仁赞赏有加,业界人士评价他是:"只求行业发展,不图个人利益的企业家","自行车文化的传播者"。去年底,我专程采访了他。     

骑行瑞士伦策海德:高山风光惹人醉

<正>我加大力度踩下油门,汽油愈加迅速地喷入嗷嗷待哺的汽缸之中,车窗外的世界渐渐变得模糊。发动机每转动一圈都需要时间去吸排气,火力全开的小引擎的扭力还是太小,跑不了太快。所以,有那么一刻的闲暇让我陷入沉思,沉浸在今年夏季没有去瑞士骑行的忧伤之中。我快速超过那些慢吞吞的卡车,但我知道这一切都只是徒劳。你可以在现实中超过这些车辆,但你能跑得过四季的轮转吗?这个夏季已经在单车、公路旅     

自行车200年·中国

正一、自行车与中国结缘1866年,"自行车"一词第一次在中国出现。当时,清政府派出了第一个出国考察团去欧洲10个国家观光,张德彝的《欧美游记》里第一次使用了"自行车"一词。1868年,上海首次由欧洲运来几辆自行车,这是一种人坐车上,两脚踮地引车而走的代步工具。后来报纸上有文章记载了当时的中国人骑行自行车的情景。自此,这个具有"神奇平衡术"的两轮车,驶入了中国人民的日常生活,须臾不离。     

骑行澳大利亚——穿越古老森林

<正>毫无疑问,澳大利亚的塔斯马尼亚州(Tasmania)能给骑行者以层出不穷的体验。从看上去景色如画的坡顶但骑行挑战却非同小可的大长坡,到杳无人烟的荒野盘旋交错的柏油路,丰富多彩的骑行资源塔斯马尼亚州全都有。最近,位于塔斯马尼亚州东北部的旅程,给Andy van Bergen、Dan Bonello和Paul Cullen提供了一个用公路车和山地车探索"苹果之岛"(塔     

不付诸行动，梦想只能是空想!——CityStar2001法兰西浪漫之旅

2011年，我曾有机会到欧洲五国（意法德奥瑞）骑行，当时只去了法国南部的尼斯，窥探了法国的冰山一角，就已令我神往不已。从那以后，我一直希望能再有机会，带上家人去法国看看。     

快乐骑行从青少年开始——首部青少年自行车启蒙教材《我爱骑行》在京发布

<正>学生有了自己的骑行教材啦!11月20日,中国自行车协会主办的"低碳行动骑行中国"2015青少年自行车骑行启蒙公益活动暨《我爱骑行》教材发布会,在北京景山学校远洋分校隆重举行。《我爱骑行》启蒙教材是中国自行车协会在青少年群体中进行宣传和推广自行车文化和自行车运动课程的教科书。该教材通过自行车概述、应用、传奇、骑行训练营及风景线五部分,讲述自行车的起源、分类以及骑行技     

呼唤产业的文化自信

正巨大公司刘金标董事长,业内人都喜欢叫他"标哥"。今年五月,标哥为了纪念自己的80寿诞,再次进行环台骑行,历时12天,行程966公里,突破2007年他第一次环台15天927公里的记录。虽然我没有亲历这12天,但读着捷安特公司每天发出的骑行现场报道,亦感十分震撼。"环台骑行任逍遥,杖国而今又杖朝"。我敬佩标哥的那份激情和执着;"只要能骑,我会一直骑下去",我更仰慕标哥的那种自信和自强!骑车是快乐的,骑行是健康的,骑行是绿色的,骑行是环保的。倡导快乐骑行快乐生活的理念,不正是自行车文化的精髓所在吗?     

这个5·17,让我们畅行四海

正不知道各位有没有发现,近年来,各式各样的节日越来越多。国人喜欢过节,所以在这节日横行的年代,大家对新生节日并无过多抵触情绪,而是一板正经地欢度起来。5月17日,这个日子对应的数字是"517",谐音则为"我要骑",在中国这个极具特色的骑行环境里,这句"我要骑"可以说是千千万万摩托车爱好者的心里话。因此,越来越多的车友选择在这一天和志同道合的车友结伴出行,来一场节日里的"暴走"骑行,也算得上是苦中作乐。     

低碳行动 爱我家园 南北大穿越(上)——北京至三亚骑行之旅

骑行本着不求速度、不急于赶路的原则,边骑行边游玩,来个休闲骑行,沿途有好景就看,深度感悟"骑"与"游"的乐趣。这次骑行的主题依然是和环保密不可分的,环保是人类永恒的主题——低碳行动爱我家园南北大穿越。     

好“色”之TU——骑着新感觉XGJ250-21A去云南

<正>男人都好色,我承认这一点,毕竟,爱美之心人皆有之。不过,我好的"色"可能有点与众不同,我喜欢摩托车,喜欢骑着摩托车行走在路上去追寻美景。因此,当第一眼看到狂野不羁的新感觉XGJ250-21A时,我当即动了心,而骑行去东川红土地欣赏美色的建议提出时,更是得到了我这个好"色"之徒的瞬间响应。狂野,这是XGJ250-21A给我的第一印象。车头造型犀利,前大灯锐利有神:油箱高耸,富有张力;尾部自然上翘,性感迷人,XGJ250-21A将自身狂野的气质从车头贯穿至车尾。不得不说,就外形而言,新感觉XGJ250-21A绝对令我满意。不过,虽然我是好"色"之徙,但还不至于丧失理性,毕竟摩托车不是摆设品,光好看是不够的,它的性能较之外观来说更重要。而这款车的性能怎样,还需要在骑行路上验证。风雨中,上路11号那天,和另外几名摩友集合后,我们就上路了。     

车缘·梦圆——贝纳利黄龙BJ600GS西藏之旅骑行体验

骑行西藏是我多年来的梦想,曾无数次梦想着走入中国最美的景观大道,感受蓝天、白云、雪山、河流、草地牛羊交织共舞的美妙,膜拜那些充满神秘感的庙宇殿堂.然而,由于我久久未能寻到一款令我愿意与之相伴踏上征程的车,这个梦想也就一直是个遥远的梦,直到贝纳利黄龙BJ600GS的出现,才终于让我的梦想照进了现实. 初期磨合,优异性能超过预期 初见贝纳利黄龙600,就立即被它吸引,直觉它就是我等待已久、伴我圆梦的那款车.但是黄龙600是街车设计,其宽大的轮胎定义了只有公路才是它的最爱,虽然很多骑行报告都力证它是一款能征服任何地形的车,不过由于没有亲自验证,因此对于它的实力,我不太确定.