2007款奥迪A6L后制动片的更换

一辆2007款奥迪A6L2.4，需要换后制动片。车主自己带来制动片，要我们给更换。他问你们换过没有？我车是电子驻车。我讲换过，其实之前还真没做过，但我想没有做过也要做，不然哪有第一次呢。通过自己努力和元征公司帮助，很快做好了。下面我整理如下，共同行参考.     

斯堪尼亚:帮助中国提升运输效率

<正>尽管并不是特别喜欢别人称他为"传教士",但何墨池并不否认用这个名字来形容他确实很贴切。"传教士一定意义上说是为了自己,而我是为了这个社会。"他如此强调。确实,来到中国的30年里,他曾在无数场高峰论坛上发表演讲,却没有一次是在宣传斯堪尼亚,而都是在说如何才能提升运输效率。77年前,一位加拿大国际主义战士来到中国延安,毛泽东称他是一个高尚的人,一个纯粹的人,一个有道德的人,一个脱离了低级趣味的人,一个有益于人民的人,他就是白求恩。有人说何墨池就是当代的白求恩,致力于为中国提速,却又不惜为别人做嫁衣。     

中国汽车工业的发展

刚才听了黄市长的报告，对重庆汽车工业存在的差距，预定了一个发展目标，特别是报告了政府所采取的措施。我作为一个汽车工作者，听后感到非常不俗。为此我想把我的报告题目做一下调整，不是只讲汽车后市场，而是讲汽车大市场。     

司机阿昆

司机阿昆一年前来到我们公司工作,负责开那部半新不旧的金杯海狮。坦白说,我不是很喜欢坐他开的车。每天上下班,由公司到宿舍几分钟的车程,他都可以令我这个坐了几十年车的老头差点晕车,技术可想而知。大概他是公司内某人的亲戚或亲友,被"关照"进来的。不过,在广东地区招人本来就不容易,介绍熟人进来也不是坏事,反正他的技术还不至于到危险的阶段。但有一次,我坐他的车上高速公路,情况比我想象中更坏了。     

理智与激情

叫他程Sir，因为他真的是个阿Sir。也就是警察。与程Sir的采访约见像一次临时任务他突如其来的电话，取消了事先约好的时间，我当机立断决定立即见面采访。冒着广州捉摸不定的大雨出发，又在一个雨后初晴的傍晚拍下这些只有背影的照片，在程Sir一路送我们回公司的路上，听他讲有关他和福克斯的故事。     

冤家(报告文学)

在我记忆中,父亲不善言谈.他从没对我们兄妹讲他的往事,我们也无意去打听,尤其是父亲自1939年参加革命到"南下"前这段时间里,他任过什么职务,都干了些什么"大事",我们一无所知.倒是我的小外甥老是缠着外公要他讲故事,问他杀过几个敌人?外公笑着说,他一共杀过三个敌人.小外甥跟我们讲了后,我们大吃一惊,不知父亲说得是真的还是哄孩子的话.但我小时候隐约听说父亲有个"冤家",耿耿于怀几十年,直到1993年父亲去世前也不肯原谅这个人.而这个"冤家"竟是我母亲的大哥,我的大舅.     

我的老公是名公交驾驶员

<正>我是名教师,实在太忙了,要备课,要改作业,还要上课,下班回家还要照顾孩子,做家务,真的好忙啊,可老公一点儿也帮不上忙,就因为他是公交驾驶员。一提到公交驾驶员,别人都是一副不屑的表情,我知道那不是一份好职业,又忙又累,收入也不高。老公每天早上五点多起床,洗脸刷牙出门,急急忙忙赶到动物园提车,再回到队上等着发车。每次乘客都很多,人     

做自行车的10个月里,我学会的7件事

正这个世界上有几十亿人,每个人有不同的活法,你不能说哪种活法对,哪种活法错。商业几千年的历史,有不同的角色实现了自己的商业价值,每个公司都有不同的制胜之道,没有一个公司的模式可以代表全部。所以,我当不了创业老师,讲的教训经验,都是700 Bike自己的,对其他公司、朋友最多算是参照,切勿模仿。从2014年底开始做自行车,在整整10个月里,我学会了7件事:     

人有旦夕祸福:经历车祸,反思命运

<正>人的命,天注定。这话说起来令人丧气。可事实摆在那儿,每个人的命运不同,恐怕不是你我说了做了努力过了就能成事的。冥冥之中,总有说不清,道不明的那个神在主宰着每个人的命运。就拿我儿子来说,人儿不大,就经历过两次车祸。我有时在想,难道命里注定会如此吗?第一次,是在他两岁的时候。     

摩托英豪 三哥的故事

正2020年春节期间,编者跟一个河南信阳地区的读者微信聊天,听他说起一件事:他在2019年中秋节走311国道路过徐州西郊的铜山区时,在政府门前的"善行义举"宣传栏里看到一个玩车人的介绍。他说政府宣传部门对这个摩托车迷的介绍充满正能量,肯定是个有故事的人,建议我做一期他的内容。聊过天的第二天下午我就去了城西的那个宣传栏,一看人物照片和内容,乐了。橱窗里的"徐州好人",原来是我认识多年的车迷三哥。三哥,本名周长彬,生于1967年,因排行老三,本地车迷圈的车友们都叫他三哥。因忙于工作,两年没见三哥了,想不到他已成为政府"善行义举"的模范。忍不住替他高兴,也有点埋怨自己失职—身为摩托车媒体从业者,身边有一个这么"正能量"的车迷却毫不知晓,还要外地车友来提醒……于是,立马联系三哥,挤牙膏般,让不善言谈的他一点一滴挤出了自己的摩托故事……     

我的摩托之梦(中)

(三) 我看到他时,他已经完全不是当年的样子了.他原来在我心里就只有一个很模糊的印象,加之长久不见,我根本不知道眼前的人就是他.当时我正狂说一辆CBR是如何地破,如何地烂,然后附带一句:"这车不是刘伟卖的吗?"旁边有个人立刻盯着我问道:"你认识刘伟?"我很随意地应了一句:"当然."他便问道:"那我是谁?""我怎么知道."我嘀咕着.他告诉我:"我就是刘伟,我怎么不认识你?"我的嘴型保持成"O"状大概有好几分钟.     

微娱乐

@华谊兄弟:一辆有故事的摩托车和两个有故事的男人。3月20日,感动你我。@电影失孤@华谊兄弟电影@一句经典电影台词:王家卫有一次让他的演员翻译"I love you",有的演员翻译成"我爱你"。墨镜王说:"怎么可以讲这样的话,应该是我已经很久没有坐过摩托车了,也很久未试过这么接近—个人了,虽然我知道这条路不是很远,我知道不久我就会下车,可是,这     

我亦是行人

宁给我留下的印象仅仅是一帧风中骑士的镜像,是风雪飞扬的险境中一骑突围的定格。那独行不羁傲然于世的俊逸风采,已经重重地烙在我记忆的深处。宁知道自己,"宁怎么样?"但是宁还是套这样问别人。没有人回答他,宁其实自己有答案,因为从周遭已有种种端倪,他的空间没有温情存在,能从别人那里得到的也只是最直接的回避,没有一个人会对他稍事敷衍,更别说安慰。可是宁不是寂寞的一个人,千万别把他想象成茕茕子立,至少我是他的朋友,至少还有伴随着他的摩托车。我是宁的朋友,绝对最真的朋友。虽然我不像他那样会沉溺于孤独,但是我们在一起却是两个人说话最多的时候,习惯沉默的他会在我的面前失守,不善言辞的我同样也会决堤。我们     

将心比心

20多年前,当我在江苏镇江当兵时,一次到码头去送人,有一个中年人哭着讲没有钱买车船票回家,我就给他买好4.5元的车船票.别人告诉我这可能是个骗子,当我跟踪看到他到退票处退票时,我把他扭送到派出所,但我不后悔.     

打造“服务品牌”实现“自我造血”——访柳州恒达巴士股份有限公司总经理狄俊煜

他从1975年就进入公交行业,从修理工、驾驶员做起,在基层一待就是8年。在他的带领下,柳州恒达巴士进行了一场轰轰烈烈的服务整顿,一举改变了服务态度差、乘客等车难、换乘不方便、车辆舒适性欠缺等低水平的面貌,打造出了闻名全国的服务品牌。在他的带领下,柳州恒达巴士的信息化建设有声有色,极大地提高了公交的管理效率和乘客坐公交车的便捷性。曾经有两次去政府机关做官员的机会,他都放弃了,用他的话说"有的人是托关系当官,我是走后门不做官。"他只是想在公交企业做些实事,也不愿别人指挥着去做事情,"务实"是他的标签。他就是狄俊煜,柳州恒达巴士股份有限公司党委书记、总经理,全国城市公共交通先进个人。     

实干才有出路

“前不久一位老领导去了日本，看了日本的丰田。他回来就跟我说，从技术上来讲，中国的自主品牌应该学的什么呢，学的是扎扎实实瞄准未来的一些前沿技术，认认真真去储备，认认真真去做。他看完了人家关于新能源的一些技术储备，就觉得我们现在做得太浮了。刚才贾可也在讲‘不要老是拿创新来掩盖一切’，我也非常有同感。我觉得中国的自主品牌要向日韩学什么，学真干，学实干，这是很重要的。”     

开心地玩吧

说句老实话，我是一个十分喜欢玩的人，因此在许多人的眼里，我并不是一个安分的人。所以在自己有机会做了一个小头目之后，对于乖眉顺眼，性格内向的几个同事向来不屑，总认为是三棍子打不出一个屁来，连玩也玩不出一个花样来。     

车为媒

初认识志高和强英的人,怎么也不会相信他俩是一对甜蜜恩爱的夫妻。他们二人职业不同,性格更是相反。志高是摩托车修理工,强英则是龙城一家医院的妇产科医生;志高性格内向,言语迟钝木讷,虽有一副英俊的外表,看上去总是老实憨厚的模样;强英则与此相反,活泼大方,口齿伶俐,娇美动人。志高的朋友们和他开玩笑,说他艳福不浅,要他介绍追求强英的过程和经验,他先是红了脸不说话,后来逼急了才冒出一句:"不是我追她,而是她追我。"朋友们听了     

中铁隧道集团一处有限公司

<正>中铁隧道集团一处有限公司为国有大型综合施工企业,主要从事铁路、公路、市政公用、水利水电、矿业、大型土石方、地下储气洞库等施工业务,兼营港口仓储业贸易等,拥有公路、市政公用工程总承包,桥梁、隧道、公路路基、水工隧洞、土石方工程专业承包等多项施工资质。通过了GB/T19001标准质量管理体系、GB/T24001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系认证。公司现有21个专业工程分公司、1个设备物资供应分公司、1个工程试验检测公司。现有在职员工1900余人,其中高级职称41人,中级职称235人,高级技师55人,技师125人。公司注册资本金1.7亿元,企业拥有资产20亿     

“安全每天从零开始”——记百万公里无事故文明交通驾驶人杜春

<正>杜春是张家口市供电公司的一名普通汽车驾驶员,从事这项工作已经三十五年多了。他由初学到现在熟练的驾驶,由当初把开车只做为一项普通工作,到现在的热爱和喜欢,驾驶技能和行车经验逐步地成熟和老练。他把每天的行车做为一种快乐的享受,而这种享受的感觉不是每个人都能体会到的,这中间浸注了他多年的心血和感情,也经历了慢长时间的磨炼。在他不懈努力下,已安全行驶170多万公里无事故,受到了公司各级领导的表彰和奖