2018环法自行车赛回顾

正2018环法自行车赛于2018年7月7日至29日进行,共有21个赛段,赛程全长3 329 km,为21世纪以来总长度相对较短的一届环法赛事。赛事缩减了平路赛段长距离个人计时赛的数量,每支车队的参赛车手人数由过去的9人减为8人。因此,在2018环法自行车赛上,出现在位于法国旺代省起点的车手总人数缩减至176人。赛事结束在布列塔尼地区的骑行后,转战法国北部。在到达位于法国与比利时边境的鲁贝     

激烈与争议并存 2018环塔拉力赛

正来自吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏最终以23小时53分09秒的总成绩赢得了今年环塔拉力赛的冠军,这也是他的第三个环塔冠军6月2日,2018年环塔拉力赛在乌鲁木齐新疆冬季运动管理中心揭幕。赛事途经乌鲁木齐、鄯善县、哈密市、昌吉州等地区,经过9个赛段的角逐再回到冬季运动管理中心结束,总长约5000公里,9个特殊赛段总长约2800公里。今年环塔路线的确定经过了多次波折,原定于南疆的路线因为不可控原因而     

“BMW3行动”全国巡游决赛武汉至上海赛段

“BMW3行动”全达沈阳，共七国巡游决赛由广州出发。经福州、长沙、武汉、上海，青岛、北京，7月1日到个赛段，途经21个城市，总行程超过7000公里。来自各个赛段的7支冠军队伍慑终在沈阳进行了总决赛，由来自北京至沈阳赛段的车队获得了全国总冠.冠军车队的3个成员每人都获得了BMW325i一年不限里程的试驾权。而在整个活动中，由华晨宝马生产的BMW3系轿车历经了中国从南到中到东到北不同路况和不同气候条件的考验，其表现出的优异性能得到了广泛赞誉。     

跌宕起伏的2015环西班牙自行车赛

<正>首届环西班牙自行车赛(以下简称环西赛)始于1935年,自1955年起每年举办一届。环西赛是排在环法自行车赛、环意大利赛后的世界第3大国际公路自行车赛事。最初的环西赛在盛夏时节开幕,从1990年的第45届开始改为每年9月份举行。比赛历时3周,每天进行一个赛段,共计21个赛段。整个赛事过程只有2天无赛日,供车手休整,总赛程为3 000 km左右。环西赛按比赛形式可     

环太湖自行车赛落幕澳大利亚车手夺冠

正经过9天共计9个赛段的争夺,2014年第五届环太湖国际公路自行车赛在苏州吴江落下帷幕,来自澳大利亚BFL叉车洲际队的老将塞缪尔夺得总冠军。本届环太湖赛,象征总成绩第一的橙色领骑衫曾三度易主。尽管塞缪尔自第6赛段便一直占据第一,但他与追赶者的差距并不明显,冠军归属的悬念也被保留到最     

九年环中风雨兼程

正2018年9月23日,环中国国际公路自行车赛在贵州安顺圆满收官,至此,历时16天,途径四川、湖南、湖北、广东、贵州五省以及重庆市,共13个赛段的激烈争夺中,来自五大洲的21支世界级职业车队穿越了1500公里,奉献了一场场精彩连连的系列赛事。在最后一个赛段中,意大利威廉洲际职业队的马雷茨科(Jakub Mareczko)在集体冲刺中率先撞线,以2小时38分50秒拿下赛     

别了，环法!——小记环法自行车赛七连冠阿姆斯特朗

7月24日，为期23天的2005年环法自行车赛在结束了21个赛段的比赛后终于落下了帷幕，美国探索频道车队的著名车手阿姆斯特朗毫无争议地连续第七次赢得了车手总冠军，再次创造了环法历史上的新奇迹。但是，对于阿姆斯特朗来说，第七次获得冠军也就意味着他最后一次登上环法自行车赛的领奖台。当他站在设立于巴黎凯旋门下的领奖台上，右手抚胸，静听着美国国歌时，以一种近乎完美的方式向曾经记录了他辉煌车手生涯的环法大赛挥手告别。     

环意“巨人”阿尔佛雷多·宾达

正随着第101届环意比赛的落幕,因为英国天空车队的王牌选手克里斯·弗鲁姆以慢热的状态突然在第19赛段强势反击,单飞80公里拿下本届环意最重头的赛段冠军,之前被寄予厚望的卫冕冠军迪穆兰和耶茨在此一役,目送现役最强的自行车运动员弗鲁姆的背影渐渐远去直到消失,而被车迷戏称为"表哥"(严格按照功率计提供的数据比赛)的弗鲁姆也完成了自己环意的首个冠军,同时收获代表爬坡王蓝衫和领骑粉衫。现年33岁的弗鲁姆是     

有意外,没冷门 2007达喀尔综述

三菱车队再度夺冠,创下7连冠,12次夺冠的骄人成绩,不过,本届比赛三菱车队居然没有赢得一个赛段冠军;与此形成鲜明对比的是,大众车队拿下了10个赛段冠军却与总冠军无缘。就整个比赛过程来看,三菱车队以稳妥保守的策略后发制人,大众车队则可以用虎头(威猛)狼腰(脆弱)和豹尾(有力)来形容,至于单兵作战的施莱瑟、戈登以及宝马车队的阿尔阿提亚纷纷抢夺到赛段冠军并在总成绩榜前十名中占据一席之地,在三菱车队眼中最多是小小的意外,而不算是冷门。老谋深算的三菱车队注重的是结果,而非一城一池的得失,它们总能运筹帷幄,决胜千里,怎么会让总     

志庆捷丞复仇者车队首秀之年回顾

正2016年整个赛季,车队共参加了60场全国范围内的自行车比赛。获得冠军20个,亚军12个,季军14个。2016年3月17日,志庆捷丞复仇者车队宣告成立。这是一支由3大品牌共同冠名支持的车队,队员有前魔迅形象大使黄建林、环太湖总冠军黄暖堂、福建名将林成丹、前广东队成员郭文魁、单车、发烧友袁永东,以及外援何明锴。尽管队员明星众多,但车队的成立过程却相当低调,报道车队成立的短新闻并不令人关注。然而,经历1年的征战,他们在竞争激烈的自行车赛场上战果辉煌,已夺得了自己的一片天地!     

梦的延续,郑州日产翻开越野新篇章 郑州日产爱好者车队勇夺2014年环塔拉力赛量产组冠军

<正>2014年6月6日,总里程长达6500km、特殊赛段2600多km、历经13天的2014环塔拉力赛在新疆哈密完满落下帷幕。来自郑州日产的3名车主作为郑州日产爱好者车队的车手,驾驶3辆量产锐骐皮卡参与本次的赛事竞技。郑州日产爱好者车队凭借着其产品优质的品质、深厚的赛事底蕴与持之以恒的用户参赛体验,最终获得T2组(量产系列越野车组)冠军及T2组原厂柴油厂商队杯冠军;而郑州日产旗下参赛的锐骐皮卡,其"冠军皮卡,皮卡冠军"的称号也属实至名归。201 4环塔拉力赛虽然已经落下帷幕,但郑州日产的越野梦想仍在继续——再次展现其品质、赛事、服务冠军的蓝图,打造未来的中国越野梦。     

公路电助力 从幕后走向前台

正就在不久前,环意大利自行车赛的官网显示,环意主办方RCS宣布成立一项新的赛事——电助力环意(Giro E)。Giro E赛事在罗马正式公布公开,使用e-bikes电动助力车的环意自行车赛正式诞生,这项比赛的冠军将于5月27日在罗马斗兽场前加冕,预示着一个全新的Giro诞生了。Giro E这一新的挑战由天空车队的Gianni     

百路驰连续十年赢得达喀尔拉力赛冠军

在第32届达喀尔拉力赛上,百路驰轮胎品牌合作的车队连续第十年赢得世界上最为艰苦的越野拉力赛事冠军。自从2002年以来,百路驰在达喀尔拉力赛上从未让冠军旁落。今年,百路驰的合作车队在总计14个赛段中的13个中获胜,并在总成绩排行榜上占据了前七名位置。     

策马啸西风 2015年达喀尔拉力赛报道(下篇)

在达喀尔拉力赛,什么事情不可能发生?下半段比赛,波诡云谲、峰回路转,戏剧性的一幕幕让人目不暇接——名次靠前的盖斯-盖斯车队骑手,在乌尤尼盐滩出现体温过低问题而被送医;第3赛段冠军的沃克纳,由于对高海拔赛段水土不服而撤出比赛;"夺冠之星"巴雷达厄运连连,先后遭遇严重摔车、乌尤尼盐滩"滑铁卢",彻底葬送了他的夺冠希望;第11赛段,罚时成为关键词,诸多骑手遭遇惩罚;"科马总在不远处"定律持续在发挥作用,虽然今年科马只获得了一个赛段冠军,但是进入前三甲的赛段总共有7个。最终,这位KTM老将第五次登上达喀尔宝座,平了德普雷的纪录!     

赢在最后 2012“维泰”杯环塔拉力赛

在今年最后一场越野大赛中,我们后来居上,赢得了一场酣畅淋漓的胜利,一举囊括本场比赛汽油组俱乐部杯冠军和年度冠军。9月13日,2012年"维泰"杯环塔拉力赛在乌鲁木齐发车,这是今年中国汽车越野系列赛(CCR)的最后一站。今年的环塔拉力赛全程3051.38公里,8个特殊赛段长度1676.08公里,最长的SS5五彩城赛段长达353.32公里,这也是环塔有史以来最长的单个赛段。8个赛段中有6个设在北疆,主要是高速的戈壁砂石路。     

我是车手——访森地客鑫元鸿车队经理胡浩

胡浩,是一个近年来在国内自行车赛场上炙手可热的名字。他热爱自行车,他从一名自行车爱好者成长为车队的主力车手,之后他开始组建车队成为车队经理。他和他的车队是赛场上闪耀的明星,2016年胡浩参加了76场比赛,获得45个冠军;2017年参加了92场比赛,获得了64个冠军。我们在胡浩身上看到了一个普通自行车爱好者对于自行车运动的执着追求,看到了业余自行车赛场的日新月异。更重要的是,我们看到了属于骑车人的自行车梦想。下面,请随我们一起,走近胡浩。     

大雪纷飞鸡西站 2015赛季CRC全赛程落幕

正终于,CRC 2015赛季在满天飞雪的鸡西密山落幕了。北汽绅宝拉力车队最终以全场冠军、车队冠军、中国车手第一名、厂商杯第一名的优异成绩为跌宕起伏的2015赛季完美收官。江淮轿车A30车队蝉联了S2组别的年度冠军,斯巴鲁车队最终获得年度亚军,马克·希金斯荣获年度车手季军。北汽绅宝势不可挡鸡西站作为本年最后一场,也是唯一一场的冰雪拉力赛北汽绅宝拉力车队改变了参赛阵容,引进了更擅长滑雪的芬兰飞人雅瑞·科托马加盟出战。雅瑞在全部6个赛段中用4个赛段的最快成绩取得了全场冠军,同时全场亚军也被北汽绅宝拉力车队所包揽。王翔凭借自己常年训练冰雪路面的经验,不仅一举拿下中国车手第一名,还跑在了除队友科托马外的所有外籍车手的前面,获得了全     

实力的较量--世界摩托车锦标赛德国奥歇斯勒本站宗申队勇夺亚军纪实

德国当地时间8月12日下午3点,世界摩托车锦标赛德国奥歇斯勒本24小时耐力赛的帷幕缓缓落下,经过24小时的激烈拼搏,宗申摩托车队正队在领先20个小时之后,却因机械师的一个小小的疏忽造成摔车而屈居亚军。获得本站比赛冠军的是英国的PHASE ONE车队,第三名被法国的ENDURANCE MOTO38车队获得。 8月7日,宗申摩托车队挟上站日本铃鹿赛段夺得冠军之余威,从日本直赴德国奥歇斯勒本,参加这里举行的世锦赛24小时耐力赛。因本站比赛冠军队将获得50分的积分,这对每个车队全年的总积分排名至关重要,宗申车队为了实     

南美试剑(下篇) 第36届达喀尔拉力赛下半赛程纪略

<正>经过13个赛段的鏖战后,这场战火烧及阿根廷、玻利维亚、智利,总里程近万千米的第36届达喀尔拉力赛终于落下了帷幕。虽然,本届达喀尔拉力赛摩托车和四轮摩托车组冠军仍然留在老霸主KTM和雅马哈的手中,但是外表依旧的格局下,已经发生了可喜的变化:在上届达喀尔拉力赛的摩托车和四轮摩托车组,前三名都分别被KTM和雅马哈大包大揽,但今年的比赛结果打破了一统天下的格局;今年,德普雷从KTM跳槽到雅马哈,虽然由于与赛车和团队磨合不够,未能从KTM手中夺走冠军,但是已经迈出了可喜的一步,并为下一步改进积累了丰富经验;去年高调回归达喀尔的本田车队,今年有了抢眼表现,在前十名中,本田骑手夺取了3个席位,特别是麾下的巴雷达展示了强大实力,夺取了5个赛段冠军,总成绩曾一度领衔,在第十一赛段结束后也还排在第二位,可惜在第十二赛段功亏一篑;……多年的格局已经松动,明年,又会发生什么?     

大牌云集,冲刺对决——2016第3届环迪拜自行车赛

正近些年,中东三赛(环迪拜、环卡塔尔、环阿曼)是车迷在赛季初的关注焦点,而环迪拜自行车赛则是中东三赛中最先开战的。2016赛季的第3届环迪拜于2月3日正式开赛了。本届环迪拜依旧大牌云集,卡文迪什与基特尔同时出现在发车线上,久违的"盘爷鸡腿大对决"是本届环迪拜的最大看点之一,而3个平路赛段的设置更让车迷们看了直呼"过瘾"!