摩托车前轮液压盘式制动系统故障与排除

摩托车前轮液压盘式(碟刹)制动器制动时具有独特的优点,如制动力大、迅速、灵敏和安全可靠等.     

自行车线拉碟刹机械式制动力调节系统的研究

此文介绍在前期研究各种刹车器、不同路面、不同坡度下自行车的制动方式的基础上,对自行车V刹制动力调节系统进行改装,使之应用于碟刹类系统的过程。     

自行车油碟制动系统 更换液压油的不同方式及效果比较

正采用制动液(DOT4)作为传导介质的自行车碟刹制动系统,正被人们不断地认识与接受。该系统不仅提升了自行车行驶的安全性,同时也提升了自行车整体档次。自行车一般在骑行一年以后,应在对车辆保养时更换新的制动液。此举可起到保护制动系统和保持制动效果的作用。目前换液一般是由骑车者个人完成,其基本步骤是使用螺丝刀松开系统储液杯上盖的螺丝,取下上盖,再用内六角扳手松开放气嘴,使制动液自然流出,同时可连续按动刹车把,逐步将残液放净。完成上述放液过程     

科技制动 达及四方——宁波科达制动器制造有限公司

宁波科达制动器制造有限公司在中国兵器工业部第五二研究所的强大技术支持下,于1995年建立,它的前身名称为＂宁波市江东科达机械厂＂。专业生产和销售各系列高质量摩托车盘式液压制动器（碟刹）。     

由表及里谈制动 也谈摩托车液压盘式制动器

摩托车制动器是保证摩托车安全行驶的重要部件,它的作用是控制行驶中的摩托车的车速,并在紧急情况下,使摩托车在最短的制动时间(或距离)内稳定可靠地停止行驶。摩托车制动器一般为常开操纵机械摩擦式,可分为内胀蹄式制动器(鼓式制动器)和液压盘式制动器。在液压盘式制动器中,按制动钳的特点可分为固定钳式和浮动钳式;按制动油缸的数量可分单缸、多缸式制动器;按制动油缸的布置结构可分为油缸单侧式制动器与油缸对置式制动器。一般情况下,当摩托车的排量小于125mL时,前后轮均采用鼓式制动器;当摩托车的排量在125～250mL的     

汽车液压制动常见故障分析

汽车液压制动机构是由制动踏板总成、真空助力器带制动主缸总成、制动轮缸及车轮制动器等组成,其间由制动管路连通。其作用是将驾驶员作用较小的力经真空助力器带制动主缸及制动轮缸,放大后传给车轮制动器,减轻驾驶员的劳动强度,同时提高行车安全性。     

制造世界一流产品 创造世界一流企业——记湖北航特机械工业有限公司强势崛起

湖北航特机械工业有限公司是以中国特种飞行器研究所为投资主体的股份公司,主要从事摩托车(汽车)液压制动系统和车用三元催化转化器的研发、生产和销售。湖北航特自1993年成立以来,紧贴市场需求,致力开拓进取,一年一个台阶,一步一个脚印,已发展成为我国最大的摩托车盘式液压制动器(碟刹)生产基地和规模化的催化器产品制造企业,在业内享有"中国摩托第一刹"的美誉。     

盘式制动器异响故障的排除

盘式制动器(俗称碟刹),以制动性能好,操纵灵敏,无需经常检查调整等诸多优点,深受摩托车驾驶员的喜爱。摩托车在行驶中,制动摩擦片与制动盘产生摩擦,有时会发出异常响声,可采用以下方法进行检查。将摩托车用主停车支架支好,然后     

一种电动防爆叉车上使用的湿式多盘制动器

平衡重式叉车(以下简称叉车)制动器大多采用蹄鼓式或钳盘式制动器,其中中小吨位叉车大多采用前者,而且多数带有驻车制动机构;大吨位叉车大多采用后者,一般另设有中央驻车制动器。制动执行机构一般分为人力液压直动机构、真空增压液压机构、气压     

巧改点火器制动断电装置

多数国产摩托车采用CDI电容放电式磁电机点火,制动时也是靠鼓刹或碟刹来使车轮停住,很少采用切断点火充电线圈的电源来使发动机的转速降低.若能将断电制动和机械制动两者配合使用效果会非常好,若再加两个零件,还能具备防盗功能.     

手动式驻车制动系与电子机械式驻车制动系的分析与比较

目前的驻车制动系可分为手动式驻车制动系、脚踏式驻车制动系、电子机械式驻车制动系及电子驻车制动系。驻车制动系由制动器和控制装置组成,制动器可以是与行车制动器共同的车轮制动器,也可以是专设的制动器。本文主要针对较为常用的手动式驻车制动系和电子机械式驻车制动系进行分析与比较。1手动式驻车制动系1.1手动式驻车制动系的组成及工作原理以丰田卡罗拉车为例来介绍手动式驻车制动系。丰田卡罗拉车驻车制动系统采用与行车制动系共用的盘式制动器,其控制装置由驻车制动操纵杆总成和驻车制动拉索总成组     

MPZ-4全气控式摩托车液压制动器总成加油机

中国航空工业总公司航特液压制动有限公司自行研制的MPZ-4全气控式摩托车液压制动器总成加油机,近日通过鉴定验收并正式投入使用。该设备是在吸收国外先进技术的基础上,根据已有型号加油机使用实际经过改进设计而研制成功的,具有结构简单、外形美观、     

一主两翼 放飞航特——记中航总605所所长王富林

前言“航特碟刹、安全到家。”响亮的广告词使你知道了航特碟刹,也注意到了中国航空工业总公司第605研究所,航特碟刹就是研究所下属的航特液压制动有限责任公司的产品。你不奇怪吗,一个研究所下面居然有一个生产型公司?其实,你若了解605,你就知道它下面还有航空机械厂、航电公司、医疗器械研究所、建安公司等实体,生产的摩托车整流电压调节器、家用多功能液压石油气调节器、气动骨锯     

陶瓷气缸“绿色”摩托——珠峰ZF150-2

西藏珠峰摩托车工业公司近期向市场推出一款公路赛车ZF150-2。该款车采用流线型整体式铝合金车架及压铸式轮辋;其刹车系统前刹为带超大型φ298mm全浮动式碟片相异口径双活塞卡式制动器,后刹为对置活塞卡式碟刹;减震系统采用了世界级超级赛车普遍使用的高效能单减震筒后悬挂系统;燃油系统采用了大口径喷管式VM化油器和13L超大容量油箱。这些先进技术的采用     

全新经营理念赢得市场青睐——航特碟刹产销两旺

今年以来,航特液压制动有限公司生产的航特牌碟刹产销两旺,上半年产销量即超过去年全年的产销量,为今年再次实现翻番打下坚实的基础。航特碟刹是中国航空工业总公司第六0五研究所的军转民项目。从产品推向市场开始,航特人就恪守着正确的经营理念。经过     

高强度制动轮边湿式制动器总成多场耦合下热可靠性分析

针对高强度制动下轮边湿式制动器总成内部热积聚引起车辆可靠性、制动性和经济性的下降,建立该总成及其制动器有限元模型,分析温度场与应力场耦合下紧急制动与持续制动工况的湿式制动器热可靠性。基于键合图理论建立总成热源系统模型后,考虑空气和润滑油对流换热,分析热场与流场耦合下长时间高频制动工况整个总成的热可靠性。结果表明:高强度制动工况湿式制动器总成在应力场、温度场和流场的作用下其热可靠性显著下降,数值模拟与试验结果验证了分析方法正确性和结果有效性。     

CL1P73MM摩托车发动机结构与检修（续）

七、联动摇臂组件曲轴箱部件处配有一联动摇臂组件(见图8),供整车制动系统用。CL1P73MM发动机和整车采用目前国内较为先进的前后联动制动系统,前制动采用液压盘式制动器,后制动为传统的机械鼓式制动器,前盘式制动器和后鼓式制动器均采用油压操纵,当握紧后制动把手时,该系统通过     

2019款宝马新X5新技术剖析(十)

<正>十三、制动器作为BMW集团的车型,G05率先采用了一套全新开发的集成式制动系统。制动器的核心是集成动态稳定控制系统DSCi。这套制动系统的特点在于取消了真空供给系统和制动助力器。它采用的是一套电动液压式线控制动系统,能够确定驾驶员的制动需求,并且启用相应的液压制动压力。在正常运行时,驾驶员和连至车轮制动器的制动液压系统没有任何直接的联系。     

制造世界一流产品 创造世界一流企业——湖北航特机械工业有限公司

湖北航特机械工业有限公司是以中国特种飞行器研究所为投资主体,主要从事摩托车（汽车）液压制动系统和车用三元催化转化器生产的一家股份制公司。自1993年成立到现在,湖北航特已发展成为我国最大的摩托车盘式液压制动器（碟刹）生产基地和规模化的催化器产品制造商。     

康帕纽罗进入碟刹时代

正虽然康帕纽罗(Campagnolo)研发盘式制动比禧玛诺(Shimano)和SRAM多用了几年的时间,但现在其碟刹产品终于面向市场了"。我们将重点放在了维护产品完整性和确保康帕纽罗的质量上,而不是抢先上市。"意大利康帕纽罗公司声明道,并解释了为何其直到2017年才发布碟刹产品。康帕纽罗的碟刹产品并非自主研发,而是找Magura作为合作伙伴,他们拥有现成的德国液压制动技术。"在整合康帕纽罗的设计和技术输入时,要确保可实现的功能达