日本站：世界冠军的一道坎

这是富士赛道阔别大奖赛30年之后,重新回到F1赛历上。而最新的消息是从2009年开始,它将和铃鹿赛道交替举办日本大奖赛。富士赛道坐落在风景如画的富士山脚下,这条改建的赛道保留了原来赛道的一些精髓,有F1赛道中最长的一条直道,约1.5km,颇为壮观,它连接着几个较为简单的弯道。另外还增添了几个弯道来鼓励超车,使比赛更为精彩。相比老赛道现在的赛道主要变化在赛道末端,增加了几个慢弯以降低进入主直道的速度。长直道和紧接着的1号弯,以及之后的几个弯,主导了赛车在这里的设定。赛车在低——中等下压力的范围内寻求平衡,来确保优化它在直道上的性能。但日本难以预料的天     

玩在富士山下

赛道、引擎轰鸣、GT-R赛车、骨灰级暴改、日产历史名车、美食、美女,在一天中让你同时享受到,这就是NISMO FE STIVAL赛车节送给你的饕餮盛宴。我在2007年首次参加NISMO赛车节后,重又回到富士山下的FUJI Speedway富士高速赛道,参加2011第15届NISMO赛车节。     

享受86的乐趣：第五届日本富士赛道丰田86节

丰田86从诞生之初的最大任务就是为车主带来乐趣,而且这种乐趣绝不是像超级跑车那样高不可攀的。AE86如此,今天的GT86依然如此。盛夏季节,来到凉爽的富士山脚下,偌大的富士赛道被数百辆各类新老丰田86塞得满满的。富士国际赛车场位于富士山脚下,距离东京100km,赛道全长4563km,共有16个弯角。始建于1953年,1976年承办了第一眉F1大奖赛日本站比赛。富士国际赛道同时也是包括富士6小时耐力赛、SuperGT等重大赛事的举办地。     

全油门前进F1意大利大奖赛

位于米兰东北30公里的蒙扎赛道,是所有F1赛程中速度最快的赛道。赛车的平均速度可以达到250公里/小时,最高极速几乎达到350公里/小时。     

来自丰田赛车圣地“F”的信息

2007年9月30日，富士赛道自2000年并入丰田汽车旗下后首次举办了F1大奖赛，这也是丰田阔别30年后再次举办大奖赛。在雨中比赛的那一天，特鲁利排在第13位.在拉尔夫退役后的第4天，车队发布了新跑车,那就是由丰田赛车研发中心——东富士研究所设计、被冠以富士高速赛道“F”之名的雷克萨斯IS F。     

F1赛事中的高科技(二)制动技术的实用化

F1赛车往往以迅捷的速度和凌厉的加速给人留下深刻印象。全球上千万车迷为之倾倒和痴迷。但其实F1显著的制动性能才是大多数赛车手们更加重视的。在赛道最快圈中,这些赛车往往在短短的3.5s内,从高于350km/h的车速急速降至80km/h。同时F1赛车必须在赛季中17个周     

盛宴NISMO FESTIVAL

这是一场改装车迷的盛宴,全日本改装高手云集于此,目睹有着东瀛战神之称的新一代Skyline GT-R35战车复活。每年一度令日本改装车迷痴狂的NISMO赛车节在富士山脚下的富士赛车场激情上演。这届赛车节的主角则由日本改装节的精神领袖Skyline GT-R35担纲,在富士赛车场上演一出绝伦好戏。数万观众如朝圣般从日本乃至全世界各个角落出发,云集于富士赛车场,参加这次改装盛典。     

F1车队大本营 前身军用机场的银石赛道

正曾经这里是英国赛车的发源地;曾经这里一度因为年久失修而被F1扫地除名;曾经这里因为聚集着F1车队而不得不被包场做测试。这里是英国的核心地带,这里是银石,一个有着古老历史的赛道。作为F1车队大本营的银石赛道,方圆一百多公里内有大大小小将近8支车队驻扎于此,像迈凯伦、威廉姆斯、红牛、梅赛德斯等都视为这里为主场,势在必得的决心也让这一站的比赛火药味异常浓郁。1948年起开始举办英国大奖赛,并在1950年成为第一场承办F1赛事的赛场。     

你不知道的F1秘密档案

在长达50年的F1历史中，有许多鲜为人知的秘密档案与内幕消失在历史洪流中，许多精巧的创意也因为体制而在F1赛道上失踪。我们在本文中所提的CVT变速箱版Williams赛车、6轮版Tyrell赛车与Braham车队的风扇赛车都在F1赛道上昙花一现就默默退场，有趣的是，它们当中的许多技术都转移到日常使用量产车款上。     

运动进行曲——米其林新Pilot Sport轮胎测试和F1赛道驾驶体验

西班牙加泰罗尼亚赛道，是全年F1比赛中最具挑战性的赛道之一，很像中文“山”字型的赛道设计，其中的几处弯点和超长的弯道，无论是对赛车，还是对车手都充满诱惑，而在这样的赛道体验米其林新Pilot Sport轮胎和驾驶各种赛车，真是一件令人愉悦和开心之事，尤其是驾驶F1赛车的真实体验，更是让人久久回味。     

快之有理

1分50秒9!这个赛道纪录的创造者是长安福特车队的李万祺。而这一成绩正是他驾驶着长安福特福克斯赛车在全锦赛珠海站创造的。福克斯赛车依然成为了目前全锦赛中最快的赛车。     

“田忌赛马”（下）——2009赛季F1比利时大奖赛

本站比赛出现了一个有趣的现象．迈凯轮和印度力量的两部赛车分别包揽排位赛首发和次席，布朗车队的两部赛车分别包揽正赛冠亚军．表面看似没有共通之处．其实F1全部10支车队中只有这3支车队使用梅赛德斯发动机．而蒙扎赛道是F1全年17条赛道中最考验发动机的赛道。     

MACAU GRAND PRIX东望洋赛道的年终对决

<正>在澳门东望洋赛道上演了精彩对决,而倍耐力今年作为国际汽联GT世界杯和F3赛事的赞助商,风头更劲澳门东望洋赛道作为全球要求最高、最具观赏性的赛道之一,是一条街道赛道,这里结合了一系列高速直道和蜿蜒的环山部分。赛车会在整个6.12km的单圈中紧贴护墙,几乎没有容错空间,带来了更多的惊险与刺激,而久负盛名的澳门格兰披治大赛更是让这里充满了诱惑力。在今年的澳门格兰披治大赛上,倍耐力     

重返欧洲 2019 F1西班牙大奖赛

<正>"回到欧洲主战场,奔驰忙着加固自己的冠军宝座,而法拉利则依旧不见起色,至于红牛,静待时机等着‘捡漏’呢……"告别了阿塞拜疆的巴库赛道,也意味着F1结束了第一阶段亚洲区域的比赛,接下来F1的战线将再次拉回到欧洲赛区,开启每个赛季的白热化之争。作为重返欧洲的第一站,西班牙大奖赛的重要性也就不言而喻,各车队都将在这里对赛车进行较大的升级,可以说加泰罗尼亚赛道俨然已经成为后半段赛程的风向标。     

英雄谁属2007F1摩纳哥大奖赛

摩纳哥蒙特卡罗的街面赛道是F1赛道中最具挑战性的赛道之一,也是全世界事故最频繁的赛道之一,在这里经常出现只有几辆赛车完赛的情况。迈克尔·舒马赫说:“这是一条一点错误都不能有的赛道,摩纳哥或许是所有大奖赛中排位赛结果最为重要的一站,周六的排位赛将和正式比赛一样紧张激烈。”因此,在这里夺得冠军的车手会被车迷们誉为真正的实力车手。     

NISMO盛典激情上演

最近，又一场能使全世界车迷热血沸腾的赛车盛会——NISMO赛车节再次在富士山脚下的富士赛车场激情上演。多种项目的表演赛和混合比赛传递着奔放的赛车精神，而最令观众为之疯狂雀跃的还属由全新款“战神”级跑车GT-R改装的超级赛车的全球首发亮相。     

F3似是故人来 第52届澳门格兰披治大赛车

作为澳门格兰披治大赛车最重头的赛事, F3无疑是最受关注的。很多现役F1车手都经受过澳门东望洋赛道严峻的考验,这也为他们在今后走上更辉煌的赛车之路奠定基础。本届的F3大赛一如往年,世界各地优秀的年轻车手纷至沓来,争夺这项车坛久负盛名的锦标。参赛车手包括1983年首届澳门F3胜利者兼世界冠军塞纳的侄子伯诺·塞纳,他是首次参加澳门F3锦标赛。但对于他来说澳门东望洋赛道并不陌生。去年他曾在这里获得雷诺方程式的亚军。除此以外,还有叱咤英国、日本等锦标赛中的车队及车手参与。赛车方面,本届并非所有赛车都是采用Dallara的车架,曾在今届英国锦标赛获胜的Promatecme车队     

"F1节日"英国版

在英国，每年总会有一个星期的时间，对于众多车迷来说是一个非官方的节日，那就是——F1英国大奖赛。而“银石”在这里就是汽车运动的代名词。因为不仅那里是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，更是英国赛车工业的发源地，也是世界上第一场F1大奖赛的赛场。     

赛道上的出租车 捷豹XJ Sport and Speed taxi

在赛道上乘坐出租车是什么感觉,还是来纽博格林北环赛道体验—下捷豹XJ赛道版出租车吧。德国与比利时交界处的纽博格(Nurburg)小镇扬名天下,因为这里有纽博格林北环赛道,使这里成为了赛车圣地,无论对于热衷驾驶的旅行者还是汽车厂商,这里都是一个神圣的殿堂,一条漫长而富有内涵的梦幻跑道。如果你是一位旅游到此的赛车发烧友,而又苦于没有应手的车去体验北环,怎么办?没关系,这里有出租车可供选择。这可不是一般的出租车,而是专门在赛道上奔跑的     

F1赛车的最高时速

关于F1赛道的资料我们会筹备，F1赛车在一些高速的赛道，如意大利蒙扎赛道上可以达到接近360km／h的速度。