十六铺客运站使用十年后的简评

从设计功能、参数决定，工艺流程、平面布置等方面，反映十六铺客运站设计和建设所达到的效果，并和交通部１９８８年１０月１日开始执行的规范作相应的对照。     

江苏沿江港口客运站开展水陆联运业务探讨

<正> 江苏省沿江港口客运站由于近年来长江水路客运量的急剧萎缩,正面临水路歇业的严峻形势,为维持自身的生存和发展,结合江苏省沿江港口客运站的自身条件、行业优势及其所处的地理位置,允许其开展水陆联运业务有相当的必要性和紧迫性。 (一)开展水陆联运的背景 根据沿江各城市的公路主枢纽总体布局规划建议书,在沿江港口客运站附近均有设立一定发送规模的公路客运枢纽的设想,来取代城市中心的部分公路运输网点,而同时由于公路快速网络的建成,一方面有可以充分利用的大量的市场资源,另一方     

国际集装箱班轮公司投资几个值得关注的问题

当今世上,许多行业在经营方面都有着持续发生周期性变化的特点,而特征最显著,色彩最强烈的行业则莫过于国际集装箱班轮运输业,近年来,运价大起大落的现象愈演愈烈。全球经济形势的急剧变化固然是重要的因素,但行业内固有的弊端,特别是众多国际集装箱班轮公司的非理性投资决策也难辞其咎。 讨论国际集装箱班轮公司投资合理性,需要涉及与之极其密切及相关的股东权益(shareholder     

建设一流港区 创建国家文明客运站

桂林磨盘山客运港距桂林市区28公里、因港区紧邻于磨盘山而得名，客运港于1990年12月正式动工兴建，1993年9月竣工投稿使用，港区占地面积为350亩，共有11个泊位，全长655米，港区拥有1.6万平方米停车场，港内道路1000米，一级进港公路3.07公里，设计年吞吐量500万人次，     

崛起于转机换制之中——广州港沿江客运站转营侧记

<正>广州港客运服务总公司沿江客运站自1993年至今,发生了令人瞩目的变化:原来以经营水路货运为主的装卸作业区变成了集水陆客货运商贸饮食于一身的多功能服务企业;原来宽阔空旷的码头库场上耸起了一幢幢风格各异,装修华丽的餐厅酒楼、商店、交易场所,以及颇具现代气派的候车候船室,办公大楼;原来寂寥冷清的站场,如今车水马龙,商旅食客云集、气象万千。 沿江站崛起了。它变化之大,变奏之神速,确实引人注目,发人深思,也给人以启迪。 一、把握契机,睿智决策 沿江客运站的前身是广州港新风港务公司,沿江作业区,1993年并入客运服务总公司。客总根据自身行业特点和生产经营需要,成立了沿江客运站。当时,由于水路运输市场竞争激烈,该站经营惨淡。为安排好400余名职工的工作和生活,改变企业面貌,客总领导班子经过深入调查,认真剖析沿江站所处环境及优劣势,认为沿江站的发展有潜力、有条件、有希望。改革开放的政策,发展市场经济的大气候是沿江站发展的新契机,站内400多米长的岸线,4万平方米的场地,以及临江临街,水陆交通便利 的地理位置是沿江站腾飞的翅膀。于是客总的领导决定对沿江站进行全面开发改造。基本思路是:把沿江客运站建成广州沿江东路交通旅游商贸综合服务中心。 然而,开发需要的数千万?     

浅析提单签发的几个问题

在远洋运输业务中,提单是十分重要的法律文件。随着船舶代理公司的不断涌现,对提单的签发也出现了各现各样的问题,必须引起高度重视。     

关于我国内河运输现代化的几个重要问题

着重分析了水资源综合利用，综合运输网布局，水运网建设等实现内河运输现代化的重要问题。     

对海运企业股份制试点前期工作中几个问题的探讨

对海运企业股份制试点前期工作中几个问题的探讨李兴湖近几年来，随着国家对企业股份制改革试点的深入，股份制作为一种将企业财产权与经营权分离的典型经营模式及建立现代企业制度的有效途径之一，已为越来越多的海运界有识之士所接受。厦门轮船总公司是一个有着４０多年...     

港口客运站的消防安全

港口客运站是旅客办理乘船手续和登船候船的场所。它包括客运码头、售票厅、候船室、行李托运处、小件行李寄存处等。大、中型客运站还有餐厅、小卖部、邮电交通服务设施。客运站的布置，要尽可能与其它运输枢纽（如火车站、汽车站等）紧密联系，便利旅客集、疏、运；要与城市发展相适应，尽量靠市中心和人口集中的地区；客、货运码头要分开设置。避免相互干扰；候船室与码头要密切联系。保证旅客上下船安全方便。     

港口客运站的消防安全

港口客运站是旅客办理乘船手续和登船候船的场所。它包括客运码头、售票厅、候船室、行李托运处、小件行李寄存处等。大、中型客运站还有餐厅、小卖部、邮电交通服务设施。客运站的布置，要尽可能与其它运输枢纽（如火车站、汽车站等）紧密联系，便利旅客集、疏、运；要与城市发展相适应，尽量靠市中心和人口集中的地区；客、货运码头要分开设置。避免相互干扰；候船室与码头要密切联系。保证旅客上下船安全方便。     

我国汽车客运站管理存在的问题与对策

文章结合管理模式、经营情况分析了目前我国汽车客运站的管理现状,找出了存在的主要问题。然后从管理体制、产权关系及经营模式几个方面分析了我国汽车客运站管理问题的原因。最后提出了提高我国汽车客运站管理水平的四点建议,即分离车站所有权与经营管理权,明确车站行业主管部门与车站企业职责,加快实现车站多元化股权,以及推行站运分离。     

引航员操作时船长应注意的几个问题

此文从如何降低由于引航员的操作过失所导致的海事事故发生率的角度出发，提出了引航员操作时船长应注意的几个问题。