基于微循环理论的农村公路拥堵研究

以特定时间段内农村公路的拥堵为研究对象，建立了农村公路微循环理论，分析农村公路微循环与医学微循环理论相关联系，并运用车流波动理论剖析了农村公路拥堵机理，在微循环理论基础上对农村公路拥堵进行了改善，最后通过案例进行了可行性检验，得出了一套基于微循环理论的农村公路拥堵研究的改善意见，为以后研究农村公路网提供新的研究方法和理论，有一定的参考价值。     

宁夏安排7000万元补贴农村公路养护

近日，宁夏交通厅出台了《农村公路养护管理办法》，宁夏交通厅2005年将安排7000万元补贴资金用于农村公路养护，力争实现全区所有农村公路“有路必养”目标。《办法》规定，农村公路养护管理资金实行“政府筹措、部门补贴”的原则，交通厅对农村公路养护管理将实行配套的资金补贴，     

农村公路发展要加快实现四个转型

日前，在河北保定召开的全国农村公路现场会上，交通运输部副部长冯正霖作农村公路工作报告时强调：我国开展大规模农村公路建设已历时十年，所面临的主要矛盾发生了重大转变。站在新的起点上，农村公路发展要加快实现工作方向、工作重心、工作内容、工作机制四个转型，切实推动农村公路科学发展，为全面建成小康社会作出新的更大贡献。     

理顺农村公路公共财政投入体制探讨

通过介绍农村公路在公路网中的作用，简述了农村公路顶端设计是关键，调查研究是根本，加强各部门间的联系是关键，借助交流学习的动力，保障农村公路公共财政投入的科学使用。     

四川细化农村公路建设质量管理

为加强农村公路建设质量管理，四川省交通厅制定了《四川省农村公路建设质量管理实施细则》（简称《细则》），建立健全农村公路建设质量管理体系。《细则》明确提出农村公路建设质量管理必须按照“政府监督、业主负责、工程监理、企业自检、群众参与”和“分级管理、分级负责”的原则，要求所有农村公路工程质量合格率达到100%，争创优良工程。     

多元化农村公路发展规模预测方法的探讨

本文在调查若干县区农村公路发展规划实践的基础上，总结并探讨了农村公路发展规模的预测方法，对比了多种模型的适用范围及应用特性，提出了多元化预测的准则与方法体系，以期使得农村公路规划趋于系统化、合理化。     

上海农村公路与危桥改造建设进展顺利

经过为期两年的农村公路建设和三年的危桥加固与改造，上海共完成农村公路建设项目1006个，建设农村公路1895．79km，占三年建设计划总数的76％。完成了407座农村公路危桥的加固和改造任务，另外，各乡镇还投资2．17亿元，改造计划外危桥644座，极大地改善了乡村的交通环境。     

农村公路建设存在的问题分析与对策研究

本文针对目前农村公路建设的实际，深入分析了农村公路建设中的建设速度、质量、基建程序和施工管理等方面存在的问题，并提出了农村公路建设应遵循“坚持标准、坚持程序、坚持监管并重、坚持一切为民”的指导原则下所应采取的一些对策，对农村公路建设的发展有一定的指导意义。     

思路.目标.对策

本文是关于陕西省农村公路发展的调查研究报告。文章以详实的资料和数据分析了陕西农村公路的现状，存在问题及其适应性，提出了陕西省农村公路发展的战略思路和战略目标和重点，并对实现战略目标的政策与措施进行了探讨。     

农村公路交通安全评价模型

该文通过分析农村公路交通安全状况，从自然条件、路线条件、路侧条件、交通安全设施等四个方面建立了农村公路交通安全的评价指标体系。运用层次分析法和模糊数学理论建立农村公路交通安全状况的模糊综合评价模型，该评价方法对农村公路安全规划与建设具有指导意义。     

三峡固体废弃物成为农村公路新材料

目前，西部科技项目“三峡库区固体废弃物修筑农村公路技术”取得成果，把工业废弃物作为筑路材料用于农村公路建设。 据介绍，“三峡库区固体废弃物修筑农村公路技术”研究查明了三峡库区固体废弃物的类型与分布、农村公路的交通特性与路基路面现状，揭示了库区多种固体废弃物的物理化学性质、微观结构以及“粉煤灰-石灰-硫酸盐系统（PLS）”激发粉煤灰活性的基本机理。     

新一代农村公路智慧管理养护体系构建

针对当前我国农村公路养护管理中的路域范围广、路面质量较低、检测路况复杂、养护资金不充裕等问题，基于路面性能快速化巡检装备和成套技术，提出了新一代农村公路智慧管理体系。其架构包括采集层、数据层、应用层和平台层，并明确了需要感知的数据、检测的内容、应用的范围、平台展示的功能。根据农村公路特点，总结了农村公路损坏的主要形式、成因和相应的应对策略，在技术、业务、管理和政策等方面辅助管养决策。最后，提出了采用“三步走”的发展建议，逐步提升农村公路管养的信息化、数字化和智慧化水平。     

面向碳达峰与碳中和测算的农村公路行驶量估计方法

为了解决公路运输碳达峰与碳中和测算中关键的农村公路行驶量估计问题，提出一种通过卫星遥感影像与自动化公路交通调查数据融合的行驶量估计方法。使用卫星遥感影像获得农村公路车辆密度与高等级公路车辆密度的比值。使用自动化交通调查获取的县道车辆行驶速度，以及县、乡、村三级农村公路设计速度的比例关系，估计农村公路车辆平均速度，进而获得农村公路与高等级公路车辆速度的比值。以自动化交通调查获取的高等级公路交通量为基准，根据农村公路与高等级公路的车辆密度比及车辆速度比，估计农村公路平均断面交通量及行驶量。在31个省级行政区随机抽样的基础上开展测算。农村公路日均断面交通量估计结果为182辆/d,行驶量为8.11×10⁸车·km/d。为广域农村公路的行驶量估计问题提供了简易的工程解决方案，同时探索了静态影像数据与动态交通检测数据融合推算公路交通运行情况的技术方法。提出的方法不依赖影像比例尺信息，同样适用于无人机航拍数据。     

新疆：4年新建改建农村公路2．44万km

近年来，随着我国西部大开发战略的实施，新疆区交通厅将国省道重点交通基础设施建设与农村公路建设并重，把农村公路建设作为解决“三农”和建设社会主义新农村的高度来认识，编制完成了自治区农村公路网发展规划，制定出台了一系列管理办法和规定，利用银行贷款加大了对农村公路建设的投资力度。自2003-2006年底，     

辽宁省农村公路网建设项目审计即将开始

8月26日，辽宁省农村公路网工程审计会议在沈阳召开，会议讨论了《全省农村公路网建设项目审计与调查的工作方案》。     

新形势下上海市农村公路管理养护体制改革工作探讨

通过调研和分析上海市农村公路管理养护体制现状，了解目前管理体制中存在的问题，并结合上海市农村公路管理养护体制改革、燃油税费改革等新形势，提出农村公路发展的思考和建议。     

重要度区位联合农村公路网布局法

根据农村公路的特点，在对现有布局理论分析的基础上，提出了将节点重要度法与交通区位线法融为一个系统的适用于农村公路网络规划的操作方法。着重对农村公路建设重点-“三路”的区位论基础进行了分析，并提出了建立在该系统上的布局动态流程，实例说明了该方法的合理性与可操作性。     

江西年内硬化万公里农村公路路面

从2003年到今年8月底，江西省累计完成农村公路建设投资103．2亿元，仅2004年一年完成硬化路面10640km，超过1996年-2002年建设里程总和，今年前8个月农村公路建设投资累计完成21．54亿元，同比增长8．2％。2003年7月，江西省委、省政府做出加快农村公路建设的决定。江西省交通公路部门把农村公路建设作为主战场之一，加强行业管理和指导，加大资金支持力度，农村公路建设取得了显著成绩，两年间新增通沥青（水泥）路乡镇249个，新增通沥青（水泥）路建制村3836个，新增通公路建制村1080个。     

李盛霖强调确保全面完成“十一五”农村公路建设任务

交通运输部部长李盛霖在2月21日召开的全国农村公路工作电视电话会议上强调，深化细化各项措施，确保全面完成“十一五”农村公路建设任务，同时推动农村公路管理养护常态化、规范化，加快推进城乡客运交通一体化进程。     

试论农村公路网布局方法及其关键问题

本文探讨了适应于农村公路特点的路网布局方法，提出以通道强度作为构筑农村公路框架的量化指标，并分析了布局规划中的若干关键问题，力求使农村公路网布局更加科学化和系统化。