汽车投保切记"八要点"

自1987年以来,汽车保险就已成为我国最大的保险险种,也是保险消费的热点之一。2003年全国共承保汽车近2 000万辆,保费收入达544．6亿元,支付赔款近400亿元,发挥了巨大的社会经济作用,有着广泛的社会影响。同时,汽车保险经营公司及其险种众多,条款复杂,费率又率先实行了市场化等,被保险人较难了解详情内幕,难以科学合理地消费汽车保险。在实践中,主要存在以下消费误区,车主应特别留心。     

基于多因素影响的我国汽车保险需求分析

分析汽车保险需求的影响因素,以保费收入为因变量,以经济、交通、风险等方面的因素为自变量,建立汽车保险需求的双指数多元线性回归模型。利用Eviews软件对模型进行参数估计与共线性检验,并用逐步回归法克服模型的多重共线性,对回归方程进行相关性检验和实例验证,证明回归方程的准确性。回归方程分析结果表明:私人汽车保有量及国内生产总值与保费收入正相关,私人汽车保有量上升1%,保费上升0.358%;国内生产总值上升1%,保费收入上升0.895%;保险价格与保费收入负相关,保险价格每降低1%,保险收入上升0.402%。     

评析海运货物保险人的赔偿责任

海上货物运输保险合同是一个赔偿的契约，保险人对于保险责任范围内所致货物的全部或部分损失负责赔偿．但并不等于所有的承保风险造成的货损都应由保险人承担赔偿责任．保险人的赔偿责任取决于保险责任范围、除外责任、保险期间、保险利益、被保险人是否履行合同义务、海上风险的特征等诸多条件的制约．被保险人在货物运输中由于承运人的过错导致的货损，依据运输合同或保险合同享有选择赔偿责任人的权利．保险人不能因为承运人有责任而拒绝赔偿被保险人的损失，混淆海上货物运输合同与海上货物运输保险合同的法律关系与责任。     

关于汽车保险公估专业建设的探索

汽车保险公估是一个朝气蓬勃的新生行业,随着汽车保险公估机构的不断诞生,市场对汽车保险公估专业的高技能人才也在不断增加。文中从行业现状、从业人员"双核"能力、教学模式等方面对汽车保险公估专业进行了探索,为同类职业院校建设汽车保险公估专业提供经验和借鉴。     

居民汽车保险意识发展水平与车险规模适配性调查研究

为分析居民汽车保险意识的发展水平和地区发展差异,对山东省16市的2110位汽车保险投保人进行问卷调查,量化得分后进行样本特征和信度分析,采用系统聚类分析法分析居民汽车保险意识发展水平的地区差异,根据分析结果将山东省16市分为居民汽车保险意识发展水平发达地区、较发达地区、一般地区和欠发达地区等4类地区,将聚类结果与车险规模进行对比。研究结果表明：山东省居民汽车保险意识发展水平整体较高,16市中居民汽车保险意识发展发达地区有5个,较发达地区有9个,一般地区和欠发达地区各1个;车险保费规模与居民汽车保险意识发展水平正相关。     

美国汽车保险九大险种

一、身体伤害保险：这是一种不能不保的保险，主要给付对方医疗、康复及殡葬费用，有些也给付法律费用及精神损失赔偿，给付金额可达50万美元，或每事件100万美元。     

保险公司不负责赔偿第三者经济损失的几种情况

主要有以下几种情况：无驾驶证或驾驶证有效期已满；驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；持未按规定审验的驾驶证以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶车辆；依照法律法规或公安交通管理部门有关规定不允许驾驶机动车的其他情况下驾车；非被保险人允许的驾驶人使用保险车辆；除另有约定外，发生保险事故时保险车辆无公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格。     

国际贸易中的欺诈与防范

国际贸易当事人分处在不同国家,涉及国际货物买卖、运输、保险和支付诸多环节,调整国际贸易法律和惯例的纰漏又往往使国际贸易欺诈比较容易实现.实践中国际贸易欺诈主要有利用影子公司欺诈、提单欺诈、信用证欺诈等方式.对各种欺诈的防范措施因欺诈方式不同而异,但最重要的是当事人要充分了解国际贸易的法律和惯例,利用这些法律和惯例防范国际贸易欺诈.     

保险表见代理研究

保险业务中，有时保险代理人没有得到保险人的授权，超越代理权或者代理权终止后与投保人或被保险人订立保险合同的行为，只要投保人或被保险人有理由相信保险代理人有代理权，保险公司应承担责任。表见代理原则的引入，使得保险公司不但对保险代理人在代理权限范围内的行为负法律责任，而且对保险代理人的无权代理也要负责任，即承担有权代理法律后果的一种特殊的无权代理。同样，为了保护保险公司的合法利益，防止表见代理规则的滥用、助长不注重交易安全的风气，也要对适用表见代理的情形作出更加科学规范的界定。     

中国商用车车桥行业现状及发展动向

无论从重要度来讲，还是从价格来看．车桥都是商用车上仅次于发动机和车身（驾驶室）的三大核心总成之一。过去．国内商用车整车企业的发展战略是车身必须自制，发动机立足或争取自制，而车桥则一般采用社会资源。然而，随着近年商用车市场，特别是中、重型卡车市场竞争的加剧，为了在核心总成上不受制于人．国内一汽、东风和中国重汽等主要商用车企业要么投巨资、     

柴油机掀起绿色风暴

在中国，一提起柴油机，许多人就不自学地联想到拉煤运矿的大卡车。要么是冬天用火熏烤以便启动，要么就是车一驶过浓烟滚滚。但在发达的欧美国家，柴油车却因其良好的动力性、经济性、环保性得到了最大限度的应用。     

金融危机背景下中国融资租赁的现状与发展

融资租赁是由出资方以收取租金为条件．出资购买承租方所需的设备，并承认承租方占有和使用该设备的一种交易行为。通过这种交易．承租方以“融物”的形式达到了融资的目的．其支付的租金实际包括设备价款、贷款利息及其他管理费用．在租金支付完后承租方即可永久拥有设备。     

公路建设中的风险控制与管理

近悉，重庆市今年将山台系列措施全面建立工程建设风险管理制度。这一制度，主要以工程担保利工程保险为主要内容，通过减少项目工程中的不确定性，强化对建设土体的风险控制。主要针对风险比较集中的领域，包括来自业主的信用风险，如工程款支付风险；来自承包商的信用风险，如承包商投标行为、雁约行为风险、工程质量利安全风险等。届时随意转包、拖欠工程款、工程质量低下、安全事故频发，这些现象将得到有效控制。这则消息反映了政府加强建设工程风险管理的决心利力度。     

燃油税的开征,将会促重卡向重型化、大吨位、高功率、多档化、多轴化、高速化方向发展

德国高速公路仅对载重量在一定吨位以上的汽车征收过路费，因此私家车主的日常养车开支大致由汽车保险、保养维修费、燃油费和停车费构成，其中燃油开支比例最大。     

结构熵在交通运输网研究中的应用

基于结构熵理论，从物流的角度建立的交通运输网时效和质量定量计算模型．可用于对中国、美国的交通运输网的结构有序度进行比较研究，由此所得的结果表明，中国的交通运输网结构有序度在时效方面低于美国，但在质量熵方面高于美国。这一研究结果可为中国的交通运输网建设提供一个定量辅助分析工具。     

道路货运保险应注意的若干问题及对策

货物运输保险（以下简称货运险）是以运输过程中的货物及相关利益为保险标的，承保因自然灾害或意外事故而遭受损失的一种财产保险。道路货运企业在承接运输业务时，常会遇到货物保险的事宜，现结合工作实践，论述货运险中应注意的若干问题及对策。     

高速公路工程计量支付的现状与改进

对于高速公路建设工程而言，计量与支付是贯穿整个项目的，对施工进程具有至关重要的影响作用。在施工项目合同签订过程中．计量与支付即是一项十分重要的内容。不仅如此．计量与支付对施工项目的整体经济利益存在密不可分的关联关系。施工方想要顺利的得到工程款．准确计量便是前提条件。通过合理、准确、有效、及时的共处计量，才能保证甲方业主掌握施工项目的全部进展情况．也是业主履行项目合同的参考条件。     

海盗获赎金释放军火船 船主支付高额赎金逾300万美元

尽管有美国和俄罗斯海军巡查协助，但遭索马里海盗劫持的乌克兰“法伊尼”号军火船船主在无奈了130多天之后，还是于当地时间2月4日下午向海盗支付了超过300万美元高额赎金后，海盗才于2月5日释放军火船。     

欧宝新Agila

看过上述三款要么是超级跑车要么是限量版车型．这回来个更贴近大众的车型——欧宝Agila。 细分车型越来越得到生产厂商重视，在设计人员研发最新一代的欧宝Agila的时候，就是以当今女性为目标人群来设计的。这款车拥有小巧可爱的车身，能够在停车上占据不少的优势，符合城市交通发展的需要。     

节能减排不能是人云亦云的空话

美国拍摄了一部关于人类与环境的纪录片，名叫“第十一小时”。影片由世界一线科学家利用无可质，人类的现代文明正把自己带向毁灭，我们正用火箭速度枯竭大自然数亿年生成的宝贵资源，一场空前的石油危机已经到来，环境的恶化足以让地球的所有物种为人类陪葬。人类存亡已经进入倒计时的几十年，人类要么利用掌握的先进技术，节能减排，恢复环境；要么甘当温室效应下的青蛙，最终痛苦地死去。最有可能出现的情形——为石油战亡!