扫浆法养护砂石路面的经验

扫浆法是一种很好的养护砂石路面的方法,尤其是养护砂石路面稳定保护层,更能发挥其优越性。所谓扫浆法就是在无病害的砂石路面上洒水、撒土、扫成泥浆,在泥浆未干之时撒铺符合一定级配的砂土材料,然后碾压成型的一种方法。1 砂石路面扫浆养护法的优点经过三年的试点和推广应用,我们总结出砂石路扫浆养护具有以下三个优点:一是扫浆养护的路面平整坚实,形成了稳定坚实的板体,增强了路面的抗压、耐磨强度,延长了路面     

砂石路面养护补强新工艺

用扫浆法对砂石路面养护补强是一种路面养护新工艺。大兴安岭林区从１９８８年开始，一些路段先后试用扫浆法对路面进行养护，取得了良好的技术经济效益。应用结果表明，扫浆法与传统的公路养护方法相比，具有养护方法简便、用工耗料少、效率高、质量好、成本低等特点，因此，推广应用扫浆法，对提高公路养护管理水平，改善路况条件，具有重要的现实意义。该文依据大兴安岭林区公路应用归浆法对砂石路面养护补强的实际情况和经验，详     

砂石路养护机械化配置方案

简要叙述了目前国内砂石道路的使用状况及主要病害后，就砂石路面养护机械化的作业范围，提出了以县级及下属养护工区为主体的砂石路养护工作的具体内容及其详尽的养护机械配置方案。     

公路路面养护决策系统的开发与实践

本文介绍陕西省公路路面养护决策系统既有各具独立功能又有机结合的省级系统和地区级子系统两部分组成。该系统集路面设计，施工管理，养护决策，省局养护资金分配为一体，管理范围覆盖水泥路面，沥青路面和砂石路面，构成了真正的省级路面养护决策系统。本文从系统设计，系统模型，路面状况数据采集，系统运行等方面介绍了陕西省公路路面养护决策系统，以期与同仁交流路面管理系统开发与应用的体会，提高我国公路管理水平。     

砂石封面和扫浆封面的施工方法

近几年来,国内已广泛把砂石路面改造为渣油路面(黑色路面)。但就我省来看,渣油路面由于多种因素给养护上带来了不少困难。因此,在山岭重丘地区已不采用。山区公路仍以砂石路面为主。我县为了养好砂石路面,钻研养路技术,按操作规程办事,逐步摸索出一套板结砂石路面的养护方法。在我县地形、气温等条件下,较为适应。一、砂、土的采备与拌和砂、土是养护砂石路面的“粮食”,要养好砂石路面,必须采备质量好、符合标准的砂子和粘土,其要求如下: 1.选择质量合格的砂子、粘土。砂子要质地坚硬、无杂质。粘土要具有塑性指数在15以上、能够作砖、瓦、陶器的粘土。 2.砂、土的处理:砂、土均要过筛,砂子过2厘米的筛,粘土要凉晒干后压碎过1     

砂石路面养护中几个问题与交通量的关系

介绍交通量与砂石路面养护关系的定量分析     

边防公路砂石路面的养护

就内蒙古自治区边防公路砂石路面的养护提出了几点注意的问题。     

采用人工级配河砂养护砂石路面的实践

介绍了人工级配河砂的主要特性及其在公路养护中的适用性。通过具体示例说明了采用人工级配河砂养护砂石路面的效益。     

HS——1型回砂机

由烟台市公路管理段蓬莱公路管理站研制的HS-1型回砂机,于八五年十一月九日在烟台市蓬莱县通过了省级技术鉴定。该项鉴定由山东省交通厅主持。烟台市位于胶东半岛东部,现有公路养护里程5399.8公里,其中砂石路面4070.6公里,占总养护里程的75％。但目前砂石路面养护存在着工作效率低,成本高,工人劳动强度大、扬尘污染环境等问题。为解决上述问题,逐步实现养护机械化和文明生产。蓬莱公路站经多     

陕西省公路路面养护决策系统应用研究通过鉴定

1993年12月23日，来自全国交通系统和大专院校的16名专家和教授，在西安公路学院，对陕西省公路局、西安公路学院合作开发的“陕西省公路路面养护决策系统应用研究”成果进行了鉴定。专家们认为该课题同时具有省级和地区级系统，覆盖了水泥混凝土路面、沥青路面和砂石路面，形成了完整的路面养护决策系统；提出的路况调查方法、综合评价指标及自适应跟踪动态预测方法，科学合理，简便实用，便于推广应用；该系统采用的地区级排序方法及省级养护资金分配方法，便’F制定养护计划和宏观管理。整套系统处于国内领先水平，其中自适应动态预测方…     

基于重构优化DEA模型的路面养护决策研究

结合路面状况评估结果，提出养护时段概念，建立了基于重构优化DEA的路面养护规划模型；结合工程实例，分析规划期内养护方案组合的实施效果和经济性。结果表明:所提沥青路面养护方案，将能使成本降低，并提高资源利用率。     

砂石路面波浪病害的成因分析与防治

砂石路面的波浪病害对行车与路面使用品质危害严重，该文针对波浪病害在路面上的分布规律做也初步研究，分析了交通量，行车速度，养护砂料级配，路面面层强度及水文因素对波浪病害形成的影响作用，并结合实际提出了一些预防与处治砂土路面波浪病害的具体措施。     

积极培训养路人员不断提高公路管理与技术水平

全椒县公路管理站,是多年来全省公路管理先进单位之一。为了适应四化建设发展需要,进一步提高公路管理人员技术水平,保障社、队砂石路面畅通无阻,晴雨通车,有利于安全运输和工农业生产发展,他们从3月21-3月30日举办了第一期砂石路面养护     

对砂石路面养护的建议

通过多次的公路检查,我深感当前的砂路路面保养有失当之处,盲目地加铺松散保护砂,我认为得不偿失。这种突出的矛盾不只是一、二个地方存在,有必要与大家共同切磋和学习。目前的公路大部分是砂石路面。在我区养护的2447.27公里公路中有砂石路面1866.15公里,占总里程的76.25%、养护的任务是相当大的,有不少的砂石路交通密度     

对砂石路面养护机械化的探讨

加强砂石路面养护机械化是公路养护机械化不可缺少的一个方面,它具有一定的现实意义、显著的经济效益和社会效益.本文对小型筑养路机械开发和研制的办法进行了探讨.     

乳化沥青封层技术在路面维修中的应用

以二级公路路面工程为例,通过试验路段的试验研究和施工实践,分析探讨了乳化沥青封层路面的材料组成、施工工艺、施工程序及施工技术要求,并将乳化沥青封层路面试验路段与砂石路面路段进行了对比分析,认为采用乳化沥青封层路面技术可以保证特殊情况下路面的临时通车,明显提高路面基层强度和稳定性,保护基层和路基免遭破坏,避免产生扬尘造成环境污染,降低养护费用.在公路建设及维护工程中具有广阔的应用前景.     

我们是怎样保持砂石路面常年平坦坚实不变样的

我们道班养护的是城(子坦)熊(岳)公路南端十公里砂石路面。过去走这段路得“晴天捂着咀(尘土大),雨天挽裤腿(泥泞重),真是“人走打怵,行车打渥”。现在已养护成“路肩同路面一个样,雨天同晴天一个样,车多同车少一个样,一年四季一个样”平坦坚实,畅通无阻的优等路。我们道班也荣获了交通部颁发的先进集体奖状。我们养护的路段质量能不断提高,多年     

山区农村公路路面使用性能预测研究

路面使用性能预测是路面养护决策的依据。针对农村公路检测技术落后、数据资料偏少的现状,提出了基于灰色系统预测与马尔可夫概率预测相结合的山区农村公路砂石路面使用性能预测模型,并进行了实例验证。该方法适合目前西部山区农村公路特点,预测结果稳定、可靠。     

养护泥结碎石路面的几点意见

在我国现有公路中铺有泥结碎石路面(亦即砂石路)的公路里程目前仍占多数,而且短期内不可能将现有的砂石路面全部改建为沥青路面,因此,如何科学地养护砂石路显得尤为重要。本人在养护工班工作多年,对养护砂石路面积累了一些经验,现总结几点,与同行们共同研讨。     

沥青沙拌和机中沥青的定量控制

沥青沙拌和机中沥青的定量控制陕西省交通厅张秋申利用细沙代替碎石铺筑的沥青沙路面是我国缺砂石地区沥青路面建设中一种新的路面结构形式。它可以就地取材且施工与养护比较容易，有显著的经济效益和社会效益，在陕西省榆林地区交通量约２千辆／昼夜的地方，这种路面经过...