阳光一路尽兴驰骋--南京依维柯"都灵V"试乘体验

2004年4月30日,本刊记者应邀参加了在北京亦庄开发区举行的南京依维柯“都灵V”试乘试驾活动。30日北京的天气还不错,一改前几日阴雨的天气。下午3点,我们在亦庄的京开展览中心外开始了试乘试驾。第一眼看依维柯都灵V的外观(图1)感觉很舒服,俊朗流畅的外型轮廓,精细上乘的蓝色金属漆,加上格外高大的车身,使南京依维柯都灵V的外观充满了现代感。车头流线设计,饱满而富有激情;充满自信“微笑”的前面罩,傲视群雄;高大的侧窗外观效果明亮,为乘员提供了没有障碍的视觉享受。车顶部标志性的2条高档商务车才具有的顶置雨檐将车身和车顶连在一起,…     

依维柯车转弯行驶发冲

故障现象南京依维柯都灵V乘用车,装备电控2．8 L欧3高压共轨柴油喷射发动机,经常会出现在颠簸路面和转弯时发动机转速突降至怠速,导致车辆行驶“发冲”的现象。     

新依维柯都灵V系列车空调制冷系统故障的诊断与排除

南京新依维柯都灵V系列车的空调制冷系统为非独立式结构,由压缩机、前蒸发器带膨胀阀总成、后蒸发器带膨胀阀总成、冷凝器带储液器总成、管路及电气系统等组成。1新依维柯都灵V系列车空调制冷系统常见故障的诊断与排除新依维柯都灵V系列车空调制冷系统常见故障的诊断与排除方法如表1所列。     

厂家掘金专用车市场

轻客专用车市场的白热化竞争一直延续到了年末。12月30日，驻香港部队与南京依维柯在深圳基地举行了隆重的交接仪式，依维柯都灵V接受驻香港部队的检阅之后正式“赴港特命”。     

依维柯都灵V侧拉门的开发研究

都灵V系列轻型客车是南京依维柯公司与意大利依维柯公司共同开发的一款全新的、具有时代感的依维柯新品，已经成为中国第二代轻型客车的领航者。侧拉门车型在都灵V系列车型中占有重要的地位，侧拉门的开发过程是一个性能不断改进和完善的过程。通过对侧拉门结构进行分析，并通过试验验证情况，对损坏的部件进行分析改进完善，然后再进行试验，直到达到试验规定的要求，从而提高都灵V侧拉门的性能。通过总结装调规律，提高侧拉门的装调质量。     

专用车市场呼唤高品质轻客

轻客专用车市场的白热化竞争一直延续到了年末。2005年12月30日，驻港部队与南京依维柯在深圳基地举行了隆重的交接仪式，依维柯都灵V接受驻香港部队的检阅之后正式“赴港待命”。据了解，这是驻港部队自1997年以来第三次选用依维柯。     

南京依维柯索菲姆电控共轨柴油机及整车匹配新技术（一）

本文详细介绍了依维柯索菲姆8140，43S电控共轨柴油发动机的燃油喷射系统的技术特征，以及它与南京依维柯都灵V汽车匹配所涉及的外围系统设计、汽车专项试验、E-CU在线编程等新技术。     

依维柯都灵V车发动机无法起动

<正>故障现象一辆南京依维柯汽车有限公司生产的依维柯都灵V轻型客车,配索菲姆8140.43S3高压共轨2.8 L柴油发动机,发动机采用BOSCH公司的EDC16发动机管理系统,累计行程为11.8万km,先     

“未来高端商旅”南京依维柯新宝迪

<正>南京依维柯全新宝迪车型已经在全国各大营销店上市销售。这款针对高端商务接待、旅行用途的设计,顺应国内商旅用车高端化的发展趋势,以"人性化科技"作为整车亮点,集舒适、安全、环保于一身,旨在提升南京依维柯整体品牌形象。从最开始的南京依维柯"得意"系列到之后的"都灵"系列,再到如今推出的"新宝迪"产品,如此众多系列产品的推出和更迭,无不体现了南京依维柯在造车方面的创新精神。而与"宝     

依维柯共轨柴油机复合机电故障

故障现象 一辆2007年产依维柯都灵V，装用索菲姆8140欧3共轨柴油机．行驶里程8．9万km。报修项目为发动机转速突然固定于1500r／min，且油门踏板无法控制发动机转速。油、水、电正常，发动机故障指示灯频闪。     

都灵——V依维柯汽车离合器使用和维修注意点

都灵-V依维柯汽车面市以后，以其崭新的面容、创新与继承完美的结合、最合理的性能价格比和优良的售后服务体系吸引着广大新老用户。作为依维柯汽车的老用户的一员，自然对都灵-V的面市给予特别的关注。根据多年使用和维修的经验，以及对都灵-V汽车的接触研究，现就都灵-V依维柯汽车离合器的使用和维修提出若干要点，供广大同行们商酌参考。     

国际内燃机展展出的欧Ⅲ内燃机(上)

我国己于2004年7月1日正式实施欧Ⅱ排放法规，2005年7月1日，北京将正式实施欧Ⅲ排放法规．上海市也将于2006年实施欧Ⅲ排放法规。为此，各发动机制造厂纷纷开发了欧Ⅲ发动机。2004年11月29～12月2日，在上海光大会展中心举办的“第五届中国国际内燃机及制造装备展览会上，玉柴、上柴、南京依维柯发动机厂、东风汽车有限公司、北内发动机公司．航天三菱发动机公司等纷纷推出了满足欧Ⅲ排放标准的柴油机和汽油机，现介绍给读者。虽然很多发动机制造厂如大连柴油机厂、潍坊柴油机厂、杭州汽车发动机厂等都没有参加此次展览会，但都在开发或已开发出了满足欧Ⅲ排放标准的柴油机和汽油机。     

南京依维柯提供全球运输解决方案

“提供全球运输解决方案,将不仅仅是依维柯参展的口号!”此话出自南京依维柯总经理拉纳之口.在完成对跃进的业务整合之后,南京依维柯首次携依维柯、跃进双品牌,高调亮相2007年上海国际车展.而“中外商用车品牌同台展示”、“先进的欧Ⅳ环保发动机”、“爱心飞扬流动服务车”……则将成为南京依维柯独一无二的参展关键词.     

杨培强:跃进的品牌内涵正在不断被丰富

2012北京国际车展上,南京依维柯发布了其全新轻卡产品跃进2012版欧卡K301及K101.围绕南京依维柯的市场表现、新欧卡的市场定位以及跃进品牌的未来发展等问题,南京依维柯销售公司总经理助理杨培强如约来到"商用汽车会客室",与《商用汽车》杂志记者展开对话.窗外细雨霏霏,屋内侃侃而谈.一问一答间,让人感受到南京依维柯做强跃进品牌的坚定信心和决心.     

依维柯和菲亚特动力总成工业:共同推出满足欧Ⅵ标准的高效SCR系统解决方案

日前,依维柯和菲亚特动力总成工业在都灵的一个技术论坛上展示了自己的技术,包括2011年由他们宣布的、满足欧Ⅵ排放要求的独特解决方案,以及他们满足未     

南京依维柯新欧卡全面上市中高端轻卡市场烽烟再起

继2011年上海车展之后,跃进欧卡再次成为南京依维柯展台的主角.2012北京国际车展上,作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯以"依科技·跃未来"为主题,携旗下依维柯轻客和跃进轻卡等5款车型参展,并举行跃进2012版欧卡K301及K101上市仪式.分别匹配依维柯和上柴动力链的新欧卡体现了上汽与依维柯的资源优势,亦表明了股东双方做大做强跃进品牌轻卡的决心.     

笑脸迎客——都灵V

依维柯将“都灵V”新型商旅车率先投放中国市场，不是单纯拿目前已经投放欧美市场的产品在中国复制，而是要用最新的产品攻占中国市场。     

跃进欧卡上海首发:树立国Ⅲ轻卡新坐标

2008年9月25日,南京依维柯跃进欧卡在上海上市,上汽集团副总裁肖国普出席上市仪式.南京依维柯总经理周亮表示,跃进欧卡将以满足欧洲卡车标准的性能和适应中国市场的价格,树立"国Ⅲ轻卡新坐标".     

国际化的南京依维柯高端轻卡“超越”

日前。以“心随意动，品质巅峰”为主题的南京依维柯高端轻卡“超越”全球上市活动在美丽的百岛之市珠海隆重举行。来自上汽集团、意大利依维柯公司的高层领导，南京依维柯公司领导与员工，首批从欧、美、亚、非的20多个国家远道而来的全球签约经销商、服务商、改装企业、大客户代表等逾五百人，同共见证了这款高端产品的问世。     

依维柯“都灵”汽车发电机不发电引起的发动机熄火故障

故障现象:一辆依维柯"都灵"旅行车,采用V6共轨柴油发动机。在行驶过程中,发动机自行熄火后再也无法启动。