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为了减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害,在驾驶员前端转向盘中央普遍装有安全气囊,有些汽车在驾驶员副座前的工具箱上端和乘员座位上也装有安全气囊。据统计,在汽车相撞时,气囊可使乘员头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。 相似文献
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问:安全带有何作用? 答:安全带是驾驶员和乘员使用的最重要的安全装置之一。汽车在发生轻微正面碰撞或进行紧急制动时,安全带自动装置将会使正确配带安全带的驾驶员和乘员限制在座椅上,以免受伤;汽车在发生严重碰撞时,安全带可避免车内驾驶员和乘员冲出车外并限制其身体的惯性移动,减少受伤程度。 安全带在汽车上已使用了多年,大量的事例都足以说明,如果 相似文献
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一、序言汽车驾驶室的隔热防震消声密封问题是影响汽车质量的重要问题之一。红岩261军用越野汽车有一次在云南西双版纳试车,经测试,驾驶员座旁加油踏板处的温度高达76℃,驾驶室顶盖也高达驾驶员无法坚持工作。驾驶室闷热的原因是由于发动机罩、驾驶室的隔热不好、密封差、发动机放出的热气传散进室内。解决这个问题除了改进产品设计外,加上必要的隔热、防震、消声、密封材料也是途径之一。当前国外汽车驾驶室上普遍采用了泡沫塑 相似文献
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汽车驾驶室是车身的一种很重要的总成配件,驾驶室的好坏不但影响到司机及乘员的舒适和安全,而且价格昂贵,以东风EQ140型货车驾驶室为例,其价格占全车的 相似文献
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空气燃油加热器(原名为独立式暖风装置,以下简称加热器)是供现代汽车和工程机械采暖的一种较好装置,以燃烧液体(或气体)燃料产生热量,使冷空气变为热空气,然后送至驾驶室或车厢采暖。随着严寒地区的开发,加热器可显著改善驾驶员的工作条件和工作效率,以及乘员的舒适性。中汽公司所属武汉汽车车身附件研究所于1978 相似文献
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汽车发生碰撞时,在惯性力的作用下,驾驶员的上半身很可能与风挡玻璃或方向盘发生二次碰撞,副驾驶员也很可能与仪表台发生二次碰撞, 后排乘员则可能与前排座椅发生碰撞。此外,在侧面乘员同样有可能与车门或门柱等发生碰撞。安全气囊装置(SRS)就是在汽车发生一次碰撞与二次碰撞之间的120ms内,在驾驶员、副驾驶员及乘员与车内方向盘、 相似文献
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(上接2006-8期) 驾驶室悬架系统驾驶室悬架系统的作用主要是连接驾驶室与车架,同时衰减由车架传递给驾驶室的振动,进一步提高商用汽车的行驶舒适性,减轻了驾驶员的精神负担,提高了驾驶员的工作能力,提高了行 相似文献
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最大载质量达3吨的VAP3550/1型4×4水陆两用车是西班牙研制的一种军用车。其车身由6毫米厚钢板焊接而成,为具有多个水密舱的船形结构。驾驶室为半封闭式,顶部装有1盏搜索灯,驾驶员在驾驶室内对其进行控制。驾驶员右边是2名乘员空间。驾驶室后面有1台能举升350公斤货物的液压起重机。车体中央部位为一…… 相似文献
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汽车在碰撞中利用乘员保护系统的约束作用避免或减缓乘员与车内结构二次碰撞对乘员造成的伤害。介绍了小红旗系列轿车匹配SRS-40驾驶员气囊的试验原则和乘员约束系统的一般开发方法。通过试验可知,小红旗轿车匹配了SRS-40系统后,驾驶员头、颈部伤害指标较不装气囊时有显著下降。 相似文献
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1商用重卡驾驶室的新主张随着国内高速公路的发展,远距离大批量的物流运输给商用重卡提供了巨大的舞台。驾驶室作为车辆的一个主要产品总成,尤其是造型和结构功能的有机结合体,同时也是驾驶员和乘员工作和休息的空间,体现出共性的技术应用和独有的发展特征。 相似文献
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人体工程学在计算机辅助汽车驾驶室布置中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用人体工程学成果在AutoCAD环境中开发汽车驾驶室的内部总布置设计软件的方法,利用本软件可快速确定出驾驶员人体特征曲线,并通过对调整有前布置参数使驾驶员获得作乱工作状态,为驾驶室合理布置提供论理依据,同时还可校核已有驾驶室布置的合理性。 相似文献