浅谈我国外派船员人身伤亡赔偿的有关问题

通过对外派船员人身伤亡损害赔偿中涉及的赔偿责任主体、赔偿的范围和数额、赔偿金额的归属等问题的分析,提出了我国应尽快制定专门的<船员法>的观点.     

旅客伤亡事件的种类及责任探讨

旅客伤亡事件，简称客伤事件，是公交运输中最常见的一类事件，也是令运输部门最头疼的一类纠纷。它主要是指旅客在与客运公司存在客运合同法律关系后，在运输过程中，由于某些主客观原因，致使旅客人身遭受伤亡而引发的纠纷。     

论第三人侵权中承运人的责任

在旅客运输过程中，乘客受侵权造成人身伤亡案件时有发生，论述由于第三人的违法行为造成乘客人身伤亡时承运人的违约责任及赔偿、承运人的侵权责任及赔偿、承担人与第三人的责任关系以及对承运人责任的处理模式。     

学生到企业实习发生人身伤害的归责思考

法律保护的缺位,导致了实习生到企业实习发生人身伤害的问题处理起来相当棘手。通过对实习生身份定性以及实习单位、学校侵权责任的分析,以此来探究,实习生实习期间人身损害赔偿纠纷处理的途径和方法。     

上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定

第一条(立法依据) 根据<中华人民共和国道路交通安全法>第七十六条等条款以及有关法律、行政法规的规定,结合本市实际情况,制定本规定. 第二条(适用范围) 本市行政区域内发生机动车道路交通事故,造成人身伤亡、财产损失的赔偿责任的确定,适用本规定.     

大学生人身伤害事故归责原则分析

高校在办学过程中发生的大学生人身伤害事故的解决主要取决于如何认定高校与大学生的法律关系及高校责任的归结问题.高校与大学生的法律关系不是单一的,包括教育行政法律关系、民事法律关系等,因此决定其归责原则体系应由过错责任原则、过错推定责任原则组成.提出解决大学生人身伤害事故的赔偿应实现市场化.     

论缺乏偿还能力构成交通肇事罪

交通事故责任者的偿还能力属于民事赔偿能力，用刑罚来代替民事赔偿责任与刑法的基本原则相矛盾，无法准确认定交通肇事罪的主体，对于交通事故的处理没有任何意义，也严重影响了交通肇事刑事案件的办理。应当按照刑法的规定，追究造成一定数额财产损失的责任者的刑事责任，对于交通事故造成他人人身伤亡的善后处理费用或财产损失无赔偿能力的，应当寻求其他途径补偿交通事故受害者。     

如何看待用诉讼的方法解决民事纠纷的问题

在民事纠纷中应慎用诉讼的方法解决问题,与诉讼的方法相比,庭外调解更具有亲和力.权利应当争取,但在民事纠纷中用道德的途径解决此类纠纷往往比用诉讼的方式解决更易取得人们的认同和支持.法治社会也是一个需要亲情的社会,以道德解决家庭纠纷同样能带动市场经济的发展,因而提倡法律与道德共同担负治理社会之责,建议在民事纠纷中尽量减少使用诉讼途径.     

论海洋环境损害赔偿诉讼原告资格的扩大化

随着海洋环境损害问题日趋严重,引发的赔偿纠纷越来越多.求偿主体日趋多元化,公共利益纳入保护的范畴.我国海洋环境损害赔偿诉讼面临着起诉难、起诉混乱、诉讼主体缺失的窘境,为此,民事诉讼法的修改应立足现实,借鉴国际先进经验,确立公益诉讼制度,使海洋环境诉讼原告资格扩大.     

西商东渐与晚清法律变革:以华洋商事诉讼为线索

晚清时期,由于西商东渐,华洋商事纠纷因之迭起.华洋商事纠纷及其引发的诉讼,作为近代西力东渐背景下的一种重要涉外法律关系,它在中国的产生、蔓延及解决,对转型期的中国法律变革,施加了不容低估的影响.从观念层面看,它以一种可以感知的形式,催生了中国近代民商立法的自觉;从制度层面看,它推动了晚清部分重要民商事法律的制定.此外,华洋商事诉讼的动态运作,也或隐或显地对中国司法诉讼制度的近代转型,施加了一定的影响.     

运用法律保护房产所有权者的合法权益

通过对某高校房地产权属纠纷案例的剖析，阐述了如何正确运用法律，保护所有权的合法权益的重要性与必要性。该案件错综复杂，涉及行政复议、行政诉讼和民事诉讼等多种法律形式，着重强调了诉讼证据和诉讼时效在案件审理中所起的决定性作用，两既相互独立，又互为作用。     

论缺乏偿还能力构成交通肇事罪

交通事故责任者的偿还能力属于民事赔偿能力,用刑罚来代替民事赔偿责任与刑法的基本原则相矛盾,无法准确认定交通肇事罪的主体,对于交通事故的处理没有任何意义,也严重影响了交通肇事刑事案件的办理.应当按照刑法的规定,追究造成一定数额财产损失的责任者的刑事责任.对于交通事故造成他人人身伤亡的善后处理费用或财产损失无赔偿能力的,应当寻求其他途径补偿交通事故受害者.     

简论对物诉讼—兼与我国海事诉前保全制度相比较

就其本质和内容而言，对物诉讼是一种特殊形式的对人诉讼，其真正目标是人而不是物。对物诉讼是航运关系的特殊性的必然产物，其产生及其存在和发展适应了航运业的特殊要求，具有客观必然性。对物诉讼与我国海事诉前保全相比较，两在目的、作用和管辖权力能等方面存在诸多相同、相似性，但它们的区别亦十分明显，故不能混为一谈。     

船舶油污事故中环境损害的赔偿范围

国际油污赔偿机制下对可予赔偿的“环境损害”是明确的。我国对船舶溢油污染损害的民事赔偿在《民法通则》、《海商法》、《环境保护法》、《海洋环境保护法》中都包含了相关方面的法律规定。结合国内外法律规定，依据平等、国际公约优先、与国际接轨等原则，我国船舶溢油事故中海洋环境损害的赔偿范围应限定在《1992责任公约》所限定的“实际已采取或行将采取的合理复原措施的费用”。     

论目前船员劳动争议案件若干问题

船员劳动争议是指船舶所有人、经营人与船员之间因劳动权利和劳动义务发生分歧而引起的争议.随着社会主义市场经济和航运的发展,船员劳务市场日趋活跃,与之带来的船员劳动争议呈现快速上升势头,给水上人身和财产安全带来隐患.由于我国立法滞后,导致某些执法部门对该类案件在理论上认识不清,在司法实践中错误适用法律.为此,本人试就目前船员劳动争议案件中存在的若干问题谈些粗浅的看法,与大家商榷.     

略论校园事故民事责任

未成年学生在校伤亡事故时有发生,该类事件发生后,往往引起学生家长方与学校方之间的纠纷。对于校园事故民事责任的认定、承担等法律问题,教育界、法律界人士也各自提出了不同的意见。现有法律如《民法通则》、《人身损害赔偿意见》、《学生伤害事故处理办法》等规定亦不完全一致。本文拟对校园事故民事责任的有关法律问题作一初步探讨。     

海事赔偿责任限制与船舶优先权的关系

海事赔偿责任限制和船舶优先权制度都是海商法中两项特有的法律制度,我国《海商法》第30条规定:“本节(第二章第三节“船舶优先权”)规定不影响本法第十一章关于海事赔偿责任限制规定的实施”,但事实上二者存在一些冲突。文中较详细的论述了海事赔偿责任限制和船舶优先权制度的关系,提出了对冲突的解决意见。     

四部门:14省市试点交通纠纷“网上一体化处理”

正最高人民法院、公安部、司法部、中国保监会日前联合下发《关于在全国部分地区开展道路交通事故损害赔偿纠纷"网上数据一体化处理"改革试点工作的通知》。根据该《通知》,四部门决定在北京、河北、吉林、上海、江苏、浙江、安徽、山东、河南、湖北、广东、海南、四川、重庆等14省市联合开展道路交通事故损害赔偿纠纷"网上数据一体化处理"改革试点。最高人民法院相关负责人介绍,"网上一体化处理"包括责任认定、理赔计算、在线调解、在线鉴定、在线诉讼、一键理赔等流程。试点地区人民法院应建立和完     

海上搜救体系存在的问题与对策研究

文章分析了遇险船员在水中漂浮待救时面临的困难,阐述了当今搜救成功率低下的原因,并从人才、队伍、设备、管理、法律体系等五个方面提出了改进措施,对完善我国海上搜救体系、提高遇险船员搜救成功率有一定的指导意义。     

虚假诉讼罪的罪状解析与适用

虚假诉讼行为以虚构事实、提供虚假证据等方式妨害司法秩序,损害他人合法权益,具有严重的社会危害性。刑法修正案九增设虚假诉讼罪为民事诉讼中的虚假诉讼行为之可罚性提供了法律依据。虽然该罪有解决虚假诉讼纠纷的作用,但根源于对犯罪构成的理解存在差异,实践认定中产生了较多分歧。深入解读虚假诉讼罪的概念性质、法条罪状、犯罪停止形态等内容,正确认定罪数与相关罪名的竞合关系能为准确适用该罪提供理论支持。为有效打击各类虚假诉讼行为,司法机关应出台相应司法解释来完善罪名解释与司法审判制度。