中国汽车市场后顾与前瞻

介绍了2005年汽车市场的发展,对中国汽车市场作了总体评价,详细分析了乘用车市场的细分竞争、商用车市场的持续低速运行、重点企业市场的应变能力,同时展望了2006年汽车市场。     

我国商用车发动机市场发展分析

近些年,我国商用车发动机市场发展迅速。本文在阐述市场总体情况的基础上,通过对我国商用车发动机市场的竞争格局。细分市场产品及未来几年市场发展环境等方面的详细分析,对我国发动机市场的未来市场需求做出预测。     

中国载货车市场近五年回眸及展望

以近五年中国汽车市场和中国载货车市场销售为例,分析了中国载货车市场的销售变化、走势情况,指出中国汽车市场逐步扩大的同时,载货车市场也在稳定发展,但载货车面临的市场形势比乘用车的严峻得多。未来载货车市场仍将是机遇与挑战并存,并会得到长足发展,中国载货车市场依然商机无限。     

未来五年中国轻卡市场展望

1未来轻卡产业的走向最近几年,轻卡市场一直占据卡车市场半壁江山。由于受低速汽车的升级换代二三级市场、农村市场和中西部市场开发力度加大等因     

我们要增强存在感 专访新任三菱汽车销售（中国）有限公司总经理长泽裕之

《车主之友》：中国市场和你以前所负责的欧洲、北美和俄罗斯市场有怎样的相似和区别？ 长泽裕之：其实对于汽车厂商，每个市场的要求都一样，就是好的经销商网络和安心的售后服务。毋庸置疑，中国市场是现在世界上规模最大的市场，也是增长性最大的市场。当然市场大，也意味着竞争更激烈。其他国家市场的增长性都很不稳定。另外，现在中国市场对于SUV的需求很大。     

汽车后市场聚丙烯保险杠的材料性能研究

为了研究汽车后市场聚丙烯保险杠的性能特点,采用后市场产品与前端市场在用产品比较方式,从材料主成分、热性能、机械性能3个方面展开研究。分析发现,后市场的塑料保险杠普遍采用聚丙烯、三元乙丙橡胶、滑石粉作为主要成分,其中聚合物成分比例普遍高于前端市场,聚合物比例为78%～90%;在热性能方面,后市场的塑料保险杠热变形温度普遍为50～60℃,个别产品的热变形温度高于70℃,总体上耐热性普遍低于前端市场;在机械性能方面,后市场保险杠的常温和老化后拉伸强度大多为16 MPa左右,其中三分之二与前端市场水平相当;后市场保险杠约70%的悬臂梁冲击能量保持甚至高于前端市场水平,另30%低于前端市场水平;后市场保险杠的落锤冲击性能与前端市场水平相当。     

我国商用车发动机市场发展前景预测

近些年,我国商用车发动机市场发展迅速。本文在阐述市场总体情况的基础上,通过对我国商用车发动机市场的竞争格局、细分市场产品及未来几年市场发展环境等方面的分析,对我国发动机市场的未来市场需求作出预测。     

科学处理政府与市场关系问题 相机推进市场演绎——义乌市场演进中政府处理市场关系研究

义乌政府深入贯彻落实科学发展观,应用科学发展的基本原理处理政府与市场的关系,并相机决策,推进市场在规模和层次上不断演绎,是义乌市场持续繁荣的根本原因。在处理政府与市场关系问题过程中,义乌政府在人民自发行动的基础上积极推动,极大地拓展了市场发展空间;义乌政府科学处理经营市场权与市场经营权之间关系问题,建立了有效的场街结合机制;义乌政府科学处理市场发展与市场外要素的发展间关系问题,保证了市场持续繁荣;义乌政府有效应用意识形态武器,塑造了市场制度变迁成本洼地。     

构建我国债券市场体系探讨

我国今后要建立的债券市场体系应该包括银行间场外市场和交易所场内市场的统一的债券市场体系。今后要进一步扩大银行间市场的参与主体,把银行间市场建设成为一个全国统一的大型场外市场,包括社会所有金融机构和非金融机构以及个人投资者。交易所市场可以定位于一个以面向非银行金融机构和个人投资者为主的零售市场。     

和谐发展主旨下的中国汽车市场

介绍了2007年汽车市场的发展,对中国汽车市场作了总体评价,详细分析了乘用车市场保持增长的原因和重卡带动商用车市场走强,同时展望了2008年汽车市场.     

乘用车后市场商业模式对商用车后市场的借鉴意义

在国家经济增速放缓、货运市场低迷,法规升级及疫情影响多种因素下,商用车前市场增速断崖式下降,后市场则持续快速发展,商用车后市场产业链企业纷纷寻求转型后市场业务,但尚无形成成熟的商用车后市场商业模式,在此背景下,可以通过对于发展路径类似的乘用车后市场发展模式进行借鉴,探讨商用车后市场的未来发展模式。     

企业如何用市场细分找出市场机会

市场细分是每个企业的必备工作，通过市场细分才会找到最适合本企业的市场机会，从而进行准确的市场定位，为企业的可持续发展打下良好的基础。本文介绍企业通过市场细分找到市场机会的方法和步骤。     

宇通 书写中国客车国际化新样本

要想在出口市场上树立自己的品牌，不能只靠降低价格，而应区分出口市场与国内市场客车产品，针对出口市场提供不同的技术产品，才能赢得市场的信任。     

有形汽车市场发展趋势

2012年7月10日上午,中国汽车流通协会有形汽车市场分会的常务副理事长苏晖先生在中国有形汽车市场创新与发展大会上对我国有形汽车市场发展趋势做了一个分析报告。今年,我国汽车市场发生了一些重大的变化,如制造业的变化,还有广州限购政策的出台等等。在汽车行业,由于竞争越来越激烈,它也由重视产销变为重视汽车营销了,国内汽车市场由资源型市场快速向服务型市场转变。汽车后市场将由长期     

农村客车市场分析

通过对近三年农村客车销售数据的分析,得出农村客车市场低迷的结论;从客运市场、政府政策、市场环境、微观运营等角度分析市场低迷的原因;从长远角度分析农村客车市场,提出农村客车市场发展建议。     

2011年：卡车市场需求疲软,客车市场适度增长

本文简单地报告了2011年我国商用车市场,及其卡车市场、客车市场乃至其细分市场,以及细分市场中部分企业的销售情况。整体来看,卡车市场需求疲软,客车市场适度增长;企业下降或增长都不排除必然因素和偶然因素。     

东盟汽车市场及其产品准入管理制度与认证流程

东盟汽车市场是发展中的一体化市场，但与发展成熟的汽车一体化市场，如欧盟汽车市场相比，在本质上却有着天壤之别。     

纪念中国汽车工业改革开放30周年（十七）——危机中售后市场的生命力

在大环境的“冬天”里,汽配市场究竟怎么样,会不会如人云亦云的那样,真的冷了呢？其实,汽车售后市场是受经济周期影响最小的行业,终端市场并不会轻易地萎缩,因为售后市场是一个存量市场。因此,售后市场的冬天并不会像别的行业那么寒冷,而且售后市场的冬天会更快地过去,春天会更早地到来。     

互联网+背景下国内二手车市场模式创新

以二手车市场模式为出发点,以市场模式的创新为基础,对国内二手车市场进行研究.将互联网与二手车行相结合,创新出新模式.从市场的定义、发展情况、理论模型、构成要素等几个方面来认清二手车市场的概念.对市场进行分析,从行业背景、市场现状、微观个体、商业模式等多维度进行综合性分析.简述国外二手车市场现状对我国有什么启发,以及互联...     

2014年客车市场六大特点

<正>2014年50家主流客车企业(占据客车市场98%以上份额)共计销售客车260259辆,比2013年的253473辆增长了2.68%。特点一:2014年增长乏力近5年来,2013年客车市场第一次出现了负增长,2014年的增长处于次低,客车市场市场整体处于较为低迷萎缩态势,是2014年客车市场最显著的一个特点(图1)。特点二:各细分市场发展不平衡新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车是抑制客车市场增长的最大因素,校车市场增长