年度SUV 起亚索兰托

<正>全新一代起亚索兰托最大的变化,就是从上一代传统的非承载式车身结构(body-on-frame),改成单体式承载车身结构。这并非是起亚向市场的屈服,而是起亚学会了顺应潮流,索兰托本该就是一辆轻松驾驶的SUV。要知道,以前的越野车都是有大梁的传统的非承载式车身,为的是在对付恶劣的     

霸“7”十足试驾纳智捷大7 SUV

纳智捷大7SUV试驾手记 基本参数： 纳智捷大7SUV 长×宽×高（mm）：4800×1930×1760 变速箱：5挡手自一体 后悬挂类型：纵臂扭转梁式半独立悬挂 安全配置；前排/侧安全气囊、安全带未系提示、ABSIEBA／BASIBAJEBDICBC、牵引力控制、主动刹车、车身稳定控制、上坡辅助、并线系统、夜视系统、全景摄像头     

全新全能全接触 BMW 5 SERIES GRAN TURISMO

有比轿车更大更灵活的空间和更高的车身,操控又不逊色于轿车太多;有旅行车的实用,却又比它有个性;有SUV的大空间,又比SUV更运动。无论你多贪心,5GT都能满足你。     

SUV第一撞——长城哈弗C—NCAP碰撞试验解析

SUV在大多数人的心目中是相当安全的车型，因为它的车身高度在碰撞过程中比较占有优势。但也有人认为．SUV车身过高．重心也就很高，在碰撞中比较吃亏。到底听谁的？还是试验说了算。[编者按]     

拒当娘炮的纯爷们儿 盘点国内在售的主流硬派SUV

正在城市型SUV成为主流趋的热潮下,虽然硬派SUV相对小众,但仍有不少消费者执着于此。选择硬派SUV的一大好处就是可以带着你去征服未的险恶路段,相信喜欢硬派SUV的消费者都幻想过开着爱车穿越山川、河流、草原等情景……今天,我们就来说说国内在售的主流硬派SUV。何为硬派SUV?想要干粗活,首先得有一副好身板。所以作为硬派suv,最基本的一个条件就是采用非承载式车身。只有这样,才能拥有足够的车身强度应对更加复杂的路况。     

从操控到舒适——斯巴鲁森林人第二代＆第三代

第一、二代的森林人如果要列入UV（UTILITY VEHICLES）的类别会显得有些不合理，从悬挂的设定与车身的高度而言，它是一辆讲求操控底盘稍高的旅行车。第三代森林人仍然有四驱系统与涡轮增压引擎型号，车身尺寸、车厢做工以及舒适性都有显著的提高，成为一辆全面实用的SUV。     

英菲尼迪汽车

HBMC车身动态液压控制系统(Hydraulic B0dy M0tion Control)四轮液压缸通过两套油路系统相连,通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬挂灵活性,既可提升高速行驶的稳定性,又可带来恶劣路况的通过能力和驾乘舒适性。该系统具有两大功能:减小侧倾:即使是重量大重心高的全尺寸SUV,HBMC能利用油缸形成防止侧倾的"刚性"悬挂,从而保持较小的侧倾角度。行驶平顺:由于具备"可变     

硬派SUV特辑

<正>SUV是越野车口马?答案当然是否定的不是所有的SUV都可以去越野但能够越野的SUV一定都有着强悍的性能无关乎车身尺寸大小无关乎外表拉不拉风它们可以带着我们去到很多意想不到的地方它们,被我们称作硬派SUV     

红色诱惑：东风裕隆纳智捷优6SUV

这辆红色的漂亮SUV被取名纳智捷优6,选择在今年的6月6日上市,给我的第一印象就是能讨一个好的口彩,不论是颜色还是名称,都看起来十分的吉祥,这也是海峡那边十分看重的东西,纳智捷大7的热销给了他们十足的信心,乘胜追击推出这款紧凑级SUV,目前纳智捷在市场上一共只有5款车型,而两款都是SUV,不得不承认他们的精明和眼光。陈浩 这辆车和大7看起来基本没有相似的地方,除了大尺寸的中网和纳智捷的LOGO造型,更为犀利的车身线条和动感的车身比例,这一切都说明这款车的设计时间比大7晚很多,所以在造型上会更为迎合当今年轻人的审美需求。     

林肯MKC

<正>MKC是林肯旗下首款豪华SUV,其车身外形流畅且极具力量感和豪华气质,搭配2.0L EcoBoost涡轮增压四缸发动机。智能四驱驾驶系统还配备了CCD连续可调阻尼悬挂系统,提供运动、舒适和普通驾驶三个选项。MKC搭载了车道保持系统、带有制动辅助功能的碰撞警     

反差测试09款斯巴鲁森林人

款斯巴鲁森林人采用了一个全新翼豹的设计平台,并且拥有一个高强度的车身结构和双叉后悬挂系统,此外,这辆采用“四驱”设计的SUV也增加了路面行驶的平顺性。     

承载式SUV车身焊接线设计

汽车车身焊接线是整车制造4大工艺之一。一个承载式SUV车身大概要由400多个冲压件、4000多个焊接点组成。焊接方案是决定产能及质量保证能力的关键。这里以某承载式SUV车身焊接线为例，重点介绍车身主线的焊接线工艺方案及相关要求。     

三巨头之间的豪华对话 LEXUS RX350 VS INFINITI FX35 VS ACURA MDX

<正>对于一款豪华SUV的选择,真的是非宝马、奔驰或奥迪不可吗?除了它们,我们还有别的选择吗?如果你想在千篇一律的德系SUV之外寻找答案,请看它们。它们并非等闲之辈,在某些层面上,它们甚至已经超越了那些来自德国豪门的SUV。我们原本打算在德系和日系的豪华SUV之间寻找不同,但当我们找来三款日系豪华品牌的SUV时,我们发现:它们之间的差异竟如此之大。     

野小子 长城 迷你SUV

这是辆带有混搭风格的国产小车，名字就叫迷你SUV。别看它个头小，但装备非同寻常。四轮盘刹、四轮独立悬挂，甚至就连四驱系统都汇聚一身     

基于Nastran的某SUV白车身NVH性能仿真研究

白车身是SUV重要组成部分,对整车性能有重要影响,文章针对某SUV车型白车身进行了CAE模态和刚度及NTF分析,结果表明,此SUV白车身NVH性能满足目标要求.     

细分X家族——宝马X1＆宝马X3

宝马定义X1为紧凑型豪华多功能运动车，这也是全球第一款紧凑型豪华多功能运动车，它将豪华、多功能性、紧凑的车身以及驾驶乐趣融为了一体。宝马在SUV市场上的直接对手奥迪、奔驰，甚至是一直从事SUV领域的路虎，都没有此类车型能够与X1展开直接的对抗。由     

侠客

从2007年第一代逍客发面以来，日产开拓和引导了跨界小型SUV市场，后来者像三菱ASX、斯巴鲁XV都从这一车型中受惠。逍客在中国市场并非是一炮走红，销量也经历了慢热的过程，中国人还是更喜欢正统SUV。但欧洲人却非常着迷逍客，像这类跨界SUV有着低重心和低油耗优点，驾驶感比传统SUV更接近普通轿车，而且售价比SUV更低。这些都合乎注重环保和喜欢驾驶的欧洲人的胃口，于是逍客在欧洲遍布大街小巷，其受欢迎程度就像当年丰田雅力士和铃木雨燕一样。     

SUV白车身静态刚度试验研究

针对某汽车公司引进的SUV汽车,建立了白车身刚度试验测量系统,利用该系统对SUV白车身的弯曲刚度和扭转刚度进行了测试试验,得到了SUV白车身在弯曲、扭转工况下的刚度和关键部位的变形规律.试验研究表明,该测量系统的固定及加载方式合理,使得试验结果重复性好;所述刚度测试方法适用于其它SUV汽车或轿车.     

JEEP GRAND CO MANDE 居家玩乐两不误

<正>卖点1.一款完全为中国市场量身定制的中型SUV。2.指挥官和大指挥官的区别在于5座和7座,但车身尺寸完全相同。3.2.0T发动机分为低功率版本和高功率版版本,分别对应的是两驱车型和四驱车型。广汽丰田汉兰达的成功毋庸置疑,这也让它成为7座中型SUV市场里的众矢之的。然而,汉兰达也并不能满足所有消费者的需求,相信绝大多数消费者在做出选择时都不得不放弃SUV原本应该具有的属性,而Jeep大指挥官就是为了填补这一空白而来……     

小Q驾到——AUDI Q5

随着近几年环保呼声的高涨，具有更为轻巧的车身尺寸。更运动化的车身线条，同时拥有强调性能与环保兼备的动力的豪华中型SUV已经获得年轻精英消费人群的广泛欢迎。因此，各大车厂也逐渐将目光转向开发中小型SUV之上．诸如宝马的X3、奔驰的GLK、还有大众的Tiguan、福特的Kuga等等都已经开始在这个细分市场展开竞争。而在今年的北京车展上，奥迪也带来了其首款高档中型SUV—Q5。