GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。     

铁路严格检测治理货车超偏载

近日，铁道部首次出台了《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》。今后，铁路货车超载、偏载、偏重不仅要用科技手段严格检查，还要分清责任，严肃处理。     

铁路动态轨道衡和货车超偏载检测装置检定管理办法

第一章 总则 第一条 为做好铁路动态轨道衡（以下简称轨道衡）和货车超偏载检测装置（以下简称超偏载检测装置）的检定工作，满足计量检测需要，依据《中华人民共和国计量法》、《铁路运输安全保护条例》、《中华人民共和国计量法实施细则》和《中华人民共和国强制检定的工作计最器具检定管理办法》等法律法规和铁道部相关规定，制定本办法。     

开发货车超偏载实时称重装置的可行性研究

本文从开车货车超偏载实时称重装置的目的和意义，方案比选和系统原理，及结构设计等方面进行了详细分析论证，提出了自己的观点和方案。     

铁路货车超偏载检测装置的维修

介绍铁路货车超偏载检测装置的结构和工作原理,结合当前南昌铁路局的设备及职责分工,说明超偏载检测装置维修的重要性和方式,详细阐述临时修理的流程及几种常用的临时修方法,分析各方法的特点和应用对象。     

铁路货车新型动态超偏载检测装置的研究

介绍了采用新型剪切应变传感器(称重轨)设计的铁路货车动态超偏载检测装置，给出了系统的检测原理及硬件和软件设计。该装置采用轮扫描、轴计量的检测方式，结构简单，检测精度高，安装维护成本低，在试验中取得了较好的效果。     

铁路货车超偏载检测装置传感器及其接线的安装方法

通过叙述铁路货车超偏载检测装置的系统组成和结构,详细说明了铁路货车超偏载检测装置传感器及其接线的安装方法,对今后铁路货车超偏载检测装置的大修、维修工作及日常保养和维护工作具有一定的指导作用和参考价值。     

2006年铁路货车超偏载联网监控工作报告

介绍2006年铁路货车超偏载联网监控工作情况存在的问题及2007年工作重点。     

铁道部要求加强铁路货车超偏载集中监控

日前铁道部运输局下达运装管验电【2007】489号电报,要求从2月15日开始,将铁路货车超偏载检测预警信息复示到铁路局车辆运行安全监测中心和铁道部车辆调度,同时将TPDS超偏载信息复示到货运超偏载检测监控系统和国家轨道衡计量站监控中心、铁路局货运处、计量所及相关编组站监控中心(室),加强集中监控。具体要求是:     

2005年铁路货车超偏载联网监控工作通报

1现状全路现有113台超偏载仪,其中国产90台,进口23台,安装于全路6大干线28个编组站,涉及12个铁路局。113台超偏载仪中已联网运行的有109台,其中国产90台,进口19台。2工作总结和基本情况2.1配合铁道部运输局制定了《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》(铁运函[2005]467号)和《铁路货车超偏载检测装置检修办法(试行)》(铁运函[2005]816号);2.2每日向铁道部运输局报送5种超偏载报表,由运输局再分送安监司等部门;2.3自2005年7月起,每月编制超偏载检测装置运用管理和检修情况通报,并报送铁道部。通报包括:基本情况、存在的主要问题和下一步工…     

铁路货车超偏载检测装置检修办法(试行)

第一条为保证铁路超偏载检测装置(以下简称超偏载检测装置)技术状态良好和正常使用,根据《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》(铁运函[2005]467号)和铁道部相关规定,制定本办法。第二条本办法适用于纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置的检修工作。第三条超偏载检测装置检修工作的基本原则是专业检修、各负其责、预防为主、确保运用。各有关单位要制定有关管理制度,做好超偏载检测装置检修工作,保证工作质量。第四条超偏载检测装置检修分为定期检修、临时修理和日常维护。定期检修包括:月检、小修、中修、大修;临时修理为…     

关于印发《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》（试行）的通知

为加强贷运安全管理，发挥超偏载检测装置的安全监控作用，确保铁路运输安全，现将《铁路贷车超偏载检测装置运用管理办法》（试行）发给你们，请按照执行。     

GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超偏载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。它采用全新的轨道平台式承载机构与安装方式，可在不中断行车的条件下进行现场安装，不影响线路的正常起拨道维修和大型养路机械的施工作业，并允许车辆以较高的速度通过检测，尤其适合在部分支、干线路士使用。另外，该设备在测量车逮40km／h以下时具有动态轨道衡的称重准确度，可作势动态轨道衡使用。并具备联网及与自动抄车号系统联接的功能，可是实现无人操作。     

运用网络管理遏制货车超偏载

阐述了北京铁路局原货车超偏载监控系统存在的问题,通过强化发站、到站及途中检测站的网络控制,建立新的货车超偏载监控系统,使北京铁路局所有发出及到达的货车一旦发生超偏载检测报警,即可实现发站、到站、检测站复衡重量的自动追踪与考核,从而促进了发站装车质量的提高。     

GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超偏载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。它采用全新的轨道平台式承载机构与安装方式，可在不中断行车的条件下进行现场安装，不影响线路的正常起拨道维修和大型养路机械的施工作业，并允许车辆以较高的速度通过检测，尤其适台在部分支，干线路上使用。另外，该设备在测量车速40km／h以下时具有动态轨逋衡的称重准确度，可作为动态轨道衡使用，并具备联网及与自动抄车号系统联接的功能，可是实现无人操作。     

货车超偏载综合信息管理系统的研究

介绍了怎样综合利用"货物列车超偏载远程数据管理系统"、ATIS系统(列车自动识别系统)和SYIS系统(规范化编组站信息管理系统)的信息,在生产中实现相关超偏载信息的综合分析、应用和管理,同时也解决了MARK Ⅱ装置由于单独运用在运输生产中而存在的一系列问题.     

铁路货车超偏载检测装置运用管理办法（试行）

中华人民共和国铁道部铁运函[2005]467号关于印发《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》(试行)的通知各铁路局,青藏铁路公司,铁道科学研究院:为加强货运安全管理,发挥超偏载检测装置的安全监控作用,确保铁路运输安全,现将《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》(试行)发给你     

铁道货车超偏载检测装置承载结构安装流程

通过多年的安装实践,总结归纳了铁道货车超偏载检测装置承载结构安装流程,为设备安装标准化提供了依据。     

轻便型铁路货车超偏载检测装置

为了在装车站有效防止超载、偏载、偏重现象的发生,研制1种便于携带和快速安装的铁路货车超偏载检测装置。装置的硬件由承力结构组件、传感器、主机和数据显示与存储设备组成。装置的软件包括参数设置、自检、数据采集与处理、显示、查询和传输等模块。承力结构组件安装于轨道内侧,当车轮通过时,测量块承受的重力通过传感器转换成1组检测信号,检测信号经过模拟信号处理器和A/D转换器转换成数字信号,然后传输到主机数据处理器单元,通过数据运算得到检测结果。车辆的全重、超载、偏载、偏重等检测结果可在液晶显示器上显示,也可存储到磁盘存储器中。此系统在青白江车站安装和使用,运行状态良好。     

铁路集装箱运输超偏载问题的探索与实践

论述防止铁路集装箱运输超偏载的重要性,分析铁路集装箱运输超偏载的主要特点,依据《铁路货物装载加固规则》提出集装箱静态超偏载检测仪的设计思路,研制开发了集装箱静态超偏载检测仪（COU）。经过现场实际应用,证明集装箱超偏载检测仪检测数据准确,现场使用效果良好。