加强路用衡管理为铁路运输安全生产保驾护航

近几年来，各铁路局在路内陆续安装了很多轨道衡及超、偏载仪，已初步形成了全国铁路运输安全网点，解决了因货车超、偏载而造成的行车事故，确保了铁路运输生产的安全。但是如何确保这些铁路运输安全设备正常投入使用，对我们铁路计量所提出了新的要求。根据铁道部《铁路货车计量安全检     

铁路快速定量装车系统超偏载安全风险控制探讨

在铁路货运向现代物流转型的大环境下,货车的周转率及装卸车效率不断要求提高,快速定量装车系统在铁路大宗散堆装货物运输中逐渐运用广泛。概述铁路快速定量装车系统基本结构、特点、装车工艺过程及铁路货车超偏载分级考核标准,分析铁路快速定量装车系统产生超偏载安全风险的原因,提出强化设备管理、严格人员管理、卡控装车作业、加强现场监装等控制铁路快速定量装车系统超偏载安全风险的措施,以确保行车安全。     

超偏载集中监控系统的研究

近年来,中国铁路相继建设了超偏载检测监控系统和车辆运行品质动态监测系统(TPDS),强化了对铁路货车装载状态和运行状态的检测和监控,但是这两大系统分属不同部门、分别独立运行,货车超偏载检测信息资源没有共享。本文针对跨部门共享铁路货车超偏载信息,充分发挥超偏载仪检测装置、TPDS系统等既有安全监测系统的作用,提出建立统一的超偏载集中监控系统,在分析超偏载集中监控系统建设的原则和目标基础上,提出铁路超偏载集中监控系统的总体技术方案,包括系统服务对象、总体架构和逻辑架构;分析系统功能框架和基本功能;提出超偏载信息共享方案、路局确报接入和匹配方案、系统中web服务的封装获取以及系统数据处理的统一评判机制等关键技术。超偏载集中监控系统于2008年11月在北京铁路局投入正式运行。     

铁路货车超偏载检测装置运用管理办法 〈（试行）铁运函[2005]467号二00五年六月二十四日〉

第一条根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国计量法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规和铁道部相关规定，制定本办法。第二条铁路货车超偏载检测装置（以下简称超偏载检测装置）是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分，是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。各有关单位要做好超偏载检测装置的运用管理工作，保证正常使用，确保铁路运输安全。     

对铁路货车超偏载治理的分析与思考

分析了当前铁路货车超偏载治理工作中出现的新情况及存在的主要问题，阐述了影响铁路货车超偏载治理工作的因素，提出了加强装车源头控制、改善铁路货车超偏载治理环境、完善装载加固技术条件和作业管理制度、改进货运安全计量设备与提高应用管理水平、建立完善调查处理制度等强化铁路货车超偏载治理的建议。     

超偏载监测管理系统的研究与开发

超偏载检测装置（以下全文简称超偏载）是一种自动地对行进中的列车实行不停车、不摘钩连续动态称量的计量设备，在铁路安全保障中有着特殊的位置，是铁路安全运行的重要组成部分。以图形形式显示全国超偏载的状态信息，可以及时、准确地掌握超偏载地理分布、使用状态、检定状况等相关数据，并及时与相关单位（包括国家轨道衡计量站分站、超偏载使用车站、用户和衡器生产厂家等）进行业务信息交换，使超偏载管理工作更加科学、高效、规范。     

CPZ-Ⅱ型起偏载仪的故障判断

CPZ-Ⅱ型超偏载检测装置是一种无人职守的铁路货运安全检测设备，当货车车辆通过该装置的测量点时，可以准确动态测量货车每节车厢的重量、速度、各项偏移量及该节车厢的车型、车号，并提供货车的超载和偏载的报警，现已广泛地应用于各铁路局。全路联网运行以来，对遏制铁路货运超偏载势头起到了巨大作用。为铁道部挽回大量流失运费，同时对铁路货运安全也起到了保障作用。因此，快速判断排查超偏载装置故障原因，尽快恢复超偏载装置的使用有着重要的意义。     

货物列车端部窜出自动检测技术的研究

在铁路货物运输过程中，货物列车的装载状态是直接影响货物列车运行安全的重要因素之一，利用自动检测系统检查确认货物装载状态，保障货物列车行车安全已成为当前运输发展的趋势。本文介绍货运超偏载检测仪、货运安全检测门、货车预检系统等设备在检测货物装载超载、偏载、超限及装载状态的应用，并提出基于激光扫描结合图像处理的检测方法，完善了货运预检系统的相关检测功能。     

铁道部开展超偏载检测系统软件升级工作

日前铁道部下发电报,为贯彻落实《关于加强2007年部重点推广行车安全项目工作的通知》（计改函[2006]272号）和《关于货运计量安全检测监控系统建设有关事项的通知》（计改电[2007]141号）要求,加快推进铁路货运计量安全检测监控系统建设,进一步提高超偏载检测监控系统的稳定性、可靠性和运行效率，拓展、完善系统功能，并为下一步路产动态轨道衡联网打下坚实的基础，定于从11月中下旬开始组织对超偏载检测监控系统软件进行升级。     

铁路货车超偏载检测装置运用管理办法

第一章总则第一条根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国计量法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规和铁道部相关规定,制定本办法。第二条铁路货车超偏载检测装置(以下简称超偏载检测装置)是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分,是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。各有关单位要做好超偏载检测装置的运用管理工作,保证正常使用,确保铁路运输安全。第三条超偏载检测装置运用管理的基本原则是主管负责,逐级负责,专业管理,预防为主,确保安全。第四条本办法适用于纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置的…     

超偏载检测装置大修施工组织与实施

铁道货车超偏载检测装置用于检测运行中的铁路货车装载状况,为保障铁路货运安全发挥着重要作用.超偏载检测装置大修周期为3年,根据中国国家铁路集团有限公司对超偏载检测装置的检修要求,结合超偏载检测装置大修实施情况,制定合理可行的大修施工方案,完善施工工序,提高大修作业效率,以保障超偏载检测装置的稳定性、检测数据准确性和设备使...     

新型铁路货车超偏载检测装置的研制

为加强对货车超载、偏载的监控,针对既有超偏载检测装置存在的不足,研制了新型铁路货车超偏载检测装置。通过延长测区长度、优化检测平台联接方式和改进关键部件性能等措施,新型铁路货车超偏载检测装置实现100 km/h内货车超偏载工况的准确测量。现场试用表明其检测精度达到预期要求,可适应工务大机作业,现场安装实施简便、维护方便。新型铁路货车超偏载检测装置的应用将有助于货车达速后铁路货运的安全保障。     

GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超偏载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。它采用全新的轨道平台式承载机构与安装方式，可在不中断行车的条件下进行现场安装，不影响线路的正常起拨道维修和大型养路机械的施工作业，并允许车辆以较高的速度通过检测，尤其适台在部分支，干线路上使用。另外，该设备在测量车速40km／h以下时具有动态轨逋衡的称重准确度，可作为动态轨道衡使用，并具备联网及与自动抄车号系统联接的功能，可是实现无人操作。     

关于印发《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》（试行）的通知

为加强贷运安全管理，发挥超偏载检测装置的安全监控作用，确保铁路运输安全，现将《铁路贷车超偏载检测装置运用管理办法》（试行）发给你们，请按照执行。     

GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超偏载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。它采用全新的轨道平台式承载机构与安装方式，可在不中断行车的条件下进行现场安装，不影响线路的正常起拨道维修和大型养路机械的施工作业，并允许车辆以较高的速度通过检测，尤其适合在部分支、干线路士使用。另外，该设备在测量车逮40km／h以下时具有动态轨道衡的称重准确度，可作势动态轨道衡使用。并具备联网及与自动抄车号系统联接的功能，可是实现无人操作。     

铁路货车超偏载防控的实践与思考

做好超偏载防控检查是确保货运装卸安全的一项重要工作,为提高货车超偏载检测质量,从装卸车作业及轨道衡检测2个方面分析超偏载问题车产生的原因,提出加强装卸车作业超偏载防控、把控轨道衡检测、加强现场作业监控、全方位加强质量标准控制等铁路货车超偏载防控对策,从装卸车源头抓起,不断完善货车超偏载防控作业流程和作业标准,建立计量设备运用应急预案,加强设备及人员管理,提高装卸车作业质量和效率,以有效防控铁路货车超偏载问题,确保运输安全。     

铁路货车超偏载检测装置运用管理对策

为保证铁路货车超偏载检测装置高效可靠运行,结合中国铁路广州局集团有限公司超偏载检测装置运用管理现状,发现超偏载检测装置运用管理中存在运行不稳定、设备判轴错误、确报匹配率较低、专业化管理不足、结合部协调不足等问题,提出强化检修维护工作、完善日常基础工作、加强现场检查指导、提高人员业务素质、落实整改闭环管理等对策,以促进铁路货车超偏载检测装置运用管理质量的提升,使超偏载检测装置更好地服务于铁路货运安全管理工作,为完善铁路超偏载检测装置运用管理提供经验借鉴。     

郑州局集团公司铁路货运超偏载检测装置布局优化对策分析

为了提升郑州局集团公司货运超偏载检测装置的安全保障作用,在阐述郑州局集团公司铁路货运超偏载检测装置布局现状的基础上,分析主要货运通道、集疏运基地及其他通道的超偏载检测能力,针对目前郑州局集团公司铁路货运超偏载检测装置存在的超偏载检测布局不够系统、检测装置选址困难、集约化建设存在难度等问题,提出完善超偏载检测装置布局、探...     

CPZ—Ⅱ型超偏载仪的故障判断

CPZ—Ⅱ型超偏载检测装置是一种无人职守的铁路货运安全检测设备,当货车车辆通过该装置的测量点时,可以准确动态测量货车每节车厢的重量、速度、各项偏移量及该节车厢的车型、车号,并提供货车的超载和偏载的报警,现已广泛地应用于各铁路局。全路联网运行以来,对遏制铁路货运超偏载势头起到了巨大作用,为铁道部挽回大量流失运费,同时对铁路货运安全也起到了保障作用。因此,快速判断排查超偏载装置故障原因,尽快恢复超偏载装置的使用有着重要的意义。     

2005年铁路货车超偏载联网监控工作通报

1现状全路现有113台超偏载仪,其中国产90台,进口23台,安装于全路6大干线28个编组站,涉及12个铁路局。113台超偏载仪中已联网运行的有109台,其中国产90台,进口19台。2工作总结和基本情况2.1配合铁道部运输局制定了《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》(铁运函[2005]467号)和《铁路货车超偏载检测装置检修办法(试行)》(铁运函[2005]816号);2.2每日向铁道部运输局报送5种超偏载报表,由运输局再分送安监司等部门;2.3自2005年7月起,每月编制超偏载检测装置运用管理和检修情况通报,并报送铁道部。通报包括:基本情况、存在的主要问题和下一步工…