人机工程学叉车主动安全性设计中的应用

人机工程学理论是叉车主动安全性设计的基础,叉车的主动安全性设计应以驾驶员为核心。设计叉车操纵、显示装置、驾驶视野、座椅位置、护顶架等时,应对人体测量数据、人的视觉特性、人体生物力学特性等进行研究,以提高叉车在使用中的主动安全性。     

基于人机工程学的环卫车车载控制器设计应用

针对环卫车车载控制器人机工程研究较少的现状,面向驾驶员环卫作业的人性化需求,基于人机工程学基本原理,对环卫车车载控制器进行设计研究,改善驾驶员环卫作业条件。以某品牌的环卫车车载控制器为例,进行设计应用。从人机工程学的角度出发,综合人机交互、材料、加工工艺和造型设计等相关内容,对车载控制器及其支架的布局方式、使用方式等方面进行优化设计,提高车载控制器的人机适用性,为环卫车车载产品设计提供参考。     

CFD在整车设计中的应用

文中介绍了目前国内CFD技术(计算流体动力学)的发展情况,及基于CFD技术的汽车整车设计应用方向,对整车设计中汽车外流场、空调系统性能、发动机舱热管理、风噪声等方面进行了较全面的分析。     

基于UG的人机工程模块在整车设计上的分析研究(2)

<正>(上接2014年第7期)d)人体模型动作编辑:人体模型进入到整车数据中后,需要通过编辑人体模型驾驶摩托车的动作实现对人体工程的分析。选择人体模型后,鼠标右键选择菜单中的"编辑参数"选项,进入到编辑人体模型菜单下,图10所示为编辑人体模型的多种功能菜单。在编辑人体模型组合菜单中,有多个选项供选择,首先从人体手型库中调用"最大抓握"状作为人体模型抓握手把的动作;再创建人体驾驶摩托车的坐姿动作,这涉及到人体多个关节动作,包括上侧关节(上臂、上关节、上锁骨)、肘关节(肢体上臂和下臂)、肢体下臂和手掌、臀关节(肢体腹部和大腿)、膝关节(大腿和小腿)等,人体驾驶动作是完全对称的,所有编     

基于人机工程学的客车变速操纵系统设计

对客车变速操纵系统从人机工程学的布置、设计计算及影响因素、力传动比、静态换档力及测算方法、力传递的机械效率等进行分析,并提出一些建议。     

人机工程学在客车总布置设计中的应用

通过对人机工程学在客车驾驶区域的总布置设计的的应用．对人机工程学在客车设计中的运用作了初步探讨，并提出了基于人体模型舒适坐姿的客车驾驶区域内部布置初始方案。     

人机工程学及其在汽车设计中的应用

人机工程学概述定义人机工程学是运用生理学、心理学和医学等有关学科知识,研究组成人机系统的机器和人的相互关系,以提高整个系统工效的新兴边缘科学。人机工程学研究在设计人机系统时如何考虑人的能力以及人与机器、作业和环境条件的限制,还研究人的训练、人机系统的设计和开发以及同人机系统有关的生物学或医学问题。     

同步工程在整车防腐设计中的应用研究

为有效解决整车开发过程中防腐设计及其管控难题,运用“材料-结构-工艺-性能”一体化设计的同步工程理念,通过将整车防腐特性分解为子系统防腐特性、零部件性能指标并开展指标达成度评估和开发方案制定,采用多元化的技术方法和跨部门的联动协同机制对整个防腐设计过程进行全面管控,助推油漆涂层零部件的腐蚀特性及老化等关联特性的联动开发和防腐技术标准体系的完善,促进整车系统防腐设计能力的增强,最终实现整车耐久性能的稳步提升。     

基于NI的硬件在环仿真系统在整车系统集成测试中的应用

详细阐述基于NI的硬件在环仿真系统硬件接线原理的设计方案,指导各车型项目的HIL系统的测试环境搭建。通过介绍测试用例设计规则、测试动作库的封装方法,体现了HIL系统测试用例编写的灵活性。最后通过防盗系统的集成测试应用,进一步阐述该系统的优势。     

人机工程学在轿车车身安全性设计中的应用

从车身的主动与被动安全两个方面，分别概述了人机工程学在轿车车身结构、车灯、方向盘、座椅、视野和制动稳定性等方面的应用现状，总结了提高汽车正面、侧面、后面碰撞保护能力以及车顶耐撞强度的一些方法，介绍了世界各大著名汽车公司的最新相关产品。最后，预测了应用人机工程学原理设计安全车身结构的发展趋势。     

探讨人机工程学在工业设计中的应用误区

人机工程“以人为本“的核心概念已经有着多年的应用历史,在信息飞速扩展的时代,文化信息的传播已经是爆炸式的,随着社会的进步、技术的更新、产品的涌现、生活节奏的加快,过去照本宣科、照搬数据的人机设计方法已经不能适应千变万化的时代变迁,材料更新、技术创新、人类生活方式、人类心里变化等的人类新需要使得人机工程学与工业设计的相互作用日益复杂化,同时也体现了人机工程学与工业设计的潮流与趋势,顺应潮流人机工程学也在变化,这是一种人类文明进步的体现,这样才能实现人与机器和谐完美的结合。     

整车开发过程中供电系统的设计与验证

文章以英国罗孚75系列高级轿车平台系统为样本，以上海汽车集团对75平台的再次开发、设计为背景，对世界范围内的供电系统相应零部件及整车进行电量耗用平衡分析。内容涉及温度电耗的关系分析、CAD建模的空间需求、电量平衡数学模型的建立、数据采集实现方式、用户路况行驶概率统计和发动机转速概率分布。     

汽车整车设计开发过程中的CAE分析(上)

“汽车设计开发过程中的CAE分析包括多体动力学分析，整车性能分析、强度和疲劳寿命分析、结构动力学分析、模态分析、NVH分析、刚度分析、安全性分析、冲压成型分析、电磁兼容性分析、热结构耦合分析、流体力学分析、优化分析等。分析的对象涉及到整车、系统、零部件等。”[编者按]     

基于人机工程学的中重型卡车变速操纵系统设计

本文阐述了中重型卡车变速操纵系统人机工程运用的重要性,并对系统从人机工程学的布置、设计计算及影响因素、力传动比、静态换挡力及测算方法、力传递的机械效率等进行分析,介绍了变速系统在设计过程中应注意的问题,并对系统的人机工程方面进行评价,以提高整车的操控方便性和操纵轻便性。     

汽车整车设计开发过程中的CAE分析(下)

汽车设计开发过程中的CAE分析包括多体动力学分析。整车性能分析、强度和疲劳寿命分析、结构动力学分析、模态分析、NVH分析、尉度分析、安全性分析、冲压成型分析、电磁兼容性分析、热结构耦合分析、流体力学分析、优化分析等。分析的对象涉及到整车、系统和零部件等     

人机工程学在防暴车设计中的应用

防暴车是警察处置规模性暴乱、骚乱时使用的特种车辆,配置多种特种装备。为了使操作者能迅速、准确地操纵这些装备,减少或避免操作差错和事故发生,提高工作效率和战斗力,对人-机-环界面设计提出了不同于民用乘坐车辆的要求。因此,从人体感知与运动特性出发,结合人的心理与行为特征,科学的应用人体测量数据,构造了良好的人-机-环界面。从车辆内部空间布局、控制台及操纵装置的设计、车辆内部照明等环节给出了设计参考数据。