汽车企业数字化转型成熟度评估模型研究

数字化转型成为当前汽车行业发展变革的必然趋势。针对当前汽车企业数字化转型现状不清晰、路径不明确、转型效果难评估等问题,在分析国内外数字化转型评估模型的基础上,结合汽车行业典型特征,构建了汽车企业数字化转型成熟度评估模型,将企业数字化转型发展划分为5个等级,从产品形态、制造体系、运营管理、产业生态及技术应用等五类能力域进行了全面评估,对汽车企业系统了解自身数字化转型发展现状及不足,明确转型路径具有重要意义。     

动态能力视角下中国一汽集团数字化转型路径分析

数字经济时代,数字化、电动化、在线化、智能化成为汽车行业的发展趋势。传统汽车行业面临发展瓶颈,利润下行,产业竞争形势更加严峻,转型变革需求更加强烈,燃油汽车技术发展缓慢,亟须转型。针对这一现状,文章根据资源基础理论,在“感知获取、学习转化、协调整合”动态能力分析框架下,提出了一汽集团数字化转型路径,使汽车企业数字化转型模式的良好范本逐渐清晰。     

智能网联汽车网络安全与汽车数字化转型信息安全管理体系探究

<正>在汽车新四化的发展趋势下,智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的重要战略方向,由于汽车智能化、网联化的功能越来越多,车辆与外部的信息交互量也逐渐增加,使得车辆网络安全风险增加,由此带来的网络安全攻击已成为行业急需解决的问题。与此同时,随着汽车行业数字化转型的持续深入,对信息系统及其连续性的要求也越来越高。然而,在数字化转型带来创新和变革的同时,不可避免地带来了信息数据泄露、网络攻击和隐私侵犯等一系列信息安全问题。对于汽车行业而言,如何更加安全地保障汽车企业数字化转型,应对数字化时代变革下的重重挑战,信息安全、网络安全和隐私保护已成为行业关注的重点。     

中国汽车行业信息安全管理体系可信赖度评估模型及应用研究

“新四化”赋能汽车行业，驱动汽车产业链数字化转型，体系化的信息安全管理必将成为汽车行业实现数字化转型的重要保障。本文提出适合我国汽车行业的信息安全管理体系可信赖度评估模型，通过建立标准、制定认可准则和运营规则，在实施过程中三者之间相辅相成、互相配合，以标准要求和评估规则为技术支撑，按照运营规则，通过应用信息安全管理服务平台推动汽车行业信息安全管理体系评估活动，助力汽车企业快速、有效应对信息安全风险。     

新闻

<正>第11届国际汽车工业4.0峰会圆满落幕由上海佰觅商务咨询有限公司/上海博勘商务咨询有限公司主办的第11届国际汽车工业4.0峰会于2022年12月8-9日在上海圆满落幕。本次峰会嘉宾到场280余位,汇聚业内领军人物,聚焦汽车行业数智化转型升级,共同探讨技术突破带来的全新方案,为汽车行业的发展提供更加广阔的未来。本次大会受到业内广泛的认可与支持,诸多汽车行业领袖受邀出席,并围绕汽车行业数字化、智能化转型升级的方向等内容进行探讨。大会话题包括：双碳目标下,     

车联网时代下的整车开发模式研究

互联网技术深入影响着传统汽车制造业的产品开发模式和营销模式。基于互联网思想的车联网技术将推动传统汽车行业由制造型企业逐步转型为解决方案服务型企业。本文结合车联网技术对汽车制造行业的影响分析,提出构建以车联网车型、大数据分析、数字化设计与数字化制造、网联化个性化选车系统为主要特征的整车开发模式。     

电动汽车：中国车界的主要选择

新能源电动汽车技术的变革为我国车用能源转型和汽车产业化振兴提供了历史机遇。从我国新能源的现状和研发实践来看,发展新能源电动汽车是中国汽车行业的主要选择。     

新一轮科技革命下汽车产品与服务的智能化发展趋势

在新一轮科技革命的背景下,以大数据、AI、5G等为代表的新一代ICT技术正与汽车产业加速融合,并已经成为汽车产业转型的新方向。本报告简析了新一代ICT技术对汽车产品与服务的智能化赋能,为我国汽车行业企业产品与服务的智能化发展路径提供参考。     

合资汽车公司的尴尬：从汽车行业发展的推动力到发展的阻力

合资汽车公司是国内企业行业的主力，不可否认，在中国汽车发展的历史上，合资汽车公司起到了中国汽车行业发展的核心推动力的作用，正是有了这些合资汽车企业，才让我们国家的汽车行业从60年代的技术水平，达到了基本与国际接轨的水平。但是，我们在认同合资汽车企业历史贡献的同时，木帕认为，合资汽车企业，在目前的国内汽车环境中，其推动作用已经消失，而反过来，起到了阻碍中国汽车行业发展的作用。     

从国Ⅵ新品到电驱动，五菱工业开启低碳转型之路

<正>在中国汽车工业由“大”到“强”的发展过程中，汽车零部件产业，尤其本土零部件企业的发展壮大尤为重要。作为中国自主零部件企业的代表，五菱工业近年来顺应汽车行业的电动化变革趋势，在技术创新、生产数字化等方面发力，积极布局新能源业务领域，开启转型升级之路。     

汽车标准看2023年两会专栏

2023年全国两会期间，多位汽车行业的全国人大代表、全国政协委员针对当下汽车市场的情况，围绕新能源汽车、绿色低碳、芯片、智能网联、数字化转型、产业管理、国际化等方面提出了建议与看法，给汽车标准方向提供了有益的借鉴，有利于发挥标准带动产业发展的巨大作用。中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院作为专业从事汽车标准化技术研究的科研院所，第一时间成立专项研究团队，全程跟踪、系统梳理、深入研究2023年《政府工作报告》和两会汽车提案，从汽车标准化视角系统领会报告和提案涉及汽车产业关键要点，发挥标准引领作用，助推我国汽车产业实现高质量发展。     

行业变革下的人力资源管理体系转型实践

当前，汽车行业面临严峻考验。从外部来看，经济环境的不确定性带来更多的挑战，同时技术不断革新带来竞争加剧，用户也要求企业更加快速地响应。从内部来看，人力资源从传统的人事职能转型为人力资本管理，并需要更加关注构建技能型组织，聚焦以人为本的可持续发展。文章通过研究某整车制造企业（以下简称为“S公司”）基于三支柱理论，紧紧围绕企业战略与业务需求，推动人力资源管理的数字化转型，构建了以用户、未来、效率和价值等4个导向为基础的人力资源管理体系。     

汽车零部件供应链发展分析新趋势

在我国,汽车零部件行业经过不断的发展与政策的助推下,随着社会经济水平的提高,在汽车行业中取得了非常优异的成绩。经过中国汽车零部件企业以及Bosch、Delphi国际著名汽车零部件公司入驻中国十几年的努力之下,中国的汽车零部件供应链已经形成完善的发展体系。     

新能源汽车技术经济综合评价及其发展对策分析

目前,我国新能源汽车制造企业在核心技术方面不断取得突破,使得我国新能源汽车整体技术水平走在了世界前列.为了促进我国新能源汽车行业的发展,必须做好技术经济分析工作.对新能源汽车技术经济进行综合评价,并对其发展策略进行研究与分析,提出合理的意见和措施,旨在为进一步提高新能源汽车的综合效益提供依据.     

“互联网+”我国汽车产业营销模式创新探究

正目前,我国汽车行业在巨大的国际竞争环境下,迎来了新的发展机遇,俨然已发展成为汽车生产、消费大国。同时,我国互联网应用迅速发展,"互联网+"成为一种新兴业态,2015年国务院印发了《国务院关于积极推进"互联网+"行动的指导意见》,"互联网+"为各行各业改革、发展和创新提供广阔的网络平台。本文将通过对国内外汽车营销模式现状分析,总结我国汽车行业营销模式中存在的问题,并提出相应的解决方法,利用互联网对我国汽车营销模式进行优化和创新,为汽车行业升级转型     

中国汽车文化发展趋势及汽车企业应对策略

目前,中国汽车消费成为热点议题,但汽车文化发展水平落后于汽车工业发展水平。本文从中国汽车文化的历史沿承、发展趋势及精神内涵的层面对中国汽车企业利用汽车文化做好营销工作提供了指导性意见。汽车文化发展现状及存在问题现代文化发展理论认为,文化与经济是"车之双轮",应同步发展,文化经济相互渗透融合、相互促进,实现社会、经济双重效益的共同提高。目前,我国从国家层面大力推进文化大繁荣和大发展,加快文化产业化进程,用文化引导消费。汽车行业就是通过汽车文化的繁荣带动汽车产品的消费。     

高水平院校新能源汽车技术专业在线教学改革研究与实践研究报告

2018年以来,我国汽车行业获取了升级发展和转型的关键突破。在全新汽车产业发展格局下,社会整体对专业技术人员的需求量不断提升。任何行业的建设与发展都离不开人力资源和专业技术人才的支持,为更好地服务于社会整体新能源汽车行业发展,提供更为专业的技术技能人才,我国各地高职院校都开始对新能源汽车技术专业人才进行培养。当前,该专业已经成为职业院校重点建设的专业之一。为此,以高水平职业院校作为基础,分析新能源汽车技术在专业教学上的相关问题,希望对整体行业发展提供专业帮助。     

双碳目标下国有汽车企业数字化转型的现状分析及建议

<正>面对行业巨大发展变革，国有汽车企业需要充分发挥国有经济主导作用，以系统理论与方法为指导，基于国有汽车企业数字化转型体系架构，联合合作伙伴共同探索行业企业数字化转型发展路径，构建数字化转型良好生态，引领和带动我国汽车企业高质量发展，助力汽车强国建设。笔者结合部分国有汽车企业数字化转型存在问题及标杆企业的经验做法，提出相应的对策与建议，供参考和借鉴。     

《中国汽车零部件配套手册》编纂工作目前驶入主轨道

重庆环亚经济技术信息研究中心承担的一项跨世纪战略工程——编纂《中国汽车零部件配套手册》经过两个月的前期准备工作,目前已进入编纂工作主轨道。 《中国汽车零部件配套手册》的编纂,从宏观经济角度看,不仅是对我国五十年汽车行业的成就展现、同时,也是对国家民族工业支柱产业的世纪展望;从微观管理而言,是中国汽车工程学会、全国汽车行业经济技术信息网,本着维护行业发展的根本利益,应广大整车、零部件生产、经销企业及消费者的强烈要求,为促进整车企业集中配套,联合采购,扶植汽车行业“小巨人”,打出假冒伪劣,宣传     

我国首家为全行业服务的汽车工程研究院成立

4月12日,中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）汽车工程研究院成立仪式在天津滨海新区隆重举行。中汽中心汽车工程研究院是中国目前唯一为全行业提供技术服务、进行汽车行业关键共性技术研究的机构。国家发展改革委行业协调司有关负责人认为,中汽中心汽车工程研究院的成立,将有效整合中国汽车行业分散在企业和院校的技术资源,对中国汽车行业科技创新起到积极的引领作用。