电力推进船舶电网集中监控系统研究与开发

为了提高船舶电力系统运行可靠性和故障检测能力,通过分析电力系统功能和任务,提出了以集中监控装置为控制层,以现场控制装置为服务层,以信息采集设备和电力系统设备为数据层的三层分布式架构,研究并开发了船舶电网集中监控系统。本文详述了该电网集中监控系统组成、功能和软硬件设计方案。实船试验表明,该电网集中监控系统实现了船舶电力系统集中监测、控制、保护和管理,保障了电力系统的安全、稳定、连续、经济运行。     

基于 LabVIEW系统的水声测向方法设计

LabVIEW是 NI（美国国家仪器）公司推出的一种虚拟仪器系统,包括图形化的可编程语言及多元化的硬件设备。基于该系统的水声信号采集系统常用于水声应用中。本文结合常用的互功率谱测向方法与 LabVIEW虚拟仪器系统,分别设计基于标量水听器和矢量水听器的水下声源测向方法。基于 LabVIEW虚拟仪器系统的设计可以提高开发灵活性,缩短开发周期并减少开发复杂度。通过验证基于虚拟仪器系统在互谱测向应用中的可行性,为未来开发水下设备提供一个新的思路。     

基于LabVIEW系统的水声测向方法设计

LabVIEW是NI(美国国家仪器)公司推出的一种虚拟仪器系统,包括图形化的可编程语言及多元化的硬件设备。基于该系统的水声信号采集系统常用于水声应用中。本文结合常用的互功率谱测向方法与Lab VIEW虚拟仪器系统,分别设计基于标量水听器和矢量水听器的水下声源测向方法。基于LabVIEW虚拟仪器系统的设计可以提高开发灵活性,缩短开发周期并减少开发复杂度。通过验证基于虚拟仪器系统在互谱测向应用中的可行性,为未来开发水下设备提供一个新的思路。     

船舶电站自动调载的PLC控制系统

为了实现船舶电力系统的自动化,最大限度保持供电的连续性,提高供电设备的安全可靠性和供电质量,本文采用PLC控制系统,通过PLC相应的模块来实现参数的检测和自动并车,使频率自动调整和有功功率的自动分配。文章介绍了PLC控制系统实现船舶电站自动调频调载的基本原理及软硬件实现的方法。     

辐射式雷达信号模拟器的设计与实现

论述了一种雷达信号模拟器的设计及实现,该系统采用软硬件相结合的方法,通过仿真模型实时解算雷达侦察设备收到的每个雷达脉冲描述字,通过硬件电路控制射频信号的实时输出。     

网络型船舶机舱自动化及报警系统的设计

介绍通过以太网实现船舶机舱安全监控的机舱自动化方案、系统的基本组成、功能以及软硬件的设计和实现，并以数据库为中心着重研究基于专家知识库的机舱故障诊断方法。实践结果证明，该系统运行稳定可靠，性能优良，完全满足船舶机舱监控系统的可靠性与实用性的要求。     

基于嵌入式Linux的船舶导航和鱼探系统

针对嵌入式系统和船舶导航／鱼探系统的发展现状，本文提出并设计了一种基于嵌入式Linux的船舶导航和鱼探系统。该系统具有功能强大．界面友好，结构紧凑，可靠性高，成本较低等特点。文中详细论述了系统整体结构和软硬件设计方法。     

巨型起重船起重机多重安全保护方法

在研究了起重量7500t的起重船安全的基础上，提出了多重安全保护方法实施起重机实时集中监视与报警保护。设计的保护系统由参数层、设备层、子系统层和起重机层构成多重复合结构，起重机层作为安全执行的决策层，以前3层局部监视状态为基础，运用联想记忆方法进行起重机综合评判，多重安全保护方法可以提高保护的可靠性。     

船舶机舱自动化监控专家系统设计

详细介绍了基于以太网的船舶机舱自动化监控系统的软硬件设计。硬件采用双路监测报警系统,互为补充,提高了系统的可靠性,采用网络型结构,并专门选取具有以太网接口的设备,避免了设备接口的转化问题,使系统架构变得简单快速。软件具有较强的功能,界面接口丰富,可以完成参数显示、报警输出、故障诊断、曲线绘制、参数设置等功能。系统具有结构简单、性能稳定、易于实现和操作等优点。     

一种软硬结合的新型数据采集系统

主要探讨以NI-DAQ为基本构架的数据采集系统的设计,通过计算机实现软硬件的结合,建立一整套完整的虚拟仪器设备,并在实践中得到了推广和应用．     

自动化船舶的可靠性评定

从商船的实际情况出发,提出一种评定自动化船舶可靠性的方法——不完全式失效树分析法。并通过对不完全式失效树构造和各种复杂树节计算的分析,导出所需的全部计算公式,只要得到各设备的故障率入和修复度μ,即可求出自动化船的可靠性参数。文中并阐述了目前进行船舶可靠性设计、评定所急待解决的问题及设备的可靠性数据。     

基于网络控制器的船舶自动化监控系统的软件实现

描述了通过网络控制器实现安全监控、图像和语音传输的远程船舶自动化监控方案,给出了该系统的基本组成、功能以及软硬件的设计和实现。经实践验证,该系统运行稳定可靠,提高了船舶设备监控的自动化水平。     

基于GSM模块的验潮仪远程数据传输系统

针对传统远程数据传输表现出的不足,介绍了基于GSM模块的远程数据传输系统,并给出其软硬件设计.测试表明,该系统可靠性高,传输方便.     

基于分布式网络的水面舰艇编队一体化导航方法

[目的]针对体系化作战中,水面舰艇编队导航面临设备损毁、导航干扰等复杂作战环境的挑战,提出一种基于分布式网络的水面舰艇编队一体化导航系统及方法。[方法]通过分布式协同导航提升编队应对复杂环境的可靠性和灵活性。编队一体化导航系统分为设备层、系统层和体系层,设备层输出原始的GNSS/INS导航数据,系统层输出节点独立导航数据,体系层融合生成编队协同导航数据。为实现体系层编队协同导航数据融合,采用Floyd算法,以基线传递路径最短的原则构建分布式编队协同导航网络,在节点独立导航数据的基础上通过动态基线传递生成节点协同导航数据;通过加权最小二乘法融合多个节点协同导航数据输出编队协同导航数据。[结果]仿真结果表明,应用该方法可成功构建分布式协同导航网络。通过导航支援,保障了受毁伤节点导航的不中断;通过精度支援,提升了受干扰节点的导航精度。[结论]分布式协同导航具有抗毁伤、抗干扰、可提高精度的优势,并可有效应对复杂的作战环境。     

船舶舵设备可靠性设计

分析船舶舵设备设计中的计算工况、应力计算方法、材料性能、结构尺寸和强度裕度等不确定因素,开展舵设备可靠性设计。结合传统设计方法给出舵设备可靠性设计流程,建立舵系统可靠性模型,提出舵设备可靠性指标确定与分配方法。以舵杆为例进行可靠性设计,获得给定可靠性指标下的舵杆尺寸,并进行随机变量分散性影响分析,结果表明舵杆直径和材料强度的分散性对舵杆失效概率影响非常大,设计和加工时应予以重视。最后对多支撑式不平衡舵的舵销结构提出破损安全可靠性分析方法,并进行算例分析。本文可为高可靠性的舵设备设计提供参考。     

基于C8051F040的船舶喷水推进控制报警系统设计和应用

提出了一种船舶喷水推进控制报警系统的设计方法,介绍了基于C8051F040单片机针对船舶喷水推进控制系统故障实现报警的工作原理,阐述了设备软硬件设计方案和主要芯片的使用方法。     

基于Windows 2000的实时同步通讯系统的设计

介绍了基于Windows2000操作系统的某分布式局姿态基准实时同步通讯系统的软硬件设计。该系统根据舰船导航系统中分布于舰艇各处的局部基准点之间数据通讯、处理和保存的需要设计，提供了良好的实时性和可靠性的保障，在实时通讯系统中具有典型性的实用性。     

自主船舶操纵系统可靠度和灵敏性分析

当前自主船舶操纵系统的故障样本较少，相关设备的原始故障数据存在主观性参数，基于这些数据的可靠性分析会受到认知不确定性的影响。为此，采用证据理论处理不确定性问题，采用贝叶斯网络进行可靠性分析，计算自主船舶操纵系统的可靠性指标。通过计算重要度来定量分析基本设备单元的灵敏性，诊断自主船舶操纵系统的薄弱环节，为设计优化和维修检测提供依据。研究表明：采用证据理论与贝叶斯网络相结合的方法能有效降低自主船舶操纵系统的可靠度和灵敏性分析中认知不确定性带来的影响；各项可靠性指标显示，柴油机和空气处理设备为系统的薄弱环节。     

港口船舶岸电综合监控系统设计与实现

针对现有岸电系统均为简单的"电网-岸电电源-船舶"连接形式,缺乏统一的监控管理软件平台,分析船舶岸电系统对监控系统的需求,提出船舶岸电监控系统的设计思想及各功能实现,介绍监控系统的软硬件。该综合监控系统将船舶岸电系统的运行管理、设备监控、环境监测、视频安防和计量计费等功能统一起来,具有可靠性高、抗干扰能力强、实时性好及维护简单等特点。     

一种通信设备故障自动诊断系统的设计和实现

为满足通信设备迅速、准确、及时排除故障的要求,设计并实现一种针对通信设备的故障自动诊断系统非常必要。在确定系统需求基础上,提出总体设计方案,划分了系统的功能模块,并对系统结构进行设计,并进一步对系统的软硬件进行详细的设计,实现系统功能。