浅谈汽车生产一致性管理方法与实施策略

强制性产品认证实施规则的发布及实施是国家维护消费者权益的一项强有力的措施,汽车是强制性产品认证中重要的一个模块,本文主要结合企业对生产一致性管理、生产一致性控制计划的维护、COC证书、CCC标志、关键件符合性等控制措施的实施,从而保障企业的质量保障能力,达到五个一致,即公告车型、试验样品、车辆产品、产品合格证、出厂车辆上传信息的一致性。     

浅析机动车辆注册登记所需随车文件

机动车产品法规认证包括工信部公告、生态环境部信息公开、认监委强制性产品认证、交通部道路运输车辆达标公告.据此,注册登记车辆应随车配发合格证、车辆一致性证书、环保随车清单,营运车辆还应具有车辆营运证.     

Visul Basic在汽车COC备案中的应用

使用Visual Basic开发辅助备案客户端,着力提高COC在线备案的准确率及效率。辅助备案客户端完成备案后可自动下载Excel版COC证书并导入企业一致性证书打印系统,大幅提高企业在线备案的效率及准确率。     

关于网上申报软件系统修改升级的通知

各相关单位:针对目前《车辆生产企业及产品公告》申报和受理过程中出现的新问题和国家汽车产业管理相关政策要求,国家发改委产业政策司和技术专家组对企业通过网上申报产品提出了新的要求和功能扩展,原“车辆生产企业及产品公告网上申报系统”需要在申报流程和系统功能方面进行较大的修改,对部分程序模块进行重新开发和升级。由于2005年公告申报周期的缩短,企业申报采取全月申报的方式,所以“网上申报     

车辆一致性证书编号赋智的研究

为将员工从简单、相似的车辆一致性信息备案工作脱离出来,积极探索产品细微之分,宏观规律,经多角度、多维度、多层次分析归纳比较,产品配置与证书参数关系经过化繁为简、化乱为序的过程,变为可逻辑判断、可算法计算、可信息比对的结构化数据.结合市场需求,运用机器学习方式,编制车辆一致性证书编号赋智系统,以实现车辆不同配置组合,自动...     

《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》3方面仍需要完善

近日,工信部在其网站发布《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》公告,旨在完善＂车辆生产企业及产品公告＂管理制度,规范车辆生产企业行为,该管理办法自2010年7月1日起实施。     

车辆OTA系统的虚拟仿真测试平台

文章首先介绍了车辆远程软件刷新升级及诊断过程中所使用的技术方案,继而给出了空中下载及诊断的工作原理。在此原理基础设计了车辆空中软件升级及诊断的仿真测试平台的框架结构及软件工作流程,并在此测试平台上中实现了车辆空中软件升级和诊断的过程,完成了对于车辆空中软件升级和诊断的测试。     

市场需要更透明的“产品一致性管理办法”

<正>说了多年的"产品一致性"问题终于有了一个监督管理办法。国家工信部今年109号文颁布了《车辆生产企业及产品一致性监督管理办法》。文中明确规定这是一项监督管理制度,而车辆生产企业是生产一致性的责任主体,要求其保证实际生产销售车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标,与"公告"批准的车辆产品《合格证》,及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致,并持续符合国家政策和管理规定,以及强制性标准、法规要求。"生产一致性"问题由来已     

基于dSPACE的嵌入式车辆动力学仿真平台开发

针对嵌入式车辆动力学仿真平台开发需求,基于吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室的车辆动力学模型,研究了基于d SPACE环境的车辆动力学模型编译、运行控制、参数赋值等关键方法。基于d SPACE嵌入式仿真平台与离线仿真平台验证了车辆动力学模型侧向加速度和横摆角速度的一致性,以及仿真控制策略的可行性和正确性。     

车辆生产一致性执行误区

车辆生产一致性管理是根据工信部工产业〔2010〕第109号《公告》,于2010年7月1日起实施的一种强制性管理办法。按照该《公告》附件《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》的定义,车辆生产一致性指实际生产销售的产品的有关技术参数、配置和性能指标与《公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品《合格证》及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致。车辆生产一致性管理目的很明确,就是规范车辆生产企业行为,维护国家、社会和公众利益。     

软件定义汽车时代车辆公告管理制度的挑战与对策

本文分析了软件定义汽车的行业发展趋势下,汽车产品全生命周期内的软件升级,对车辆法规符合性和公告管理制度带来的挑战。并从主管部门和生产企业两方面提出改进对策,促进管理制度顺应技术发展趋势,提升企业产品开发流程合规化。     

国家发改委对《公告》管理流程作出适当调整

2006年7月28日,国家发改委发出《关于完善车辆生产企业及产品公告管理有关事项的通知》(发改产业[2006]1532号),决定对《公告》管理流程进行适当调整,加强生产一致性管理。《通知》说,此举是为加强车辆生产企业及产品管理工作,进一步完善车辆生产企业及产品申报管理,提高《公告     

我国摩托车生产一致性（COP制度）的执行情况和未来规划

我国摩托车产品生产一致性管理主要涉及3个政府部门：工业和信息化部（2008年政府机构改革后,《车辆生产企业及产品公告》管理职能由国家发展和改革委员会转到工业和信息化部）、环境保护部（原国家环境保护总局）、国家认证认可监督管理委员会（以下简称国家认监委）。下面分别就这3个政府部门对我国摩托车产品的生产一致性管理工作进行介绍。     

国家确定车辆产品管理办法 产品认证制度开始履行职能

为加强对车辆(汽车、摩托车和农用车)安全、环保、节能、防盗性能的监控,提高企业生产一致性的保证能力,建立科学、高效、规范的车辆管理制度,逐步实现与国际通行规则接轨,国家经贸委产业政策司前不久颁发了《关于受理车辆新产品申报工作的通知》。通知强调,国家经贸委正在对现行目录管理方式进行改革,同时为了不影响车辆生产企业的新产品开发,决定对原目录内车辆生产企业的新产品实行过渡性办法。其检测、申报、核准和公布的有关事项如下: 一、管理方式国家经贸委以发布《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的方式对车辆产品进行管理。《公告》作为车     

宏观·国内

国Ⅲ柴油车产品2015年1月起禁止销售 2014年4月14日,工信部发布第27号公告,公告称为落实《节能减排＂十二五＂规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第3阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。请各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国Ⅲ柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。     

承担社会责任,加强车辆生产一致性管理

产品一致性与企业转型升级,是社会重点关注的热点问题,也是我们专用汽车行业应该重点考虑、迫切需要解决的问题。近一段时间以来,反映汽车行业的问题明显增多。我们必须正视这些问题,从维护人民群众根本利益和有利于汽车产业健康可持续发展的角度出发,重视、强化生产一致性管理,把生产一致性管理真正落实到生产、销售的每一个环节,把好车辆产品质量关,为社会提供优质的车辆产品和服务。     

《车辆产品生产一致性监督管理办法》研讨会在沪召开

9月23日,工信部产业政策司在上海组织召开了专题研讨会,对<公告车辆产品生产企业及产品生产一致性监督管理办法>(讨论稿)进行了讨论.会议由工信部产业政策司李万里处级调研员主持,参加研讨会的有工信部产业政策司的领导,以及来自汽车、专用车、摩托车、农用车检测机构和中机车辆技术服务中心的代表.     

《摩托车和轻便摩托车防篡改》国标在3C认证中采用的分析与研究

随着我国摩托车工业的发展,我国摩托车年产量已连续多年超过2 000万辆/年,虽然国家相关车辆管理部门对摩托车行业的管理和整治力度不断加严,但依然存在部分企业生产的产品在环保、安全、节能、一致性等方面,与已经获得国家车辆公告和3C认证车辆技术状态和性能等不符合的现象,为防止企业等未经授权的改动,减少对车辆的安全、环保和节能等方面造成的影响,增强车辆一致性控制,国家制定的防篡改标准具有积极的现实意义.另外,防篡改标准的制定,对于相关车辆管理部门加强车辆管理也提供了标准方面的管理依据.     

国家发展改革委联手公安部进一步加强机动车整车出厂合格证管理工作

近日，为加强我国机动车生产企业及产品管理，进一步规范机动车产品合格证管理，加强生产一致性管理，打击倒卖、伪造、假冒合格证等违法行为，防范被盗抢、走私和非法拼装车辆办理注册登记，根据《车辆生产企业及产品公告》管理和机动车注册登记工作需要，国家发展改革委、公安部联合发文要求，     

工信部通报对违规摩托车企业的处理决定

2011年12月13日,工信部发布《关于重庆精通力阳摩托车制造有限公司等9家企业违规行为及处理决定的通报》（以下简称《通告》）指出,根据《车辆生产企业及产品公告》和“车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》的有关规定开展的摩托车生产一致性监督检查中发现,全国有8家摩托车制造企业的12款产品排放装置与《公告》批准不一致,另外还有1家企业的2款两轮摩托车产品均是该企业提供产品合格证,由其他企业生产,该行为属于违规生产。