柴油发动机漏油原因分析及应急修理

螺塞油堵漏油螺塞油堵包括锥形堵、平堵和工艺堵。若因油堵螺丝损坏或不合格而产生漏油,应更换新件;若因螺孑L丝扣损坏而产生漏油,可加大螺孔尺寸,配装新油堵;若因锥形堵磨损而产生漏油．可用丝锥攻丝后改为平堵,然后加垫装复使用。     

CPCD50E型叉车散热器渗油故障的根治

一台价值十几万元的宜昌CPCD50E型叉车,使用几个月后,发现该叉车液压油散热器出现渗油现象。由于在保修期内,生产厂家曾几次上门服务,更换散热器,但使用不久又出现渗油现象,既污染环境又浪费油料。更换散热器不能从根本上解决漏油的问题。为     

提高EQD6102型柴油机后端密封性能的试验研究

后端漏油是EQD6102型柴油机的一大问题。根据该机后端的密封结构形式，从产品设计角度分析了漏油原因，并探讨了在产品不作大改动（例如改成整体油封）的前提下改善后端密封性能的可行性。试验研究表明，取消回油螺纹、曲轴上开切槽、油封前移的综合方案，是改善后端密封性能的有效措施。     

提高曲轴油堵合格品率的工艺方法

对150柴油机曲轴油堵模锻成形进行了工艺性分析,着重介绍了可有效提高油堵合格品率的成形工艺和镶块锻模的设计要点,分析了该油堵成形工艺方法的可行性、实用性和效益性。     

变电站充油设备漏油原因之探讨

本文对变电站充油设备渗、漏油现象及原因进行分析,提出及时处理方案,提高电气设备安全运行的可靠性。     

发动机主油道锥堵泄漏问题研究

文章针对发动机主油道锥堵泄漏的问题进行研究,从锥螺纹堵塞的密封原理、锥螺纹制造工艺、CAE分析和螺牙检查手段等方面进行分析,为堵塞泄漏提供解决方案。最后通过气密性检测,证明了解决措施的有效性,解决问题过程中,使用剖切分析方法确认漏油点,使用CAE分析方法校核扭矩可靠性和安装孔壁厚安全性,对发动机主油道锥堵的开发具有很强的指导性和实用性。     

油蚀对沥青混合料高温性能的影响

公路上燃油汽车漏油情况时有发生,造成沥青路面不同程度的污染,影响沥青路面性能。对沥青混合料试件表面涂刷柴油和机油的方式模拟油蚀过程,采用马歇尔试验及车辙试验,测试并分析了油蚀过程对沥青混合料试件高温性能的影响。结果表明：油蚀过程将显著降低沥青混合料试件的马歇尔稳定度和动稳定度,降幅与油蚀时间成正比;柴油油蚀对沥青混合料稳定度降低的影响大于机油油蚀的影响;与SMA-13混合料相比,AK-13A混合料的抗油蚀能力更低。     

一例特殊的起动机故障

故障现象:我部一辆BJ-2020S型指挥车,由于凸轮轴后端油堵脱落,造成大量漏油,更换油堵后起动该车时,发现起动机不能正常工作;将点火开关打到第二档时,起动机也不能正常工作,只听到起动机电磁开关"嗒嗒"的响声,并有起动机驱动齿轮与飞轮相撞的声音.     

减速器渗油故障分析及改善

针对某款电动汽车减速器结合面渗油故障，经过排查分析发现3方面原因：（1）结合面存在异常刀纹，粗糙度下降形成贯穿缺陷；（2）钣金吊耳共用箱体螺栓，对结合面压紧产生不利影响；（3）结合面涂胶设计不合理，涂胶清洁度不良，密封性低。对应提出3项解决措施：（1）调试优化铣刀路径，避免让位；（2）取消两处钣金吊耳，改为铸造吊耳，并在壳体上增加两个合箱螺栓；（3）在壳体内侧倒角加工容胶槽，并对定位销周圈绕涂密封胶，壳体上线涂胶前增加酒精擦拭工序。将经过设计优化及工艺改进后的整车进行强化耐久测试，未出现渗油现象，减速器渗油问题得到解决。     

骨架油封装配探讨

从油封的装配对密封性能的影响出发，针对油封在安装过程中存在的主要问题分析了骨架油封的安装质量与密封性能的影响及骨架油封倾斜安装造成油封偏心量的控制等，阐述了骨架油封的装配方法、装配程序和装配时的注意事项。     

发动机缸盖罩漏油原因分析与对策

发动机缸盖罩漏油是影响汽车发动机性能和整车性能的重要问题之一,文章针对发动机缸盖罩漏油的原因进行分析,发现发动机缸盖罩和缸盖的连接橡胶圈老化导致密封性下降是漏油的主要原因,通过将原紧固方式更改为刚性联接方式彻底解决了发动机缸盖罩漏油的问题。     

某车用发动机润滑系统油位校核与验证

当开发新发动机或将发动机搭载于新车型时,润滑系统油位需要重新校核。在设计阶段,可以借助计算机辅助设计(CAD)等三维设计软件进行分析。主要介绍使用Catia设计软件检查某发动机润滑系统油位的操作方法。通过建立发动机润滑系统油腔填充模型,评估发动机运动件是否存在搅油,在不同工况下校核车辆润滑系统的吸油能力和回油能力,布置最佳位置的吸油盘入口,并利用计算机辅助工程(CAE)仿真和润滑系统台架试验作为验证。     

DY100摩托车减振器渗漏油问题的诊断与对策(1)

针对DY100摩托车减振器存在的漏油问题,笔者进行了针对性诊断.经对产品图、工艺、管理等方面的反复设计、测试、检查后,确实发现一些理性认识问题应予纠正.下面对发现的一些主要技术性问题提出分析与建议,供同行借鉴与参考.     

捷达伙伴轿车 变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油

<正>故障现象:1辆2 0 11款的捷达伙伴轿车,行驶了18,000km,车主发现变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油痕迹,进4S店维修。故障诊断与排除:可能的原因从以下四个方面分析:(1)变速器一轴油封和顶杆油封漏油;(2)油底壳垫子漏油;(3)曲轴后油封漏油;(4)变速器或发动机局部有沙眼渗漏。首先,进行外观检查,没有发现该车底盘有其他外伤和事故,打开小油底,发现变速器瓢壳处有油迹,根据气味判断是变速器油的味道,于是抬下变速器检查,经过检查发现一轴油封口处     

尽量不要在润滑系上使用橡胶密封垫

当前,发动机上已投入使用全整套的橡胶密封垫,给修理带来方便,对提高修理速度,减少漏油有一定的好处。但是在润滑系上使用这类橡胶垫十分危险,最终会得不偿失。特别是BJ212(或BJ130)型车上的机油滤清器的胶垫和机油泵出油管与缸体上的胶垫,最好尽量不要使用现成的橡胶垫,采用中压石棉橡胶垫(自制),它比橡胶垫要耐压。目前的全套橡胶垫均是再生橡胶制成,用     

东风EQ140空压机窜油浅析及排除

窜油是空压机的主要故障之一。由于空压机窜油,消耗大量机油,形成积炭,使活塞与活塞环发卡,密封性能变差,降低了泵气效率,加速气缸的磨损,缩短了空压机的他用寿命。东风 EQ140空压机的结构特点助长了窜油的程度,例如:一、空压机采用“飞溅”润滑方式对活塞和气缸进行润滑,其气缸壁上润滑油的多少是由曲轴的连杆轴颈和连杆轴瓦之间的配合问隙以及进入曲轴的进油量等二个因素所决定的。由于曲轴油堵的孔径太大(6毫米),引     

单缸断油和关闭气门对曲轴扭振特性影响研究

对发动机曲轴系统的扭振特性进行了理论分析,利用GT-Crank模块建立某V型6缸发动机的动力学仿真模型,对发动机单缸断油和单缸关闭气门两种工况进行仿真计算,对比分析了发动机正常发火与单缸停缸时系统扭振特性。仿真结果表明:单缸停缸时系统扭振以低谐次为主,扭振振幅较正常发火显著增加,扭转应力变化不明显;单缸关闭气门扭振振幅较单缸断油大;不同气缸断油和关闭气门扭振振幅最大差距分别为16.5%和4.3%。     

摩托车渗油或漏油隐患的预防及检修

<正>在摩托车的使用中,往往会出现渗油或漏油故障,这会直接影响到摩托车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于渗油或漏油,机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下行驶事故安全隐患。1常见摩托车渗油或漏油的主要原因a)产品(配件)质量、材质或工艺不佳,结构设计存在问题;     

排除化油器漏油故障一法

有经验的摩托车维修人员都知道,化油器油浮子上的调整小舌片如果被三角油针尾端顶出小凹坑,就会使三角油针阀座内的活动阻力增大,其密封性能会大大降彽,导致化油平面异常升高。轻者致可燃混合气过浓,重者致化油器漏油,发动机不能正常工作。     

自动变速器油（AFT）检查问答

1、什么叫ATF（自动变速器油）？在使用时为何要对它进行检查？答：自动变速器油（简称ATF）是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。自动变速器故障中因自动变速器油问题引发的故障大约占到80％左右。其中一部分是由于自动变速器液面高度不正常引起的。另外一部分是由于自动变速器油变质或使用的自动变速器油型号不对造成的。冈此在进行汽车自动变速器维护时，对ATF的检企是极其重要的工作。检企内容主要包括油量检查、油质检企和漏油检查，还要注意油温的变化。