融合教学数据的应用型本科教学创新实践

随着教学数据在教育教学中的逐渐应用,通过分析学生学习特点、在线学习资源、学生作业和考试、学生学习效能以及学习评价,指导教学设计和教学反思,综合教学数据以及四个课堂,基于数据融合进行在线学习、课堂学习以及教学反思,促进教学改革,形成适合应用型本科学生学习的“四位一体多元育人”汽车底盘构造课程的混合式教学模式。利用教学数据反推教学设计,通过学生的培养检验教学模式的实践应用性,该模式获得了师生的一致好评,对应用型本科工科教学有一定的参考性。     

新工科背景下车辆工程专业赛教融合教学改革

基于新工科背景下人才培养特点的研究,提出产出导向的赛教融合模式构建应用型人才培养体系与课程体系的方法,实践并总结了新工科背景下赛教融合车辆工程专业人才培养教学体系设计理念。同时,以需求为导向“反向设计”了体现新工科多学科交叉融合和赛教融合为特征的知识结构与课程教学体系。三届就业评价与竞赛成绩表明,赛教融合教学理念与人才培养体系更能突出以学生为本、能力为主的教学特色,学生的创新意识与创新能力明显提升,故赛教融合教育改革模式值得推广。     

新工科背景下应用型高校车辆工程专业实践教学探索

在新工科建设的背景下,提高车辆工程专业学生的实践能力是应用型高校关注的热点问题.本文以河南工学院车辆工程专业为例,从改善实践教学条件、完善教学体系和加强校企合作等方面进行探讨和提升实践教学的探索.为其他应用型院校新工科实践教学建设提供一定的参考意义.     

融合科技竞赛的汽车类专业“123”创新实践模式探究

在汽车产业“新四化”和国家工程教育“新工科”背景下,结合工科专业探索创新实践育人模式,培养科学基础厚、创新能力高和工程实践能力强的高素质工程科技人才是推动高校“新工科”建设的重要途径,是服务汽车产业快速变革的有力保障。为切实有效实施创新实践教育,中北大学结合现有汽车专业从搭建实践体系和构建育人模式两个方面入手,对“新工科”下的创新实践模式进行探索。首先,整合汽车类专业优质教学资源和学科竞赛,以学生兴趣社团为抓手,以科技竞赛为导向,以开放实验室为基础,搭建创新意识培养到创新能力训练循序渐进的“123”创新实践体系。其次,为保障该体系高质量运行,结合汽车类专业学生具体学情和学科竞赛实践特点,探索贯穿本科汽车类专业人才培养全过程的创新实践育人模式。依托该体系学生的创新能力和动手实践能力均可得到显著提升,在动手实践、升学就业、竞赛获奖等方面竞争优势明显。经实践和数据证明该创新实践体系切实可行,且有较好的实践育人效果。     

新工科和工程认证背景下《汽车理论》课程教学改革

《汽车理论》是高校培养高素质车辆工程专业人才的核心课程,是指导汽车专业人员从事汽车工程实践的理论基础。文章针对《汽车理论》课程传统教学方面的不足,基于新工科建设和工程教育认证内涵,提出了“一个中心,两个导向,六个结合”的教学理念,构建了《汽车理论》课程教学体系,并进行了相应的课程教学改革实践,有效激发了学生学习兴趣,提高了课程教学效果,提升了学生专业素养和工程能力,助力车辆工程的新工科改造升级。     

基于CDIO理念的《互换性与测量技术》 课程教学的优化研究

《互换性与技术测量》是理论和实践性强的机械类专业的重要应用型基础课程,是整个工科课程中由专业基础课过渡到综合课程的桥梁。传统的教学过程中偏重理论教学,导致学生的工程实践能力较差。文章基于CDIO工程理念,根据《互换性与技术测量技术》课程特点,结合许昌学院建设应用型本科院校实际情况,课程改革项目组教师对教学内容、教学方法与教学手段、考核办法进行了重新设计和探讨。     

基于“双三元”的工科课程思政建设研究

以《电工基础》这一门工科教学为例子,结合工科教学思政的渗透性和隐蔽性两大特点,把思政教学思想融合于课堂教学的全过程中。“三元”混编课程团队从构建课程思政教学资源库,教学内容融入思政元素,改革课程考核标准和创新“三元式”课堂教学等诸方面着手,进行知识技术和品德培养的双重教学,将学生逐渐培养成为专业和精神两个层面上的“双成人”。     

“金课”背景下新能源整车控制系统课程研究

文章介绍了在“金课”背景下新能源汽车整车控制系统检修课程建设与实践的经验和做法。“金课”背景下,需要教师不断丰富课堂教学内容,采用多元化的教学手段达到更好的教学效果。文章在此背景下,通过对新能源汽车整车控制系统的分析,设计了基于“技能-任务-知识”模式的整车检修课程课程体系,并采用了任务驱动教学法,通过将知识点梳理成多个任务,将整车控制系统检修实践环节与理论知识相结合,逐步提高学生的实际操作能力。同时,介绍了基于虚拟仿真技术的实验教学平台的设计和实现,为学生提供了更加真实、直观的实验环境,为后期的实训教学打下良好的基础。最后,通过实际的教学实践和学生的反馈,有效降低了新能源汽车整车控制系统课程的学习难度,提高学生的学习效率和学习热情。     

“机械工程材料”课程改革研究与探索

“机械工程材料”是机械类学生必学的一门专业基础课程,对培养学生的工程素质和实践能力具有重要作用。本文分析了“机械工程材料”课程教学中存在的问题,提出了教学内容的优化、理论和实践的有机结合和多元化的教学方式等课程教学改革措施,提高了学生的学习兴趣和实践能力。     

新工科背景下汽车构造SPOC课程平台建设探索

在目前教育部倡导的新工科理念下,对于汽车构造这种理论与实践要求较强的课程,传统的课堂教学以及线上教学资源不能为学生学习提供完整的解决方案。基于此,文章从课程建设、教师教学、学生学习三个方面结合学校实际阐述了建设小规模限制性在线课程（SPOC）平台的必要性,并提出了汽车构造SPOC平台的建设思路：将学校网络教学平台上自建的汽车构造课程与线上选择的大规模开放在线课程（MOOC）相结合,打造适合本校学生学习的SPOC教学平台;教师根据汽车新技术发展,实时更新平台资源;在教学过程中,以平台为载体贯穿整个教学过程,实现与学生的交流互动;通过线上线下教学活动,可以满足新工科的培养要求,为其他课程建设提供理论依据及实践指导。     

OBE模式应用型人才培养体系研究与实践

基于对新工科人才培养特点与OBE成果导向教育理念的研究,论文更新以变化需求为导向、以产业调整为依据的汽车工程人才的素质能力培养要求,协调与更新多学科交叉、产学研相融合的创新途径,深入探索应用型本科院校教学新模式,课程创新体系、教学改革方法。通过实践,总结了新工科背景下以成果导向的汽车工程类应用型人才培养教学体系设计理念;以需求为导向“反向设计”了体现新工科多学科交叉融合内涵和特征的课程教学体系与知识结构;完善教学监督机制,实现持续改进。通过三届毕业生的就业评价证明,新的教学理念与人才培养体系更能突出以学生为本、能力为主的教学特色,学生的创新意识与创新能力明显提升。     

新工科背景下应用型本科高校机械类课程思政协同育人培养模式研究

新工科背景下,社会对于机械专业学生的思政素质和能力有着较高要求,为了有效将高校机械类课程思政的协同育人培养作用发挥出来,提升学生的学习水平和能力,需要在应用型本科高校机械类专业教学中融入思想政治教育内容和德育元素。探究机械类专业教学内容和思政教学之间的融合方法,进而才能具有针对性的提升协同育人水平,不断为社会提供更多新工科背景下所需要的应用型人才,增加应用型本科高校在人才培养等方面的水平。     

基于“自动化生产线安装与调试”教学模式研究

“自动化生产线安装与调试”课程是机电类专业的专业核心课程,原有课程内容体系,以知识体系为牵引,项目设置偏深偏难,不利于应用型技能人才的培养需求。本文紧扣岗位技能标准和技能大赛考核点设置课程内容和实践教学环节,着力赛课融通,推进教学改革,对接行业标准。以任务驱动教学为导向,降低了教学的难度,通过实践加深了学生对知识技能的掌握,提高学生的岗位适应能力。     

应用型民办高校会计专业“课证融合”教学模式探索与实践研究

“课证融合”教学模式是新时期应用型民办高校会计专业创新人才培养工作的有效途径,对提高会计专业教学质量具有十分重要的现实意义。文章详尽探讨了应用型民办高校会计专业开展“课证融合”教学模式的可行性,从“课证融合”教学模式建设基本原则和前期准备工作着手,系统论述了“课证融合”教学模式的实践策略,并重点阐述了“课证融合”教学模式下会计专业的课程教学设计,旨在为提高应用型民办高校会计专业人才培养质量提供参考。     

高职院校软件专业“Java程序设计”课程教学经验谈

本文主要分析高职高专“Java程序设计”教学现状,并依据实际教学经验提出了从教学方法、教学手段、教学环节和实践教学以及考核方式等几个方面着手,探讨对应用型软件人才培养中“Java程序设计”课程的教学改革。     

高职专业课程混合式“123”创新课堂教学改革与实践

<正>当前高职院校越来越重视课堂教学,高职教师针对众多的课堂问题也进行了课堂教学改革研究并取得了一定的成效,但问题仍然存在,特别是一些新兴工科专业核心课程理论复杂,实践又受设备短缺的制约,导致教师教学手段单一、互动性不足、学生积极性不高等一系列问题,课堂教学效率低下。混合式“123”创新课堂教学改革模式,本着以学生为中心这一基本点,采用翻转课堂及线上线下混合教学两种手段,将教学过程细分为教学准备、教学实施及教学评价三个阶段,并以驱动电机及控制技术课程“电的转换”章节中的“AC-DC转换电路”内容为例,     

基于混合教学法的运筹学课程教学改革探究

为解决运筹学在传统教学中学生学习主动性缺乏、学习效率不高、实践应用能力弱的问题,本文以讲授运筹学课程的经验为基础,从教学内容、教学方法以及评价方式等方面分析运筹学课程教学中存在的学习“痛点”,开展“线上（在线教学）”+“线下（传统教学）”的混合式教学实践,从课前阶段、课中阶段、课后阶段等三个方面对运筹学课程教学改革进行探索。实践反馈表明,混合教学改革可以有效提升学生学习效率和专业成绩,同时还培养及提高学生的创新能力和对运筹学的积极性和主动性。     

职业本科机械类专业“机械工程材料”课程教学改革

培养高层次技术技能人才是职业本科培养模式的基本内涵,是保障职业本科高质量发展的必经之路。为了深化教学改革,文章对职业本科机械类专业必修课程“机械工程材料”课程的教材建设及教学内容和方法进行了改革与探索。首先采取高校及企业专家深度融合的方式,形成校企共建的教材编写模式建设适合职业本科“机械工程材料”的教材。其次合理选择理论教学内容及改革考核手段,“以学生为中心”这一原则,提高学生对课程的理解并考核学生的综合能力。最后对实验课程教学进行改革,使学生的学习变被动为主动,给学生更加自主创新的空间,提高学生对实践操作的兴趣。     

“流体传动与控制”双室联动教学方案的探索

为提升学生对“流体传动与控制”课程的学习质量,以重视产出式培养目标为导向,提出采用“教室+实验室”的双室联动教学方案,重视实验操作的规范性以及理论支撑的必要性,更重要的是锻炼学生将理论应用于实践、根据实践反向审视课堂理论知识的思维习惯,激发学生对本课程理论知识的学习热情,充分发挥学生的主观能动性。     

“赛教融合”培养学生复杂工程问题解决能力研究与实践——以车辆工程为例

着力提升学生复杂工程问题解决能力是我国本科教学自工程教育开始专业认证工作以来最核心的培养目标。文章通过提出“赛教融合”人才培养教学体系,给出“赛教融合”课程体系改革培养学生复杂工程问题解决能力的理论及方法,同时对“赛教融合”教学改革培养学生复杂工程问题解决能力的模式进行实践与探索。专业建设、人才培养和学科竞赛等方面的成果表明,“赛教融合”培养模式下,大学生实践动手能力和创新创业能力明显增强。