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传统洒水车作业时为了覆盖路面宽度,喷洒宽度远超车身宽度,当作业中遇到车辆转弯、道路较窄等情况,洒水过程中会很容易喷溅到周边行人和非机动车辆上,对行人的人身安全和出行体验造成不好影响。为降低甚至消除洒水车在作业中对周围环境的不良影响,消除普通洒水车洒水装置的弊端,提出了一种可避让行人的洒水车双模式作业喷洒装置。该装置包括双模式作业前冲部分、双模式作业后洒部分、双模式作业控制部分等,通过对喷头角度、喷射范围等结构参数进行调整,经过现场试验,洒水车能够灵活迅速调整出水角度,洒水范围可根据实际工况进行便捷调整,既能保证洒水效果,又能避免洒溅过往行人,使洒水车作业更加人性化。 相似文献
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洒水车逐渐成为环卫市场上的主要产品,本文主要介绍了国内普通洒水车的现状,同时着重介绍一款多功能洒水车主要结构及工作原理。 相似文献
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感载比例阀作为重要的后管路压力调节部件,它的动、静输出特性分析与计算相当重要,是整车制动性能理论计算的基础和难点。文章详细介绍了感载比例阀动、静特性的区别以及在制动系统设计中的运用。 相似文献
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针对洒水车满载作业时爬坡动力不足及取力器频繁损坏等系列问题,对其进行了原因分析和理论计算,最终通过对水压系统加装溢流阀,使水泵工作扬程满足额定扬程要求范围之内,车辆作业时取力器输出功率在水泵的额定功率要求范围之内,从而保证了车辆作业时出勤率。 相似文献
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随着我国西部大开发宏伟战略的不断推进 ,为了满足国防现代化建设、西北和东北地区抢险救援以及我国冬季运动和冬季旅游业发展的需要 ,需要更多的雪地平整及压实设备。同时国外市场如欧洲、北美等国家的需求量也较大。因而开发性能优良操作舒适的多功能作业车不但具有良好的经济效益 ,而且具有很好的社会效益。我们在广泛市场调研的基础上 ,充分吸收和借鉴国际先进技术开发研制出了 DLY10 0多路面作业车。DL Y10 0多路面作业车为履带式静液压传动、多功能、高效率的工程机械。广泛应用于雪地、沙漠、沼泽及丘陵地带的人员物质运输、积雪… 相似文献
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我国经济的高速增长对城市的保洁提出了更高的要求,而现阶段绝大多数城市的传统保洁模式存在着效率低、保洁效果差、使用成本高和某些路面无法作业等问题,具有洗扫吸三结合高效道路保洁作业的新型道路保洁模式摒弃了传统模式的诸多弊端,具有清洁彻底、水资源高效利用、作业时间长、路面不积水、无二次扬尘污染、操作和维护保养简便和使用成本低等突出优点,值得环卫行业推广和普及。 相似文献
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卢秀英 《筑路机械与施工机械化》1988,(3)
交通部第一公路工程总公司机械厂,87年12月11、12两天,对其生产的LS10—5CA解放多功能洒水车、LS10—5E东风路面洒水冲洗车、LS10—8黄河洒水车、JGY8000黄河加油车,四种传统产品进行了局级鉴定。机械厂生产洒水车有多年的历史,至今已生产了上千台的洒水车,用在全国公路部门和援外工程中。各种洒水车,分别以解放、东风、黄河汽车底盘为基础,改装而成。它们分为基本车型和变型车型,以修 相似文献
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本文讨论了汽车清洗设备喷水管路的阻力特性及使用水泵、喷水管路工况性能总图分析、主估水泵、喷水管路的工况性能和选择水泵的设计计算方法。 相似文献
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在多功能路面检测车系统设计中,由于采集的数据量巨大、实行性要求极高,需要多台计算机协同工作,才能顺利完成任务。如何实现有效的网络环境下的集中管理,是系统成功开发的关键。针对这一特殊要求,介绍了多功能路面检测车的系统架构、网络通信模型、及网络通信协议的设计方案。实现了对系统中各主机的流畅管理。 相似文献
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随着公路和城市道路的快速建设,我国道路里程快速增长,与此同时,道路使用者对道路性能提出了更高的要求。基于交通安全、环境保护和可持续发展理念的需要,道路不仅应具有交通通行功能,还应在提高道路使用品质、减少交通事故、促进道路与环境的和谐发展等方面发挥更大的作用。对近几年国内外发展起来的几种多功能路面的铺装方法和特点进行介绍,对多功能路面的作用机理、设计和施工方法、优缺点和使用前景等进行了综合分析和探讨。 相似文献
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根据制动力分配比初值及直线制动时的最佳制动力分配,给出了在实际使用频率下使客车达到最佳制动性能的优化数学模型,并开发了制动性能分析软件系统;以某客车为例,在常用路面附着系数范围内进行了性能计算,计算结果以文本和图形两种形式在系统中输出,同时最佳制动性能下的制动距离也可直接显示,可直接判断客车制动性能是否满足制动法规要求,可用于汽车制动性能评价。 相似文献
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仝建中 《筑路机械与施工机械化》1986,(3)
一、概述洒水车的主要用途是向路面上洒水和冲洗路面,以达到灭尘和清洁路面的作用。此外,它还用来浇灌绿化地带的花草树木,工程运水以及熄灭火灾。为了扩大洒水车的用途,在其上悬挂雪犁和扫刷,可以在冬季进行扫雪(图1)洒水车喷洒过后,在1.8~2.0m 的人的呼吸区内空气含尘量应该减少若干倍。洒水车按照用途可分为喷洒式,冲洗式和喷洒——冲洗式;根据底盘的型式又可分为:汽车式,半拖挂式和拖挂式;按照水箱的容量可称某某m~3(或吨)的洒水车(如在解放 CA10c 汽车底盘上的洒水车为4.2m~3,黄河 JN150汽车底盘上的叫8.4m~3洒水车。 相似文献
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为了明确和统一我国路面构造深度计算模型,针对我国基于断面高程的路面构造深度计算模型复杂多样,缺乏理论联系,造成构造深度测量结果横向可比性差的技术问题,通过阐述路面构造深度测试技术,剖析基于断面高程的构造深度测量方法的技术内涵,提出了采用与铺砂法具有良好相关性的SMTD作为我国路面构造深度计算模型的观点,并应用正交法回归设计理论,论证了国家标准《多功能路况快速检测设备》(GB/T 26764—2011)与交通运输行业标准《车载式路面激光构造深度仪》(JT/T 840—2012)中,有关构造深度计算模型规定的一致性。如果能够在路面抗滑要求与路面构造深度标准匹配方面,有针对性地补充必要的试验验证研究,将为激光构造深度测量方法直接应用于路面抗滑性能的评定提供技术依据。 相似文献