高职交通建设产业学院建设研究

本课题研究高职产教融合背景下交通建设产业学院建设框架体系建设机制、方法与路径,探索适合交通建设行业企业转型升级发展的高职交通建设产业学院建设模式。     

基于“校中店”平台的产教融合人才培养模式实践

产教融合是高职院校的创新办学模式,目的是提升人才培养质量以适应产业发展要求。对产教融合的内涵、研究现状与发展要求进行了探讨。以广东农工商职业技术学院汽车专业建设为例,详细介绍了"校中店"产教融合平台的功能、运行机制和建设措施。教学实践表明,基于"校中店"平台的产教融合人才培养模式更有利于培养学生的职业核心能力,同时推动了实训基地的发展、教师素质的提高以及校企的深度合作。     

“互联网+公交”在常州公交的应用与探索

正常州公交充分发挥互联网在资源要素配置中的优化集成作用,围绕提升服务品质、提升管理水平,开展了一系列的"互联网+"项目建设,形成的互联网创新成果已经深度融合于公交每个业务链。持续优化科技信息化体系,深度"大数据"分析,促进"互联网+公交"在公交服务方面的融合创新,成为公司转型发展的新形态。1"互联网+公交"的发展与应用     

交通高职教育产教融合难题与对策研究

针对交通高职教育产教融合存在与行业对接不紧密、体制机制不完善、"双主体"地位不突出等难题,以浙江交通职业技术学院为例,提出了要建设产教融合实训基地,创设产业学院,兴建应用技术协同创新中心,强化现代学徒制以培养交通高素质技术技能人才工匠精神,开办创业园等途径,以促进交通高职教育产教融合实现高质量发展。     

适应珠三角地区物流产业转型升级的高职报关与国际货运专业改革

珠三角地区物流产业转型升级需要大量高职报关与国际货运专业人才,并明确提出了职业能力提升要求,高职院校为适应人才需求和职业能力的更高要求必须进行专业改革,提高人才培养质量。文中分析了珠三角地区物流产业转型升级主要方向和职业能力提升要求,以广东交通职业技术学院报关与国际货运专业为例,提出了一系列专业改革措施,介绍了改革方案实施状况;改革成效表明,专业改革有效增强了学生的职业能力和岗位适应性,初步为珠三角地区物流产业转型升级提供了人才支撑。     

高职产教深度融合的运行机制研究

高职院校的使命是为产业经济发展服务,为企业培养技能型人才,实行产教深度融合就能达到这一目标。产教深度融合需要企业深度参与职业教育,需要高职院校建立适应产教融合的教学机制,实现校企双方互利。为此,应出台切实可行的互利共赢的政策,加强监管协调,形成政府主导、高职院校为主体、行业企业深度参与产教融合的发展格局,使高职教育真正为产业发展服务。     

高职院校应用导向的“互联网+”教育信息化研究

结合教育信息化在浙江交通职业技术学院探索与实践,强化应用导向的信息化项目建设,以云计算、大数据为技术基础,与校园私有云建设、公有云互通互补,建设与应用"行之虹"学习空间,实现信息技术与教育教学的深度融合。按照"互联网+"的用户至上、专注、极致的思维,提出连接、融合、创新、增效是高职院校"互联网+"教育信息化建设的四个关键点。     

城市交通管控技术创新发展路径思考

针对日益严重的城市交通拥堵问题与新技术带来的发展机遇,探讨城市交通管控技术创新及产业生态方面的发展路径。根据城市交通发展进程中新形势与新技术环境,分析城市交通治理的新需求与新挑战。围绕应用工程技术规范交通行为、创新交通管控技术协同应用两大方面,提出可供探索的技术方向及发展对策。其中,深化交通工程技术精细应用、塑造通行规则意识、规范引导交通行为是前提,结合传统智能交通创新升级交通管控技术、实现深度协同应用是现实需要,追踪前瞻技术构建稳健、融合、创新的推进路径是健康发展保障。最后指出,立足中国国情和交通技术、产业发展实际,找准创新发展路径,才能实现更科学、更智慧的城市交通管控,为交通强国建设提供有力支撑。     

沈阳市旅游特色小镇发展对策研究

沈阳市旅游特色小镇的建设与新型城镇化进程中的"农民市民化"、基于工业化与信息化融合的"产业转型升级"、经济新常态下的"万众创新、大众创业"等重大战略是相互协同、相互促进的。这些战略的实施可以通过"旅游特色小镇"的平台去推进,"旅游特色小镇"建设又为这些战略实施提供重要保障。本文从沈阳实际出发,结合对前期国内特色小镇建设过程中总结的经验教训,从规划、建设、运营、品牌、人财物等多角度提出沈阳市旅游特色小镇发展对策。     

交通外在经济效益的理论、方法与实践——“交通7+1论坛”第四十七次会议纪实

交通网络设施是人类社会经济活动中人流、物流、能流、资金流、信息流的主要载体,对社会经济的发展具有十分重要的基础性支撑作用.高铁战略通道建设是"一带一路"倡议的重大战略需求,有利于我国资源安全保障,有利于开拓国际产能合作市场,有利于新一轮东北振兴战略和资源型城市转型.高铁建设拉动产业经济发展,所打造的通道和枢纽经济,为实现高铁与区域经济、国土开发融合发展创造条件.交通外在经济效益理论与方法的发展和完善可为国家政策出台,为投资决策、规划决策、组织管理及管制调控等提供科学的支撑.     

学科交叉、复合型人才培养与高水平财经类专业群建设融合研究

以大数据、云计算、区块链、物联网为代表的数字经济技术与金融、会计等传统服务业深度融合,使得产业链边界田斩模糊,数字化转型不断催生出数字金融、智慧财务等新业态。传统财经专业教育存在专业有余通识不足、知识有余能力不足等问题,需要打破学科边界,组建“新文科”背景下的数智财经高水平专业群,形成专业协同发展。通过技术赋能实现专业数字化改造与技术升维,以适应产业数字化、智能化转型,对财经高素质技术技能应用型、复合型、创新型人才的需求变化。     

浅析智慧高速公路体系架构与示范应用

智慧高速公路作为落实国家数字化发展和交通强国战略的重要内容,是以数字化与传统交通运输深度融合为契机,将人工智能、云计算等新兴技术与高速公路建设、运营和养护全周期业务需求相结合的重要载体。智慧高速公路紧扣道路交通态势管理、公众安全出行服务等核心发展目标,融合高速公路基础设施、智能化装备等多源信息资源,通过综合管控云控平台伴随式信息发布,提升高速公路感知能力、安全畅通和运营管理水平。通过智慧高速公路的架构体系与关键技术手段,结合山西五盂智能网联重载公路示范基地设计与建设情况,进一步推动高速公路行业数字化转型和业务应用协同一体化运行高质量发展。     

航空联运时代物流中枢机场选择研究

经济全球化、电子商务、第三方物流等多种因素促使中国航空联运业务快速增长,正在重塑中国航空货运网络。首先从中国参与全球经贸一体化程度加深、城市群产业转型升级与布局优化、航空物流快速发展等方面对中国现阶段发展航空联运的必要性及趋势进行分析。然后建立模型对国际与国内物流中枢机场选择进行分析,显示郑州新郑、武汉天河两机场具备中枢机场建设条件。进而对两机场的现状基础及潜力进行深度考察,认为二者在建设国际与国内物流中枢机场方面各具优势,应当考虑错位发展。     

高职院校推进产教研融合的策略研究——以浙江交通职业技术学院为例

学校推进产教研融合、协同创新,有助于推动校企合作纵深发展,有助于教师通过生产与研究相结合提升科研能力,有助于帮助企业提高科技创新能力。通过对浙江交通职业技术学院近几年在产教研融合方面所取得成效的分析,结合实施产教研融合的具体目标,提出了现阶段产教研融合的实施策略,旨在探索高职院校推进产教研深度融合的途径和方法。     

军队航空运输力量体系建设研究

从新型军事力量构成、加强空中投送能力及军队转型建设和实现部队快速投送等方面阐述了军队航空运输力量的地位作用;从规模数量、基础设施和动员法规等方面分析了军队航空运输力量建设现状;提出了军队航空运输力量体系建设发展对策：建设军队航空运力拳头、深化军民融合和完善配套保障。为相关政策的制定和研究提供借鉴和参考。     

协同·融合·共富浙江交通助推共同富裕的实践探索

改革开放以来,浙江交通不断改革创新,全面探索可持续发展的浙江特色交通规划之路。在四十年发展历程中,交通规划与时俱进,内涵不断丰富,理念不断创新,逐步形成一套多元融合的交通规划方法体系：从单一解决交通需求、拓展交通网络到强化交通与空间、 产业、经济的关系,形成与生态环境、旅游产业、乡村振兴等内容相互融合的发展转型;从被动适应经济发展需求到主动引领地区经济社会协调的发展转型。在实践中,不断在创新规划理念,从传统交通规划到全域范围内的“交通+”融合实践,从广度到深度逐步落实国、省、 市交通发展战略,主动探索交通的附加属性,达到交通促进共同富裕的目的。通过闽浙边区域交通协同发展规划、浙江省“四沿”美丽富裕干线路、四好农村路2.0、城乡公交一体化等项目实践,进一步探讨交通对经济、社会的带动作用,对共同富裕的促进作用,力争达到“修一条路,造一片景,活一方经济,富一方百姓”的目的。     

基于交旅融合背景下乡村道路的策划分析

交通与旅游融合发展,能够积极促进交通运输业、旅游业的转型升级与提质增效,带动沿线地方社会经济的快速发展。本文以乌鲁木齐市高新区"一镇两乡"交旅融合发展策划及青格达湖乡、60户乡旅游慢道环线为例,阐述了交旅融合发展及建设美丽乡村的策划思路。     

综合运输背景下道路客运转型发展趋势与对策

在当前铁路、民航等综合运输发展的背景下,我国道路客运转型发展需求迫切。鉴于此,为了给我国道路客运管理部门和道路客运企业提供科学的决策参考,采用趋势分析法和归纳法对我国道路客运的规模、市场结构、线路装备、产业融合等方面进行了分析,总结了道路客运转型面临的困难和问题,阐释了道路客运转型发展的趋势,提出了我国道路客运转型发展的思路和对策。研究认为,我国道路客运将朝安全化、定制化、集约化、互联网化、多元化、低碳化六个方向转型,要从推进道路客运集约化、鼓励并规范道路定制客运发展、鼓励发展联程联运、大力发展旅游客运、鼓励发展接驳运输、推进城乡客运一体化、推进车辆小型化发展等方面采取对策。     

我国综合运输服务与旅游融合发展思路及对策

为推动我国综合运输服务与旅游深度融合发展,使旅游运输网络更完善、市场环境更有序,能为出行者提供更优质的旅游运输服务,从适应旅游出行多样化、高品质和个性化的特点,满足人民群众美好生活需要、建设交通强国和发展全域旅游的要求出发,以问题和目标为导向,通过实地调查与资料分析,开展了综合运输服务与旅游在基础设施、运输服务、市场监管和安全管理等方面融合发展情况调研,系统梳理了我国运游融合发展现状,总结了当前我国运游融合发展在体制机制、客运网络、产品服务、治理手段等方面存在的问题。通过深入研判新形势新要求,提出了运游融合发展思路与对策建议,包括建立顺畅高效的工作机制、构建无缝衔接的网络布局、形成种类丰富的产品体系、打造共享互联的信息系统和营造规范有序的发展生态等五方面。     

产教融合背景下产业学院建设研究与实践

对产业学院的建设思路进行了探讨,并简单介绍了武汉船舶职业技术学院产业学院建设实践的过程.从产业学院建设基本原则、遇到的困难和实施的方法、角度等方面阐述了对产业学院建设的理解和看法.