本田 水淹本田CR-V

今天夏天,济南一场大雨,全城被淹。我也算遭了秧,晚上八、九点钟,开着本田CR-V 就直接奔沟里去了。车被淹了大半,人是爬出来了,没事;可车就惨了,发动机室和驾驶室进了大量的水,退水后,车辆无法启动,直接拖到维修站。这已经够惨的了,可我没想到,更惨的事情还在后面由于水已淹没进气口,维修厂判断水肯定     

本田水淹本田CR-V

今天夏天，济南一场大雨，全城被淹。我也算遭了秧，晚上八、九点钟，开着本田CR-V就直接奔沟里去了。车被淹了大半，人是爬出来了，没事：可车就惨了，发动机室和驾驶室进了大量的水，退水后，车辆无法启动，直接拖到维修站。[第一段]     

本田

<正>本田汽车公司全称为"本田技研工业股份有限公司",其前身是本田技术研究所,建于1948年9月,创始人是传奇式人物本田宗一郎。本田公司总部在东京,并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。     

本田

本次车展广本推出了其新款的奥德赛，这距离今年1月推出2008款奥德赛只有10个月的时间，车展后该车将很快上市。按照这样的改款速度，经销商处的消息是明年元旦前后雅阁和飞度也将迎来预期中的年度改款。全车在外形上没有什么变化，车身尺寸全部与新奥德赛一致。但全车增加了很多人性化配置，同时还新增了紫色的车身颜色。     

本田BEAT

Q 各位尊敬的编辑： 你们好!我已经拜读《汽车杂志》两年多了，但这是第一次写信。有几个问题希望各位编辑能给予耐心地解答： 1．本田BEAT出口到中国过吗？这款车的售价大约多少RMB？能不能详细介绍一下该车？     

本田NSX-T

<正>讲完法拉利,自然轮到东瀛法拉利本田NSX出场了,这是一款瞄准法拉利V8跑车而生产的产品,其优秀程度让世界为之刮目相看,车神塞纳也作为本田的代言人,试驾并且参与了改进计划。通过V6发动机和轻量化车身,NSX达到了前所未有的高度,也确实触动了法拉利在性能领域的地位。回到敞篷这个话题,1995年,跟法拉利同一年,本田也推出了Targa车型,而为了保证没有车顶后车身依然足够坚固,     

本田御用

GT4里跑过千百遍的茂木赛车场（Twin Rink Motegi）实拍。拥有椭圆赛道（一周约2.4公里）和大道赛道（全长约4.8公里），此为赛道中后段高速S弯部分。     

本田Airwave

本田新款小型旅行车Airwave4月在日本上市,国外售价为1.36万-1.8万美元。     

本田FR-V

FR-V是本田推出的新款灵活休闲车型，该车采用与菲亚特Multipla相同的座椅布置型式，即双排六座椅布局。同样．该车还撷取了通用(BobLutz到来之前)的一些造型，承袭了Aztek的一些尾部元素。FR-V的整体造型新颖，但是也不能称之为靓丽。该车的匀称结构给人以清新之感，加深了观者的印象。     

本田Stream

本田Stream是一款运动型旅行车。外形以“海豚”为基调,造型优美、线条流畅,其梯形状的前照灯和环带状的后灯独具特色。     

本田领航员

在这个油价狂涨的时候写SUV，显得有点很不合时宜。不过今年好多人都问我本田北美版本的“领航员”，英语叫做Pilot，我自己也有一辆这款车，这款车的确好开，耗油也不严重。因此想谈谈新版本的“领航员”我是两年前买的2007版本“领航员”的，这几年“领航员”在美国比较权威的消费者杂志《消费者报告》（ConsumerReports）上年年都被评为推荐的最好的SUV之一，     

本田印象

以前见识过许多本田摩托，只不过要么是中看不中用、修又修不好的走私拼装趴赛车，要么是价格不菲的合资厂生产的国产本田。那些一拧油门“嗷、嗷”叫、遛两圈要烧几升油的走私拼装趴赛我从来不敢碰，毕竟那种拼装二手车毫无安全感可言。在国产本田车中，我先后试骑过嘉陵一本田JH70、JH10-8，五羊一本田WH125-A和新大洲本田     

本田Freed

7年时间,在115个国家销售超过200万辆,这是本田飞度所创造的销售佳绩。别看它个头小,在本田少而精的战略思想下,飞度车系可是占有举足轻重的地位。去年,本田将它进行了彻头彻尾的改进,并于2007年10月26日在日本发售,上市不足一月订单便逾2万辆。在市场大好的前景下,本田也思考着如何将飞度所处的 GSC 车型平台发挥到极致,于是一款专为家庭主妇设计,并且最多可载8人的小型MPV——Freed 便应运而生。这款小型 MPV 还将取代陈旧的 Mobilio。     

本田Insight

本田Insight概念版车型刚刚在2008年巴黎车展亮相，本田紧接着就在2009年的北美车展上发布了新一代Insight量产车型。最终量产车型与当初的概念版车型并没有太大的区别，而其加装的混合动力系统才是它最大的亮点。     

本田Fit

全球畅销的飞度也到了该换代的时候。第二代继续了上一代畅销车型的各种特征.     

本田NSX

上世纪90年代，日本有几大跑车的实力是不容忽视的，本田NSX就是其中之一，但在2005年由于种种原因停产，为此不少车迷只能将神话股的传奇车型存在记忆中。     

本田CR-V

本田的欧洲分部正式发布了全新的第三代CR-V，作为在过去11年里一世界销量达到250万辆的热卖车型的后继，最新一代的CR-V仍然保持了同级SUV中优异的轿车般的舒适和豪华的内饰，驾驶风格。也反应出了顾客对紧凑型SUV的要求越来越苛刻了。     

本田纪事

本田汽车公司创始人本田宗一郎(1906～1991)是日本战后极具有代表性的成功企业家之一。他把一家小型摩托车厂变成全球最大的摩托车制造商,后来又逐渐发展成为知名的汽车公司,为战后日本经济的复苏做出重要贡献。 1928年,本田宗一郎从东京学艺满师,回到故乡静冈县滨松创办了一家技术商     

本田新里程

等待了8年之后，本田终于推出了新款里程(Legend)，外观从庄重转为偏向运动，多少有些高性能轿车的感觉。