某高速公路古滑坡路段稳定性分析及防治措施研究

高速公路穿越古滑坡路段时可能诱发古滑坡复活,已是山区高速公路建设急需解决的难题。文章以广西某古滑坡为研究对象,通过岩体力学试验及数值模拟探讨了古滑坡的整体稳定性,并提出防治措施。结果表明：该古滑坡变形破坏主要是岩体沿软弱夹层的顺层滑动;在正常工况时,古滑坡整体处于稳定状态,而在非正常工况时(如水位骤降或暴雨),古滑坡存在渐近性破坏风险;抗滑桩和防排水相结合的措施可有效提高边坡的稳定性。研究成果对同类边坡的防治及预警具有实际指导意义。     

甘肃重点发挥丝绸之路经济带衔接作用

作为贯通亚、欧、非三大洲的陆上国际商贸和文化交流通道,古丝绸之路在甘肃境内绵延1600多公里,历史上甘肃对古丝绸之路的畅通、安全通行以及发展繁荣做出过重大贡献,而古丝绸之路也在当时加强了政治统治,促进了边防巩固、民族融合和文化交流。     

四川古丝绸“走”了有多远

2007年11月29日，湖北荆州西汉古棺开启，棺内2000多年前的鲜艳丝绸让人眼前一亮。专家称，这些迄今为止我国发现的年代最早的古丝绸，有可能来自四川——     

隘洞互通A-B匝道处古滑坡的判定及处治方案研究

文章以河池至百色高速公路隘洞互通A-B匝道左侧古滑坡为例,通过野外地质调查、钻探及监测,结合古滑坡的判定及识别标志,分析了该古滑坡的变形机制,判定其是由牵引式引发而后又转换成一个推移式滑坡的复合型的滑坡,并提出处治方案的比选研究,最终选定经济合理的处治方案。     

大直径自进式锚杆在隧道工程岩溶处治中的应用

京昆线(国家高速公路网G5线)广陕路古家山隧道岩溶十分发育,以垂直向岩溶裂隙、溶槽、溶沟、漏斗发育为主,具有“多、深、窄”的特点根据古家山隧道溶洞发育特点,隧道设计和施工中采取了回填、加固、跨越等溶洞处治方案,特别是φ75 mm大直径自进式锚杆超前支护,具有施工快捷安全、技术经济合理等特点,在古家山隧道施工中得到了广泛应用,对岩溶处治发挥了较好的作用.     

中国现存最长的古石拱桥 万年情

万年桥为单曲石拱桥,位于江西省抚州市南城县城东北六里的歇洋渡,横跨盱江,下临武岗潭,为闽、浙、赣三省重要通道,是江西省现存最长的古石拱桥,也是我国现存最长的古石拱桥。初建于南宋成淳七年（公元1271年）,为浮桥。     

基于BIM融合技术的复杂地质路段综合设计研究与应用

文章针对某高速公路古滑坡及岩溶隧道的综合设计难题,开展了激光雷达、实景三维及三维地质建模等BIM融合技术研究,对该工程复杂地质路段的古滑坡对象、岩溶隧道对象分别进行了三维实体建模,并开展了基于BIM的体系化技术应用,确保了复杂地质路段工程安全,取得了较好的应用效果.     

中国现存最长的古石拱桥 万年桥

万年桥为单曲石拱桥,位于江西省抚州市南城县城东北六里的歇洋渡,横跨盱江,下临武岗潭,为闽、浙、赣三省重要通道,是江西省现存最长的古石拱桥,也是我国现存最长的古石拱桥。初建于南宋咸淳七年(公元1271年),为浮桥。明崇祯八年(公元1635年)建石拱桥,清顺治四年(公元1647年)落     

穿越古冲沟多种地层的隧道初期支护内力及变形规律初探

阳城隧道穿越古冲沟,经历黄土地层、土砂分界地层、全风化红砂岩地层等,施工过程中出现初期支护大变形、开裂等病害.文章基于室内基本力学试验,以现场监控量测为主,辅以数值试验对穿越古冲沟多种地层的隧道支护结构变形及受力特性进行初步探究.研究结果表明:虽然砂质黄土粘聚力更大,但全风化红砂岩的压缩模量和内摩擦角却更大;土砂分界地...     

龙家岩古滑坡特征及复活机制初探

文章通过现场地质调查和地质分析,对龙家岩古滑坡特征及复活机制进行了初步探讨:龙家岩古滑坡主要由黏性土、块石土、碎石土及风化岩构成;形成机制为在前缘河谷下切作用和地下水风化侵蚀作用下,由地震或强降雨诱发的岩体顺层变形滑动;其复活的主要诱发因素是坡脚高速公路开挖及连续的强降雨。     

推动国际道路运输便利化

“丝绸之路经济带”构想是我国根据区域经济一体化和经济全球化的新形势提出的跨区域经济合作的创新模式，是新时代针对古丝绸之路的一项复兴计划。     

隐秘于喧嚣之中的世外桃源——北流平陆运河

在广西北流市境内，有一条连接南流江、圭江，有始无终的古运河，这便是平陆古运河。运河的水养育了北流镇一方水土，这里的人们衣食丰足，生活幸福。     

浅谈片块石通风路基的施工工艺

结合共和至玉树(结古)公路B4标段工程情况,详细介绍了片块石通风路基的施工工艺,可为今后类似地区片块石通风路基的施工提供参考。     

巧夺天工之古石桥 四川龙脑桥

龙脑桥位于四川泸州市泸县大田乡龙华村的九曲河上,始建于明洪武年间(公元1368-1398年),至今已有600多年的历史,是一座集建筑造型和石雕艺术于一体的古石桥。     

共和至玉树(结古)公路多年冻土路基病害及其防治研究

本文以共和至玉树(结古)公路为例,以冻土区路基病害现场调查为依据,重点分析了路基病害与冻土类型、路基处理类型、路基高度、路基平整度之间的关系,揭示了共和至玉树(结古)公路路基病害随着冻土性质的变差而严重,片块石通风路基段出现病害的原因,路基高度过高或过低都将影响路基病害的产生,路基病害越严重,路基平整度(RQI)指数离散性越大,最后提出了冻土区路基病害处理的关键技术。     

青南地区沥青混合料生产配合比验证及试铺浅析

青南地区沥青路面施工需综合考虑低温高寒、雨热同期等高寒地区特殊的环境因素。文章结合G214线结古至巴塘机场公路建设,从沥青混合料生产配合比验证试铺入手,浅析其控制要点。     

青南地区沥青混合料配合比设计研究

青南地区沥青路面施工需综合考虑低温高寒、雨热同期等高寒地区特殊的环境因素。文章结合G214线结古至巴塘机场公路建设,从沥青混合料配合比设计入手,探讨高寒地区沥青混合料配合比设计方法。     

铁路隧道爆破技术回顾与展望

从观今宜鉴古、温故而知新角度来概略梳理回顾我国铁路隧道爆破技术的发展史,其意不仅试图鼓励爆破技术同人为隧道爆破事业前仆后继,更望我国的隧道工程爆破技术以崭新的面貌跨入21世纪.     

复式拱桥加固与保护设计

以古拱桥与现代新拱桥迭合而成的复式拱桥的加固与保护设计为例,通过现场病害调查、合理计算模型的探讨找出病害所在及病害产生的原因,提出了桥梁加固与保护所采取的方法。     

中原文化与海洋文化的交接点——博白桂门关

翻开历史的画卷，桂门关作为桂东南地区一座具有两千多年历史的古关隘。这里“虎踞三干峰，山横百二重，烟护羊肠道，云开鸟道通”，是一座让人闻其名而色变的关隘。