凯美瑞WIL座椅体现舒适与安全

随着科技的进步，汽车的设计和研究也越来越细密和人性化。就拿汽车的座椅来说，除了舒适性，其安全科技更是逐渐在一些中高级轿车被采用。长久以来一直重视安全性汽车公司如丰田、Volvo等，都有自己独特的安全座椅的设计。特别是今年受到广泛关注的国产新车一广州丰田的凯美瑞，就装备了丰田研制“WIL概念座椅”，极大地提高了行车的安全性。     

汽车里的安全

汽车俨然发展成了为我们生活不可缺少的一部分，但带来便捷的同时，也带来了安全隐患，看似钢筋铁骨般的车身并不能确保你的绝对安全，如果没有车内那些安全设施的配备，后果是不堪设想的。本期就在我想整理这些关于汽车最新安全技术的时候，发现沃尔沃几乎是一直走在安全的前沿，并且每一款沃尔沃新车都会带来一个安全理念，而世界上的每一款新车也几乎都有沃尔沃的技术发明。     

话说欧洲NCAP

欧洲NCAP成立于1997年，它面向有车族，对欧洲销售的数款流行畅销的汽车提供现实而独立的安全性能评估。现已得到欧洲委员会，欧盟各国汽车与消费者组织、还有五家欧洲政府的支持，NCAP在鼓励提高新车安全设计上起着催化剂的作用。您买新车时，NCAP很愿意向您提供购哪种车更安全的信息。     

澳大利亚的ANCAP

发达国家都十分重视汽车安全．ANCAP（Australasian New Car Assessment Program澳大利亚新车评估程序）是澳大利亚的NCAP。[编者按]     

欧洲新车评价规程弱势道路使用者主动安全保护的测试评价方法

弱势道路使用者（VRU）保护是汽车安全评价中非常重要的部分,运用主动安全及自动驾驶的方式对VRU进行保护是当前提高汽车安全性非常重要的方法。欧洲新车安全评鉴协会作为汽车安全测试评价领域的权威组织,一直非常重视VRU的主动安全保护,其欧洲新车评价规程（Euro NCAP）对推动VRU主动安全保护的进步与推广起到了非常关键的作用。通过分析并解读2023版Euro NCAP VRU主动安全保护的测试评价方法,总结其主要变化,以期为我国整车开发及测试评价等专业技术人员提供参考。     

未来汽车安全新概念

汽车安全从不同角度影响着市场、消费者和政府管理。文章分别从未来汽车的主动安全性发展以及被动安全性发展两方面作了具体介绍,指出随着人类社会的发展及科学技术的进步,汽车的智能水平将会得到进一步提高。智能化、人性化以及安全指数高的汽车将是未来汽车发展的必然趋势。     

中国有了NCAP

2006年2月12日，具有国际水准的汽车安全评估系统——新车评估体系（NCAPCHINA）在国内诞生。该体系由清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出。据悉，2006年“新车评估体系”的汽车碰撞测试，将着重于1．6～2．0L的中型汽车。将抽取新近上市的车辆，在高速行驶状况下进行碰撞试验，然后由有关专家测量汽车安全性能以及对乘车人员造成的伤害，并向社会公布透明和公正的实验结果。“新车评估体系”将为中国汽车行业建立一个属于自己的具有国际水准的汽车安全评估体系，并支持中国汽车行业走向国际市场。     

你的生命，谁照顾？ 汽车碰撞安全（中）

上期“Q＆A”专题中，我们探讨了汽车碰撞试验的起源及发展，对比了几种主流的新车碰撞安全评价体系。这些评价体系对汽车安全性能的提升起到了极大的监督和促进作用，但很多人对汽车的碰撞安全仍存在不少疑问。     

深度体验科普先行2007C-NCAP高校巡展北京站

为了向公众普及汽车安全知识,提高中国汽车安全水平,促进汽车产业发展,中国汽车技术研究中心于5月22日在北京理工大学、5月26日在北京航空航天大学开展“2007 C-NCAP高校巡展”活动。此次展示活动是继上海车展后,C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验车辆与公众的又一     

关于C-NCAP,你所知道的和不知道的

<正>作为国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性技术服务机构,中国汽车技术研究中心于2006年推出中国自己的新车评价规程——C-NCAP,引导和鞭策汽车厂商提升安全技术水平,帮助消费者买到安全、放心的产品。至今,C-NCAP已运行11年,经历了从无到有、从小到大、从弱到强的成长过程,也得到了国内外汽车行业的充分认可与尊重。最重要的是,C-NCAP的实施引领了汽车安全技术的进步,并唤起了整个社会     

世界NCAP的发展

NCAP是英文New Assesment Program的缩写，译为新车评价程序。随着全球汽车工业的发展，汽车在带来便利性的同时，也给人类制造了不少的麻烦，其中汽车安全性越来越多的被人们所关注。提高及促进汽车安全性能的途径主要有三方面一是汽车制造厂的主观努力；二是政府出台相关的法规标准加以限制，三是社会舆论及第三方的公正评价监督。国际上普遍采用NCAP作为第三方的公正评价监督，事实表明NCAP对于提高车辆的安全性能发挥了极其重要的作用。     

针对Euro-NCAP的得分策略和相应的汽车开发要点

针对Euro-NCAP制定正确的得分策略,才能够达到一个很好的星级。本文对Euro-NCAP进行深入研究,提出合适的得分策略,得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。2009年2月Euro-NCAP推出了新版本的新车安全评价体系,新老版本有着翻天覆地的变化,所有的汽车企业都要根据新版本的要求重新衡量和评估碰撞安全性能开发体系。新版本Euro-NCAP的五大新变化是：第一,单项星级变为总体星级;第二,柱撞的分值比例提高和侧撞分值比例下降;第三,     

C-NCAP会客厅

C-NCAP已经进行了20歉新车的测试,从北京车展到上海车展再到高校巡展, C-NCAP安全的推广收到了一定的效果。为了能够将更多关注车辆安全的声音更好地展示给大家,《世界汽车》特别开辟“C-NCAP会客厅”,针对不同话题展开讨论,希望经过唇枪舌剑,让更多消费者了解C-NCAP与汽车安全。     

欧盟新交通条例要求新车配备自动刹车系统

日前，欧盟通过了一条新的交通安全条例，要求从2014年开始，所有欧盟新车都需配备自动刹车系统（AEB），没有配备该系统的汽车都不会从E-NCAP获得五星安全认证。 自动刹车系统是指在危险将要出现，而驾驶者没有及时做出反应将车速降低或者躲避时。自动介入并帮助汽车实现制动的系统。目前，沃尔沃已经率先配备了这种系统，沃尔沃将其命名为CitySafety，即城市安全避免碰撞技术，这也是沃尔沃世界首创。     

新车使用一二三

使用前应作何检查新车出厂时虽经原厂按规定检查过,但往往由于停放时间较长或运输等原因,会有意外的损伤。为了保证行车安全,用户在使用新车前应进行下列项目检查:1.清洗汽车,检查汽车各部位的紧固情况,特别是制动装置和转向装置等有关安全部位。2.检查汽车各部件的紧固情况,检     

中国汽车技术研究中心举办C—NCAP校园公益巡展

中国汽车技术研究中心C—NCAP管理中心为了向公众普及汽车安全知识，提高中国汽车安全水平，促进汽车产业发展，联合有关单位举办一系列的宣传活动。5月22日在北京理工大学和5月26日在北京航空航天大学举办的展示活动是继上海车展后，C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞试验车型与公众的又一次亲密接触。     

对GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件的几点看法

机动车运行安全技术条件(国家标准)是我国机动车安全技术管理最基本的技术性法规,同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。自1998年正式实施以来,在加强机动车运行安全管理、提高机动车运行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了很重要的作用。     

安全轿车雷诺拉古娜

最近,欧洲新车评估组织(NCAP)进行的中高档轿车碰撞测试证实,雷诺汽车公司在安全方面名列前茅.Laguna保持了"世界第一款取得最高分--5星汽车"的称号.     

科技对汽车内饰功能及材料发展趋势的影响

<正>汽车在任何经济体中都扮演着重要角色,它为人类生活提供了极大的便利。作为现代社会人类赖以出行的工具,汽车的发展与城市规划、交通系统、能源系统、设计与制造工艺乃至社会政策均息息相关。然而,随着科技的进步,汽车的各个部分都不断发生着变化,本文通过分析汽车内饰行业现有技术以及未来科技发展的趋势,探讨科技对未来汽车内饰设计发展的影响。汽车自诞生以来,为人类的出行、社交和娱乐活动提供了极大的便利。如今,汽车     

谁是最安全的车？ 东风标致307 C-NCAP碰撞测试获高分

如今，随着道路交通事故率居高不下，人们对安全的重视程度逐步提高。虽然我国对新上市的汽车已有强制性的碰撞安全标准和检验。但是这些标准仅是国家对汽车安全性能的最低标准．不能完全反映汽车的安全技术水平，生产者也会在产品设计和制造时因顾及成本等市场因素。忽略了对安全的更高追求。为了更直观地评价产品的安全性能，为消费者提供更为全面详细的信息，促进道路交通安全的改善，C—NCAP（中国新车评价规程）安全“加试”为我国汽车产品的安全性能设定了一个更高的评测要求。