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采用体外粘贴纤维补强塑料(FRP)薄板加固钢筋混凝土梁,是提高既有梁的承载能力的可行方法。麻省理工学院土木工程系,对试验梁的几种主要破坏机理作了鉴定和分析。本文介绍了试验梁的构造与试验程序,对采用FRP薄板加固的梁的韧性和刚度作了研究,所提供了抗弯刚度-弯矩关系,可用来计算杆件的挠度和选用FRP薄板的面积百分率。 相似文献
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四种粘弹性模型薄板的自由振动 总被引:3,自引:0,他引:3
冯振宇 《西安公路交通大学学报》1998,18(3):59-63
基于Maxwell、Kelvin、广义Kelvin和Poyting-Thomson(P-TH)模型导出了粘弹性薄板的振动微分方程,给出了Maxwell模型和Kelvin模型矩形薄板的固有频率的解析解,并对其振动特性进行了分析和比较。 相似文献
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本文简要介绍了国内目前开发生产的热轧酸洗薄板的品种及性能,对武钢热轧酸洗薄板QJ320进行了应用试验研究,结果表明QJ320具有良好的工艺性能,可代替冷轧薄板生产部分汽车结构零件。可显著降低生产成本。 相似文献
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提出用Levy法结合有限差分的递推格式,分析屯两对边筒支、另两对边任意 支承的抛物线型变厚度矩薄板的自振频率随机的边长比及厚度比的变化情况。计算表明,该方法对沿两对边筒支方向的抛物线型变厚度矩形薄板的振动分析具有很好的适用性。 相似文献
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本文在分析薄板钻孔特点和问题的基础上,依据薄板群钻的使用优势和使用中的矛盾,结合实物照片说明实践中直观目测判定薄板群钻刃磨质量的方法,从而解决生产实践中薄板群钻刃磨中理论和实践脱节的问题. 相似文献
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对素混凝土和碳纤维薄板增强混凝土三点弯曲缺口梁试件进行对比试验研究。探讨两种梁的破坏机理及其极限承载力。试验及分析结果表明,采用碳纤维薄板外贴在该种梁的底部可改变其破坏形式,并大大提高其极限承载能力(可提高1.7~6.9倍)。 相似文献
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根据客车车身焊接生产实际情况,从工艺角度分析了薄板CO2焊焊接质量的基本要素和细丝CO2各种焊接规范、操作方法以及母材等因素对焊接质量的影响。通过生产实验,确定出最佳焊接规范参数及母材的合理设计制备等工艺措施,使薄板CO2焊获得了比较理想的焊接质量。 相似文献
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基于弹性薄板的振动特性分析,通过弹性薄板结构的模态参数重新组合的方法建立矩形薄板的损伤指示量指标;以矩形薄板作为研究对象,建立板的有限元模型,通过降低板的有限元模型局部单元的弹性模量来模拟板的损伤状态,三类简支薄板的损伤模型的数值模拟结果表明该方法对板损伤位置能够精确定位,对板结构单一损伤和多处损伤的定量检测效果明显. 相似文献
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在异型板桥模型的静力试验基础上,彩用中厚板元法对异型板桥的静力特性进行了分析,结果和试验结果符合较好,这种方法不仅适用于中厚板,也适用于薄板的分析。 相似文献
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材料性能对薄板成型影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在薄板成型过程中,材料的性能对成型过程影响很大,阐述了采用LS-DYNA3D中Hughes-Liu壳理论,Hill各向异性屈服函数有限元数值模拟的过程,在方盒拉伸过程中,计算了二种不同材料-08Al和08F在完全相同条件下拉探成型的结果,这些结果表明,在分析薄板成型过程中LS-DYNA3D是一个极有效的工具。 相似文献
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镀锌薄板及其在轿车上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
叙述了各种镀锌薄板的耐蚀性、焊接性和成型性及其在轿车上的应用。同时,通过试验,找出了镀锌层厚度与耐蚀性、焊接性和成型性三者之间的关系。指出,为确保镀锌薄板有优良的成型性,用超低碳钢生产镀锌薄板热诚在心行。合金电镀锌薄扳具有耐蚀性、焊接性和成型性性三者兼优的性能,应大力开发。 相似文献
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特种荷载作用下混凝土路面荷载应力分析 总被引:5,自引:2,他引:3
以弹性地基薄板有限元程序为工具,分析四类特种荷载作用下混凝土路面临界荷位及荷载应力,提出了荷载应力计算诺模图和显式化公式。 相似文献
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利用有限元软件和对比试验等方法,分析了碳纤维薄板增强砼缺口梁粘贴界面处过应力区的宽度与碳纤维薄板粘贴长度的关系。在现有加固规范提出的粘结延伸长度控制指标的基础上,提出了三点弯曲条件下增强砼缺口梁的碳纤维薄板合理粘贴长度表达式。 相似文献
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钭初应力法求解弹塑性问题的最小二乘法用于和向异性经化薄圆板,找到了一种较简便地分析弹塑生薄板的方法。 相似文献