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近年来我国汽车行业得到了快速发展,许多新技术和新理念运用于汽车研发,也促使汽车制造企业不断创新研发出更具竞争力的产品。随着汽车行业不断加剧的竞争,新产品研发是汽车企业不可或缺也是至关重要的一项工作,而汽车新产品研发中项目管理的运用也是十分必要的,不仅可以把控好研发的时间和质量,还有利于控制好成本。分析汽车新产品研发中项目管理的具体应用策略,以期为汽车新产品研发提供理论支持。 相似文献
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研发是汽车工业的核心环节,汽车企业研发能力强弱体现着企业综合制造水平及战略发展高度,对于汽车企业的生存、发展而言尤为重要.伴随汽车工业全球化进程快速推进和市场需求不断变化,完善、提升汽车研发模式是必然趋势.云计算技术的出现为国内汽车研发提供了新思路,有利于解决研发过程中存在的问题.基于此,本文阐述了云计算技术基本概念,... 相似文献
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万钢部长说“十二·五”新能源汽车研发将进一步加大投入,加大研发力度和加快研发进度。这与建立创新型国家,实施科技创新之希望是一致的。人们期待知道“十二·五”将研发哪些具体项目和内容,以便早作准备。 相似文献
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全新整车项目研发预算的内容,是整车项目立项的重要参考依据;同时研发预算的执行与监控管理也是整车项目管理工作的一个重要内容,文章结合整车项目预算的生命周期历程,详细论述了在整车研发过程中工程研发预算的制定流程、执行过程中主要影响因素及管理方法. 相似文献
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由于研发是一项十分谨慎的工作,研发人员并没有一味地追求研发进度,为了保障产品的设计质量,公司后续进行了多轮的产品试验和改进,最终才呈献给用户。据宇通客车产品经理商杰介绍,ZK6118H为全新产品,公司将此类产品定义为A类产品,其一般的产品开发周期约为15个月。该项目自2012年11月确立后,公司的各项研发工作很快进入流程,在经历了长时间的市场调研和产品论证后,核心研发团队真正进行设计工作的时间很短。但是,由于研发是一项十分谨慎的工作,研发人员并没有一味地追求研发进度,为了保障产品的设计质量,公司后续进行了多轮的产品试验和改进,最终才呈献给用户。 相似文献
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面对日趋激烈的市场竞争,如何高效低成本地研发出高质量的产品,成为企业生存的关键。汽车产品研发数据是根据企业研发、供应、销售和售后服务的需要,在产品研发过程中产生的各种零部件状态、物料清单、技术文件、设计变更等数据,是整车技术参数、零部件状态满足设计目标的实物体现。汽车产品研发数据管理方式决定产品生产链的上下游活动能否有序进行,是产品质量的保证。论文通过分析产品数据管控的目的与作用,充分考虑产品数据的灵活性和扩展性,避免产品数据信息之间缺少互补,信息不能有效共享,以至于出现信息孤岛问题。重点阐述了企业务必搭载着数据管理的平台,形成产品研发数据的分类管控策略,探索科学合理的管控方法,有效提高企业研发效率。 相似文献
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在中国有两件与汽车有关的事情很难办:一是轿车的自主研发,二是公车改革。两件事情看似八竿子打不着,但其实密切相关。因为自主研发落后,导致公务用车长期采购国外品牌车型,而这又反过来造成自主品牌销量不好,研发投入不足,研发水平上不去,难以满足公务用车需求,甚至成为官员不坐自主品牌的借口。"自主研发"在汽车业开始合资时就明确提出来了,30年过去,虽然效果差强人意,但毕竟还是有所进展的,事情 相似文献
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世界汽车企业研发体系发展趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文揭示了世界汽车企业研发体系发展的必然性,分别从研发合作联盟、研发经费投入、研发平台共享、前沿技术预见、研发知识管理、研发技术创新等角度探讨了世界汽车企业研发体系的发展趋势,总结了世界汽车企业研发体系在发展趋势中的根本立足点与主要举措以及取得的成绩. 相似文献
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<正>博世公司是全球最早研发新能源汽车动力总成电气化的跨国企业之一,在混合动力技术领域的研究已超过30年,目前有400多名员工在从事研发混合动力车和纯电动车系统和零部件的研发和市场营销工作。博世公司在动力总成电气化发展过程中,目前研发重 相似文献
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本文首先阐述了国外汽车研发的发展现状及趋势,深刻分析了我国汽车企业研发现状与不足之处,根据国内外汽车研发现状和特点提出5点针对性建议,最后呼吁我国汽车企业特别是合资企业要加强研发能力建设,实施技术驱动型企业发展战略,在未来5~10年实现由汽车大国迈向产业强国的发展目标。 相似文献
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整车新产品项目研发,是一项多路径、多架构、多组织的创新工作.本文以整车新产品研发的多项目管理为主要研究对象,针对整车新产品研发工作,开展多层次的论述和分析,结合笔者在多项目管理领域中的从业经验,提出一系列切实有效的改善措施,助力整车新产品研发工作的科学管控.仅供参考. 相似文献
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同济同捷是国内最大的民营汽车设计研发单位。公司成立以来,已有近100项汽车产品设计研发成果。本文以同济同捷为例,探讨如何在自主设计研发产品的过程中提高工程产品。[编者按] 相似文献
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产品的国产化率非常重要。在全球来说,美国本田是国产化率最高的,因为他们零部件研发的成功,本田在当地也在做自主研发。从趋势来看,随着广本零部件研发的成熟,未来也有实力挑战自主研发的领域。换句话说,广本有自主研发的意愿本田将予以支持。[编者按] 相似文献
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通过对大众汽车集团创新资源配置与管理的分析,提出国内企业在加大研发投入的基础上,制定合适的研发战略是关键,企业结盟是有益的补充. 相似文献
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应该承认我国的汽车设计和研发在近几年有了不少的进步.诞生了许多自主品牌车型,并成功地进入了海外市场。目前正在为开发欧美发达国家市场作先期准备。但是在看到成绩的同时,也应该承认目前我国汽车设计研发主要还存在着两方面的问题。第一种是各种合资企业其新车型基本谈不上什么设计研发方面的需求。说得好听一点,就是“适应性开发”,说得难听一些,就是“图纸国产化”.以便发到配套厂仿造。有的干脆全部照搬.连零部件厂都搬来国内:另一种情况是当前“风起云涌自主研发”的民族品牌汽车。这种“自主研发”经过了两个阶段。第一阶段是把一些引进车型外型局部改变,发动机采用国产,其它基础零部件采用测绘仿造:第二阶段,委托国外设计研发机构,车身造型是全新的。说起来是合作开发,但实际情况是参与程度不可能很深。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2014,(12):31-31
燃烧器是沥青搅拌设备的心脏,针对目前国内油品良莠不齐的现状,十多年来,江阴鑫海路机一直潜心于燃烧器的研发,目前成功研发的第四代燃烧器采用变频式低压气泡雾化喷嘴,是“十二五”国家重点研发项目,但鑫海在多年前已成功申请专利并广泛应用于市场,其性能是超群的. 相似文献