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在分析钢渣集料工程特性的基础上,对不同级配的AC-13细粒式钢渣沥青混合料分别采用GTM法确定其最佳油石比与体积参数,并对其性能进行对比分析,优化得出骨架嵌挤密实型钢渣沥青混合料的矿料级配组成,然后对优化的混合料性能开展系统研究。试验结果表明,与石灰岩沥青混合料相比,骨架嵌挤密实型钢渣沥青混合料膨胀性、高温稳定性及水稳定性更优,具有良好的工程应用前景。 相似文献
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钢渣微粉对沥青混合料性能影响研究 总被引:2,自引:1,他引:2
在沥青混合料中掺加钢渣微粉,分析用钢渣微粉替代部分或全部矿粉对沥青混合料性能的影响。通过冻融劈裂试验来评价不同掺量的钢渣微粉对沥青混合料水稳定性的影响,并由车辙试验来评价不同掺量钢渣微粉对沥青混合料高温稳定性的影响。试验结果表明:钢渣微粉可以改善沥青与集料的粘附性,提高沥青混合料的水稳定性;可以明显改善沥青混合料的高温稳定性,提高沥青路面的抗车辙能力;而对沥青混合料的抗裂性影响不大;钢渣粉的最佳掺量为沥青混合料总质量的4.5%。改善沥青混合料性能的机理在于钢渣的碱度大和比表面积大。但是钢渣微粉对沥青混合料其他性能提高不明显。 相似文献
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钢渣SMA路用性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对沥青混合料的路用性能特点,以钢渣作为原材料,设计并制备出钢渣SM A沥青混合料。并在室内试验过程中,首先研究了钢渣的材料特性,并采用普通车辙试验检验混合料的高温稳定性;在IN STRON材料试验机进行混合料的低温性能与疲劳性能试验;通过测定钢渣与沥青之间的接触角值以及浸水车辙试验来评价钢渣SM A混合料的水稳定性。试验结果表明,钢渣可以作为沥青面层优质集料使用,设计并制备出的沥青混合料具有良好的路用性能。 相似文献
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为了探究钢渣骨料沥青混合料的路用性能,对AC-13与SMA-13两种级配的钢渣沥青混合料和碎石沥青混合料的高温稳定性、水稳定性进行了研究,并对其低温抗裂性及膨胀特性进行评价。结果表明:钢渣沥青混合料具有良好的颗粒间嵌挤作用与较高的摩擦力,钢渣颗粒间形成类纤维结构,可有效分散应力作用,使得钢渣沥青混合料的高温稳定性、水稳定性及低温抗裂性能均优于碎石沥青混合料,同时钢渣沥青混合料的膨胀率满足规范要求。 相似文献
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钢渣如果不能得到有效利用,就会破坏生态环境,研究钢渣在高速公路中的应用就显得尤为迫切。由于钢渣具有很好的物理性能,可以作为沥青混合料的原材使用,研究钢渣沥青混合料的高温性能、水稳定性以及使用性能,对其推广使用具有重要意义。文章通过室内试验和现场加速加载试验,验证钢渣沥青混合料的高温稳定性、水损坏能力。研究表明:钢渣沥青混合料的室内试验数据、使用性能优于普通沥青混合料,钢渣沥青混合料的使用,可用于建设环保型公路,资源节约型公路。 相似文献
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王茜 《内蒙古公路与运输》2018,(2)
钢渣是钢铁厂生产的废料,对生态环境具有破坏作用。高速公路建设需求的碎石越来越多,研究钢渣在高速公路中的应用具有现实意义。由于钢渣具有很好的物理性能,可以作为沥青混合料的原材使用,研究钢渣沥青混合料的高温性能、水稳定性以及使用性能,对其推广使用具有重要意义。文章通过室内马歇尔试验、单轴贯入试验和现场加速加载试验等,分析比较了钢渣沥青混合料与普通沥青混合料高温稳定性、水损坏能力。研究表明:钢渣沥青混合料的室内试验数据、使用性能优于普通沥青混合料,钢渣沥青混合料的使用,对于建设环保型公路,资源节约型公路具有重要意义。 相似文献
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不同混合料类型的钢渣沥青混凝土高温性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《上海公路》2015,(4)
为对比分析不同混合料类型的钢渣沥青混凝土高温性能,选取AC-13C与SMA-13两种钢渣沥青混合料为研究对象,进行车辙试验,与几种普通沥青混合料的车辙试验进行对比研究,并对钢渣使用时应注意事项进行了研究。结果表明:两种类型的钢渣集料沥青混合料的动稳定度均高于玄武岩及石灰岩配制的沥青混合料,因此,钢渣对动稳定度的增加有明显的促进作用;钢渣应用于道路工程时,应对钢渣原料的膨胀性能进行准确测试,并控制4号细钢渣集料的用量。 相似文献
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检测济钢转炉钢渣的化学成分及物理力学性质,评价其作为沥青混合料路用材料的可行性.全部以钢渣作为集料、部分以钢渣作为集料、全部以碎石作为集料,分别制备AC-20型沥青混合料,对3种沥青混合料的物理、力学性能进行对比分析.试验分析结果表明:全部以钢渣作为集料或部分以钢渣作为集料拌制的沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及疲劳性能优于碎石沥青混合料,水稳定性略差,但仍能满足规范要求,建议在路面结构层的中、下面层中推广应用. 相似文献
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为达到节能减排的目的,用次级材料代替矿物骨料降低沥青混合料的生产温度,该文通过马歇尔稳定度试验、25℃和40℃下的弹性模量试验、间接拉伸强度试验和水稳定性试验,研究添加电弧炉钢渣的温拌沥青混合料的长期性能。结果表明:采用钢渣骨料温拌沥青增加了沥青混合料的马歇尔稳定度、刚度、弹性模量和间接拉伸强度,与对照样品相比,钢渣温拌沥青混合料老化程度降低,性能得到提升。 相似文献
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本文通过钢渣物理性能试验分析了钢渣用于沥青混合料的可行性,并通过钢渣沥青混合料配合比设计及路用性能检验分析了钢渣沥青混合料的基本特点。 相似文献
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钢渣集料具有表面粗糙、强度高、耐磨和耐久性好等特性,针对用于沥青路面超薄磨耗层的SAC-10沥青混合料,采用钢渣每档等比例替换天然集料的方式进行配合比设计。以沥青混合料高温性能为基准,确定钢渣的最佳等比例替换天然集料掺量,并对钢渣SAC-10沥青混合料的低温抗裂性、水稳定性等其他路用性能进行研究。结果表明:掺入钢渣对于SAC-10沥青混合料高温性能的提高有显著影响,且当钢渣每档等比例替换掺量为60%时,SAC-10沥青混合料的高温抗永久变形能力最好,同时具有良好的低温抗裂性、水稳定性、体积稳定性及抗滑性能。 相似文献
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研究首选确定钢渣和玄武岩两种集料透水沥青混合料PAC-13和PAC-05的目标级配和最佳沥青用量,并进一步对比分析各组透水沥青混合料的路用性能。试验表明,宝武集团滚筒法生产的钢渣残余游离氧化钙含量较低,钢渣透水沥青混合料不存在体积安定性不足的问题,且钢渣透水沥青混合料具有更好的力学性能、抗滑性能和抗疲劳性能。示范工程验证了钢渣透水沥青混合料用于道路、停车场面层材料的可行性。研究旨在为透水沥青混合料提供一种新的集料来源,同时实现钢渣的高品质资源化利用,具有良好的社会和环境效益。 相似文献